Carine na električna vozila iz Kine: Evo koliko će iznositi za kojeg proizvođača
Marx.ba Prijedlog Evropske komisije za uvođenje dodatnih uvoznih carina na baterijsko električna vozila iz Kine dobio je ovoga petka službenu podršku zemalja članica. To je još jedan od koraka kojim se zaključuje istraga Komisije o nepoštenim kineskim subvencijama tamošnjim proizvođačima, koje podrivaju konkurenciju na evropskom tržištu nudeći nerealno jeftine električne automobile. Preliminarno uvedene carine tako će ostati na snazi, ali Evropska unija i Kina nastavit će s pregovorima oko pronalaženja mogućeg alternativnog rješenja, usklađenoga s pravilima Svjetske trgovinske organizacije o uvjetima trgovanja na međunarodnim tržištima. Te mjere također bi trebale, prema mišljenju Komisije, utjecati na štetne državne subvencije koje su istragom dokazane. Regulativa s detaljima oko novih dodatnih carina stupit će na snagu nakon objave u Službenom listu Evropske unije, a najkasnije 30. oktobru. Posljednji prijedlog Komisije kaže da će stope uvoznih carina, ovisiti o proizvođaču, odnosno onome što je o subvencijama u Kini pokazala njihova istraga. Tako će za početak na snazi biti nedavno predloženi iznosi carina, koji se dodaju na već postojeće carine od 10%. Najmanje će se doplaćivati za Teslina vozila (7,8%), a najviše za ona SAIC-a i kompanija koje nisu EU-u poslale potrebne podatke tokom istrage (35,3%). Za BYD-jeve automobile nova će carina iznositi 17%, Geelyjeve 18,8%, a svi ostali proizvođači koji su učestvovali u istrazi bit će carinjeni s dodatnih 20,7%.
Peugeot modelom E-408 upotpunio električnu gamu
Marx.ba Predstavljanjem modela 408 Peugeot je načinio neočekivan iskorak u vrhu C-segmenta, pa u njemu ponudio atraktivan fastback model, dinamične linije, s premium materijalima i dotjeranih detalja. Nakon početno lansiranih plug-in hibridnih modela, pa potom i 48-voltnog blagog hibridnog pogonskog sklopa ranije ove godine, u ponudi modela 408 od sada će biti i potpuno baterijsko-električna izvedba. Njome francuska marka ispunjava svoju strategiju elektrifikacije ponude i upotpunjava ponudu u ovom segmentu, nudeći kupcima sve izvedbe pogonskog sklopa na odabir. Novi Peugeot E-408 donosi elektromotor snage 157 kW/210 KS te nikal-magnezij-kobalt (NMC) bateriju iskoristivog kapaciteta 58,2 kWh. Baterija je, zahvaljujući modularnoj platformi E-EMP2 (Efficient Modular Platform) i velikom međuosovinskom razmaku od 2,79 m, baterija je smještena u podnicu vozila, čime ne umanjuje prostranost kabine te spušta težište automobila za bolji osjećaj u vožnji. Agresivni izgled, stav i dinamični karakter modela ostaju nepromijenjenima, pa se i dalje ističu atraktivne linije, zaobljene površine s oštrim prijelazima te robusni odbojnici. Tu su i točkovi od 19″ inovativnog dizajna s gumama veličine 225-50-R19, s posebno niskim otporom kotrljanja (A+ klase), bitnim upravo za električnu izvedbu. Udobnost i dinamiku električne vožnje upotpunjavat će i-Cockpit, sistem oko kojeg su izgrađene digitalne opcije novog Peugeota E-408. To uključuje kompaktni upravljač s osnovnim komandama, digitalni klaster instrumenata ispred njega s konfigurabilnim 10-inčnim 3D zaslonom, centralni infotainment ekran od 10″ te niz fizičkih prekidača ispod njega. Peugeot E-408 Allure serijski dolazi s LED prednjim svjetlima, 19” alu-felgama, sistemom i-Cockpit s prilagodljivom 10” digitalnom instrumentnom pločom, povezanim navigacijskim sistemom, glasovnim naredbama, bežičnim Apple CarPlay i Android Auto sistemima, 6 zvučnika, grijanim vozačevim sjedištem i volanom, dvozonskom automatskom klimom, zadnjom kamerom i senzorima za parkiranje te toplinskom pumpom. Nivpo opreme GT, uz sve navedeno za Allure, dodatno ima Matrix LED prednja svjetla, prednje parking senzore, aluminijske unutrašnje ukrasne detalje s prilagodljivom ambijentalnom rasvjetom u 8 boja, aluminijske pragove vrata, motorizirani prtljažnik s otvaranjem bez ruku te paket Drive Assist Plus (poluautonomna vožnja Level 2), piše Autonet.
Porsche Centar Sarajevo svečano otvoren s novim konceptom “Destination Porsche”
N. D. Porsche Centar Sarajevo je 3. oktobra 2024. godine svečano otvoren, postajući jedan od prvih centara u regiji koji implementira novi globalni koncept maloprodaje “Destination Porsche”. Ovaj inovativni koncept pruža unaprijeđeno iskustvo za sve korisnike, te se transformiše iz prodajnog prostora u destinaciju za ljubitelje Porsche brenda. Time se naglašava predanost Porschea bosanskohercegovačkom tržištu, dok se istovremeno pruža moderan i funkcionalan prostor za sve vlasnike i entuzijaste. Svečano otvaranje okupilo je brojne uzvanike, uključujući poslovne partnere, predstavnike medija, te ljubitelje i vlasnike Porsche automobila. Zvanicama su se obratili Iryna Kauk, direktorica Porsche Centralna i Istočna Evropa, Alex Vaszi, CEO of Porsche BH, Armin Mulović, Brand Manager Porsche Centra Sarajevo, te Timo Bernhard, Porsche ambasador. Svi su govornici istaknuli važnost ovog modernog centra kao ključnog mjesta za okupljanje zajednice, dok novi koncept “Destination Porsche” predstavlja viziju budućnosti maloprodaje automobila, stavljajući naglasak na digitalizaciju i korisničko iskustvo. Armin Mulović, Brand Manager Porsche Centra Sarajevo istaknuo je značaj lokalnog tržišta: „Otvorenje Porsche Centra Sarajevo predstavlja važan trenutak za našu zajednicu i tržište. Ovdje ne nudimo samo proizvode, već iskustvo koje povezuje ljude. U novom centru pružamo mjesto gdje se ljubitelji Porschea mogu osjećati kao kod kuće.” Moderator svečanog otvaranja bio je poznati Rudi Cerne, koji je kroz večer vodio prisutne goste, dok je posebnu notu događaju dao muzički nastup Željka Samardžića, čiji emotivni performans je dodatno uljepšao ovaj poseban trenutak. Fleksibilan svijet s raznim tematskim modulima Novi koncept centra uključuje tematske module poput Highlight Car, E-Performance i Certified Pre-Owned, čime se stvara cjelovito korisničko iskustvo. Lounge prostor, osmišljen za povezivanje kupaca i ljubitelja brenda, pruža opuštenu atmosferu za druženje. Centar je opremljen najsavremenijim Porsche alatima za testiranje i održavanje vozila, čime se garantuje vrhunska usluga. Novi Porsche Centar Sarajevo smješten je na adresi Mali Kiseljak 6A, Blažuj. Showroom obuhvata nekoliko modula: Highlights, Porscheplatz, E-Performance, Approved, Tequipment i Fitting Lounge. Elektromobilnost je takođe važan element centra, s nekoliko AC i DC hyperchargera dostupnih za brzo punjenje Porsche električnih modela. Destination Porsche: Spoj tradicije i inovacije Rekonstrukcija Porsche Centra Sarajevo započela je 2022. godine, uz značajnu investiciju od dvocifrenog broja miliona eura. Redizajn eksterijera i enterijera stvorio je sofisticiran prostor. Aluminijska fasada centra daje moderan izgled, dok trkačke linije unutar showrooma simboliziraju motorsport nasljeđe Porschea. Ovaj Porsche Centar postavlja nove standarde u Bosni i Hercegovini i regiji, postajući nezaobilazna destinacija za sve ljubitelje i vlasnike Porsche automobila, koji ovdje mogu pronaći vrhunske proizvode, usluge i prostor za druženje i povezivanje.
Večeras se otvara Porsche Destination Sarajevo, najnapredniji i ekološki najodrživiji prodajno-servisni centar u BiH
N. D. U Sarajevu, na adresi Mali Kiseljak 6A, večeras se otvara novi Porsche Centar Sarajevo, koji spaja aktraktivan dizajn s najnovijim tehnološkim rješenjima, najavljeno je danas na press konferenciji na kojoj su prisustvovali Alex Vaszi, CEO Porsche Sarajevo, Armin Mulović, Brand Manager marke Porsche u kompaniji Porsche BH te specijalni gost ovog događaja Timo Bernhard, ambasador brenda Porsche koji pobjeđivao s Porscheom vozeći u svim kategorijama sportskih automobila. Ovaj impresivni prodajno-servisni centar u Blažuju donosi najmoderniji standard usluga za ljubitelje automobila, a istovremeno predstavlja pionirski korak ka održivosti i elektromobilnosti. Arhitektonski dizajn i tehnološke inovacije ovog objekta usklađeni su s najnovijim ekološkim standardima, pružajući jedinstveno okruženje za prezentaciju i servisiranje Porsche vozila. Kako poručuju iz kompanije, Posrche centar predstavlja svijetao primjer moderniog pristupa održivom razvoju u BiH. Prilikom planiranja pažljivo se vodilo računa o svakom detalju, posebno energetskoj smoodrživosti. Centar je opremljen posebnim fotonaponskim sistmom koji se prostire na 2.200 kvadratnih metara i zadovoljava više od polovine njegovih energetskih potreba. Ovom tehnologijom smanjuje se zavisnost od vanjskih izbora energija i značajno doprinosi smanjenju operativnih troškova i emisije ugljen-dioksida. U skladu sa vizijom dodatnog jačanja energetske neovisnosti, planovi za narednu godinu uključuju izgradnju nadstrešnica opremljenih solarnim panelima, čime će ekološki standardi centra biti podignuti na još viši nivo. – Pored inovativnog pristupa održivosti, novi centar nudi sveobuhvatan set usluga, uključujući prodajno-izložbene salone, servisne radionice, limariju, lakirnicu i posebnu jedinicu za visokonaponske baterije, što dodatno potvrđuje Porscheovu predanost razvoju elektromobilnosti. Ovaj prostor koji zauzima više od 6.500 kvadratnih metara, predstavlja najnapredniji objekt ove vrste u BiH. Novi Posrche centar Sarajevo predstavlja investiciju u budućnost i mjesto gdje ljubitelji automobila mogu doživjeti najviši nivo kvaliteta, tehnologije i usluge, poručili su iz kompanije.
Tesla Cybertruck dobiva nadogradnju za potpuno autonomnu vožnju
Marx.ba Prije dva dana je počela nadogradnja softvera odabranom broju vlasnika Cybertrucka. Za razliku od prethodnih verzija Teslinog sistema za potpuno samostalnu vožnju (FSD), “end-to-end on highway” koristi jedinstveni AI model treniran na milionima video isječaka stvarnih situacija u prometu. Nova opcija, opisana kao vožnja “end-to-end on highway”, koristi neuronsku mrežu za upravljanje svim aspektima vožnje autocestom. Voditelj Tesline umjetne inteligencije, Ashok Elluswamy, najavio je nadogradnju na društvenoj mreži X. Srž ovog sistema je neuronska mreža koja upravlja svim aspektima vožnje na autocesti. Sistem je odgovoran za donošenje svih odluka vezanih za vožnju, od promjene traka do navigacije, treniran na velikoj bazi podataka stvarnih scenarija vožnje. Ključne komponente sistema uključuju praćenje pažnje vozača koje funkcionira čak i kada vozač nosi sunčane naočale. Sistem donosi ranije i prirodnije odluke o promjeni traka, može navigirati kroz čvorišta, predlagati promjene traka i uzimati pravilne izlaze. Također prepoznaje prometne znakove i semafore, automatski usporavajući vozilo pri približavanju. Za korištenje ove opcije vozači je aktiviraju guranjem ručice za vožnju prema dolje. Važno je napomenuti da sistem i dalje zahtijeva aktivni nadzor vozača i ne čini vozilo potpuno autonomnim. Ako se otkrije nedovoljna pažnja vozača, sistem izdaje upozorenja koja se postupno pojačavaju i može se isključiti. Trenutno je nadogradnja dostupna samo određenim vlasnicima Cybertrucka koji su ranije već platili 7.000 dolara za pristup funkciji autonomne vožnje i čekali gotovo godinu dana na njenu dostupnost, piše Autonet.
Pojeftinjuje Volkswagen ID.3
Marx.ba Kupcima u Njemačkoj novi bi Golf mogao koštati otprilike jednako kao i njegov električni pandan – Volkswagen ID.3 s početkom će oktobra, naime, zahvatiti sniženje cijena. Lokalni mediji iz Wolfsburga prenose vijest o pojeftinjenju električnog modela. Ovaj potez dolazi nedugo nakon poskupljenja novih Volkswagenovih automobila s klasičnim pogonima, uvedenog sredinom septembra. Sukladno dostupnim informacijama, maloprodajna cijena osnovne izvedbe ID.3 Pure, s baterijom od 52 kWh i dosegom od 320 kilometara, od početka ovog mjeseca će biti snižena sa sadašnjih 36.900 na 33.330 eura. Na ovu cijenu se odobrava i akcijski popust od 3.570 eura, pa će mu cijena pasti prvi put ispod 30.000 eura i iznosit će 29.760 eura. To je direktno usporedivo s početnom cijenom novog Golfa i Golfa Variant u Njemačkoj, modelima koji su isto tako malo jeftiniji od 30.000 eura. Cjenovni paritet između električnih i klasičnih modela, nadaju se u Volkswagenu, potaknut će kupce da se odluče na velik korak i prijeđu na električni pogon. Navedena cijena s akcijskim popustom bit će na snazi najmanje do kraja godine i ima cilj malo popraviti prodajnu sliku u Volkswagenovom porftfelju, piše Autonet.
Uskoro otvorenje novog Porsche Destination Centra: Strast, tehnologija i nezaboravna vozačka iskustva
Marx.ba Jeste li spremni za novo poglavlje u svijetu automobila? Zavežite pojas i pripremite se – Porsche centar Sarajevo uskoro otvara svoja vrata u Blažuju. Ovo je mjesto gdje snaga, brzina i luksuz postaju jedno. Ovaj najmoderniji centar postaje destinacija gdje tehnologija i dizajn dostižu vrhunac. Bilo da tražite adrenalinski užitak ili vrhunsku eleganciju, Porsche vas vodi u novu dimenziju vozačkog iskustva. Kao jedan od najvećih i najsavremenijih objekata ove vrste u regionu, Porsche centar Sarajevo podiže standarde kvalitete u automobilskoj industriji u Bosni i Hercegovini i šire. Porsche centar objedinjuje sve usluge na jednom mjestu – od prodaje i servisa do podrške i specijaliziranog centra za visokonaponske baterije koji uskoro stiže. Svi brendovi, kao i radionica za servis, limariju i lakiranje, nalaze se pod jednim krovom, čineći ovaj centar najvećim u okviru Porsche Holding grupe, koja posluje u 28 zemalja širom svijeta. U sklopu otvorenja, posebnu pažnju zasigurno će privući lične priče i iskustva ljudi čiji su životi povezani s Porscheom, te sportsko iskustvo koje novi modeli Porschea pružaju. Upravo takve priče o strasti i vozačkom užitku najbolje mogu dočarati Rudi Cerne i Timo Bernhard. Rudi Cerne, poznati novinar i moderator događaja, simbolično je vezan za Sarajevo zbog svog sudjelovanja na Zimskim olimpijskim igrama, a prisustvo Timo Bernharda, jednog od najuspješnijih vozača u svijetu motorsporta i ambasadora brenda, unijet će duh brzine i preciznosti. Timo, čija karijera uključuje dva naslova FIA Svjetskog prvenstva u izdržljivosti i pobjednički trijumf na legendarnoj utrci 24 sata Le Mansa, postavljao je nova mjerila za performanse i inovacije u automobilizmu. Danas, kroz svoje iskustvo, inspirira nove generacije vozača. Zahvaljujući iskustvima Rudija i Tima, posjetitelji će moći doživjeti Porsche na osobniji način, prepoznajući snagu brenda koji povezuje ljude, iskustva i strast prema vožnji. Porsche centar Sarajevo dizajniran je prema najvišim ekološkim i sigurnosnim standardima, reflektujući posvećenost brenda održivosti i tehnološkoj inovaciji. Sa svojom modernizacijom i naprednim pristupom, centar postavlja nove standarde u automobilskoj industriji, ističući se kao lider u kvaliteti i viziji budućnosti.
Zapadni Balkan će biti privlačniji stranim investitorima ako ulaže u dekarbonizaciju
Marx.ba Ulaganjem u obnovljive izvore energije i dekarbonizaciju, zajedno sa poboljšanjem upravljanja i infrastrukture, Zapadni Balkan može privući više stranih investicija, ojačati saradnju lokalnih i stranih kompanija i, na kraju, podstaći održiv ekonomski rast, ocjenjuje se u analizi koju je objavio Komorski investicioni forum Zapadnog Balkana. Autori analize su istraživali kako se nearshoring (prenos dijela poslovanja kompanije u zemlju u okruženju) može uskladiti sa tekućim naporima na dekarbonizaciji i ispitivali kakve su posljedice ova dva megatrenda – nearshoringa i dekarbonizacije – za lokalne kompanije u regionu. – Ako lokalne kompanije mogu da smanje svoj karbonski otisak, postat će privlačniji partneri stranim preduzećima koja traže ekološki odgovorne dobavljače, navodi se u studiji “Transformacija Zapadnog Balkana kroz nearshoring i dekarbonizaciju” koju su pripremili Komorski investicioni forum ZB6, koji čine šest privrednih komora Zapadnog Balkana, i Bečki institut za međunarodne ekonomske studije, prenosi Beta. Lokalne kompanije, pokazala je analiza, žele da ulažu u nove tehnologije u cilju dekarbonizacije, ali im je za to potrebna finansijska podrška. – Nearshoring i dekarbonizacija su sve više isprepletani u investicionim strategijama multinacionalnih kompanija, pri čemu dekarbonizacija postaje kritični faktor u donošenju odluka, vođena i regulatornim pritiscima i zahtjevima potrošača. Ovo predstavlja značajnu priliku za Zapadni Balkan da privuče nove investicije usklađivanjem lokalnih politika sa globalnim trendovima održivosti”, ocijenili su autori studije. Značajan dio stranih kompanija izrazio je snažan interes za povećanje svojih investicija ako bi region poboljšao svoje napore za dekarbonizaciju, navodi se u studiji i dodaje da to sugeriše da bi ekološka održivost mogla biti ključni pokretač budućeg rasta.
ADAC testirao sintetički dizel: Sasvim realna alternativa za budućnost
Marx.ba Mnogi njemački automobilski brendovi do sada su kao alternativu klasičnom benzinu i dizelu navodili sintetička goriva, ali niko od njih se nije odvažio da predoči praktične mogućnosti ovog goriva. Na taj korak prvi se odlučio njemački automotoklub ADAC, koji je u svojim vozilima testirao najnoviji HVO 100 dizel. I dok su zagovornici elektromobilnosti do sada imali finansijsku snažnu podršku države i značajne poticaje, sintetička goriva ostavljena su po strani da se sama izbore za svoje mjesto pod suncem. Izostanak direktne podrške popraćen je i velikim brojem nagađanja automobilske javnosti oko samog goriva, a većina njih do sada su bila fokusirana na navodne visoke troškove proizvodnje i visoku cijenu samog goriva, koje je navodno zbog toga neisplativo u poređenju s baterijama i strujom. Vođen tom dilemom ADAC je želio doći do pouzdane računice i to na ličnom primjeru. Podsjećamo da je na njemačkim benzinskim stanicama od aprila dostupan HVO 100 sintetički dizel. Riječ je o dizelu koji nije dobijen kao standardni preradom sirove nafte, već je nastao kao ekološki proizvod preradom biootpada, poput starog, korištenog jestivog ulja. ADAC-ova računica kao najvažnije početne parametre uzela je petogodišnji period posjedovanja vozila uz 15.000 pređenih kilometara godišnje, koji se uzimaju kao evropski prosjek. Dobijeni rezultati u okviru testa su veoma zanimljivi i idu u prilog sintetičkom gorivu kao realnoj i isplativoj alternativi. Naime, na primjeru Volkswagen Golfa 2.0 TDI, ADAC je ustanovio povećanje mjesečnih troškova za sintetičko gorivo u iznosu od samo 5,62 eura (97,87 eura ukupno) u odnosu na standardni dizel. Drugi testirani automobil BMW 520d Touring imao je mjesečne troškove uvećane za 6,75 eura (ukupno 117,45 eura) dok je treće testirano vozilo Mercedes C220d Combi bilo veoma blizu Golfovog ostvarenja s povećanjem troška od samo 5,87 eura (ukupno 102,22 eura). ADAC-ovi stručnjaci u svom istraživanju su skrenuli pažnju da je od 1. januara 2024. godine u Njemačkoj zakonski zagarantovana minimalna plata limitirana na 2.054 eura. Uzimajući u obzir tu činjenicu oni su zaključili da povećanje mjesečnog troška od pet do sedam eura, po osnovu prelaska s klasičnog na sintetički dizel ne predstavlja nikakvo osjetno opterećenje za budžet njemačkih građana. Oni su pri tome zaključili i da bi cijena sintetičkog dizela trebala biti stabilnija od cijene standardnog, jer na nju ne utiču svakodnevna dešavanja na svjetskom tržištu kao što je to slučaj sa sirovom naftom. Razlika u cijenama sintetičkog i standardnog dizela je prema ADAC-u minimalna, a ekološki dobitak maksimalan, prenosi BIHAMK. Podsjećamo da sintetičko gorivo ima raskošan potencijal po pitanju smanjenja emisije štetnih gasova do čak 90% u odnosu na standardni dizel, a postignuti su i odlični rezultati po pitanju smanjena emisije azotnih oksida i sumpora. U ADAC-ovoj studiji postavlja se i pitanje zašto sintetičko gorivo nije izjednačeno s elektromobilnošću kada je riječ o državnim subvencijama, jer da jeste njegova cijena bi brzo pala na niži nivo nego što je sada cijena standardnog dizela.
Ručno rađeni Ferrari od 16.100 eura: Evo o čemu se radi
Marx.ba Ovaj Ferrari 12Cilindri dolazi u crvenoj boji, a karakteriše ga potpuno ručna izrada. Naime, radi se o modelu automobila, i to u razmjeri 1:8. Iz Amalgama poručuju kako su na razvoj ovog modela potrošili preko 3.000 radnih sati, a na razvoju im je pomogao i sam Ferrari. Sada, za sklapanje svakog primjerka potroše oko 300 radnih sati. Prelijepi primjerak je izveden u Rossa Imola nijansi karoserije, dok je enterijer izveden u Sterling plavoj boji. Cijena je 13.495 funti, ili nešto više od 16.100 eura. Tu je i mogućnost otplate u četiri rate. Za one skromnijih apetita ili kojima je gotovo 60 centimetara dug model previše u ponudi je i model automobila u razmjeri 1:18. Ovdje je cijena daleko pristupačnija i iznosi “tek” 985 funti ili nešto manje od 1.200 eura.