Marketing X Business

Koliko je rat do sada koštao kompanije širom svijeta

Marx.ba

(Foto: Ilustracija)

Rat između SAD i Izraela protiv Irana već je kompanije širom svijeta koštao najmanje 25 milijardi dolara, a troškovi i dalje rastu, pokazuje analiza korporativnih izvještaja.

Preduzeća iz Amerike, Evrope i Azije suočavaju se sa naglim rastom cijena energije, prekidima u lancima snabdijevanja i problemima u trgovini zbog iranske blokade Hormuškog moreuza, jednog od najvažnijih svjetskih pomorskih prolaza za transport nafte i gasa.

Više od 270 kompanija već je upozorilo da rat ozbiljno utiče na njihovo poslovanje, pa su mnoge bile primorane povećati cijene, smanjiti proizvodnju, uvesti dodatne izdatke za transport ili zatražiti pomoć država. Neke firme su suspendovale isplate dividendi i otkup dionica, dok su druge počele slati zaposlene na prinudne odmore kako bi smanjile troškove, prenosi Reuters.

Posljedice sukoba posebno se osjećaju u industrijama koje zavise od energenata i sirovina. Cijena nafte je zbog zatvaranja Hormuškog moreuza skočila iznad 100 dolara po barelu, što je više od 50 posto iznad nivoa prije početka rata. Zbog toga su porasli troškovi transporta, a otežano je snabdijevanje ključnim sirovinama poput đubriva, aluminijuma, helijuma i petrohemijskih proizvoda.

Najveći finansijski udar trenutno trpi avio-industrija, kojoj su troškovi porasli za gotovo 15 milijardi dolara zbog naglog skoka cijena avionskog goriva. Kompanije iz drugih sektora također upozoravaju na ozbiljne posljedice. Toyota procenjuje da bi mogla izgubiti više milijardi dolara, dok je Procter & Gamble upozorio na veliki pad profita. Čak je i McDonald’s saopštio da očekuje dugoročno veće troškove zbog poremećaja u lancima snabdijevanja i skupljeg goriva.

Mnoge kompanije iz hemijske, industrijske i proizvodne sfere već najavljuju nova poskupljenja proizvoda. Njemački proizvođač guma Continental upozorio je da će rast cijena sirovina ozbiljno pogoditi poslovanje u drugoj polovini godine, dok proizvođači robe široke potrošnje navode da svaki novi rast cijene nafte direktno povećava njihove troškove proizvodnje i transporta.

Analitičari smatraju da pravi udar na korporativne profite tek dolazi. Iako su kompanije u prvom kvartalu još bilježile solidne rezultate, očekivanja za naredne mjesece već se pogoršavaju, posebno u Evropi i Japanu. Slabljenje potrošnje, rast inflacije i sve manja mogućnost da firme troškove prebace na kupce mogli bi dodatno pritisnuti globalnu ekonomiju u drugoj polovini godine.