Marx.ba

Toyotin luksuzni “podbrand” Lexus nalazi se na putu da postane u potpunosti električan do 2035. godine, a u Japanu je predstavio koncept LF-ZC  koji bi trebao krenuti u proizvodnju već iduće godine i pušten u prodaju 2026. a dolazi se nekim potpuno novim značajkama.

Kompanija se, osim na električni pogon, usredotočuje i na aerodinamiku, obećavajući koeficijent otpora od samo 0,2.  Detalji o pogonu i performansama motora su još nepoznati, no Lexus očekuje dvostruko veći domet od konvencionalnih električnih vozila.

To će se prema Lexusu postići upotrebom “naprednih baterija visokih performansi”, napravljenih s prizmatičnom strukturom, dizajniranih za povećanje dometa putem poboljšane aerodinamičke integracije i smanjene težine. To neće biti solid state baterije, koje će stići tek nekoliko godina kasnije.

Novi koncept donosi i pažljivo dizajnirani kokpit s pravougaonim volanom koji osim upravljanja vozilom može poslužiti i kao kontroler za igranje video igara na širokom zaslonu upravljačke ploče, dakako kada je automobil parkiran.

Sjedišta su niska, a LF-ZC koristi ekološke materijale poput bambusovih vlakana i niti. Također će koristiti AI tehnologiju koju Lexus naziva “Butler” koja koristi samoučenje za prilagodbu osobnih postavki za svakog vozača i korisnika, a istovremeno omogućuje personalizirano iskustvo vožnje.

Jedna posebno luda značajka je korištenje značajke drive-by-wire kako bi se trkaće video igre nekako spojile sa stvarnim svijetom. Kupci će se moći uključiti u e-sport koristeći tehnologiju steer-by-wire unutar vozila za igranje trkaćih simulacija, a zatim implementirati svoje željene postavke putem OTA bežičnog ažuriranja kako bi im omogućili da to iskuse u stvarnom svijetu.”

To znači da biste mogli podesiti upravljač i kočnice pomoću recimo Gran Turisma, a zatim postavke prenijeti u stvarni svijet (i stvarni auto), što zaista djeluje pomalo bizarno.