Marx.ba
(Foto: Ilustracija)
Kineski teretni brod „Dubai Tower“ isplovio je iz luke Ningbo-Zhoushan, čime je otvorena prva redovna linija kojom će roba arktičkom rutom stizati iz Kine do Evrope za svega 20 dana, odnosno dvostruko brže nego tradicionalnim pomorskim pravcima.
Globalno zagrijavanje i povlačenje arktičkog leda otvorili su mogućnost da pomorski put dug oko 7.400 kilometara, koji prolazi pored Grenlanda, postane svojevrsni „Suecki kanal 21. stoljeća“.
Nova linija uspostavljena je 15. augusta, a kineska kompanija Sea Legend planira jednom sedmično prevoziti robu iz luke Ningbo-Zhoushan prema evropskim lukama, izvještava biznis.ba.
Putovanje bi trebalo trajati oko 20 dana, što je približno dvostruko kraće od tradicionalnih ruta kroz Suecki kanal ili oko Rta dobre nade.
Do Evrope za 20 dana
Kineski brodari ovu su rutu testirali početkom godine, kada je brod „Istanbul Bridge“, uprkos lošem vremenu, stigao do Velike Britanije za 20 dana.
Time su postavljeni temelji za novi pomorski koridor koji bi Kini mogao omogućiti brži transport robe prema Evropi i istovremeno smanjiti ovisnost o rutama pogođenim sukobima i nestabilnošću na Bliskom istoku.
Arktička ruta dio je kineskog „Polarnog puta svile“, koji su vlasti u Pekingu prije gotovo deset godina definirale kao strateški važan pravac za trgovinu sa Zapadom.
Kina, međutim, nije jedina zainteresirana za ovu rutu. I druge brodarske kompanije sve češće razmatraju preusmjeravanje transporta preko Arktika, kojim je prošle godine prošlo dvadesetak teretnih brodova.
Zapadni izvori tvrde da većina tih plovila pripada ruskoj „tajnoj floti“ tankera, koja na taj način pokušava zaobići sankcije.
Dozvole za prolazak ovom rutom izdaje ruska kompanija Rosatom, koja osigurava i nuklearne ledolomce za probijanje puta kroz zaleđene dijelove mora.
