Marx.ba

Sjećate li se Hyperloopa? Novi način prijevoza ljudi i tereta, koje bi se transportiralo vrlo brzim kapsulama unutar niskotlačnih ili vakuumskih tunela, došao je u žižu interesa 2012., nakon čega su širom svijeta nicali projekti, vizije, pa čak i prototipovi različitih oblika takvog prijevoza. No, niti jedan od njih još nije zaživio. Sve je i dalje na ideji, konceptu ili tek u fazi testiranja. Neki su već zaključili kako taj oblik prijevoza neće biti isplativ za transport ljudi, ali bi mogao biti vrlo koristan za transport tereta, pišr Bug.

Među brojnim pokušajima je i kalifornijski startup Hyperloop Transportation Technologies (HyperloopTT), koji već deset godina radi na ovoj tehnologiji, pa s vremena na vrijeme završi u medijima sa svojim konceptom, kapsulom, ili najavom kakvog novog projekta.

U maju ove godine tako su osigurali čak 800 miliona eura, u sklopu evropskog projekta NextGenerationEU, čime će finansirati izgradnju prve mreže tunela za svoj teretni Hyperloop u Italiji.

Realizacija tog projekta započela je objavom zanimljivog futurističkog videa, u kojem kompanija prikazuje kako će funkcionirati njihov sistem HyperloopTT Express Freight. On bi trebao donijeti revoluciju u brzi prijevoz paketa u kapsulama, povećavajući brzinu, efikasnost i održivost teretnog prometa. Takav bi projekt omogućio transport tereta, jeftiniji od kamionskog ili zračnoga, brži, isplativiji i efikasniji od svih postojećih rješenja.

– Ovaj novi standard dostave omogućit će veću učinkovitost, održivost i fleksibilnost u opskrbnim lancima širom svijeta, a mi smo ponosni što predvodimo ovu transportnu revoluciju, izjavio je Andres de Leon, prvi čovjek kompanije HyperloopTT.

Oni su do sada izradili najveći pogon za testiranje Hyperloopa u stvarnoj veličini, registrirali više 40 patenata te stvorili okvir za siguran rad, certificiranje i osiguranje cijelog sistema Hyperloopa.

Sve to primijenit će na budući pilot-projekt u Italiji. Najavljuju da će sistem HyperloopTT Express Freight omogućavati brzi utovar tereta u kapsule, s vratima za simultani utovar i istovar na bilo kojoj stanici, s obje strane kapsule, ali i uz posebni mehanizirani sistem manipulacije teretom. Bit će ga moguće integrirati i u postojeću infrastrukturu te prilagoditi svakom korisniku i njegovom postojećem sistemu prijevoza. Kapsule će, kažu, biti dovoljno velike da se u njih utovaruju i standardni kontejneri korišteni u zračnom prijevozu. 

Za sada od cijelog koncepta imamo tek novu video animaciju.