Wall Street raste treći dan zaredom
Marx.ba Na Wall Streetu su sinoć cijene dionica porasle treći dan zaredom, zahvaljujući boljim nego što se očekivalo poslovnim rezultatima kompanija i nadi ulagača da će Fed ove godine smanjiti kamatne stope. Dow Jones ojačao je 0.46 posto, na 38.852 boda, dok je S&P 500 porastao 1.03 posto, na 5.180 bodova, a Nasdaq indeks 1.19 posto, na 16.349 bodova. Pozitivno na tržište i dalje utječu podaci s tržišta rada, objavljeni u petak, koji su pokazali da je broj zaposlenih u aprilu u SAD porastao manje nego što se očekivalo. Plaće su, također porasle manje nego što se očekivalo, što bi moglo značiti da bi idućih mjeseci inflacija mogla popustiti. Ti podaci, koji ukazuju na “hlađenje” tržišta rada, podržali su nadu ulagača da bi Fed u ovoj godini mogao smanjiti kamatne stope u dva navrata, počevši od jula. Podršku tržištu pružaju i kvartalni poslovni rezultati kompanija. Dosad je gotovo 400 kompanija iz sastava S&P 500 indeksa izvijestilo o rezultatima, pri čemu ih je oko 77 posto nadmašilo očekivanja po pitanju zarada. I na evropskim su berzama cijene dionica jučer porasle. Londonski FTSE indeks ojačao je 0,51 posto, na 8.213 bodova, dok je frankfurtski DAX porastao 0,96 posto, na 18.175 bodova, a pariški CAC 0,49 posto, na 7.996 bodova.
Šta donosi The Residence: Etihadov apartman u avionu
N. D. U svijetu postoji mnogo nevjerovatnih prvoklasnih proizvoda, iako vjerovatno ništa u komercijalnoj avijaciji nije na nivou The Residence, koji je Etihadov privatni trosobni apartman, ekskluzivno na Airbusu A380. Kakav je zapravo The Residence, koliko košta i šta je uključeno u njega? Airbus A380 je zadovoljstvo leteti generalno, iako Etihad ima posebno lijepe premium kabine na ovim avionima. Prva klasa se nalazi na prednjem dijelu gornje palube, a sastoji se od devet sjedišta, u konfiguraciji 1-1. Tako je, postoji samo jedan prolaz, iako je ovo široko tijelo. Etihad svoj A380 prvu klasu naziva apartmanima prve klase, a ovi apartmani su nevjerovatno prostrani. Svaki apartman ima zasebnu stolicu i krevet, tako da imate puno fleksibilnosti u udobnom smještaju u ovoj kabini. Ono što je još ekskluzivnije od First Class Apartments je Residence, koji se nalazi na prednjoj lijevoj strani kabine prve klase. Residence je privatni trosobni apartman koji zauzima 125 kvadratnih metara. Sadrži dnevni boravak, spavaću sobu i sopstveno kupatilo sa tušem. U komercijalnoj avijaciji jednostavno ne postoji ništa slično, i jedino se inače može uporediti s onim što biste našli u privatnom zrakoplovstvu. U rezidenciji mogu boraviti do dva gosta, iako istini za volju, krevet može biti malo tijesan ako oboje žele spavati odjednom. U međuvremenu, ako putujete sami, ovo je u suštini palata. Koje rute Etihada imaju The Residence? Rezidenciju ćete pronaći ekskluzivno na Etihadovim Airbus A380. Za kontekst, Etihad je prizemljio svoju flotu Airbus A380 na početku pandemije, a sve je upućivalo na to da su ti avioni prerano penzionisani. Srećom, aviokompanija se predomislila, a Etihad je vratio svoje super jumbo modele od ljeta 2023. Loša vijest je da su barem do sada samo četiri od 10 A380 vraćena u upotrebu. Avioni trenutno lete iz Abu Dabija (AUH) za London (LHR) i Njujork (JFK), a od kasnije ove godine vraćaju se i u Pariz (CDG). Kako rezervišete The Residence na Etihadu? Tokom godina, Etihad je promijenio način na koji monetizuje The Residence. Prije pandemije, The Residence je bio potpuno odvojen proizvod od prve klase i obično je imao cijenu od 20.000 dolara+ u jednom smjeru. Rezidencija je uključivala sve vrste posebnih usluga i nije bilo načina da se nadogradi. Ekonomija The Residencea je uvijek bila prilično upitna, jer je većinu vremena bila prazna. Gotovo je izgledalo da je Etihad imao The Residence za efekat oreola, jer je privukao veliku pažnju širom svijeta. Otkako je A380 vraćen 2023. godine, Etihad je zauzeo drugačiji pristup The Residence. Danas aviokompanija prodaje The Residence kao opciju nadogradnje za odabrane putnike prve klase i više je ne možete direktno rezervisati. Cijene su mnogo razumnije nego u prošlosti, ali meki proizvod također nije toliko diferenciran. Koliko je skupa nadogradnja na The Residence na Etihadu? Nadogradnje na The Residence su dostupne onima koji su potvrđeni u prvoj klasi na Etihad A380. Možete nadograditi u trenutku rezervacije ili naknadno, putem Etihadove funkcije upravljanja rezervacijama. Jedno veliko ograničenje kojeg treba imati na umu je da morate rezervirati direktno preko Etihada da biste izvršili nadogradnju. U redu je ako ste kartu platili gotovinom ili iskoristili Etihad Guest milje, iako se partnerska nagradna karta (rezervirana putem programa kao što je American AAdvantage) ne bi kvalificirala. Etihad ne objavljuje troškove nadogradnje na The Residence, već na osnovu brzog pretraživanja upravo sada: Između Abu Dabija i Londona, nadogradnja iz prve klase u The Residence košta 1.990 dolara Između Abu Dabija i Njujorka, nadogradnja iz prve klase u The Residence košta 3.900 dolara. Moguće je da će se cijena nadogradnje razlikovati ovisno o vrsti karte koju rezervirate, iako su gore navedene standardne cijene za nadogradnju, na osnovu vremena kada sam pretraživao. Imajte na umu da možete nadograditi karte iz prve klase u The Residence koristeći Etihad Guest milje, iako to nije baš dobra ponuda. Na relaciji Abu Dabi – London očekujte da ćete platiti najmanje 285.000 milja, dok na relaciji Abu Dabi – Njujork očekujete da ćete platiti najmanje 570.000 milja. Bilo je izvještaja o tome da je Etihad pozvao putnike i da im je ponudio popust na nadogradnju u The Residenceu ako pristanu na nadogradnju na licu mjesta. Čini se da u tome, međutim, nema nikakve dosljednosti. Također imajte na umu da je cijena nadogradnje ista bez obzira da li nadogradite jednog ili dva putnika. Pomislili biste da bi trošak bio manji ako nadogradite dva putnika, jer stavljate na raspolaganje dva sjedišta u prvoj klasi, a ne jedno. Što se tiče prostranosti, možda bi vam bilo bolje da samo nadogradite jednu osobu i zadržite drugo mjesto prve klase. Međutim, imajte na umu da ga mogu koristiti samo osobe koje su potvrđene u The Residence, tako da ako putujete kao par i nadogradite samo jednu osobu, nemojte očekivati da ćete oboje moći koristiti The Residence. Međutim, pretpostavljam da posada tu ima neku diskreciju. Šta je uključeno u ulaznicu za The Residence on Etihad? Iako je The Residence nevjerovatan fizički, u ono vrijeme meki proizvod je bio jednako diferenciran i zaista se mogao prilagoditi kako god želite, od hrane do pogodnosti. Čak ste imali i privatnog batlera. Danas meki proizvod nije toliko poseban kao što je bio. Dakle, koje pogodnosti dobijaju putnici u Rezidenciji, a one u prvoj klasi ne dobijaju? – Dobijate pratnju kroz aerodrom – Dobijate privatnu sobu u Etihad First Class Loungeu – Dobijate poboljšano posuđe i stakleno posuđe – Dobijate vrhunsku posteljinu i privatni tuš Iako ne dobijate mnogo opsežniji meni hrane i pića, privatnog batlera ili mogućnost prilagođavanja iskustva na istom nivou. Ipak, očekujte da će cijelo iskustvo biti lijepo. Zaključak Etihad Airbus A380 se vratio, sa četiri aviona ponovo u upotrebi. Iz Abu Dabija lete za London i Njujork, a uskoro i za Pariz. Dok Etihad A380 nudi odlično iskustvo putnicima u svim segmentima, vrhunac je The Residence, koji je trosobni apartman u prednjem dijelu kabine prve klase. Ništa slično ne postoji u komercijalnoj avijaciji. Danas Rezidencija može da se rezerviše kao opcija nadogradnje za one koji putuju po prihodnoj karti prvom klasom. Nadogradnje koštaju 2.500-4.500 dolara u jednom smjeru, ovisno o ruti, a cijena
LG Electronics ostvario najviši ukupni prihod ikad zabilježen u prvom kvartalu
Marx.ba LG Electronics je objavio konsolidirane finansijske rezultate za prvi kvartal 2024. godine, prikazujući ukupni prihod od 15,3 milijardi američkih dolara i operativni profit od 965,2 miliona dolara. Kompanija je postigla globalni uspjeh u sektoru kućanskih aparata, postavši lider s rekordnim prihodima i dvoznamenkastim maržama. Sektor EV (električnih vozila), identificiran kao ključni pokretač budućeg rasta, nastavio je stabilno rasti. Prodaja televizora i poslovnih rješenja također je porasla tokom godine, pridonoseći stabilizaciji profita LG-a u usporedbi s prethodnim kvartalom. – Unatoč suočavanju s izazovnim makroekonomskim uvjetima poput visokih cijena, volatilnih deviznih kurseva, rastućih kamatnih stopa i odgođenog oporavka potražnje, LG je ostvario svoj najviši ukupni prihod ikad zabilježen u prvom kvartalu. Taj rezultat naglašava učinkovitost implementiranja održivih poslovnih modela poput pretplatničkih usluga i iskorištavanja prilika u obećavajućem B2B segmentu. Fokus na opcije poput umjetne inteligencije, energetske učinkovitosti i dizajna usmjerenog na korisnika ojačao je konkurentnost LG-a na tržištu premium proizvoda. Nadalje, strategijski pristup ponudi raznovrsnih linija proizvoda i fleksibilnih cijena omogućio je kompaniji uspješno upravljanje polariziranim trendovima potražnje, objavio je LG Electronics.
Rast berzanskih indeksa na početku sedmice
Marx.ba Azijsko-pacifička tržišta pratila su dobitke Wall Streeta u ponedjeljak jer je izvještaj o zapošljavanju u SAD slabiji od očekivanog potakao nade da bi Federalne rezerve mogle uskoro početi snižavati stope. Ulagači su, u međuvremenu, čekali odluku o kamatnim stopama australske centralne banke u utorak i podatke o kineskoj trgovini u aprilu u četvrtak. ING je u bilješci prošle sedmice rekao da je sastanak RBA “vrijedan pažljivog praćenja”, dodajući da nedavni podaci o inflaciji iz Australije pokazuju da se rast cijena počeo ubrzavati. Međutim, analitičari su rekli da su australski podaci o inflaciji bolji nego što su očekivali, te da je u usporedbi sa SAD, ekonomija zemlje više usporila uz značajno omekšavanje tržišta rada. Zbog toga ne predviđaju promjenu stope RBA od 4,35%. U ponedjeljak će S&P Global objaviti očitanja kompozitnog indeksa menadžera nabave za Hong Kong, dok će očitanja PMI-ja usluga biti objavljena za kontinentalnu Kinu i Indiju. Tržišta Japana i Južne Koreje zatvorena su zbog državnog praznika. Australski S&P/ASX 200 porastao za 0,58%, na ritmu rasta treći uzastopni dan. Indeks Hang Seng u Hong Kongu ostao je nepromijenjen, dok je CSI 300 u kontinentalnoj Kini porastao 1,30% jer su se trgovci vratili s praznika rada.
Svjetska tržišta: Očekuje se da će cijena šećera biti stabilna na sadašnjem nivou
Marx.ba Potencijalni smiraj sukoba između Izraela i Hamasa doveo je do pada cijene nafte po Brent indeksu na 84 američkih dolara po barelu. _Tržište je bilo u strahu da će zbog sukoba pasti ponuda nafte na tržištu što je cijenu nafte potjeralo na 90 dolara po barelu. Zbog toga je i cijena futures ugovora bila USD 1,3 skuplja u odnosu na ostale ugovore, a upravo je ta premijska cijena dosegnula najviši nivo još od oktobra prošle godine, prenosi Lider. Tržište dizel goriva počelo je pokazivati znakove slabosti. Prema Upravi za energetske informacije u SAD, zalihe sirove nafte u SAD porasle su za 7,3 miliona barela nafte na 461 miliona barela, što je najviši nivo od juna 2023., dok su zalihe u Singapuru porasle na najviši nivo od jula 2021. godine pa su rafinerije u Aziji smanjile operacije na tržištu. Smanjena potražnja za sirovom naftom iz rafinerija će isto tako imati negativan utjecaj na cijenu sirove nafte pa će dovesti do dodatnih povećanja zaliha nafte. Očekuje se daljnja stabilizacija cijene nafte, ali to ovisi o daljnjem razvoju iransko-izraelskog sukoba, stoga su mogući scenariji i za pad i za rast cijene. Najveći svjetski proizvođač i izvoznik šećera Brazil će u sezoni 2024./2025. imati slabiju žetvu šećerne trske nego što se očekivalo, što je međutim i dalje dovoljno za rekordnu razinu proizvodnje finalnog šećera. Brazil će također preraditi 686 miliona tona šećerne trske, što je smanjenje od 3,8 posto godišnje na 713 miliona tona šećerne trske. Pad bi bio još snažniji da nije došlo do povećanja obradivih površina čime se djelomično nadoknađuje očekivani pad prinosa. Očekuje se kako će proizvodnja šećera u 2024. porasti 1,3 posto na novi rekord proizvodnje od 46,3 miliona tona, što će biti druga uzastopna rekordna sezona. Taj porast proizvodnje šećera očituje se u jačoj proizvodnji šećerana koje će proizvesti osam posto manje etanola nego prošle godine, što oslobađa prostor za veću proizvodnju šećera. Zbog rekordne proizvodnje, cijena šećera je pala na 15-mjesečni minimum. Od početka ove godine, cijena je pala za 17 posto, odnosno za 30 posto od rekordnih cijena iz kolovoza 2023. godine. Očekuje se kako će se cijena šećera ustabiliti na nivou sadašnje cijene, odnosno na oko 0,19 dolara po funti.
Sarajevski aerodrom u pregovorima sa Voloteom, easyJetom, Transaviom i Condorom
Marx.ba Aerodrom Sarajevo je u proteklih mjesec dana održao niz sastanaka sa aviokompanijama s ciljem obezbjeđivanja novih letova ka neopsluženim destinacijama u Evropi. Aerodrom je potvrdio da cilja usluge poput Berlina, Rima, Stokholma, Diseldorfa, Kopenhagena, Pariza, Amsterdama, Ajndhovena, Strazbura, Verone i Hamburga, između ostalih. Pored razgovora sa avio-kompanijama koje već opslužuju glavni grad Bosne i Hercegovine, aerodrom je razgovarao i sa Voloteom, easyJetom, Transaviom i njemačkim Condorom. – Naš tim je održao niz sastanaka za koje vjeruju da će rezultirati novim linijama sa sarajevskog aerodroma u narednom trogodišnjem periodu, ističu iz aerodroma, pieš Ex YU aviation. Sarajevski aerodrom je učestvovao na nedavno održanoj konferenciji Routes Europe u Aarhusu u Danskoj, gdje je učestvovao u razgovorima sa prijevoznicima u vezi sa potencijalnim pokretanjem novih ruta. Osim razgovora s potencijalnim novim učesnicima na bosanskohercegovačkom avio tržištu, vođeni su i razgovori sa postojećim avio partnerima sarajevskog aerodroma, uključujući Wizz Air, Eurowings, Norwegian Air Shuttle, SAS Scandinavian Airlines, LOT Polish Airlines i TUI Airways. Osim toga, događaju su prisustvovali i predstavnici Ministarstva privrede Kantona Sarajevo kako bi detaljno objasnili svoj program subvencija koji ima za cilj jačanje zračne povezanosti glavnog grada. – Svjesni smo ogromnog potencijala Kantona Sarajevo za turizam. Daćemo sve od sebe da otvorimo put za njeno širenje, u skladu sa našim mogućnostima, rečeno je. Sarajevski aerodrom očekuje najprometniju ljetnu sezonu dosad, sa 12 novih linija najavljenih i preko 1,6 miliona sjedala u prodaji između 31. marta i 26. oktobra. Ryanair je prvi put počeo sa radom na aerodromu s pet od šest destinacija koje su već pokrenute, dok je Air Arabia i Aegean Airlines obnovit će svoje stalne letove za Sharjah i Atinu nakon nekoliko godina. Turski avioprevoznik SunExpress započeo je letove iz Antalije i Izmira, dok je Pegasus Airlines povećao svoje prisustvo u Sarajevu novim letovima iz Antalije. Saudijski Flyadeal i SAS Scandinavian Airlines pokrenut će sezonske operacije iz Džede i Kopenhagena kasnije ovog ljeta. Većinu novih ruta subvencionirat će Turistička zajednica Kantona Sarajevo.
Razvijena natrijum-jonska baterija koja se može napuniti za nekoliko sekundi
Marx.ba Istraživači s Korejskog naprednog instituta za nauku i tehnologiju (KAIST), razvili su hibridnu natrijum-jonsku bateriju velike snage, koja se može napuniti za nekoliko sekundi. Smatra se da je natrijuma ima gotovo 1.000 puta više od litijuma. Samim tim, natrijum-jonski uređaji za skladištenje elektrohemijske energije privlačniji su od tradicionalnog litijum-jonskog elektrohemijskog skladištenja energije. Predvođen profesorom Jung Ku Kangom s Odsjeka za nauku o materijalima i inženjering, istraživački tim je integrisao anodne materijale koji se obično koriste u baterijama s katodama pogodnim za superkondenzatore. Ova kombinacija je pomogla bateriji da postigne visok kapacitet skladištenja i brzu stopu punjenja i pražnjenja. Studija pokazuje da ova baterija može biti održiva alternativa slijedeće generacije litijum-jonskih baterija. Sastojeći se od novorazvijene anode i katode, sastavljena puna ćelija formira hibridni visokoperformantni natrijum-jonski uređaj za skladištenje energije, koji prevazilazi energetsku gustinu komercijalnih litijum-jonskih baterija dostupnih na tržištu. Prema istraživačima, uređaj pokazuje karakteristike na planu snage poput superkondenzatora. – Razvoj visokoenergetske hibridne baterije visoke energetske i gustine snage zahtijeva poboljšanje sporog skladištenja koje vrše tipične anode, kao i poboljšanje relativno niskog kapaciteta katodnih materijala superkondenzatorskog tipa, saopštio je tim. Ova baterija može zadovoljiti sve veću potražnju za jeftinijim uređajima za skladištenje elektrohemijske energije s visokom energetskom gustinom, za produženi rad s jednim, u isto vrijeme bržim punjenjem, kako bi se zadovoljio širok spektar primjena u rasponu od mobilnih elektronskih uređaja do električnih vozila i velikih mrežnih sistema. Trenutno, dostupni sistemi za skladištenje energije bazirani na jonima natrijuma su slabi kada je riječ o mogućnostima punjenja, jer imaju nisku gustinu snage, ali u isto vrijeme obezbjeđujući visoku energetsku gustinu. Trenutno su dostupna dva tipa sistema za skladištenje na bazi natrijuma, natrijum-jonske baterije (SIB) i natrijum-jonski kondenzatori (SIC). Stoga su se istraživači fokusirali na ćelije hibridnog natrijum-jonksog skladištenja energije (SIHES). SIHES može da koristi širok raspon katoda kondenzatorskog tipa i anoda baterijskog tipa. Privukao je dosta pažnje jer bi ovaj sistem skladištenja, u principu, mogao istovremeno da omogući visoku energetsku gustinu i gustinu snage uz veoma brzo punjenje. Prema istraživačima, SIHES može postići energetsku gustinu od 247 Wh/kg i gutinu snage od 32,748 W/kg. Profesor Kang je rekao da ovo istraživanje predstavlja iskorak u prevazilaženju trenutnih ograničenja sistema za skladištenje energije. On predviđa širu primjenu u različitim elektronskim uređajima, uključujući električna vozila. Ova solucija će biti korisna za primjene koje zahtijevaju brzo punjenje, od električnih vozila do pametnih elektronskih uređaja, kao i u vazduhoplovnoj tehnologiji, piše Automotoshow.
Microsoft kupuje velike kapacitete obnovljive energije
Marx.ba U posljednjih nekoliko mjeseci postalo je opće poznato da generativna umjetna inteligencija troši enormne količine energije, pa je primjerice procijenjeno da će AI uskoro trošiti jednu četvrtinu struje SAD. Modeli umjetne inteligencije za obradu zahtjeva troše sve veće količine energije pa postoji zabrinutost da bi mogli dovesti do globalne energetske krize. Iz tog razloga mnoge kompanije koje razvijaju napredne AI modele ulažu velika sredstva u kapacitete za dobivanje energije iz obnovljivih izvora, kako se ne bi dogodilo da dođe do još veće potrošnje fosilnih goriva koja dokazano stvaraju velike probleme našoj klimi. Microsoft, čiji modeli poput Copilota imaju sve veći udio u generativnoj umjetnoj inteligenciji u svijetu (a investirao je i u Open AI više od 13 miliona dolara), svjestan je tog problema pa je odlučio podržati razvoj novih kapaciteta obnovljivih izvora energije u količini od 10,5 gigavata, što za usporednu iznosi gotovo polovicu količine solarnih elektrana i vjetroelektrana koje je Kalifornija imala 2022. godine. To je prema Bloombergu najveći korporativni ugovor o kupnji obnovljive energije do danas, gotovo osam puta veći od onoga što je prethodno bio najveći pojedinačni korporativni ugovor o kupovinu električne energije ikada potpisan. Bloomberg procjenjuje da bi izgradnja tolikog kapaciteta mogla koštati Microsoft između 11,5 i 17 milijardi dolara, a ugovor omogućuje ulaganje u nove projekte obnovljive energije širom SAD, Evrope, Latinske Amerike, Azije i Pacifika, a na svim novim lokacijama Microsoft će uredno kupovati energiju. Prema Međunarodnoj agenciji za energiju, umjetna inteligencija će 2026. godine potrošiti 10 puta više električne energije nego 2023., što najbolje govori o tome koliko je važno ulagati u sisteme obnovljive energije kako bi se, ako je to uopšte moguće, zadovoljila glad AI-ja bez utjecaja na okoliš.
Svjetska tržišta: Indeksi porasli, tehnološki sektor najveći dobitnik
Marx.ba Berzanski indeksi u New Yorku zaključili su petak dobru sedmicu. To se, prema analitičarima, najviše može pripisati izvještaju Ministarstva rada o stanju na tržištu rada u aprilu. To je bilo gore od predviđanja, ali je upravo zato ulagače ulilo nadom da će Federalne rezerve prije početi snižavati kamate. Rastu burzanskih indeksa pridonijeli su i dobri poslovni izvještaji nekih velikih kompanija, poput Amazona i Applea, koja su nadmašila očekivanja analitičara s Wall Streeta. U odnosu na prošlosedmični petak, širi indeks Standard & Poor’s 500 napredovao je za 27,83 boda ili 0,5 posto na 5.127,79 bodova, industrijski indeks Dow Jones za 436,02 boda ili 1,1 posto na 38.675,68 bodova, tehnološki indeks The Nasdaq Composite porastao je za 228,43 boda ili 1,4 posto na 16.156,33 boda. Indeksi su otvorili sedmicu u porastu u ponedjeljak jer su se ulagači nadali da bi Federalne rezerve mogle u srijedu nagovijestiti da će kamatne stope uskoro početi padati, suprotno većini očekivanja. Optimizam oko kamatnih stopa u utorak je prešao u pesimizam i indeksi su nazadovali. Odbor za otvoreno tržište Feda je nakon dvodnevnog sastanka u srijedu bez ikakvih iznenađenja odlučio da neće mijenjati ključnu kamatnu stopu i zadržao je na nivou između 5,25 i 5,50 posto. Predsjednik Federalnih rezervi Jerome Powell tada je na konferenciji za novinare rekao da će se na početak snižavanja morati pričekati nešto duže nego što se očekivalo početkom godine. Istodobno je Institut za upravljanje opskrbom (ISM) izvijestio da je aktivnost u prerađivačkoj industriji smanjena u aprilu. Indeks ISM pao je s 50,3 posto u martu na 49,2 posto u aprilu, a svaka vrijednost ispod 50 bodova znači pad. Indeksi su blago pali. U četvrtak su, pak, izvještaji tehnoloških kompanija o dobrom prvom kvartalu doveli do rasta indeksa. Istodobno je Ministarstvo trgovine izvijestilo da je vanjskotrgovinski deficit u martu u odnosu na februar smanjen za 0,1 posto na 69,4 milijarde dolara. I uvoz i izvoz bili su manji u martu. Pravo uzbuđenje došlo je u petak, kada je Ministarstvo rada izvijestilo da je SAD u aprilu dodao 175.000 neto novih radnih mjesta, unatoč predviđanjima analitičara za više od 200.000. Ulagači su se veselili što bi cedntralna banka zbog toga mogla brže početi smanjivati kamatne stope. S 3,9 posto stopa nezaposlenosti bila je 0,1 postotni bod viša nego u martu. Rast indeksa premašio je jedan posto, Nasdaq je čak skočio dva posto. Do sada je ove godine S&P 500 napredovao za 357,96 bodova ili 7,5 posto, Dow Jones za 986,14 bodova ili 2,6 posto, a Nasdaq za 1144,98 bodova ili 7,6 posto, piše Seebiz.
Dobit Vindije skočila za čak 743 posto
Marx.ba Varaždinska Vindija čiji ostvarila je lani 473,5 miliona eura prihoda, što je skroman rast od 3,7 posto, ali zato je snažno rasla neto dobit. Iznosila je 21 milion eura i bila je čak 743 posto veća nego prethodne godine. Vindija je lani imala oko 1.290 zaposlenih, što je 80-ak više nego predlani. Prosječna neto plaća iznosila je 1.046 eura i veća je za 70-ak eura. Kao i druge kompanije iz grupe Vindija, i matična je kompanija lani zapravo stagnirala jer rast prodaje nije pratio rast inflacije. Koka je imala 214 milijuna eura prihoda uz rast od 6 posto. Neto dobit bila je 8,61 milion eura, što je rast od čak 159 posto. Koka je lani imala oko 1.510 radnika, što je manje za 30-ak ljudi. Prosječna neto plaća iznosila je 799 eura te je veća za 50-ak eura u odnosu na predlani. Vindon iz Slavonskog Broda imao je lani 36,5 miliona eura prihoda (rast od 4,3 posto) te 2,33 miliona eura dobiti (više za 24 posto). Imali su 320 radnika (20-ak manje nego predlani) čija je prosječna neto plaća bila 969 eura (80-ak eura više). Vindija trgovina, s druge strane, prilično je podbacila lani. Imala je 23 miliona eura prihoda uz rast manji od 1 posto te je ostvarila gubitak od 759.000 eura. Zaposleno je 240 radnika, a prosječna mjesečna neto plaća iznosila je tek 663 eura.