(Foto: Electrek)
Svjetski rekord za najdužu vožnju električnim motociklom na jedno punjenje baterije upravo je srušen, i to ubjedljivo. Belgijski vozač Jelle Verstaen prešao je čak 436,5 kilometara prije nego što mu je ponestalo energije, čime je postavio novi Ginisov rekord, prenosi specijalizovani portal Electrek.
Dosadašnji rekord iznosio je 310,7 kilometara, što znači da je novi rezultat nadmašen za više od 125 kilometara, odnosno za preko 40 posto. Ono što podvig čini još impresivnijim jeste činjenica da nije postavljen nekim posebno konstruisanim vozilom napravljenim isključivo radi obaranja rekorda. Korišten je serijski motocikl marke Zero, model DS, opremljen dodatnom baterijom, čime je ukupni kapacitet dostigao 19,2 kilovat-sata, dakle manje nego što imaju mnogi hibridni automobili.
Vožnja je započela visoko u Francuskim Alpima, a potom se spuštala prema obali Sredozemnog mora. Vozač je cijelim putem održavao prosječnu brzinu od svega oko 52 kilometra na sat. Iako to za motocikl zvuči sporo, upravo je u tome bila tajna uspjeha. Naime, na većim brzinama naglo raste otpor zraka, pa je spora i ravnomjerna vožnja jedan od najboljih načina da se baterija maksimalno iskoristi.
Zbog toga je vožnja trajala duboko u noć i nastavila se sljedećeg jutra. Noćni termin odabran je namjerno, kako bi se izbjegao gust saobraćaj i vozaču omogućilo da održi stabilan i štedljiv tempo. Posljednjih stotinjak kilometara dodatno je otežala jaka kiša, pretvorivši cijeli poduhvat u pravu borbu izdržljivosti do samog cilja.
Verstaen nije bio jedini na toj vožnji. Pratila su ga još dvojica vozača na drugim Zero modelima, a i oni su oborili prethodni rekord, prešavši 350, odnosno 384 kilometra. Cijela vožnja bila je praćena putem GPS-a i nezavisno nadgledana, kao dio zvanične procedure za potvrdu Ginisovog rekorda.
Ipak, vrijedi imati na umu i nekoliko olakšavajućih okolnosti. Ruta je išla uglavnom nizbrdo, od planina prema moru, pa je i gravitacija donekle pomogla, a postignuta brzina daleko je od one kojom se motociklima obično vozi na otvorenom putu. Drugim riječima, ovo ne znači da svako može očekivati ovoliki domet u svakodnevnoj vožnji. No, poenta rekorda i nije u tome, nego u dokazu koliko daleko jedan serijski električni motocikl zapravo može otići kada se vozi pažljivo i promišljeno.
