Nove Continentalove gume: Inovativan dizajn koristi uzorak s površine loptica za golf
Marx.ba Jedan od ključnih interesa proizvođača guma je osigurati smanjenu potrošnju goriva, pogotovo u proizvodima koji nose oznaku Eco. Continental je predstavio posljednju generaciju svojih ljetnih Eco guma, EcoContact 7 i EcoContact 7 S. Uz novu mješavinu sirovina tražilo se još nešto – inovativan dizajn. S gumama se teško igrati jer im je oblik zadan, a postoje i neke zakonitosti poput kanala i uzorka kojima je cilj osigurati trakciju i u kišnim uvjetima, na primjer. No u Continentalu su pronašli inspiraciju u lopticama za golf. One su prekrivene udubljenjima kako bi imale bolju aerodinamičku izvedbu, a dokazano je da to funkcionira, piše HAK. Continental preuzima taj koncept i primjenjuje ga na gume s Aerodimplesima, stotinama sićušnih udubljenja smještenih oko bočne stijenke i ruba gaznog sloja. To navodno smanjuje turbulenciju zraka iza gume, omogućujući joj da se kotrlja uz manje energije i da vozilo troši manje goriva/struje. Continental koristi novu gumenu smjesu gaznog sloja Green Chili 3.0, dizajniranu posebno za mali otpor kotrljanja. Na EcoContact 7 S, sportskoj inačici gume, smjesa je prilagođena za bolje prianjanje, posebno u mokrim uvjetima. Unutrašnji dijelovi gume koriste Smart Energy Casing tehnologiju za koju Continental kaže da smanjuje trenje, premda se konkretna mjerenja ne spominju. Dizajn gaznog sloja dodatno pridonosi manjem otporu kotrljanja, a istovremeno smanjuje buku s ceste. Ove su gume namijenjene električnim vozilima, gdje je učinkovitost najvažnija za domet. Međutim, funkcioniraju i za vozila s motorima s unutrašnjim sagorijevanjem. VEZANO BASF otkriva najpopularnije boje automobila u 2024. godini
Ford ugodno iznenadio rezultatima: Oprezni s prognozama za ovu godinu
Marx.ba Ford je izvijestio o dobitku i prihodu u četvrtom tromjesečju, pri čemu je godišnja dobit nešto veća od očekivane, ali kompanija je izdala prigušene smjernice za cijelu godinu. Rezultati dolaze nakon što je konkurentski GM izvijestio o dobrim rezultatima, ali je odbio vratiti više novca dioničarima. Ford je rekao da za cijelu 2025. godinu predviđa prilagođeni EBIT od 7,0 do 8,5 milijardi dolara i 3,5 do 4,5 milijardi dolara prilagođenog slobodnog novčanog toka. Ford je rekao da smjernice “pretpostavljaju vjetrove povezane s tržišnim faktorima,” kao što su cijene, iako to ne uključuje promjene u politici poput potencijalnog gubitka poreznih olakšica ili tarifa za električna vozila. Finansijski direktor Sherry House dodao je u razgovoru s novinarima da bi carina od 25 posto na uvoz “imala veliki utjecaj na našu industriju”. Za usporedbu, Ford je izvijestio o prilagođenom EBIT-u za 2024. od 10,2 milijarde dolara, uz prihod od 185 milijardi dolara i neto dobit od 5,9 milijardi dolara. Ford je u prošlom kvartalu procijenio da će prilagođeni EBIT za 2024. biti “oko 10 milijardi dolara”. Dionice Forda pale su za 4 posto u trgovanju izvan radnog vremena. Ford je također rekao da očekuje da će prilagođeni EBIT za prvo tromjesečje 2025. biti “otprilike rentabilnosti” zbog manje prodaje i nepovoljnog miksa proizvoda, uključujući aktivnost lansiranja novih proizvoda u Fordovim tvornicama u SAD, piše Seebiz. – U 2025. očekujemo da ćemo znatno više napredovati u naša dva najveća područja mogućnosti – kvaliteti i cijeni – kako ulazimo u srce naše Ford+ transformacije. Mi kontroliramo te ključne pokretače profita i uvjeren sam da smo na pravom putu za stvaranje dugoročne vrijednosti za sve naše dionike, rekao je izvršni direktor Forda Jim Farley u izjavi o zaradi. VEZANO BASF otkriva najpopularnije boje automobila u 2024. godini
BASF otkriva najpopularnije boje automobila u 2024. godini
Marx.ba Proizvođač boja BASF otkrio je koji su automobilski lakovi bili najtraženiji tokom prošle godine. Malo je promjena u standardnoj akromatskoj paleti, ali je zanimljiv rast žute i bež boje u nekim regijama. Automobili su tokom godina postali sve “dosadniji”, neutralnih boja u akromatskim tonovima – od bijele, koja dominira već godinama, preko “50 nijansi sive” pa do crne. Takve nijanse autolakova dominiraju na cestama, a bilježe i rast u posljednjim godinama. Od 2021. godine, kad je u našoj regiji (EMEA) 72% novih automobila bilo obojeno nekom od akromatskih nijansi, njihov je udio narastao na čak 80% u 2024. godini – pokazuje to izvještaj proizvođača boja BASF. Neutralni su tonovi i dalje prevladavajući u cijelom svijetu, pa oko trećina svih automobila s proizvodnih linija izlazi u bijeloj boji. Slijede je crna s 22%, siva sa 17% te srebrna s 8%. Sve ostale “šarene” nijanse zajedno jedva da dosežu 20% udjela. Od njih su najpopularnije plave (7%), crvene (4%) i zelene (2%). Gledano po regijama, ipak postoje određene razlike. Na američkom tržištu sivi tonovi značajno dobivaju na popularnosti, što iz BASF-a tumače njenom “svestranom sofisticiranošću”. U regiji EMEA najveći je rast, uz klasični “crno-bijeli svijet”, zabilježila bež boja. – Bež i neutralne boje izazivaju osjećaj smirenosti i sofisticiranosti, odražavajući želju za stabilnošću u brzom svijetu. Omogućuju potrošačima da izraze svoju individualnost, a istovremeno osiguravaju bezvremensku eleganciju u automobilskom dizajnu, smatraju stručnjaci BASF-a, piše Autonet. VEZANOOrlando Bloom predstavlja Porsche Design satove i naočale
Orlando Bloom predstavlja Porsche Design satove i naočale
Marx.ba Poznat po svojim proslavljenim ulogama u brojnim filmovima i smatran jednim od najotmjenijih vodećih ljudi u Hollywoodu, Orlando Bloom je također dugogodišnji entuzijasta Porschea. Njegovo uvažavanje izuzetnog dizajna, tehničke inovacije i funkcionalnosti koje definišu Porsche Design čini ovo idealnim partnerstvom. U novoj kampanji za imidž za Porsche Design, Orlando Bloom nosi kultni sat Chronograph 1, zajedno sa sedam odabranih modela inovativnih sunčanih naočala i naočara na recept. – Velika je čast predstavljati Porsche Design kao ambasador brenda. Od našeg prvog razgovora bio sam uzbuđen zbog ideje o partnerstvu. Odmah sam osjetio da Porsche Design tim i ja dijelimo zajedničku strast za sjajnim dizajnom i sličan način razmišljanja. Brend ima jedinstven način prevođenja nepogrešivog dizajna i bezvremenske elegancije ikona poput Porschea 911 u lifestyle proizvode. Ova mješavina estetike inspirirane sportskim automobilima, jedinstvenog naslijeđa i ekskluzivnog načina života me zaista fascinira. Uzbudljivo je sada biti dio ove uspješne priče, kaže Bloom. – Orlando Bloom je savršen spoj za Porsche Design jer on zaista utjelovljuje naš stil života, kao i naše zajedničke vrijednosti autentičnosti, stila i strasti za savršenstvom, a sve to se ogleda u predanosti koju je učinio svom zanatu. Kao priznati glumac s međunarodnom privlačnošću i popularnošću širom svijeta, Orlando će dodatno unaprijediti globalnu svijest Porsche Designa i pozitivnu percepciju našeg brenda. Tako smo ponosni što ga imamo u našem timu i radujemo se zajedničkom partnerstvu na mnogim inspirativnim i inovativnim projektima, kaže Stefan Buescher, izvršni direktor Porsche Lifestyle grupe. 911 među satovima Vrhunac kampanje za satove je Chronograph 1 – All Black Numbered Edition. Ovaj model se oslanja na naslijeđe kultnog Chronographa I, koji je 1972. godine dizajnirao F. A. Porsche, dizajner legendarnog Porschea 911. Kao prvi potpuno crni hronograf, revolucionirao je industriju satova i bio je direktno inspiriran kontrolnom pločom Porschea 911. Kao i svi Porsche Design satovi, izrađuju se ručno u Porscheovoj tvornici satova u Solothurnu/Švicarska gdje se izvrsnost u automobilskom inženjerstvu spaja s umjetnošću švicarskog časovničarstva. Vizuali kampanje, dizajnirani u stilu trenutne kampanje Timepiece, predstavljeni su u prepoznatljivim bojama brenda, crnoj i crvenoj, a postavljeni su uz izvor inspiracije za sat, Porsche 911. Vizionarska saradnja Jedan od najjedinstvenijih dizajna naočara na svijetu, kultni model P’8478 zauzima centralno mjesto u kampanji za naočale, zajedno sa šest drugih sunčanih naočala i stilova na recept iz nove Porsche Design Eyewear kolekcije 2025. Godine 1978., a dizajnirao ga je F. A. Porsche, Porsche Design P’8478 ostavio je trag u historiji kao prvi model sunčanih naočara koji je imao sistem izmjenjivih sočiva. Zahvaljujući ovom inovativnom mehanizmu za brzo otpuštanje, sočiva sa šest baza u obliku suze, koja se isporučuju u različitim bojama, mogu se lako zameniti, omogućavajući besprekorno prilagođavanje različitim svetlosnim uslovima. Izrađen od izuzetno laganog titanijuma i praktično nelomljivog polikarbonata otpornog na ogrebotine, P’8478 kombinuje inovativni dizajn sa maksimalnim performansama i izdržljivošću. Podsjetimo, 1963., profesor Ferdinand Alexander Porsche stvorio je jedan od najznačajnijih dizajnerskih objekata u suvremenoj historiji – Porsche 911. Slijedeći svoju viziju da principe i mit o Porscheu prenese izvan svijeta automobila, 1972. je stvorio ekskluzivni lifestyle brend Porsche Design. Njegova filozofija i dizajnerski jezik se i danas mogu vidjeti u Posche Design jeziku. Svaki Porsche Design proizvod predstavlja izuzetnu preciznost i savršenstvo, može se pohvaliti visokim nivoom tehnoloških inovacija i neprimetno kombinuje inteligentnu funkcionalnost i puristički dizajn. Kreirani od strane Studio F. A. Porsche u Austriji, Porsche proizvodi se prodaju širom svijeta u Porsche Design trgovinama, vrhunskim robnim kućama, ekskluzivnim specijaliziranim maloprodajnim objektima i službenoj online prodavnici. VEZANO Stiže u junu: Ovo su specifikacije za Xiaomi YU7
Stiže u junu: Ovo su specifikacije za Xiaomi YU7
Marx.ba Xiaomijev drugi električni automobil postao je tema razgovora, a iako su postojale službene fotografije, vrlo malo se znalo o njegovim specifikacijama. Ministarstvo industrije i informacijske tehnologije Kine (MIIT) sada je otkrilo detalje o bateriji i dometu vozila, pripremajući teren za žestoku konkurenciju s Teslinim Modelom Y. Očekuje se da će YU7 biti pušten na tržište u junu ove godine, nudeći konfiguracije s pogonom na zadnje točkove i pogonom na sve točkove. Verzija YU7 s pogonom na sve točkove ima impresivne snage. Prednji elektromotor razvija snagu do 220 kW (otprilike 295 KS), dok zadnji motor daje 288 kW (oko 386 KS). Ti su motori upareni s paketima ternarnih litij-ionskih baterija, što YU7 daje maksimalnu brzinu od 253 km/h. Možda je najzanimljivije tri različita CLTC (China Light-duty Vehicle Test Cycle) dometa vožnje za model s pogonom na sve točkove, koje je otkrio MIIT: 750 km, 760 km i 670 km. Model s pogonom na sve točkove ima masu od 2.405 kilograma, dok težina verzije s pogonom na zadnje točkove nije navedena. Očekuje se da će model s pogonom na zadnje točkove koristiti zadnji elektromotor s maksimalnom izlaznom snagom od 235 kW (otprilike 315 KS), uparen s paketima baterija od litij-željezovog fosfata. Maksimalna brzina verzije s pogonom na zadnje točkove procjenjuje se na 240 km/h. Xiaomi YU7 ima dužinu od 4999 mm, širinu od 1996 mm i visinu od 1600 mm, s međuosovinskim razmakom od 3000 mm. Špijunske fotografije sugeriraju da bi Xiaomi mogao ponuditi YU7 u više izvedbi, uključujući Standard, Pro i Max verzije. Nedavne špijunske fotografije otkrile su prisutnost LiDAR senzora montiranog na krovu, što ukazuje na to da će YU7 koristiti Xiaomijev samorazvijeni ADAS. Špijunske fotografije unutrašnjosti pokazale su ultraširoki ekran u kokpitu. Lansiranje YU7 slijedi uspjeh njegovog sestrinskog modela, Xiaomi SU7. U januaru, SU7 je ostvario volumen isporuke koji je premašio 20,000 jedinica četvrti uzastopni mjesec. Xiaomi također širi svoju maloprodajnu prisutnost, dodavši prošlog mjeseca 16 trgovina, čime je ukupan broj porastao na 216 trgovina u 64 grada u Kini. Uvođenje YU7 trebalo bi pomoći Xiaomiju da dodatno poveća svoje prodajne brojke. Kompanija je postavila ambiciozan godišnji cilj isporuke od 300.000 vozila u 2025. godini, a YU7 će biti odgovoran za značajan dio te brojke. Očekivana početna cijena za YU7 iznosi oko 250,000 RMB (približno 31.100 eura). VEZANO Električni Volvo EX30 uskoro u popularnoj Cross Country verziji
Električni Volvo EX30 uskoro u popularnoj Cross Country verziji
Marx.ba Jedan od najpopularnijih i najprodavanijih Volvo modela u prošloj godini bio je najmanji model EX30, koji je prije nepunih godinu dana predstavljen i na bh. tržištu. Šveđani su nedavno prebacili proizvodnju iz Kine u Evropu, u svoju fabriku u belgijskom Gentu, pa su olakšali poslovanje olakšavši se dodatnih carinskih nameta koja su uvedena za “kineska” vozila. Nedavno su špijunske fotografije uhvatile Šveđane u Volvu kako testiraju prototip baziran na modelu EX30 s nultom emisijom u zimskim uslovima. Imao je povećan razmak od tla, novu prednju rešetku i istaknutije plastične štitnike. Sada znamo o čemu se radi, jer takav off-road paket podsjeća na neke starije ali kod kupaca posebno omiljene verzije. Dakle, EX30 će dobiti Cross Country varijantu, a informaciju su potvrdili predstavnici kompanije. Volvo nije otkrio mnogo o EX30 Cross Country, ali ga je opisao kao “mali automobil za velika iskustva”. Nova varijanta će vjerovatno biti bazirana na verziji s dva elektromotora, što znači pogon na sve točkove od samog početka, piše BIHAMK. Volvo je ovom najavom naveo da je zvanični debi zakazan za 10. februar 2025. godine. Specijalni događaj će se održati u Laponiji, poznatoj pokrajini u sjevernoj Švedskoj, pravom test terenu za jedan električni model s off-road ambicijama. VEZANO Električni romobili dobivaju zračne jastuke: Obavljen krash test (video)
Scania pristiže u pomoć Northvoltu
Marx.ba Švedski proizvođač kamiona Scania, u vlasništvu njemačkog Volkswagena, preuzeo je ključnu ulogu u podršci Northvoltu, posrnulom švedskom proizvođaču baterija za električna vozila, čija se glavna tvornica u Skelleftei suočava s dramatičnim izazovima u poslovanju, javlja Reuters. Već prije tri mjeseca Scania je poslala svoje zaposlenike u Northvoltovu tvornicu Ett, 200 kilometara južno od Arktičkog kruga. Cilj je jasan – stabilizirati proizvodne procese, poboljšati kvalitetu baterija i implementirati industrijske standarde. Ova inicijativa dolazi u trenutku kada se Northvolt bori za preživljavanje nakon što su propali pregovori s ključnim investitorima, uključujući Scaniu, Goldman Sachs i Volkswagen. Northvolt, sa svojih 2.500 zaposlenika, suočen je s hitnom potrebom za dodatnih 1,29 milijardi dolara finansiranja kako bi restrukturirao svoje poslovanje. Kompanija je već smanjila opseg poslovanja i podnijela zahtjev za zaštitu od stečaja prema američkom zakonu (tzv. poglavlje 11). Scania, kao jedan od glavnih kupaca i dioničara Northvolta, uložila je dodatnih 100 miliona dolara kako bi podržala poslovanje partnera. Scania ne ovisi samo o Northvoltu za opskrbu baterijskim ćelijama za svoje električne kamione, već vidi ovu saradnju kao priliku za osiguranje stabilnog lanca opskrbe u budućnosti. – Ostali kupci nisu pokazali isti interes, izjavio je Mikael Stenmark, sindikalni povjerenik u Northvoltu, potvrđujući koliko je Scania duboko uključena u operativne procese tvornice. Propast Northvolta mogla bi ozbiljno ugroziti Scaniine planove elektrifikacije i povećati ovisnost Evrope o kineskim proizvođačima baterija, poput BYD-a i CATL-a. Međutim, uspjeh ovog partnerstva mogao bi poslužiti kao model saradnje između proizvođača i dobavljača u industriji električnih vozila. VEZANO Pegasus Airlines povećava broj letova iz Sarajeva, ali i s još nekih aerodroma regije
Električni romobili dobivaju zračne jastuke: Obavljen krash test (video)
Marx.ba Autoliv Inc., vodeći globalni dobavljač sigurnosnih sistema za vozila, objavio je da je uspješno testirao zračni jastuk za električne romobile. Preliminarni nalazi pokazuju da ovaj zračni jastuk može značajno smanjiti povrede glave i prsa vozača električnih romobila. Zato ovo postignuće predstavlja važnu prekretnicu u stalnoj predanosti povećanju sigurnosti u području mikromobilnosti. – U slučaju kada dođe do sudara električnog romobila i vozila, zračni jastuk smanjit će silu sudara na glavu i druge dijelove tijela, kaže Cecilia Sunnevång, potpredsjednica Autoliva za istraživanje, prenosi HAK. Ambicija je da se nastavak rada sa zračnim jastucima odvija u bliskoj saradnji s partnerima.
Otvorena peta Porsche Charging Lounge u Hamburgu
Marx.ba Veoma visoke performanse punjenja do 400 kW, opušten ambijent i centralizovano upravljanje troškovima punjenja putem Porsche Charging Servicea: Ove prednosti Porsche Charging Lounges vrijede i za novu lokaciju koja je danas otvorena u Hamburgu-Rahlstedtu. Ova lounge također nosi prepoznatljiv Porsche dizajn. Po prvi put, proizvođač sportskih automobila implementirao je modularni koncept: zahvaljujući tome, lounge-ovi se mogu prilagoditi različitim oblicima zemljišta i brže postaviti na licu mjesta. Direktno pored „Porsche Approved Service Centra” (PASZ) u Hamburgu-Rahlstedtu, počela je s radom još jedna Porsche Charging Lounge. Lokacija se nalazi u blizini autoceste A1, što je čini lako dostupnom ne samo za sjevernu Njemačku, nego i za putnike koji putuju prema ili sa Baltičkog mora. Ovdje svi električni modeli sportskog proizvođača mogu se puniti 24 sata dnevno. Na raspolaganju su ukupno četiri DC brze punionice s kapacitetom do 400 kW. Potpuno električni Porsche vozila tako mogu iskoristiti svoj potencijal za brzo punjenje: Na primjer, Taycan trenutne generacije može se u 18 minuta napuniti od 10 do 80 posto stanja napunjenosti (State of Charge; SoC). Ova brza punionica na sjeveroistoku Hamburga je peti ekskluzivni Porsche Charging Lounge. Ostale punionice nalaze se u Bingen am Rhein, Estenfeldu kod Würzburga, Koblachu (Austrija) i Ingolstadtu. Na vanjskom prostoru, udobnost je naglašena sjedalicama sa ugrađenim zvučnicima. Nova lounge također nudi širok izbor osvježavajućih pića i grickalica, vodomat, modernu sanitariju, kao i besplatan Wi-Fi za ugodan boravak. Novi koncept uzima u obzir zahtjeve za održivost U saradnji sa studijom F.A. Porsche, Porsche je razvio modularni koncept za ekskluzivne brze punionice, koji je po prvi put implementiran u Hamburgu. Ovaj pristup kombinira jedinstveni dizajn svih Porsche Charging Lounges s prilagodljivim oblikovanjem prema specifičnostima terena. Moguće su fleksibilne nadogradnje. Temelj je napravljen od betona, ali se kod modula uglavnom izbjegava upotreba ovog materijala. Moduli su većinom izrađeni od čelika, nehrđajućeg čelika, drva i kamena, a proizvodi ih Porsche-ov partner u Baden-Württembergu, koristeći energiju iz obnovljivih izvora. Za grijanje i klimatizaciju Porsche Charging Loung-a koristi se toplotna pumpa. Dio potrebne energije dolazi iz fotonaponske instalacije na krovu. Digitalno upravljanje zgradom optimizira potrošnju energije i automatski smanjuje osvjetljenje kad nema posjetitelja. Jednostavan pristup, praktična obrada Porsche Charging Lounges su lako dostupne. Prikazane su u Porsche Communication Management (PCM) i My Porsche aplikaciji. Za pristup punionicama i lounge prostoru potrebna je Porsche ID. Ako je registarska tablica povezana sa Porsche ID, barijera se automatski otvara pomoću prepoznavanja registarskih tablica. Registarska tablica se lako može pohraniti u My Porsche aplikaciji. Alternativno, korisnik može pristupiti lokaciji i lounge-u putem Porsche Charging Card ili QR koda iz My Porsche aplikacije. Naplata nakon punjenja vrši se centralno putem Porsche Charging Service-a. Plaćanje je također moguće odmah, prema želji. VEZANO Lansirana mobilna aplikacija za procjenu zdravlja baterije polovnih električnih vozila
Lansirana mobilna aplikacija za procjenu zdravlja baterije polovnih električnih vozila
Marx.ba Britanski Clearwatt lansirao je mobilnu aplikaciju, s kojom želi olakšati proces kupoprodaje polovnih električnih automobila i učiniti ga transparentnijim za kupca. Njihovo rješenje pomoći će u analizi “zdravlja” baterije električnog automobila, pa time omogućiti kupcu donijeti informiranu odluku o tome isplati li se kupiti određeno vozilo. Servis funkcionira putem mobilne aplikacije, ne zahtijeva nikakav dodatni hardver, već podatke prikuplja direktno iz vozila. Pomoću njihove aplikacije EV Health Checker, dostupne za iOS i Android, svako može analizirati koliko je na polovnom električnom automobilu baterija tokom životnog vijeka degradirala, koliko trenutno nudi stvarnog dosega (i to u ljetnim, prijelaznim i zimskim mjesecima) te koliko se brzo puni na kojem tipu punjača. Takve informacije mogle bi se pokazati ključnim za određivanje prodajne cijene vozila, pa je aplikacija zamišljena kao pomoć kako kupcima, tako i prodavcima. Za analizu pojedinog automobila potrebno je prijaviti ga u samu aplikaciju, čime ona dobiva osnovne informacije. Nakon toga nužno se voziti automobilom s uključenom aplikacijom, kako bi ugrađena tehnologija mobilne telematike prikupila dovoljno podataka o izvedbi vozila i njegovoj bateriji. Potom se, korištenjem posebnih algoritama, izračunavaju svi potrebni podaci i generira izvještaj o automobilu. Clearwatt navodi da se analiza provodi sistemom koji koristi “fiziku, hemiju i mašinsko učenje”, a u procesu je ishođenja i patentne zaštite. Iako je aplikacija kao takva besplatna, izrada izvještaja naplaćuje se 24,99 britanskih funti – što može zvučati skupo, ali s druge strane može vam i uštedjeti novac, odnosno spriječiti da kupite “mačka u vreći”, piše Autonet. VEZANO Toyota ne posustaje: Razvija nove benzince, dolazi i 2,0-litreni motor s turbo punjačem