Klas povećao dobit u prvoj polovici godine
Marx.ba Kompanija za mljevenje brašna i pekarske proizvode Klas d.d. Sarajevo povećala je neto dobit na 1,38 miliona KM u prvoj polovici 2024., sa 208.000 KM u istom periodu prošle godine. Prihodi od prodaje pali su na 23,4 miliona maraka s 24,1 milion maraka u istom periodu prošle godine, stoji u finansijskom izvještaju dostavljenom Sarajevskoj berzi. Ukupni prihod iznosio je 24,5 miliona KM, nakon što je u prvom polugodištu 2023. godine iznosio 25,3 miliona KM. Ukupni troškovi smanjeni su na 23,2 miliona maraka sa 25,1 milion maraka. Dionicama ove kompanije posljednji put je trgovano na Sarajevskoj berzi 30. jula po cijeni od 5,01 KM. Klas ima više od 500 zaposlenih, a njegov većinski dioničar je tešanjski AS s 93,8 posto udjela, piše Indikator.
Letovi u avgustu sa aerodroma u regiji: Sarajevo ponovo ima veliko povećanje
N. D. Očekuje se da će većina aerodroma u glavnim gradova u bivšoj Jugoslaviji ostvariti rast broja putnika tokom avgusta u odnosu na prošlu godinu, na osnovu raspoloživog planiranog kapaciteta sjedišta. Ryanair će zadržati poziciju najvećeg avioprevoznika u regionu, ispred Air Serbia i Wizz Aira. Aerodrom Beograd ima najviše slobodnih mjesta na redovnim letovima u avgustu i iznosi 997.636. Brojka predstavlja smanjenje od 0,6% u odnosu na 2023. Ne uključuje čarter usluge koje bilježe značajan obim tokom mjeseca. Ovo je drugi mjesec ove godine da će aerodrom imati manje raspoloživih kapaciteta u odnosu na prošlu godinu, nakon pada od 1,4% u junu, iako je uspio zadržati rast broja putnika tokom cijelog perioda, piše EX YU aviation. Pad dolazi kao rezultat Wizz Aira, koji ima 28% smanjenje kapaciteta tokom mjeseca. Aior Serbia, koja će povećati svoj kapacitet za 4,9%, nastavit će zadržavati poziciju najvećeg prevoznika, držeći 57,7% svih raspoloživih redovnih kapaciteta na aerodromu. Zagreb je drugi po veličini sa 548.998 raspoloživih mjesta na redovnim letovima tokom mjeseca. To predstavlja povećanje od 13,9% u odnosu na prošlu godinu. Croatia Airlines će zadržati poziciju najvećeg avioprijevoznika na aerodromu sa 32,8% raspoloživog kapaciteta. Slijedi Ryanair sa 29,7% svih raspoloživih mjesta. Aerodrom Skoplje, također će biti pogođen smanjenjem frekvencije Wizz Aira. Ima 334.636 sjedišta u avgustu, što je pad od 2,1%, uprkos povećanju broja obavljenih ljetova od 10,6%. Wizz Air, koji je uništio 14,3% svog kapaciteta, imat će 49% udjela raspoloživih sjedišta. Sarajevski aerodrom ima 313.896 redovnih mjesta na tržištu u avgustu, što je značajno povećanje od 36% u odnosu na 2023. Pegasus Airlines je najveći avioprijevoznik sa 10% kapaciteta, a slijedi ga Turkish Airlines sa 8,9% udjela. Prištinski aerodrom će imati 330.152 slobodna mjesta, ali ima brojne letove koji se prodaju isključivo preko turoperatora koji se smatraju čarterima. Stoga, oni nisu uključeni u ukupni predviđeni kapacitet sjedišta. Ako se uzmu u obzir samo sjedišta na redovnim letovima, kapacitet aerodroma je povećan za 12,4% u odnosu na prošlu godinu. easyJet ima najveći broj redovnih sjedišta sa 16,9% udjela, ispred Chair Airlinesa sa 14,7%. Aerodrom Podgorica ima 218.922 sjedišta na redovnim letovima u avgustu. Wizz Air je najveći sa 22,6% ukupnog kapaciteta, dok je nacionalni prevoznik Air Montenegro šesti po veličini. Konačno, Aerodrom Ljubljana ovog avgusta ima 166.687 sjedišta na redovnim linijama, što je 18,4% više u odnosu na prošlu godinu. Lufthansa će biti njegov najveći avioprijevoznik sa 17% udjela u kapacitetu, ispred Turkish Airlinesa sa 11,3% planiranog kapaciteta.
Biti dobar menadžer: Kako izbalansirati prioritete u poslu
Marx.ba Jedan od najvećih izazova prilikom tranzicije iz individualnog saradnika do lidera je naučiti kako uravnotežiti prioritete i potrebe svog tima s vlastitim projektima i zadacima. – Kad sam prije mnogo godina prvi put napravila iskorak prema vođenju tima, vjerovala sam da je najbolji način da pokažem članovima tima da ih cijenim to da im uvijek budem na raspolaganju. Ali shvatila sam da zbog toga trpi moj rad. Provodila bih večeri kod kuće kako bih nadoknadila ono što sam morala učiniti za svoje projekte. Na kraju sam se osjećala pregoreno i razvučeno na sve strane. Dok sam se borila s vlastitim nesigurnostima oko toga kako sve učiniti, brinula sam se da će viši menadžment zaključiti da ipak nisam spremna voditi tim, piše poslovna konsultantica Shanna Hocking za Fast Company. Iako se mnogi menadžeri osjećaju nesigurno oko toga kako istovremeno podržati prioritete svog tima i obaviti vlastiti posao, to nije nešto o čemu se otvoreno govori. Hocking kaže kako često podsjeća lidere koje savjetuje kako je svrha tima postići više nego što može postići bilo koji član tima pojedinačno i da bi voditelji tima prema sebi trebali iskazivati isto suosjećanje kakvo iskazuju članovima svog tima. – Učenje o tome kako uravnotežiti prioritete tima i svoje vlastite vodi i vas i tim ka uspjehu, kaže Hocking i iznosi nekoliko preporuka za učinkovito upravljanje s oba aspekta liderske uloge. Ustrajna komunikacija sa svojim timom Započnite razvijanjem sveobuhvatnog razumijevanja onoga na čemu vaš tim radi i što trebaju od vas. To možete učiniti kroz sastanke jedan na jedan s članovima tima i kroz grupne i projektne sastanke. Pomozite svom timu da napreduje komunicirajući svoju viziju, očekivanja i pružajući mu stalnu podršku. Osjećat ćete se informiranije i bit će vam jasnije kako najbolje raditi, što će pomoći u upravljanju projektima i rokovima. Produktivni razgovori također mogu pridonijeti tome da se svi članovi tima usklade s glavnim prioritetima organizacije. Možda ćete otkriti da trebate pomoći svom timu da izbalansira vlastito radno opterećenje. Dosljedno davanje prioriteta jasnoj komunikaciji sa svojim timom možda kratkoročno zahtjeva više truda, što predstavlja izazov ako se već osjećate preopterećeno. Ali dugoročno će to koristiti svima. A otvorene linije komunikacije možete koristiti kako biste podijelili uvid u vlastiti rad i projekte te tako potaknuli transparentnost i povjerenje. Usredotočite se na ono što radite najbolje Razmislite o stvarima koje samo vi možete učiniti kao vođa i što će najviše koristiti timu. To je najbolji i najkorisniji način da iskoristite svoje vrijeme. Vaš posao kao vođe tima je da podržite svoj tim u ostvarenju timskih ciljeva. To, međutim, ne znači da uvijek morate biti dostupni. Podrška timu također obuhvata strateško planiranje, razvoj novih organizacijskih inicijativa te planiranje i poticanje karijera. Možda ćete otkriti da je korisno odrediti vrijeme u svom kalendaru za rad na vlastitim projektima. Nekim danima možda ćete na raspolaganju imati samo 30 ili 60 minuta. Vođama timova vrijedno je naučiti kako napredovati na većim projektima radeći u manjim vremenskim intervalima. Čak i ako je kalendar popunjen drugim obavezama, odredite unaprijed vrijeme koje ćete posvetiti svojim projektima, umjesto da ih pokušavate naknadno uklopiti u svoj raspored. Delegirajte zadatke kako biste potakli razvoj svog tima Kako se razvijate kao vođa, morate shvatiti da ne možete – niti biste trebali – učiniti sve sami, kao što ste radili dok ste bili samostalni saradnik. Možda će vam biti nelagodno odstupiti od svakodnevnih zadataka, upravo onih zbog kojih ste vjerojatno unaprijeđeni na svoju trenutačnu poziciju. Ali kad razmišljate o tome kako podržati svoj tim i istovremeno obaviti vlastiti posao, razmislite ko još u vašem timu može preuzeti zadatke i projekte. Kada delegirane zadatke prenosite svom timu, pomozite im da vide kako se ti projekti uklapaju u vašu viziju i ciljeve organizacije. Promišljeno i učinkovito delegiranje zadataka smanjuje vaš popis obaveza i pruža prilike za rast članovima tima. Dajte prioritet vlastitom učenju, razvoju i brizi za sebe Vaš tim računa na vas i vidi vas kao uzor, stoga morate odvojiti vrijeme za vlastito učenje i osobni razvoj. To može uključivati nekoliko minuta za vođenje dnevnika na kraju radnog dana ili radne sedmice, odvajanje vremena za čitanje stručnih članaka ili publikacija, ili prisustvovanje konferencijama kako biste gradili svoju mrežu kontakata. Sve to će vam pomoći da budete učinkovitiji, strateški vođa. Dobre vođe također se fokusiraju na vlastiti odmor, energiju i dobrobit. Kada niste sigurni možete li si priuštiti vrijeme za to, sjetite se da je riječ o ulaganju u sebe i svoj tim. U konačnici, zadatak lidera je voditi, motivirati i podržati svoj tim u ostvarenju zajedničkih ciljeva zajedničkim radom. Da biste to činili dobro, morate razviti sposobnost određivanja prioriteta i vođenja s pozicije snage. To učenje je stalan proces. Vjerovatno će biti trenutaka u budućnosti kada će vaše radno opterećenje biti manje usklađeno. Ali uvijek se možete osloniti na ove savjete kako biste se vratili na pravi put, i ne zaboravite da uz sebe imate sjajan tim koji ste izgradili, tim koji vas podržava i na koji se možete osloniti.
Aerodromi bivše države imali 14,9 miliona putnika: Sarajevo u vrhu po rastu
Marx.ba Komercijalni aerodromi širom bivše Jugoslavije prevezli su ukupno 14.949.672 putnika tokom prve polovine ove godine, sa 3,95 miliona putnika samo u junu, piše EX YU aviation. Među njima su se tokom šestog mjeseca godine po visokim stopama rasta istakla tri aerodroma. Tu spadaju Sarajevo sa rastom od 51,2% na godišnjem nivou u junu, Zadar sa rastom od 29,5% i Tivat, koji je imao povećanje broja od 27,4%. S druge strane, nekoliko regionalnih aerodroma je imalo lošije rezultate tokom mjeseca, uključujući Tuzlu, gdje je zabilježen pad od 78,9%, Niš, koji je imao 21,7% manje putnika nego u junu 2023., i Ohrid, koji je izgubio 16,4% putnika u godini- on-year. I niz drugih aerodroma je zabeležio pad u odnosu na prošlu godinu, među kojima su Skoplje, Osijek, Rijeka i Kraljevo.
IDDEEA BiH predstavila ABC ili eGates: Inovacija koja unapređuje sigurnost i efikasnost
Marx.ba Agencija za identifikacione dokumente, evidenciju i razmjenu podataka Bosne i Hercegovine je organizovala sastanak na temu „Uvođenje automatiziranih sistema kontrole granica – ABC ili eGates“. Sastanku su prisustvovali predstavnici Granične policije Bosne i Hercegovine, Agencije za pružanje usluga u zračnoj plovidbi Bosne i Hercegovine (BHANSA), kao i predstavnici međunarodnih aerodroma u Sarajevu, Mostaru i Banjoj Luci. Direktor Badnjević je svim prisutnima predstavio ovaj projekat koji se odnosi na tehnički napredne sisteme koji koriste biometrijsku tehnologiju za identifikaciju i verifikaciju identiteta putnika. Pojasnio je da uvođenjem ovih sistema možemo znatno olakšati putovanja našim državljanima, a takođe i iskoristiti sve funkcionalnosti biometrijskih putnih isprava koje građani BiH posjeduju. Svi prisutni su podržali inicijativu i dogovorili nastavak saradnje, uz zajednički cilj da se što prije implementiraju ovi napredni sistemi na svim relevantnim graničnim prijelazima i aerodromima u zemlji. Na sastanku je naglašeno da će ovaj projekat značajno unaprijediti efikasnost i sigurnost graničnih kontrola, čime će se povećati i zadovoljstvo putnika te ukupna sigurnost države. Dalji koraci će uključivati detaljno planiranje, tehničku pripremu i koordinaciju između svih uključenih institucija kako bi se osigurao uspješan razvoj i implementacija projekta. Kroz implementaciju ovih aktivnosti, IDDEEA BiH ispunjava ciljeve 1 i 6 EU Digitalne strategije koji se odnose na unapređenje digitalne infrastrukture i interoperabilnosti. Takođe, uvođenje naprednih tehnologija u graničnu kontrolu predstavlja inovaciju koja unapređuje infrastrukturu i potiče industrijski razvoj. Ovi sistemi moderniziraju procese i povećavaju efikasnost i sigurnost granica što predstavlja doprinos ostvarenju cilja 9 Un-ovih održivih razvojnih ciljeva (SDG).
Suzuki i Tokai Rika razvijaju sistem stražnje kamere za motocikle
Marx.ba Nova patentna prijava pokazuje da Suzuki u saradnji s Tokai Rikom razvija sistem stražnje kamere za motocikle koji će, uz konvencionalna ogledala, poboljšati sigurnost prikazujući područje mrtvog ugla, iako još nije poznato kada će tehnologija biti dostupna na tržištu. Međutim, još nije poznato kada će ova karakteristika stvarno biti implementirana u proizvodna vozila. Tokom godina, tehnologija je imala veliku ulogu u činjenju vožnje motociklom mnogo sigurnijom, s funkcijama poput sistema protiv blokiranja kočnica (ABS), sistema za kontrolu proklizavanja (TCS) te čak jaknama i torbama opremljenim zračnim jastucima koje postaju sve uobičajenije – čak i obavezne u nekim jurisdikcijama. Još jedan takav tehnološki element trenutno razvija Suzuki, u saradnji s proizvođačem automobilskih dijelova Tokai Rika. Nedavna patentna prijava opisuje sistem stražnje kamere koji će, uz konvencionalna ogledala, pomoći vozačima da budu svjesni vozila iza sebe, posebno prilikom spajanja ili promjene trake. Sam hardverski sklop, koji se sastoji od širokougaone kamere montirane na repu i TFT zaslona na instrument ploči, prilično je jednostavan – čak sličan postojećima na sekundarnom tržištu i od određenih konkurenata. Razlika u odnosu na ponude na sekundarnom tržištu je način na koji rješava uobičajeni problem. Svako ko je koristio stražnju kameru na automobilu zna da ultra široko vidno polje nije baš pogodno za procjenu dubine ili udaljenosti, jer objekti često izgledaju dalje nego što zapravo jesu. Suzukijevo rješenje ovdje je prebacivanje na smanjeni dio kadra koji pokriva mrtvi ugao, bilo ručno ili automatski, ovisno o smjeru kretanja motocikla. Ručno, to bi se moglo postići preko prekidača na upravljaču, omogućavajući vozaču da odabere pogled direktno iza ili s bilo koje strane. Automatski, pri ravnom kretanju, prikazivao bi pogled izravno iza, ali pri aktiviranju pokazivača smjera, prebacivao bi na pogled na mrtvi ugao preko ramena, omogućujući brzu provjeru je li traka slobodna. Patent također opisuje mogućnost da vozač precizno zumira i prilagodi regiju izrezivanja, kako bi odabrao mrtvi ugao prema vlastitim preferencijama. Sistem vjerovatno neće uskoro zamijeniti ogledala, ne samo zato što su ogledala na kraju pouzdanija i intuitivnija (barem za sada), već i zato što mali poboljšanje aerodinamike dobiveno uklanjanjem ogledala malo znači na javnim cestama s prometom, gdje bi takav sistem bio najkorisniji. Kao što je često slučaj s patentima poput ovoga, nije poznato kada (ili čak hoće li) Suzuki zapravo implementirati ovu tehnologiju. U međuvremenu, dostupne su prednje i stražnje kamere za motocikle, iako su više usmjerene na kontinuirano snimanje videozapisa, mogu poslužiti kao dopunska stražnja kamera.
Prihodi kompanije Apple porasli pet posto: Slična stopa najavljena za četvrti kvartal
Marx.ba Proizvođač iPhonea, Apple, objavio je kvartalne rezultate poslovanja iznad očekivanja, što je u negativnom sentimentu na tržištu bilo dovoljno da se zadrži cijena dionica oko postojećih nivoa. Prihod kompanije u fiskalnom trećem kvartalu koji je završen u junu porastao je 4,9 posto na 85,8 milijardi dolara i bio je iznad konsenzusa od 84,5 milijardi dolara, prenosi Momentum Securities. Dobit po dionici (EPS) od 1,40 dolara bila je veća za 10 posto i također je došla iznad očekivanja od 1,35 dolara. Bruto margina od 46,3 posto bila je niža u odnosu na 46,6 posto u prethodnom tromesečju, ali iznad konsenzusa od 46,1 posto. Prodaja iPhonea ostala je dominantan segment poslovanja s obzirom da je u kvartalu činila oko 46 posto ukupne realizacije. Prihod u kvartalu opao je za 0,9 posto na 39,3 milijarde dolara, ali je bio iznad konsenzusa od 38,8 milijardi dolara. Očekuje se da bi zamah prodaji telefona mogle donijeti nove funkcije zasnovane na vještačkoj inteligenciji (AI), ali uprava kompanije trenutno nije bila voljna procijeniti koji bi se efekat mogao očekivati. Kapitalna ulaganja kompanije u kvartalu su bila relativno mala, naročito kada se uporedi sa ostalim velikim rivalima, tek oko 2,2 milijarde dolara. Najjači rast tokom kvartala zabilježila je prodaja iPada koja je skočila 23,7 posto na 7,2 milijarde dolara, iznad konsenzusa od 6,6 milijardi dolara. Kompanija je po prvi put od 2022. godine lansirala nove iPade što je privuklo kupce od kojih je svaki drugi bio novi korisnik ovog uređaja. Mac divizija je donijela za 2,5 posto veći prihod od 7,0 milijardi dolara, što je bilo na liniji očekivanja, dok su ostali proizvodi, koji obuhvataju slušalice, satove i zvučnike, zabilježili pad od 2,3 posto na 8,1 milijardu dolara (konsenzus 7,8 milijardi dolara). Prihodi od usluga skočili su 14,1 posto na 24,2 milijarde dolara, što je bilo u skladu sa očekivanjima. Kompanija trenutno ima bazu od preko milijardu korisnika Apple prodavnice. Investitori su s posebnom pažnjom ispratili podatak o prodaji u Kini koja je oslabila šest posto na 14,7 milijardi dolara, s obzirom da se kompanija nalazi pod pritiskom lokalnih rivala kao što je Huawei. Uprava kompanije je zadovoljna ovim rezultatom s obzirom da je ostvaren napredak u odnosu na prvih šest mjeseci fiskalne godine i da u urbanim dijelovima tržišta iPhone modeli drže prva tri mjesta po prodaji. Sva ostala tržišta zabilježila su rast – od 5,7 posto u Japanu do 13,5 procenata u ostatku azijsko-pacifičkog regiona. Uprava kompanije u tekućem kvartalu očekuje sličnu stopu rasta, prije svega zahvaljujući očekivanom rastu usluga sličnim stopama kao prethodnih kvartala. Operativni troškovi se očekuju u rasponu 14,2-14,4 milijarde dolara, a bruto margina između 45,5 i 46,5 posto. Dionice kompanije Apple zabilježile su blagi oporavak u post-trgovanju na 220 dolara, dok od početka godine bilježe plus od oko 14 procenata.
Otvoreni Dani mediterana u Neumu: Odlična platforma za promoviranje ukupnih turističkih potencijala
Marx.ba U Neumu su sinoć svečano otvotreni 6. Dani Mediterana ”Neum 2024.”, sada već tradicionalna dvodnevna poljoprivredno-izložbena međunarodna sajamska manifestacija koja, u organizaciji Općinske uprave Neuma, okuplja mnoštvo posjetitelja na krajnjem hercegovačkom jugu. Premijerka Hercegovačko-neretvanskog kantona Marija Buhač je akcentirala je da je Neum naša spona sa prelijepim Jadranom i istinski dragulj ne samo HNK nego i cijele BiH. – Neum kroz protekle godine uspješno čini niz iskoraka, gradeći o sebi sliku ne samo ljetne destinacije nego mjesta koje nudi cjelogodišnji turizam i raznovrsnu ponudu u kojoj spaja svoje bogomdane prirodne ljepote sa jedinstvenim proizvodima predanog rada našeg čovjeka. Ovaj sajam je odlična platforma za promoviranje ukupnih turističkih potencijala Neuma i njegovog zaleđa. Mi, kao Vlada, prepoznajemo i jako podržavamo ovakve projekte i viziju vodećih ljudi ove općine, na čelu sa načelnikom Draganom Jurkovićem, i zato smo i ove godine sa vama, poručila je Buhač koja je, zajedno sa općinskom rukovodstvom, te kantonalnim ministrima poljoprivrede, šumarstva i vodoprivrede Mariom Juricom i trgovine, turizma i zaštite okoliša Emilom Balavcem, prethodno obišla uspješne mjesne poljoprivrednike, vinare, maslinare, pčelare i neumsku uljaru, te održala sastanak s članovima udruženja hotelijera. – Obilazak ovdašnjih privrednika i neumske uljare samo su mi potvrdili čvrsto uvjerenje da HNK ima izrazite potencijale u svojim prirodnim resursima, svojim ljudima, svojoj proizvodnji. To zaslužuje, ima i imaće konkretnu podršku kantonalne vlasti. Turizam, kao strateška privredna grana HNK-a, u Neumu nije samo posao, nego i način života koji stanovnike ovog grada povezuje sa cijelim svijetom, ali i koji u svijet šalje poruku o nama i ovom podneblju, a neumska poljoprivreda i agroturizam u toj priči imaju svoje važno mjesto, rekla je premijerka dodavši i to da kantonalna vlast u integrisanju turizma i poljoprivrede vidi održivi razvoj koji znači prosperitet i ovdašnjoj zajednici i HNK-u u cjelini. Kako je naglasila, zahvalna je organizatorima ovog sajma i rukovodstvu Općine Neum na trudu i posvećenosti zajedničkom cilju, jednako kao i svima koji su uveličali ovaj događaj.
Međunarodni aerodrom Sarajevo 1. avgusta opslužio milionitog putnika
Marx.ba Prvog avgusta 2024. godine, Međunarodni aerodrom Sarajevo postigao je značajan uspjeh opsluživši svog milionitog putnika. Od početka godine do 1. avgusta, ovaj aerodrom je zabilježio ukupno 1.001.904 putnika, čime je novi milion putnika dosegnut gotovo mjesec i po dana ranije u odnosu na 2023. godinu. Ukupan broj prevezenih putnika za prvih sedam mjeseci 2024. godine iznosi 992.142, što predstavlja rast od 36% u odnosu na isti period prethodne godine. Osim rasta broja putnika, Aerodrom Sarajevo je zabilježio i značajan porast u broju avio operacija. U prvih sedam mjeseci ove godine, ostvareno je 9.312 aviooperacija, što je za 22% više u odnosu na isti period prošle godine.
Istraživanje otkrilo koje riječi odbijaju ljude od kupovine: Svi ih koriste, ali ne pale uvijek
Marx.ba Pogledate li malo oko sebe, čini se da sa svih strana jednostavno “vrište” riječi “umjetna inteligencija”. Može se činiti da je umjetna inteligencija ili AI doslovno svugdje – od automobila, preko pametnih telefona, do običnih kućanskih uređaja. No, što potrošači zaista misle o tome da je AI odjednom svugdje? Istraživanje objavljeno u časopisu Journal of Hospitality Marketing & Management otkrilo je kako riječi “umjetna inteligencija” ne stvaraju pozitivnu sliku o proizvodu ili usluzi. – Kad se spomene umjetna inteligencija, ona ima tendenciju da smanji emocionalno povjerenje, što zauzvrat smanjuje namjere kupovine. Otkrili smo da emocionalno povjerenje igra ključnu ulogu u tome kako potrošači percipiraju proizvode pokretane umjetnom inteligencijom, rekao je glavni autor i klinički asistent marketinga na Univerzitetu Washington State Mesut Cicek. Kako bi provjerili kako će potrošači reagirati na riječi “umjetna inteligencija” u opisu proizvoda i usluga, istraživači sa Univerziteta Washington State, sastavili su upitnik s različitim pitanjima i opisima proizvoda u različitim kategorijama. Ukupno su obuhvatili 1.000 ispitanika koji su dobili identične opise, primjerice, pametnih televizora, ali je u jednom opisu bio naveden izraz “umjetna inteligencija”, a u drugom je bio izostavljen. Grupa koja je dobila opis s riječima “umjetna inteligencija” izjavila je kako je manja vjerovatnost da će kupiti taj televizor. – Također smo otkrili da je negativan odgovor na otkrivanje AI-a bio još jači za proizvode i usluge “visokog rizika”, one kod kojih se ljudi obično osjećaju nesigurnije ili tjeskobnije pri kupovini, poput skupe elektronike, medicinskih uređaja ili financijskih usluga. Budući da neuspjeh nosi veći potencijalni rizik, koji može uključivati novčani gubitak ili opasnost za fizičku sigurnost, spominjanje umjetne inteligencije za ove vrste opisa može učiniti potrošače opreznijima i manje vjerovatno da će kupiti, objašnjava Cicek. Istakao je kako su testirali osam kategorija proizvoda i usluga, a rezultati su uvijek bili isti – proizvodi i usluge koje su u svojim opisima sadržavale riječi “umjetna inteligencija” bili su manje poželjni. Cicek stoga savjetuje marketinškim odjelima da pažljivo razmisle kako će predstaviti umjetnu inteligenciju u opsiima svojih proizvoda. – Naglašavanje umjetne inteligencije možda neće uvijek biti korisno, osobito za visokorizične proizvode. Usredotočite se na opisivanje opcija ili prednosti i izbjegavajte poštapalice AI, zaključio je na kraju, prenosi Zimo.