Xpeng i Volkswagen se udružuju za razvoj mreže punionica
Marx.ba Xpeng i Volkswagen počinju saradnju u izgradnji najveće mreže ultra-brzih punionica za električna vozila u Kini. Strateško partnerstvo, koje je službeno potvrđeno, predviđa postavljanje više od 20.000 punionica u 420 gradova. Dvije kompanije krenule su u partnerstvo kako bi objedinile Xpengovu tehnologiju tekućinom hlađenog super-brzog punjenja i Volkswagenovu razgranatu distribucijsku mrežu. Kina već ima razvijenu mrežu punionica za električna vozila, međutim nova mreža Xpenga i Volkswagena dodatno će proširiti tu infrastrukturu dodajući tehnologiju ultra-brzog punjenja. Još jedan razlog za ovaj poduhvat je Volkswagenov udjel u Xpengu. Još 2023. VW je stekao 4,99% udjela, pa je ovo samo dio šireg partnerstva u razvoju električnih vozila i tehnologije. Kompanije zajednički razvijaju dva modela električnih vozila, čije je predstavljanje na kineskom tržištu planirano za 2026. godinu. Zanimljivi su podaci o broju punionica u Kini. Do kraja 2024. broj punionica dosegao je 11 miliona, od čega 70% čine privatne punionice. Broj punionica i dalje raste jer potražnja za električnim vozilima ne jenjava, posebno za modelima čija je cijena niža od 25.000 eura. Kineski nacionalni cilj je da vozila na nove izvore energije do 2025. čine 56% tržišta i nadmaše vozila s motorima s unutrašnjim sagorijevanjem, piše Autonet. VEZANOInovacija iz Volva na listi najboljih izuma svijeta u prošloj godini
Inovacija iz Volva na listi najboljih izuma svijeta u prošloj godini
Marx.ba Časopis Time je nedavno objavio ovogodišnji popis s izborom najboljih izuma u 2024. godini. Ukupno, popis se sastoji od 200 različitih izuma u nizu kategorija. Među tim kategorijama su i izumi vezani uz automobile, a ukupno je šest primjera. Među njima je i sistem Volva za praćenje stanja vozača. Volvo EX90 će biti najsigurniji automobil marke ikada, a cilj spomenute funkcije je da automobil nadzire vozača s naprednim kamerama i softverom. Sistem je u standardnoj opremi i koristi tehnologiju u stvarnom vremenu kako bi shvatio je li vozač pod utjecajem, umoran ili rastrojen. U nekim slučajevima, EX90 će upozoriti vozača na naprikladno stanje, nakon čega slijede dosljednija upozorenja ako prvi pritisak nema željeni učinak, objašnjava Volvo. Ako se dogodi nešto nezamislivo, na primjer da vozač zaspi, EX90 se može sigurno sam zaustaviti i svojim svjetlima upozorenja poslati upozorenje drugim sudionicima u prometu. Na listi je i Hero MotoCorp Surge S32 motocikl koji se može transformirati u trokolicu s krovom. Tu je i sistem za pregled automobila kompanije UVeye koji u 20-30 sekundi može skenirati automobil sa svih strana i dati detaljan izvještaj o šteti, te Cavnue Connected – sistem sa senzorima na cesti koji može izvijestiti cestovne službe o odvijanju prometa i izazove na dionici na kojoj su postavljeni senzori, piše HAK. Listu završavaju Pebble Flow električna kamp prikolica kao i Volkswagen ID.Buzz. Razlog zašto je ID.Buzz istaknut na Timesovoj listi za 2024. je taj što je tek od ove jeseni ponuđen Amerikancima za kupovinu. VEZANOPlug-in hibridi bi mogli odigrati ključnu ulogu ove godine u Evropi
Plug-in hibridi bi mogli odigrati ključnu ulogu ove godine u Evropi
Marx.ba Automobili s plug-in tehnologijom nisu omiljeni u Evropi iz ugla zakonodavca, ali nisu se proslavili ni kod kupaca, pogotovo onda kada su EU zemlje počele ukidati subvenciju pri njihovoj kupovini. Međutim, kolo sreće se okreće i sada je sazrelo vrijeme za njihovu popularnost na očekivanom nivou. Naime, podaci iz prethodnih godina nisu išli na njihov mlin, jer su nemarni vlasnici u većini slučajeva vozili koristeći benzinski motor, iako imaju mogućnost voziti i na čistu struju i izbjeći zagađenje okoline. Takav koncept je ubrzo naišao na negodovanje kod EU, koja je ”provalila” da se ovi automobili na struju kreću u manje od 50 posto pređene kilometraže. Evropski zakonodavac je napravio novi sistem obračuna emisije CO2 koji zahtjeva od ovih vozila da manje zagađuju, odnosno da korist od njih bude veća nego do sada. S druge strane, proizvođači su već povećali baterije i proširili autonomiju na 100 pređenih kilometara na električni pogon, te olakšali vožnju bez CO2. Tako već sada postoji mnogo veći broj vozila koja mogu bez poteškoća preći 100 kilometara na struju, a da vlasnici dolaze u potrebu za aktivacijom primarnog pogona, odnosno benzinskog motora, koji bi trebao poslužiti za dalja putovanja. S druge strane, proizvođači su instalacijom bržeg sistema za punjenje omogućili vlasnicima korištenje brzih punjača do 50 kW snage, čime se proces punjenja značajno ubrzao. Evropsko tržište očekuje od proizvođača da svako peto prodato vozilo bude električno u ovoj godini kako bi neutralisali CO2 od benzinskih i dizelskih automobila koje paralelno prodaju. No, kako se električnim i ujedno preskupim vozilima ne piše dobro, očekuje se da bi automobili s PHEV oznakom mogli odigrati ključnu ulogu, piše BIHAMK. VEZANO Xiaomi isporučio 135.000 električnih automobila prošle godine: Ove planira 300.000
Xiaomi isporučio 135.000 električnih automobila prošle godine: Ove planira 300.000
Marx.ba Dugo najavljivani ulazak Xiaomija na tržište električnih automobila dogodio se u martu prošle godine, kada se u prodaji pojavila njihova prva električna limuzina. Model SU7 proglašen je bio “ubicom Teslinog Modela 3”, kako specifikacijama tako i cijenom, pa je prva količina bila rasprodana u manje od pola sata. Visoka potražnja nastavljena je tokom cijele godine, pa je do kraja decembra, prema službenim podacima kompanije, isporučeno čak 135.000 električnih automobila sa značkom Xiaomija. Inicijalni plan za 2024. godinu bio je prodati 60.000 automobila, ali ogromna je potražnja pogurala i ubrzala proizvodnju, tako da je do kraja godine to i više nego udvostručeno. S krajem tako uspješne godine kineska kompanija je optimistično najavila i narednu. Tokom 2025. godine, objavili su na društvenoj mreži Weibo, tvornice Xiaomi Motorsa povećat će proizvodnju i ubrzati isporuke kako bi svim kupcima automobili stigli što je prije moguće. S potražnjom, dakle, problema trenutno nemaju, pa bi im nadogradnja tvornice u Pekingu, koja se trenutno provodi, trebala omogućiti da do kraja ove godine proizvedu čak 300.000 automobila. Uz model SU7, koji je prodajni hit u nekoliko inačica, Xiaomi će kupce pokušati pridobiti i SUV-om YU7, čija bi prodaja trebala započeti u Kini sredinom godine. Od tog modela do sada su se tek mogle vidjeti službene fotografije izvana, ali su u javnost nedavno “procurili” i osnovni tehnički podaci. Dug će biti 4.999, širok 1.996, a visok 1.600 mm uz međuosovinski razmak od 3.000 mm. Težit će 2.405 kg i moći će postići najveću brzinu od 253 km/h. Jedini model o kojem se pisalo ima prednji i zadnji elektromotor koji skupa mogu postići vršnu snagu od 220 kW, odnosno 288 kW (dakle 295 plus 385 KS). Te će motore napajati litij-ionska baterija iz CATL-a, ali njen kapacitet za sada nije poznat, piše Autonet. VEZANO Stručnjaci predviđaju: Sljedeće godine veliki rast prodaje električnih automobila u Evropi
Stručnjaci predviđaju: Sljedeće godine veliki rast prodaje električnih automobila u Evropi
Marx.ba Stručnjaci u S&P Global Mobilityju (finansijske analize i predikcije) predviđaju da će prodaja električnih vozila narasti na 15,1 milion primjeraka sljedeće godine, čime će njihov tržišni udio porasti na 16,7 posto globalne prodaje automobila. Iako finalne brojke još nisu objavljene za 2024. godinu, procjene govore o prodaji od 11,6 miliona električnih vozila, što im daje 13,2 posto tržišnog udjela. Rast će se dramatično razlikovati od regije do regije, a na njega će utjecati mnogi faktori uključujući vladinu politiku, subvencije te dostupnost infrastrukture za punjenje. Pogled na tablicu u nastavku pokazuje koliko se potražnja za električnim vozilima razlikuje u različitim dijelovima svijeta. Očekuje se da će električni automobili činiti samo 7,5 posto ukupne prodaje u Indiji, na primjer, premda promjena od 117 posto u odnosu na prošlu godinu znači da brzo rastu. U Evropi se također očekuje veliki rast prodaje električnih automobila – čak 43 posto u odnosu na 2024. godinu, piše HAK. Prodaja električnih automobila Regija Udjel el. vozila Promjena 2025. u odnosu na 2024. Evropa 20.4% 43.4% SAD 11.2% 36.0% Kina 29.7% 19.7% Indija 7.5% 117% Globalno 16.7% 29.9% VEZANO Pokazao šta mogu vozila na struju: Hyundai se provozao najvišim putem na svijetu
Pokazao šta mogu vozila na struju: Hyundai se provozao najvišim putem na svijetu
Marx.ba Hyundai Ioniq 5 postavio je novi rekord za najveću promjenu nadmorske visine u vožnji električnog vozila. Podvig je organizovao Hyundai Motor India a EV se spuštao čitava 5.802 metara. Putovanje je počelo na najvišoj vozačkoj tački Indije, Umling La u Leh Ladakhu, koja se nalazi na 5.799 metara iznad nivoa mora. Tokom naredne dvije sedmice, automobil je putovao do Kuttanada, koji je tri metra ispod nivoa mora. Tokom tih 14 dana, Ioniq 5 prešao je više od 4.900 km. Automobil je morao savladati “izazovni teren i ekstremne klimatske uslove” kao i da zastane više puta zbog punjenja baterija. Hyundai nije otkrio detalje o broju zaustavljanja na punjačima, ali Ioniq 5 ima procijenjeni domet preko 500 kilometara. Ovo sugeriše da je automobil zahtijevao najmanje desetak punjenja da postigne rekord, iako je stvarni broj vjerovatno veći. Hyundai nije otkrio mnogo o konkretnom automobilu koji je postavio rekord, ali podsjećamo da je Ioniq 5 nedavno unaprijeđen ove godine i da restilizovani model ima revidiran dizajn, baterije većeg kapaciteta i novi NACS priključak. VEZANO Na oproštaju od 2024. Alfa Romeo zagonetno najavio novi model Stelvio (video)
Na oproštaju od 2024. Alfa Romeo zagonetno najavio novi model Stelvio (video)
Marx.ba Alfa Romeo se oprašta od 2024. godine sa “best of” video snimkom koji je uključivao malo iznenađenje na kraju. Carscoops sugeriše da je kompanija pokazala LED zadnja svetla nove generacije SUV-a Stelvio, za koju se očekuje da će debitovati sredinom sljedeće godine. Neprekidna LED traka je oblikovana prema kultnoj Scudetto maski, pokrivajući veliku površinu na vratima prtljažnika. Pored zadnjih svetala pune širine, imamo i nagovještaj o prednjem dijelu. Počev od Juniora koji je debitovao ranije ove godine, svi modeli Alfa Romea će imati kraću verziju Scudetto maske sa 3D grafikom inspirisanom Alfinim amblemom. Kao što je potvrdio šef dizajna Alehandro Mesonero-Romanos, buduće Alfe će takođe odbaciti asimetrične registarske tablice, nešto što je propisano propisima o bezbjednosti pješaka. Slijedeća generacija modela Giulia i Stelvio će se bazirati na STLA Large platformi koja se već koristi za novi Dodge Charger. Iako su zvaničnici kompanije pominjali samo potpuno električne pogone, imajući u vidu trenutno stanje u industriji, sa sigurnošću se može pretpostaviti da će italijanska kompanija ponuditi i verzije sa motorima sa unutrašnjim sagorijevanjem, vjerovatno sa nekom vrstom hibridne pomoći. Kako podsjeća Carscoops, ranije ove godine je su iz Alfa Romea nagovestili da bi električna verzija Stelvia mogla imati i do 735 kW/1000 KS, što bi ga činilo jednim od najmoćnijih SUV-ova u prodaji. Prema najnovijim izvještajima, novi Stelvio će debitovati u ljeto 2025., a mehanička srodna Giulia će uslijediti 2026. godine. VEZANO Dionice Toyote porasle nakon otkrića ciljanog povrata na kapital
Dionice Toyote porasle nakon otkrića ciljanog povrata na kapital
Marx.ba Dionice Toyota Motor Corp. imale su za najveći dvodnevni rast od oktobra zbog očekivanja većeg povrata na kapital nakon izvještaja da japanski proizvođač automobila planira udvostručiti svoj cilj. Dionice su u Tokiju porasle za 6%, čime su dosegle dvodnevni rast od 11%. Dionice su porasle u srijedu nakon što su novine Nikkei izvijestile da kompanija planira povećati svoj ROE na 20%, pozivajući se na neidentificiranog direktora. Glasnogovornik je rekao da Toyota “nema izričit cilj ili rok” za ROE. – Kompanija bi trebala povećati zaradu iz lanca vrijednosti, kako bi dodatno povećala profitne marže. Također ćemo promatrati hoće li Toyota, kao dio poteza za poboljšanje kapitalne učinkovitosti, uzeti sredstva od prodaje svojih vlasničkih udjela kako bi dodatno povećala povrat dioničara, napisao je u izvještaju analitičar Morgan Stanley MUFG Securities Co. Shinji Kakiuchi. Dionice Toyote skočile su preko 20% ove godine, nadmašivši širi indeks Topix, jer je slabiji jen pomogao povećati prihode u matičnoj valuti. Ipak, posljednja objava najvećeg svjetskog proizvođača automobila pokazala je da je globalna prodaja zastala u novembru jer se slaba potražnja spojila s pauzom u proizvodnji u dvije tvornice. VEZANO Stiže potpuno novi Toyota Urban Cruiser
Hoće li Porsche preuzeti većinski udio u Rimcu
Marx.ba Porsche, koji već ima 45 posto vlasničkog udjela u kompaniji Bugatti Rimac, sada razmatra većinsko preuzimanje kako bi stekao veći nadzor, izvijestio je njemački finansijski portal Manager. Razgovori su već u toku, što je potvrdio i osnivač i direktor Rimca Mate Rimac. Uz to je dodao da je kompanija dobro pozicionirana i da bi i oni željeli povećati svoj vlasnički udio. Bugattijevi automobili rasprodani su do 2029. godine, a zajednička kompanija trebala bi ponovno postati profitabilna od 2025. godine. Ako bi Porsche preuzeo većinski udio, s tim bi se trebali složiti i ostali ulagači. Dioničari Rimca uključuju Hyundai, Goldman Sachs, SoftBank i Invest Industrial. Preuzimanje bi moglo biti strateški povoljno za Porsche, procjenjuju analitičari. Iako u Porscheu nisu željeli komentirati te teme, Mate Rimac izjavio je da se među vlasnicima vode rasprave o mogućoj transakciji. Tako bi Porsche mogao ostvariti alternativu za najavljeni električni supersportski automobil Mission X. Koncept tog automobila predstavljen je 2023. godine, ali nije jasno hoće li ući u serijsku proizvodnju. Prema čelnicima Porschea, raspravlja se o različitim scenarijima. Još nije odlučeno što će se dalje dogoditi s Bugattijem. Porscheu su trenutno ipak prioritet tekući razgovori o restrukturiranju u VW. Moguć je i ulazak dodatnog investitora koji bi preuzeo dio dionica od Rimca. VEZANO Stiže King Kong: Kineski pikap od 13.000 eura
Stiže King Kong: Kineski pikap od 13.000 eura
Marx.ba Vlasnik brendova Volvo i Polestar, kineski Geely Auto, prije dvije godine pokrenuo je novu podmarku Radar, fokusiranu na terenska vozila. Radar je u novembru 2022. lansirao svoje prvo električno vozilo, kamionet R6 (početna cijena oko 25.000 eura u Kini), dok je sada predstavljen novi, cjenovno pristupačniji pikap King Kong. Ovaj električni model kompanije Geely lansiran je u Kini sa početnom cijenom od 99.800 juana (oko 13.175 eura). Novi električni pikap, Radar King Kong EV, dostupan je u sedam verzija – četiri modela s pogonom na zadnje točkove i tri sa pogonom na sva četiri točka. Radarov električni pikap nudi opcije baterija kapaciteta 42, 55, 73 i 86 kWh, obezbjeđujući domet između 310 i 605 kilometara. Najsnažnija verzija dolazi sa dva motora ukupne snage 280 kW (375 KS) i obrtnim momentom od 485 Nm, dok auto od 0 do 100 km/h stiže za samo 5,7 sekundi, navodi CarNewsChina. VEZANOCijenom pristupačni Nio Firefly: Planiran i za evropska tržišta