Evo kako su evropski izbori utjecali na berze: Euro bilježi velike fluktuacije
Marx.ba Na azijskim berzama u utorak se trgovalo oprezno, pri čemu su vodeći berzanski indeksi imali različite predznake, dok investitori u cijenu imovine uračunavaju novu političku neizvjesnost u Evropi nakon što je EU parlament skrenuo više udesno, a ankete u vezi francuskih izbora oživjele brigu oko kohezije u tom bloku. MSCI indeks azijsko-pacifičkih dionica bez japanskih oko 7.00 sati bio je u minusu 0,5 posto. Istodobno, Japanski Nikkei i južnokorejski Kospi porasli su oko 0,3 posto, dok su kineske berze u minusu za otprilike 1,2 posto. Kurs eura, francusko tržište dionica i državne obveznice bilježe velike fluktuacije cijena dok investitor procjenjuju hoće li desnica ponoviti svoj uspjeh na francuskim izborima krajem mjeseca te koliki će utjecaj krajnje desne stranke imati u novom sastavu EU parlamenta nakon netom provedenih izbora. Prinosi po evropskim obveznicama su porasli, jer se investitori povlače iz rizičnijih vrijednosnica poput dionica u sigurnije, kao što je državni dug, pri čemu je razlika u prinosima između francuskih i njemačkih obveznica znatno porasla nakon što je najnovije istraživanje javnog mnijenja sugeriralo da bi krajnje desna stranka Nacionalno okupljanje mogla pobijediti na privremenim izborima u Francuskoj, iako ne s apsolutnom većinom. Tržišta nisu znatnije reagirala na Appleovu dugo očekivanu AI strategiju, koja integrira “Apple Intelligence” tehnologiju na više njegovih aplikacija. Cijena dionice Appleove dionice oslabila je 0,3 posto u elektroničkom trgovanju. Također, za nove smjernice investitori očekuju podatke o inflaciji u SAD, koji će biti objavljeni u srijedu, te zaključke s dvodnevnog zasjedanja Feda, s fokusom na to koliko će ove godine američka centralna banka sniziti kamatne stope. Tržišta procjenjuju da su šanse da Fed ove godine popusti monetarnu politiku svega 38 posto, piše Tportal
Nagel: ECB ne planira uskoro opet smanjivati kamatne stope
Marx.ba Nakon prošlosedmičnog prvog snižavanja kamatnih stopa još od 2019. godine, Evropska centralna banka možda neće neko vrijeme ponovno snižavati troškove zaduženja, barem je tako danas u Leipzigu izjavio član Upravnog vijeća ECB-a Joachim Nagel. Prema njegovim riječima, kreatori politika moraju ostati oprezni usred još uvijek velike neizvjesnosti oko ekonomije i cjenovnih pritisaka. Nagel je također ponovio da će ECB svoje buduće odluke o kamatama, kao i do sada, temeljiti na podacima o inflaciji, ovisno o tome kojom će se brzinom spuštati na ciljani nivo od 2 posto. – Metaforički rečeno, ne vidim nas na vrhu planine s koje ćemo neizbježno sići. Naprotiv, vidim nas na grebenu gdje još moramo pronaći pravu tačku za daljnji spust, opisao je trenutnu situaciju Nagel, koji je također na čelu njemačke Bundesbanke. S druge strane, referirajući se na ECB-ovo smanjenje kamatnih stopa za četvrtinu boda prošle sedmice, Nagelov irski kolega Gabriel Makhlouf otišao je toliko daleko da je sugerirao da ECB možda uopće neće nastaviti s daljnjom politikom slabljenja monetarne politike. Također, ranije danas guverner Narodne banke Slovačke Peter Kazimir, također član Upravnog vijeća ECB, rekao je da kreatori politike još nisu pobijedili “zvijer inflacije” i ustvrdio da će septembarski sastanak biti ključan za funkcionere da odluče hoće li dalje smanjivati kamatne stope ili ne. Martins Kazaks iz Latvije rekao je pak da ECB mora osigurati da se inflacija ne vrati na visoke nivoe. Iako inflacija u eurozoni usporava, početkom godine ubrzao je rast plaća, za što stručnjaci upozoravaju da bi moglo potaknuti privatnu potrošnju u nadolazećim mjesecima. Stoga je ECB-ovo smanjenje kamatnih stopa praćeno s projekcijama rasta potrošačkih cijena u ovoj i idućoj godini u prosjeku na 2,5, odnosno 2,2 posto. Nagel je dodao da će inflacija u europodručju postupno usporavati prema cilju ECB od 2 posto kojeg bi mogla dostići do kraja 2025. godine. Međutim, to kasnije nego što se previđalo, piše Lider.
Airbus gradi satelite za kompaniju iz Ujedinjenih Arapskih Emirata
Marx.ba Evropski avionski koncern Airbus izvijestio je danas da će graditi geostacionarne satelite za kompaniju za satelitsku infrastrukturu iz Ujedinjenih Arapskih Emirata Yahsat, prenosi Seebiz. Yahsat medijskim i internetskim kompanijama i vladama nudi usluge širokopojasnog pristupa internetu, emitiranja video sadržaja i povezivanja telekomunikacijskih mreža i trenutno u Zemljinoj orbiti ima pet satelita koji pokrivaju više od 80 posto svjetske populacije, navodi Airbus u saopćenju. Airbusov ogranak za vojnu opremu i svemir projektirat će i izgraditi za Yahsat geostacionarne satelite Al Yah 4 i Al Yah 5 koji će “nuditi sigurne države komunikacije na širokom geografskom području Bliskog istoka, Euvrope i Azije”, stoji u priopćenju europskog zrakoplovnog koncerna. Geostacionarni sateliti prate u orbiti Zemljinu rotaciju pa se čini da miruju. Al Yah 4 i Al Yah 5 bit će lansirani 2027. odnosno 2028. godine i zamijenit će dva satelita lansirana prije 16 godina, dodaje se. Planirani je vijek trajanja novih satelita 15 godina. Airbus će osigurati i komponente za kontrolu satelita na Zemlji.
Nakon drugog leta: Direktna linija između Sarajeva i Madrida moguća naredne godine
Marx.ba Drugi let kompanije Iberia iz Madrida, sa oko 110 putnika, dočekali su predstavnici Turističke zajednice Kantona Sarajevo, Međunarodnog aerodroma Sarajevo, zatim ministar privrede Kantona Sarajevo Zlatko Mijatović, ambasadorica Bosne i Hercegovine u Kraljevini Španiji Vesna Andree Zaimović, predsjednik Udruženja turističkih djelatnika u Kantonu Sarajevo, te predstavnici turističkog sektora, kao i značajan broj vodećih turističkih agencija-tour operatera. Na inicijativu Aerodroma Sarajevo i agencije Sama Travel upriličen je i drugi radni sastanak na kojem se razgovaralo o mogućnostima uvođenja dodatnih letova, kao i proširenju saradnje za 2025. godinu, gdje su lokalni tour-operatori izrazili spremnost da se uključe u organizaciju putovanja gostiju, turista iz Kraljevine Španije. Mijatović je istakao činjenicu da će Vlada Kantona preko Ministarstva privrede, nastaviti pružati podršku, koja ni do sada nije izostala, a koja je dala rezultat u vidu povećanog broja letova i dolazaka turista u Sarajevo i Bosnu i Hercegovinu. – Omogućavanjem direktnih letova između Sarajeva i Madrida, otvaramo mogućnost za nova iskustva, povećanu ekonomsku razmjenu, što donosi mnogobrojne prilike za investitore iz obje zemlje, istakao je ministar. Ambasadorica Andree Zaimović je pružila veliku podršku realizaciji ovog projekta, zbog čega su joj se iz Ministarstva privrede javno zahvalili, te istakli njenu posvećenost za jačanje diplomatskih, kulturnih i ekonomskih odnosa BiH i Španije. Direktorica kompanije Sama Travel Susana Da Graca je potvdila da će Sarajevo i Bosna i Hercegovina sigurno biti uvršteni i u plan za naredne godine, te vjeruje da će Sarajevo i Bosnu i Hercegovinu privući veliki broj turista iz Kraljevine Španije. Također, uspostavom direktnih letova između Sarajeva i Madrida, otvara se prilika za lakši transfer putnika iz centralne i južne Amerike, kojima Madrid služi kao glavna transferna tačka u Evropi. Putnicima koji su doputovali u organizaciji Sama Travel, agencije iz Španije, podijeljeni su simbolični pokloni i pružene informacije kako najbolje upoznati bogatu turističku ponudu Sarajeva i Bosne i Hercegovine. Prva grupa putnika u istoj organizaciji u Sarajevo je doputovala 25. maja, a te aktivnosti su realizovane u koordinaciji sa Ambasadom BiH u Kraljevini Španiji, koja je imala značajnu ulogu u pregovorima sa aviokompanijom Iberia, kao i sa agencijom Sama Travel koja realizira ove letove. Dolazak španskih turista u Bosnu i Hercegovinu predstavlja značajan korak ka jačanju turističke ponude i međunarodne saradnje, te će pregovori biti nastavljeni sve do procesa realizacije redovnih sezonskih, kao i cjelogodišnjih letova na ovoj ruti, saopćeno je iz Službe za protokol i press KS.
Zašto je Steve Jobs uzimao identičan novi Porsche svakih šest mjeseci
Marx.ba Steve Jobs je apsolutno obožavao sportske automobile, iako se nikada nije hvalio da mnogo zna o njima. Tokom godina je kupovao najbolje automobile. Legenda kaže da je Steve Jobs kupovao novi Porsche, identičan onom koji je već posjedovao, svaki put kada bi se pojavila ogrebotina na njegovom automobilu. Ali razlog za mijenjanje automobila svakih šest mjeseci je nešto što samo nekolicina zna. Osnivač kompanije Apple je kupovao crni Porsche 911 kabriolet svakih šest mjeseci decenijama. Ljudi oko njega su mislili da mijenja automobile svaki put kada bi se pojavila ogrebotina na karoseriji onog koji je u tom trenutku vozio. Ali ovo nije istina koja stoji iza tog neobičnog ponašanja. Zapravo, razlog zbog kojeg je Jobs neprestano menjao Porsche automobile je taj što je mrzio registarske tablice i nije želio bilo kakvu tablicu na svom automobilu. Tada je Kalifornija dozvoljavala vozačima da ne koriste registarske tablice tokom prvih šest mjeseci vlasništva. Jobs je napravio dogovor da iznajmljuje novi automobil svakih 180 dana, tako da nije morao da stavlja registarske tablice na njega. Jon Callas, stručnjak za računarsku sigurnost i softverski inženjer kompanije Apple, potvrdio je ovu priču u intervjuu za ITWire 2011. godine, samo nekoliko mjeseci prije nego što je Jobs preminuo. Tada se pričalo da je Steve Jobs napravio dogovor sa Odjeljenjem za motorna vozila (DMV) da dobije bar kod na svom automobilu umjesto registarske tablice. Međutim ova priča nije potvrđena i svi automobili tada su imali takve bar kodove. Godinama su čak i oni koji su bili bliski s njim mislili da su u pitanju ogrebotine. Bio je dovoljno bogat da mijenja automobile iz tog razloga. Njegova kćerka, Lisa Brennan-Jobs, spominje ovu priču o ocu koji mijenja Porsche automobile svakih nekoliko mjeseci u svojim memoarima “Small Fry”, prikazujući ga kao čovjeka koji nije bio baš velikodušan. I ona je mislila da se radi o ogrebotinama i nadala se da će dobiti jedan od mnogobrojnih Porsche automobila koje je njen otac zamijenio. Ali kada je pitala: “Mogu li ga dobiti kad završiš s njim?” njen otac je imao prilično agresivan odgovor. “Apsolutno ne. Nećeš dobiti ništa,” rekao joj je, napisala je Lisa u svojoj knjizi. Umjesto toga, poklonio bi Porsche prodavcu Craigu Elliotu za prodaju više Macintosh računara nego bilo ko drugi u Sjedinjenim Državama. Kasnije je Jobs vozio i neke druge automobile uz Porsche bili su to Mercedes-Benz SL55 AMG i BMW Z8 koji je prodat za 329.500 dolara na aukciji u oktobru 2017. godine, piše Autoevolution.
Coulthard: Bilo je fantastično, radujem se povratku u Sarajevo s porodicom
N. D. U Sarajevu je u nedjelju održan Red Bull Showrun, koji je privukao veliki broj gledatelja iz BiH i regije, a najveća zvijezda je bio britanski F1 vozač David Coulthard. Coulthard je “zapalio” sarajevski asfalt vozeći svoj F1 bolid RB7, koji je 2011. godine donio dvostruku krunu ekipi Red Bull Racinga. Popularni DC je jurio stazom postavljenom na dionici između Marijin Dvora i Tehničke škole, odnosno Zemaljskog muzeja BiH praćen aplauzima i ovacijama mnogobrojne publike. Nakon showa je bio vidno zadovoljan i impresioniran atmosferom, a grad mu se toliko svidio da namjerava ponovo doći zajedno sa svojom porodicom. – Završili running show ovdje u Sarajevu i moram reći da je bilo apsolutno fantastično. Reakcija publike je bila nevjerovatna. Četiri sata prije nego smo počeli, vidio sam iz svog hotela da su prijem i energija bili nevjerovatni. Sve je bilo sigurno, vožnja je prošla fantastično. Veliko hvala svim organizatorima, policiji, svima koji su zajednički omogućili da se nešto poput ovog dogodi. Mislim da se možemo složiti da je javnost zaista uživala. Radujem se povratku ovdje sa svojom porodicom, zaista sam uživao u atmosferi, bilo je veoma opušteno. Jedini put kad sam imao ovakav osjećaj bilo je kad sam bio na showrunu u Južnoj Americi, gdje je grad bio veoma miran. Nije bilo ludila, činilo se da sve funkcioniše, zaista impresivno. Još jednom, hvala Sarajevo, izjavio je Coulthard nakon Red Bull Showruna. Prije nego što je na stazu izveo moćni bolid, David je prvo pozdravio publiku, mašući sa prozora popularnog Red Bull minija, u defileu sportista. Nakon uvodnih tačaka, oduševio je mnogobrojnu publiku demonstrirajući snagu, brzinu i preciznost Red Bull bolida. David je na Red Bull Showrun Sarajevo izveo tri vožnje, a posljednja je bila posebno atraktivna jer su mu se u istom trenutku na stazi pridružili sjajni Arunas Gibieža na motociklu kao i fenomenalni dvojac Red Bull Driftbrothers u njihovim snažnim drift automobilima. Oni su svojim tačkama obilježili sjajan dan u Sarajevu, koji će se dugo pamtiti.
Aerodrom Mostar u maju višestruko povećao broj putnika
Marx.ba Aerodrom Mostar je u maju ove godine ostvario 4.767 putnika (1.320 u maju 2023). Mostar je imao 2540 dolaznih i 2223 odlazna putnika, piše Zamaaro. Ovo je ogromnih 196,7 posto putnika iz istog mjeseca 2019. (2.423). Aerodrom je u maju mjesecu ostvario 185 operacija (70 u maju 2023.), od čega 140 aviona na redovnim letovima i 45 aviona generalne avijacije. Od početka godine Mostar je ostvario 9.119 putnika i 347 operacija. Podsjetimo, prošla godina predstavljala je važan korak naprijed za Aerodrom Mostar, koji je uspio preokrenuti negativan trend i ostvariti značajan rast u broju putnika. Uvođenjem nove linije s Croatia Airlinesom, dodatnim charter letovima, postignuto je gotovo dvostruko povećanje u broju putnika u odnosu na prethodnu godinu, dosežući impresivnih 20.500 putnika, putnika što je skoro 100 posto povećanje u odnosu na 2022. Ključni planovi za razvoj aerodroma Mostar u nadolazećim godinama usmjereni su na implementaciju projekata koji će omogućiti proširenje kapaciteta i poboljšanje infrastrukture. – Kako nisu rađeni nikakvi projekti mi smo drugu polovicu prošle godine iskoristili za izradu projektne dokumentacije. Uradili smo projekte širenja voznih staza, projekt instalacije centralnih svjetala na uzletno sletnoj stazi i projekt širenja komercijalnog parkinga. Sada imamo završene projekte ca cca 2 mil eura. Sijedi nam potraga za sredstvima kako bi mogli krenuti sa realizacijom, izjavio je ranije Marko Đuzel, direktor Mostarskog aerodroma.
Sir David Coulthard jurio ulicama Sarajeva u bolidu RB7: Red Bull Showrun će se dugo pamtiti
N. D. U Sarajevu, glavnom gradu Bosne i Hercegovine, danas je održan dugo iščekivani događaj Red Bull Showrun, a najveću pažnju posjetioca privukao je bolid Formule 1 kojim je upravljao slavni britanski F1 vozač Sir David Coulthard, javlja Anadolu. Desetine hiljada ljudi iz Bosne i Hercegovine i inostranstva posmatrali su na ulicama bh. prijestolnice istinski spektakl koji imaju priliku ugostiti samo rijetki gradovi svijeta. Gledatelji su imali priliku da besplatno prate izvedbe bolida F1 i druga dešavanja uz samu ogradu, kao i s postavljenih i potpuno rasprodanih tribina. Centar zbivanja je bila dionica između Marijin Dvora i Tehničke škole, odnosno Zemaljskog muzeja BiH kojom je šampionski bolid RB7 vozio slavni britanski F1 vozač Coulthard koji je oslobodio snagu i zvuk V8 motora prilikom prolaska pored desetina hiljada gledatelja. Počastio ih je i neizostavnim “krofnama” uz miris spaljenih guma, što zasigurno voli svaki ljubitelj oktanskih sportova. Inače, slavni bolid koji je danas vozio Coulthard pokretan je Renault RS27-2011 motorom radne zapremine 2.400 ccm sa 8 cilindara u V konfiguraciji. Limitiran je na 18.000 okr/min i uparen je sa KERS sistemom. Motor u čijem zvuku upravo uživamo u Sarajevu proizvodi više od 750 KS pri 18.000 o/min, što bolidu težine svega 640 kg (uključujući vozača) daje vrhunske performanse, svojstvene samo F1 bolidima. Osim Coultharda, na Red Bull Showrun su učestvovale i druge velike zvijezde, uključujući Arunasa Gibiežu, koji je na svom motociklu izvodio stuntove iz svog bogatog repertoara. Ljubitelji drifta, sve popularnijeg automobilističkog sporta, također su mogli uživati u nastupu fenomenalnog dvojca Red Bull Driftbrothers u njihovim snažnim drift automobilima.
Rudarenje bitkoina “guta” megavate električne energije
Marx.ba Tim kompanije BestBrokers izračunao je prosječnu godišnju potrošnju energije za rudarenje bitkoina, rangirajući najveće potrošače energije za rudarenje kovanica od maja 2024. godine. Poslije nedavnog prepolovljenja nagrade za blok bitkoina sa 6,25 na 3,125 bitkoina, električna energija potrebna za proizvodnju samo jednog bitkoina udvostručila se na nevjerovatnih 854 403,71 kWh, s obzirom na trenutne specifikacije hardvera za rudarenje. BestBrokers je također provjerio cijenu potrošnje energije prema lokalnoj prosječnoj poslovnoj stopi električne energije po kWh svake zemlje od aprila/maja 2024. za deset najvećih nacija rudarenja bitkoina. Nije iznenađujuće da SAD troši najviše energije za rudarenje bitkoina, gutajući 145,6 GWh i čineći više od trećine (37,9 posto) globalne potrošnje energije. Kina je druga s 81,2 GWh (21,1 posto), a Kazahstan je iznenađujuće treći s 50,9 GWh (13,2 posto). Zajedno samo ove tri zemlje čine nešto manje od tri četvrtine (72 posto) ukupne energije utrošene u svijetu za rudarenje bitkoina, prenosi Seebiz. Trenutno se u svijetu dnevno rudari 450 bitkoina koji troše 384.481.670 kWh energije. To iznosi 140.336 GWh godišnje, što premašuje godišnju potrošnju električne energije u većini zemalja, uključujući Ukrajinu, UAE i Argentinu. Američke Bitcoin farme čine 37,84 posto ove globalne proizvodnje, rudare 170,41 BTC po 24 sata i troše 145,6 miliona kWh dnevno. To iznosi ukupno 53.143,78 GWh godišnje i oko 1,34% ukupne potrošnje energije u zemlji, a košta 6.749.259.557 dolara po 0,127 dolara po kWh. Kina, druga po veličini zemlja rudarenja bitkoina, proizvodi 95,09 BTC dnevno, koristeći 29,654.65 GWh godišnje, što je 0,38 posto ukupne potrošnje energije. Uz 0,087 dolara po kWh, to rezultira godišnjim troškovima električne energije od 2.579.954.383,66 dolara. Kazahstan je na trećem mjestu u rudarenju Bitkoina, proizvodeći 59,56 BTC dnevno i trošeći 18,572.91 GWh godišnje, 19,15 posto ukupne potrošnje energije u zemlji. Na 0,073 dolara po kWh, to je jednako 1.355.822.170,70 dolara. Operacije rudarenja bitkoina u Kanadi troše 9.097 GWh godišnje, što je dovoljno za punjenje svakog EV-a u zemlji 360 puta ili gotovo jednom u 24 sata. Uz prosječnu poslovnu stopu u zemlji od 0,077 USD po kWh, to iznosi izdatak od 697 497 089,26 dolara. Na šestom mjestu, Njemačka je prvi evropski predstavnik u top 10 zemalja rudarenja bitkoina, sa 13,79 BTC dnevno, trošeći 4,300.83 GWh godišnje na 821,797,147.79 dolara.
Sedmica na valutnim tržištima: Dolar ojačao, euro oslabio
Marx.ba Na valutnim je tržištima vrijednost dolara prema košarici valutaove sedmice porasla jer su zbog snažnog američkog tržišta rada splasnula očekivanja u vezi smanjenja kamatnih stopa američke centalne banke. Dolarov indeks, koji pokazuje vrijednost američke prema šest najvažnijih svjetskih valuta, porastao je 0.31 posto, na 104.94 boda. Pritom je vrijednost dolara prema evropskoj valuti porasla 0.41 posto, pa je cijena eura skliznula na 1.08 dolara. No, kurs dolara oslabio je prema jenu za 0.38 posto, na 156.7 eura. Podaci koji su tokom sedmice bili objavljivani o tržištu rada u SAD-u i o industrijskoj aktivnosti ukazivali su na slabljenje rasta u najvećoj svjetskoj ekonomiji zbog čega su rasla očekivanja da će Fed od septembra u dva navrata sniziti kamatne stope. Međutim, izvještaj američkog ministarstva rada o zaposlenosti u maju pokazalo je u petak snažan skok broja zaposlenih, za čak 272 hiljade, premašivši prognoze koje su se kretale oko 185 hiljada. Europska centralna banka (ECB) u četvrtak je po prvi put snizila kamatne stope u eurozoni od 2019. godine, srezavši ih za 0.25 postotnih bodova – s rekordnog nivoa od 4 posto na 3.75 posto. To je prvi put da je ECB pokrenuo ciklus popuštanja monetarne politike prije Feda. To je, očekivano, negativno utjecalo na kurs eura prema dolaru, budući da smanjenje kamatne stope znači niži prinos na evropsku valutu. Time se ECB priključio još nekim velikim centralnim bankama, poput kanadske, koja je u srijedu postala prva zemlja iz grupe G7 koja je smanjila ključnu kamatnu stopu, te švedske Riksbank i švicarske nacionalne banke, koje su također započele ciklus monetarnog popuštanja.