Koliko je koštao najskuplji stan u RS koji se prodao ove godine
Marx.ba Cijena najskupljeg prodatog stana u bh. entitetu Republika Srpska (RS) u prvoj polovini ove godine iznosila je 507.110 KM i evidentirana je u Banjoj Luci. Površina stana iznosi 133,45 metara kvadratnih i nalazi se u objektu izgrađenom 2024. godine. Uz stan je kupljena i pomoćna prostorija (podrum), pri čemu ukupna ostvarena cijena u ugovoru iznosi 511.840 KM. Prema podacima iz kupoprodajnih ugovora koji su bili predmet upisa prava vlasništva u područnim jedinicama i područnim kancelarijama Republičke uprave za geodetske i imovinsko-pravne poslove u periodu od 1. januara 2024 do 30. juna 2024. godine registrovano je ukupno 8.654 kupoprodajnih ugovora. Iz ove Uprave navode da je ugovorima prometovano 17.926 nepokretnosti. Analizirajući podatke koji su javno dostupni u Registru cijena utvrđeno je da je cijena najskuplje kuće iznosila 550.000 KM u Laktašima, a izgrađena je 2001. godine, javlja RTRS. Cijena najskupljeg prometovanog poslovnog objekta iznosi 1.521.000 KM i evidentirana je u Banjoj Luci. – Cijena najskuplje prometovane garaže u objektu (sa tri parking mjesta) iznosi 68.746 KM i evidentirana je u gradu Banja Luka, ističe se u saopćenju.
Sjaj olimpijskih medalja: Prestiž, novac ili oboje
N. D. Dok se hiljade olimpijskih sportista bore za mjesto na podijumu u Parizu, neki koji završe na vrhu vratit će se kući sa više od zlata. Dok Olimpijske igre nagrađuju svoje šampione ogromnom slavom i mjestom u historiji sporta, tradicionalno odsutni su sjajni džinovski čekovi koje druga takmičenja dijele. Iako Međunarodni olimpijski komitet (MOK) ne dodjeljuje novčane nagrade pobjednicima, on ne sprječava nacionalne vlade ili organizacije ili sportske federacije da podstaknu sportiste novčanim ili drugim nagradama. I ove godine, neke federacije su donijele revolucionarnu odluku da to urade na Igrama u Parizu. World Athletics, međunarodno vodeće tijelo za atletiku, objavilo je u aprilu da će osvajači zlatne olimpijske medalje u atletici dobiti nagradu od 50.000 dolara – prvu takve vrste za sportsku federaciju. U maju je Međunarodna boksaerska asocijacija, kojoj je MOK prošle godine oduzeo vođenje turnira na Olimpijadi, zbog finansijskih i upravljačkih problema, rekla da će ponuditi 100.000 dolara bokserskim zlatnim medaljama, „dajući mnogima jasan primjer o tome kako međunarodne federacije treba da se ponašaju njihovi šampioni.” Najave su se pokazale kontroverznim. Drugi savezi su tvrdili da takav potez “potkopava vrijednosti olimpizma” i da je nepravedan prema sportovima koji si ne mogu priuštiti da ponude novčane nagrade. MOK je tvrdio da bi se savezi trebali fokusirati na smanjenje nejednakosti u svom sportu umjesto na podizanje svojih pobjednika. U međuvremenu, sportska tijela i sportisti branili su zasluge nagrađivanja najboljih izvođača koji donose publicitet i prihode za Olimpijske igre i za svoje sportove i pozvali su da se više novca podijeli pobjednicima na svim olimpijskim događajima. – Iako je nemoguće staviti tržišnu vrijednost na osvajanje olimpijske medalje, ili na posvećenost i fokus koji su potrebni da čak i predstavljate svoju zemlju na Olimpijskim igrama. Mislim da je važno da počinjemo negdje i osiguravamo da se dio prihoda koji naši sportisti ostvare na Olimpijskim igrama direktno vrate onima koji od Igara čine globalni spektakl kakav jesu, rekao je predsjednik Svjetske atletike Sebastian Coe u aprilu. Osim odabranih federacija koje će isplatiti svoje šampione, neke zemlje također dodjeljuju bonuse onima koji kući donesu medalje, iako se ponuđene nagrade mogu uvelike razlikovati. U onome što bi moglo biti najveća isplata za olimpijsku medalju, saudijske vlasti dodijelile su karatisti Taregu Hamediju 5 miliona rijala (oko 1,33 miliona dolara) nakon što je za dlaku propustio zlato, zadovoljivši se srebrom u Tokiju 2021. Druge bogate zaljevske države poput Bahreina i Katara, koje imaju historiju “krivolova” na strane sportiste unosnim ugovorima, također su poznate po tome što nude velike nagrade u zamjenu za sportske medalje. Katar je 2005. godine ponudio vrhunskom južnoafričkom plivaču Rolandu Schoemanu višemilionski ugovor, uključujući bonus od milion randa (preko 50.000 dolara) za svaku osvojenu olimpijsku medalju ili svjetsku titulu, iako je Schoeman na kraju odbio tu ponudu. Osvajači zlatnih medalja u Hong Kongu, ako ih ima, na Olimpijskim igrama u Parizu dobit će među najvećim novčanim nagradama u ponudi: 6 miliona HK$ (preko 750.000 dolara), kao dio gradske šeme poticajnih nagrada za sportiste, koju sponzorira Džokej klub Hong Konga, gradski zvanični organizator klađenja. Slično, Singapur, kroz svoj Program nagrada Major Games Award koji je u velikoj mjeri sponzoriran od strane Nacionalnog odbora za lutriju, nudi preko 700.000 dolara za pojedinačne pobjednike, a naravno tu su nagrade i za ekipne sporove. Također daje 50% od gore navedenih iznosa srebrnim i 25% bronzanim. Međutim, do sada je samo jedan Singapurac ikada uspio osvojiti glavnu nagradu – plivač Joseph Schooling, koji je postao prvi i jedini njihov osvajač zlatne medalje nakon pobjede na 100 metara leptir na Olimpijskim igrama u Riju 2016. godine. U međuvremenu, osvajači zlatne olimpijske medalje na Tajvanu, u okviru vladinog programa medalja, primaju preko 600.000 dolara i doživotnu mjesečnu stipendiju od oko 4.000 dolara. Druge vlade koje su ponudile (ili obećale da će ponuditi) svojim olimpijskim šampionima šestocifrene novčane nagrade uključuju: Indoneziju, Kazahstan, Maleziju, Maroko, Italiju, Filipine, Mađarsku, Kosovo, Estoniju i Egipat. U nekim slučajevima, sportisti dobijaju nagrade i od svojih vlada i od nacionalnih sportskih organizacija. Indijska vlada nudi osvajačima zlatne olimpijske medalje 7,5 miliona rupija (oko 90.000 dolara), dok ih Indijska olimpijska asocijacija posebno nagrađuje sa 10 miliona rupija (oko 120. 000 dolara). U okviru programa Operation Gold Američkog olimpijskog i paraolimpijskog komiteta, osvajači zlatne olimpijske medalje primaju 37.500 dolara, dok osvajači srebrnih i bronzanih medalja primaju 22.500 dolara, odnosno 15.000 dolara. Nacionalne sportske organizacije također imaju svoje programe nagrađivanja sportista, a fond za medalju USA Wrestling Living The Dream nudi 250.000 dolara za zlatne olimpijske medalje, a USA Swimming nudi 75.000 dolara za iste. U nekim zemljama, često pored gotovine, pobjedničkim sportistima se ostavljaju raskošne nagrade, od luksuznih automobila do stanova. Malezijske vlasti obećale su svojim sportistima automobile strane proizvodnje ako kući donesu medalje iz Pariza, dok u Kazahstanu olimpijski pobjednici imaju zakonsko pravo na stanove čija će se veličina razlikovati ovisno o boji medalja. Nakon što je kineska sportska strijelac Yi Siling osvojila zlato u disciplini zračna puška na Olimpijskim igrama u Londonu 2012., vlasti provincije Guangdong, gdje je živjela, navodno su joj dale novčanu nagradu od 7,65 miliona juana (preko milion dolara), zajedno s automobilom vrijednim 30.000 dolara i alkohol napravljen po narudžbi. Drugi kineski sportisti, prema lokalnim medijima, dobili su skupe nove domove od kompanija za nekretnine. Kada su se osvajači zlatne medalje u badmintonu iz Indonezije Greysia Polii i Apriyani Rahayu vratili kući nakon Olimpijskih igara u Tokiju, osim novčane nagrade od indonežanske vlade, lokalne vlasti i poduzetnici su njih obasuli i poklonima, uključujući krave, kuću, pa čak i vlastiti restoran sa ćuftama. U međuvremenu, austrijski osvajači olimpijskih medalja ranije su primili filharmonijske novčiće u vrijednosti od 17.000 eura, popularni novčić u polugama nazvan po orkestru Bečke filharmonije. U Rusiji, olimpijski šampioni obično dobijaju 4 miliona rubalja (45.300 dolara), zajedno sa skupim stranim automobilima, stanovima, počasnim titulama i doživotnim stipendijama. Pobjeda na Olimpijskim igrama također se često pretvara u više nematerijalne oblike uspjeha, pri čemu mnogi visokoprofilirani sportisti, kao što su hrvač Aleksandar Karelin, umjetnička klizačica Irina Rodnina i gimnastičarka Svetlana Horkina, počinju karijeru u politici nakon povlačenja iz sporta. U nekim slučajevima, samo
Kako teku radovi na dionici Nemila – Vranduk (VIDEO)
Marx.ba JP Autoceste Feceracije BiH objavilo je video u kojem prikazuje kako teku radovi na dionici autoputa Nemila – Vranduk. Dužina ove dionice je 5.6 kilometara, navedeno je u opisu videa, a od objekata na ovoj dionici se ističu vijadukt Stara stanica, četiri potpunjaka sa izmještanjem lokalnih cesta i prošireni most na ulazu u naselje Nemila. Projekat obuhvata i izmještanje magistralne ceste M-17 u dužini oko 3,6 km koje je završeno i regulacija korita rijeke Bosne gdje radovi značajno napreduju. Izvođač radova je HGG Insaat Anonim Sirketi. (Turska). Nadzor nad izvođenjem radova je Adel Al-Obaid Engineering Consultants and Ipsa Institut d.o.o.
Mars razmatra preuzimanje Kellanove
Marx.ba Div pakirane hrane Mars, čije robne marke slatkiša uključuju M&M’s i Snickers, istražuje potencijalnu akviziciju Kellanove, proizvođača grickalica kao što su Cheez-It i Pringles, prema ljudima upoznatim s tim pitanjem. Dogovor bi bio jedan od najvećih ikad u sektoru pakirane hrane, s obzirom na tržišnu vrijednost Kellanove od oko 27 milijardi dolara uključujući dug, i testirao bi apetite regulatora da dopuste konsolidaciju u sektoru. Dionice Kellanove porasle su za oko 20% otkako se prošlog oktobra odvojila od WK Kellogg Co, ali se i dalje trguje s diskontom u odnosu na neke konkurente, kao što su Hershey i Mondelez International, što je čini potencijalnom metom akvizicije. Nema sigurnosti da će Kellanova sklopiti ugovor s Marsom, rekli su izvori. Drugi bi se udvarač također mogao obratiti Kellanovoj, a moguće je da ne dođe do dogovora s bilo kojom stranom, dodali su izvori koji su zahtijevali anonimnost jer je stvar povjerljiva. Kellanova je odbila komentirati, dok glasnogovornici Marsa nisu odmah odgovorili na zahtjeve za komentar. Sklapanje poslova u sektoru pakirane hrane bilo je snažno jer kompanije traže razmjere kako bi prebrodile utjecaj inflacije cijena i vaganja lijekova za mršanje na zahtjev. Prošle je godine J.M. Smucker kupio proizvođača Twinkiesa Hostess Brands za 5,6 milijardi dolara, u ugovoru koji je ujedinio dva velika američka proizvođača grickalica. No mnogi su poslovi bili manji od mega spajanja između Heinza i Krafta postignutog prije gotovo deset godina, budući da su američki antimonopolski regulatori postali zabrinutiji zbog takvih transakcija koje dovode do viših cijena i manjeg izbora za potrošače. Cijene hrane porasle su 25% između 2019. i 2023., brže od druge potrošačke robe i usluga, prema nedavnim statistikama Ministarstva poljoprivrede SAD. Savezna komisija za trgovinu i država Colorado tužili su kako bi spriječili 25 milijardi dolara vrijednu akviziciju Albertsonsa od strane operatera trgovina mješovitom robom Krogera, navodeći zabrinutost da bi taj posao povećao cijene za milione Amerikanaca. Dogovor za Kellanovu bio bi najveći ikad za Mars, zasjenjujući njegovo preuzimanje operatera veterinarskih bolnica VCA u iznosu od 9,1 milijarde dolara 2017. Kompanija sa sjedištem u McLeanu u Virginiji nastoji diverzificirati svoje poslovanje putem akvizicija. U vlasništvu je potomaka svog osnivača Franka C. Marsa i ostvaruje oko 47 milijardi dolara godišnje prodaje. Djeluje u tri odjela; Mars Petcare, Mars Snacking i Mars Food & Nutrition.
Tržište nekretnina u Dubaiju: Prodaja porasla za 33,5 posto
Marx.ba Prodaja stambenih nekretnina u Dubaiju porasla je za 33,5 posto u prvoj polovici 2024. godine, prema podacima jedne od najvećih brokerskih kompanija Engel Walkers Middle East. Prema objavi kompanije, ova je metropola također zabilježila ukupnu vrijednost prodaje od 61,8 milijardi dolara, što je rast od 31 posto u odnosu na prvu polovicu 2023. godine. Kompanija je rekla da je tržište nastavilo svoju impresivnu putanju rasta, obarajući rekorde i postavljajući nova mjerila. Također je navedeno da su svemu pridonijeli ključni infrastrukturni projekti, uključujući sistem odvodnje vrijedan osam milijardi dolara, proširenje međunarodne zračne luke Al-Maktoum i metro linije do Dubaija. Budući da stanovništvo Dubaija raste za više od 100.000 godišnje, a ekonomija će se povećati za četiri posto 2024., izgledi za tržište nekretnina ostaju pozitivni. Osim toga, segment luksuznih nekretnina u Dubaiju nastavlja napredovati, s povećanjem transakcija od 47 posto u odnosu na prethodnu godinu.
Cijena zlata ponovo obara rekorde
Marx.ba Cijene zlata porasle su na nove rekordne nivoe tri puta u manje od tri sedmice, premašivši 2.500 dolara za uncu na svom vrhuncu, s potencijalom da još više porastu kako se plemeniti metal i dalje drži kao “zaštitna imovina”. Zlato za isporuku u decembru GCZ24 GC00 poraslo je za 7,80 dolara, ili 0,3%, na 2.480,80 dolara za uncu u četvrtak na Comexu. Trgovalo se čak do 2.506,60 dolara tokom sesije da bi dosegnulo novu rekordnu unutardnevnu visinu. Cijene su se prethodno popele na unutardnevne rekorde 17. i 31. jula. – Nema sumnje da geopolitičke neizvjesnosti koje okružuju sukobe u Evropi i na Bliskom istoku, zajedno s kontinuiranom ratobornošću Kine prema Tajvanu i sve ružnijim predsjedničkim izborima u SAD-u, još uvijek potiču ulagače da nastoje povećati izloženost zaštitnim sredstvima kao što su zlato, rekao je za MarketWatch George Milling-Stanley, glavni strateg za zlato u State Street Global Advisorsu. Metal je našao podršku u pozadini loših ekonomskih podataka SAD, slabosti dolara i napetosti na Bliskom istoku, kažu analitičari. Podaci objavljeni ove sedmice pokazuju da je proizvodna aktivnost u SAD zabilježila pad veći od očekivanog, s proizvodnim indeksom Instituta za upravljanje nabavom na 46,8%, što je pad u odnosu na 48,5% u junu. Pao je četvrti mjesec zaredom na najniži nivo u osam mjeseci. Broj Amerikanaca koji su prošle sedmice podnijeli zahtjev za naknadu za nezaposlene također se popeo za 14.000 na gotovo godinu dana od 249.000. Podaci “pojačavaju tržišnu hipotezu o višestrukom smanjenju stopa ove godine”, rekao je Samer Hasn, tržišni analitičar na XS.com, u komentaru poslanom e-poštom. Niže stope mogu oslabiti dolar i učiniti zlato konkurentnijim u odnosu na kamatonosna ulaganja. Ekonomske brojke, u kombinaciji s primjedbama predsjednika Federalnih rezervi Jeromea Powella nakon sastanka centralne banke o politici u srijedu, “učinile su tržišta gotovo sigurnim u smanjenje u septembru i jedno ili dva moguća smanjenja u novembru ili decembru”, rekao je Hasn, citirajući CME FedWatch Alat, , prenosi Seebiz.
Olimpijske igre 2024: Šta menadžeri mogu naučiti iz atletskog desetoboja
Marx.ba Na 33. ljetnim olimpijskim igrama u Parizu za prestižne nagrade načinjene od plemenitih metala takmiče se najbolji sportisti iz više od 200 zemalja širom svijeta. Svaka je disciplina posebna, no jedna se nesumnjivo ističe: desetoboj. U tom takmičenju nije dovoljno biti jedan od najboljih na svijetu u tek jednoj disciplini. Samo istinski svestrani talenti uspijevaju ostvariti vrhunske rezultate u svih deset pojedinačnih disciplina. Barbara Stöttinger, dekanica poslovne škole WU Executive Academy, smatra da su usporedbe s rukovođenjem očite: i menadžeri moraju biti istodobno uspješni u brojnim “disciplinama” kako bi u nesigurnim vremenima uspješno predvodili svoje timove i kompanije na putu u budućnost. Doznajte što menadžeri mogu naučiti od desetobojaca u pojedinačnim disciplinama! Desetoboj se sastoji od četiri trkačke, tri skakačke i tri bacačke discipline. Od takmičara se zahtjeva iznimna svestranost, izdržljivost i fleksibilnost te se stoga s pravom naziva vrhunskom atletskom disciplinom. Isto vrijedi i za rad u menadžmentu: rukovođenje je vrhunska disciplina jer menadžeri moraju posjedovati sveobuhvatan skup ličnih (mekih) i tehničkih (tvrdih) vještina, kao i metavještina, kako bi obavljali sve zahtjevnije zadaće. Stöttinger je istražila što sve menadžeri mogu naučiti od desetobojaca u različitim trkačkim (A), skakačkim (B) i bacačkim (C) disciplinama. A. Trkačke discipline – brzina, koordinacija i izdržljivost 1. disciplina: Utrka na 100 metara: Da bi bio uspješan u utrci na 100 metara, trkač mora posjedovati nekoliko različitih vještina: sposobnost brzog reagiranja iz startnog bloka i ubrzavanja, snažno i koordinirano trčanje uz istovremeni pravilan položaj tijela, te odgovarajuću brzinsku izdržljivost do kraja utrke kako bi se izbjegao gubitak brzine prije samoga cilja. Pouka za rukovoditelje: Čak i na menadžerskoj poziciji svakodnevno se javljaju situacije koje zahtijevaju maksimalne performanse tokom kraćeg vremenskog perrioda. Primjerice, u iznenadnoj kriznoj situaciji važno je iznimno brzo reagirati na određena neočekivana događanja i poduzeti mjere koje imaju trenutni učinak. Kako bi se to postiglo, nužno je motivirati članove tima kako bi u kratkom vremenu ostvarili vrhunske rezultate i nadišli tuđa i vlastita očekivanja. Menadžeri moraju moći istodobno upravljati različitim zadacima i prioritetima, kao i jasno razmišljati pod pritiskom, ostati smireni i zračiti samopouzdanjem kako bi zajedno s ostatkom tima ustrajali do samoga kraja. 2. disciplina: Utrka na 110 metara s preponama: Sve osobine i vještine trkača na 100 metara važne su i u ovoj disciplini. Ono što je novo jest sposobnost kombiniranja brzine prilikom trčanja s predviđanjem preskakanja prepona na najučinkovitiji način. Pouka za rukovoditelje: Menadžeri se često suočavaju sa sličnim situacijama prilikom rada na nekom projektu. Naime, čak i uz iznimno detaljno i precizno planiranje, razne poteškoće i nepredviđena događanja iznova se pojavljuju i moraju se brzo riješiti kako bi se ispoštovali projektni rokovi. Za menadžere je jako važno ne samo da su fleksibilni i znaju se prilagoditi novim situacijama, kao i predviđati nove situacije, već i da se vrlo brzo mogu dočekati na noge nakon neuspjeha i ostati usredotočeni kako bi tim mogao i dalje uspješno djelovati i obavljati svoj posao. 3. i 4. disciplina: Utrke na 400 i 1.500 metara: Za razliku od prethodne dvije trkačke discipline, utrke na 400 i 1.500 metara prije svega zahtijevaju izdržljivost, pravilan raspored energije i ritam. Za trkače je važno da kontroliraju brzinu tokom cjelokupne dionice kako bi bili dovoljno brzi u svim fazama utrke i istovremeno imali dovoljno energije za završni sprint prije samoga cilja. Pouka za rukovoditelje: Primjer situacije usporedive s onom u kojoj se nalaze trkači na 1.500 metara jest postupak razvoja proizvoda. Naime, i u tom je slučaju važno da razvojni postupak započne s intenzivnom fazom tokom koje se jasno definiraju vizija, ciljevi i potrebe. Jako je bitno da tim vrlo brzo krene s poslom i ostvari prve ključne ciljeve. Nakon izrade prototipa i faze opsežnog ispitivanja i testiranja, postupak se nastavlja s predstavljanjem proizvoda i skaliranjem. Ključno je da menadžer zadrži motiviranost i usredotočenost tima tokom cjelokupnog postupka kroz redovnu komunikaciju, prepoznavanje različitih ostvarenja i dostignuća, te podršku tokom teških perioda. Istovremeno bi menadžeri trebali promicati otpornost i fleksibilnost unutar tima kako bi zajedno prevladali izazove i uspješno zaključili razvojni ciklus. Na samom kraju potreban je poseban trud (svih uključenih) kako bi se pripremilo i podržalo uvođenje proizvoda na tržište (intenzivne marketinške aktivnosti, prodajne strategije i završne prilagodbe proizvoda). B. Skakačke discipline – priprema, procjena rizika i ciljevi 5. disciplina: Skok u dalj: U slučaju skoka u dalj važne su dvije stvari kako bi sportista ostvario savršen, tj. najduži mogući skok: priprema, prije svega. Precizna tehnika koraka (dužina, ritam, dinamična i snažna izvedba itd.) u fazi zaleta ključna je za optimalno tempiranje odraza. To nas dovodi do druge važne stvari: hrabrosti koja je potrebna za riskiranje. Da bi postali olimpijski prvaci, sportisti moraju biti spremni ići do krajnjih granica (u ovom slučaju, do ruba odrazne daske), a da pritom ne naprave prijestup. Pouka za rukovoditelje: Priprema je temelj svega i u slučaju rukovođenja. Naime, u gotovo svakoj situaciji “koraci” koji se poduzimaju prije samoga početka imaju značajan utjecaj na rezultate. Bilo da je riječ o projektu, preustroju tima ili ulasku na novo tržište, odgovarajuća priprema znači da ste već na pola puta do uspjeha. Istovremeno, izreka “ko ne riskira, ne profitira” vrijedi i u poslovnom kontekstu, posebice u današnjim dinamičnim i nestalnim vremenima: hrabrost je jedna od najvažnijih menadžerskih osobina. Riječ je o sposobnosti procjenjivanja rizika na odgovarajući način, isprobavanja novih stvari i donošenja pametnih odluka zahvaljujući kojima će kompanija napredovati i pritom neće nepotrebno ugrožavati svoje poslovanje. 6. i 7. disciplina: Skok u vis i skok s motkom: Ono što je bitno za skok u dalj vrijedi i za ove dvije discipline. Međutim, kod skoka u vis (s motkom) treba spomenuti i sposobnost prethodne procjene koliko visoko želite ići i koju letvicu sa sigurnošću možete preskočiti. Pouka za rukovoditelje: Menadžerima se preporučuje da si postavljaju ambiciozne ciljeve koji su istovremeno i ostvarivi. Nema smisla zadovoljavati se “lakim metama”, a nije preporučljivo niti definiranje nerealnih ciljeva za svaki projekt. Takve stvari rezultiraju frustracijama i odustajanjem zaposlenika, te značajnim smanjenjem produktivnosti i kvalitete. Ponekad, međutim, postoje okvirni uvjeti zahvaljujući kojima rezultat znatno premašuje postavljene ciljeve. Prepoznavanje tih okvirnih uvjeta i njihovo korištenje na odgovarajući način obilježja su iznimnog rukovođenja. C. Bacačke discipline – usredotočenost, eksplozivnost i savršeno tempiranje 8. disciplina: Bacanje koplja: Pored ovladavanja
Za poticaje pri kupovini električnih automobila u FBiH milion KM
Marx.ba Vlada Federacije BiH je danas na prijedlog Federalnog ministarstva energije, rudarstva i industrije donijela odluke o usvajanju dva programa utroška sredstava tekućih transfera i drugih tekućih rashoda iz Federalnog budžeta za 2024. godinu, namijenjenih ovom ministarstvu za subvencioniranje kupovine električnih automobila, u ukupnom iznosu od 1.000.000 KM. U skladu s programima, 500.000 KM namijenjeno je privatnim preduzećima i poduzetnicima za poticaje pri kupovini električnih automobila, te isti iznos i za subvencije pojedincima (fizičkim licima). Visina iznosa koji se dodjeljuje kao poticaj privatnim preduzećima i poduzetnicima, kao i pojedincima je 10.000 KM za električna vozila, te 7.000 KM za hibridna električna „plug-in“ vozila. Sredstva privatnim preduzećima i poduzetnicima moći će se dodijeliti za kupovinu najviše dva, a pojedincima jednog vozila. Obrazloženo je da je cilj subvencija neposredno podsticanje kupovine i upotrebe električnih vozila, u okviru sprovođenja mjera za poboljšanje kvaliteta vazduha i unapređenja kvaliteta životne sredine, a Federalno ministarstvo energije, rudarstva i industrije je jedan od nosilaca provedbe mjere smanjenja negativnog uticaja sektora transporta na okoliš, definirane u ciljevima Strategije razvoja FBiH 2021-2027. godina. Sufinansiranjem kupovine električnih i hibridnih automobila Vlada Federacije BiH direktno utiče na poboljšanje kvaliteta vazduha, kao i smanjenje izvora zagađenja vazduha, odnosno emisija gasova sa efektom staklene bašte u cestovnom saobraćaju. Grant sredstva Ministarstva dodjeljivat će se u skladu s danas usvojenim programima i raspisanim javnim pozivima. Namjena ova dva programa je dodjela subvencija za kupovinu novih automobila, registriranih u FBiH u periodu od 1.1. do 30.11.2024. godine, koji imaju isključivo električni pogon i automobila koja uz motor sa unutrašnjim sagorijevanjem, pokreće i električni pogon („plug-in“ hibridni automobili). Obrazloženo je da se pod novim automobilom smatra putničko vozilo koje nije bilo u upotrebi i nikada, nigdje nije bilo registrirano, odnosno vozilo kojem prva registracija nakon proizvodnje nije izvršena prije 1.1.2024. godine. Također, vozila za koja se dodjeljuje subvencija su ona koja imaju najviše devet mjesta za sjedenje, uključujući i sjedište vozača (putnička vozila kategorije M1). Tehnički uslovi za prihvatljiva vozila su električna vozila sa emisijom CO2 0 g/km, te hibridna „plug-in“ vozila sa emisijom CO2 manjom od 50 g/km. U obrazloženju ova dva programa navedeno je da je BiH potpisnica Pariškog sporazuma o klimatskim promjenama, kao i Sofijske deklaracije o zelenom planu za Zapadni Balkan, te da je u strategijama i direktivama EU naglašena potreba za dekarbonizacijom transportnog sektora i smanjenjem emisija iz trasporta, posebno u urbanim područjima. Za realizaciju današnjih odluka Vlade Federacije BiH zadužena su federalna ministarstva energije, rudarstva i industrije, te finansija, svako u okviru svoje nadležnosti.
Bit će nadomak Sarajeva: Šta donosi prva skijaška dvorana na Balkanu
Marx.ba Ski centar Ravna planina, nadomak Sarajeva, posljednjih godina sve više gradi popularnost i sve veći je broj onih koji pohode ovu prirodnu oazu. Naravno, nije sve stalo na prirodnim ljepotama, pa se ponuda redovno nadopunjuje, a sada će bez dileme biti napravljan još jedna veliki iskorak. – U ski centru Ravna planina možemo se pravom reći da smo nosilac modernih ideja i razvoja skijaškog sporta u našoj zemlji. Začetnik smo ideje povezivanja Pala sa Jahorinom, kada smo se davne 2010. godine, predstavili sa projektom “Jahorina express”. Najmodernija kabinska žičara-Gondola po prvi put u našoj zemlji instalirana upravo u našem skijalištu. Ski-staza, rasvjeta, vještačko osnježavanje i ostala skijaška infrastruktura zadvoljava kriterujeme za održavanje međunarodnih Fis takmičenja. Novina od ove ljetnje sezone je Dino park koji već bilježieži rekordnu posjećenost. U ski centru redovno pratimo inovacije i nova tehnološka rješenja iz svijeta zimskog turizma. U korak sa klimatskim promjenama, čije posljedice zimski turizam najviše osjeti, javila se ideja za projektom koji bi omogućio skijanje tokom cijele godine, nezavisno od godišnjih doba i vremenskih uslova. U planu je izgradnja prve ski dvorane na Balkanu. Dvorana će se snadbijevati iz obnovoljivih izvora energije, planirani rok za završetak je pet godina, poručuju iz Ski centra ravna planina. Kako kažu, ova dvorana će imati 350 metara dugu skijašku stazu, te visinsku razliku od 100 metara, širine 45 metara. Na 16.000 m2 prostirat će se skijaška staza, snowpark, staza za ski trčanje, sankalište, baby park. Inače, osim navedenog ski centar Ravna planina već raspolaže a 12 kilometara ski staza, osnježavanjem i noćnim skijanjem. Pored postojećih smještanjih kapaciteta i restorana u toku je izgradnja hotela sa spa sadržajima, konferencijska dvorana i drugo.
Crotia Airlines preuzela svoj prvi novi avion: Koliko vrijedi i šta donosi
Marx.ba Hrvatski avioprijevoznik Croatia Airlines u utorak je u Zagrebu dočekao svoj prvi novi avion Airbus A220-300 kapaciteta 149 sjedišta, čime je i službeno počela najavljena obnova cjelokupne flote, najvećeg projekta u 35-godišnjoj historiji kompanije, vrijedna oko 500 milijuna eura. Airbus A220 na put je krenuo iz tvornice u Mirabelu u Kanadi te je na svom putu do Zagreba prevalio prvih 7.500 kilometara. Let je trajao 11 sati uz jedno tehničko slijetanje u Kopenhagenu zbog točenja goriva, a odvijao se na prosječnoj visini od 12.000 metara, istaknuto je tokom svečanosti u povodu dolaska prvog aviona iz nove flote nacionalnog zračnog prijevoznika. Airbus A220 avioni su nove generacije i projektirani su kao potpuno novi proizvod, koji nudi najbolje performanse u pogledu učinkovitosti i emisije buke. Projektiran za tržišni segment putničkih zrakoplova od 100 do 150 sjedišta, ima domet do maksimalno 6.700 kilometara. Troši 25 posto manje goriva od aviona starijih generacija i ima znatno manje štetnih emisija. Odlikuje ga dizajn nosa i repa s malim otporom, uključujući najmanji utjecaj otpora trupa i optimiziranu aerodinamiku krila. Pokreću ga dva turbofan motora Pratt & Whitney PurePower PW1500 GTF najnovije generacije. Osim toga, A220 emitira 50 posto manje vanjske buke u odnosu na prethodnu generaciju aviona i oko 40 posto manje dušikovih oksida u odnosu na standarde civilne avijacije. Vrijednost avionaa je oko 38 miliona eura. Ima najšira sjedišta i najviši strop u svojoj klasi, širi prolaz, više prostora za noge, dok putnicima nudi obilje prirodnog svjetla uz jedinstven pogled zahvaljujući velikim panoramskim prozorima. Nudi i više prostora za odlaganje prtljage i osobnih stvari iznad sjedišta, a nisu zanemarene ni potrebe putnika smanjene pokretljivosti koji imaju poboljšan pristup sanitarnim čvorovima. Putnicima je osigurana internet veza velike brzine, a svaki putnik pri svom sjedištu ima na raspolaganju priključak za punjenje (USB A i USB C) te držač za mobitele i tablete, uz mogućnost pristupa digitalnim sadržajima. U kompaniji su istakli kako se zrak u kabinama A220 obnavlja svake dvije do tri minute te je mješavina svježeg zraka i zraka koji je prošao kroz učinkovite HEPA filtere.