Young Energy Europe u Bosni i Hercegovini: Energetski skauti za održivu budućnost
M. L. SIDRO U okviru takmičenja Young Energy Europe u decembru su izabrani su najbolji Energy Scouts 2024 iz Bosne i Hercegovine. Mladi zaposlenici iz osam kompanija predstavili su inovativne projekte energetske efikasnosti i očuvanja resursa. Organizator takmičenja je AHK Bosne i Hercegovine, a pokrovitelj Federalno ministarstvo ekonomije i zaštite klime SR Njemačke. Projekat promoviše energetsku efikasnost i zaštitu klime među mladim stručnjacima u saradnji sa privatnim sektorom. U oktobru 2024. godine u glavnom gradu Bosne i Hercegovine Sarajevu održani su trodnevni kursevi obuke na kojima su budući energetski izviđači učili o temama kao što su očuvanje resursa, zaštita klime i energetska efikasnost. Cilj je identifikovati potencijalne uštede u kompanijama i predstaviti ih žiriju u decembru. Prva tri pobjednika će svoje projekte predstaviti na međunarodnom takmičenju u Berlinu u februaru 2025. godine i tako predstavljati i Bosnu i Hercegovinu. Učesnici – Lukavac Cement (1. mjesto), Aluminijumske felge Jajce (2. mjesto), Alternativa d.o.o. i CETEOR (3. mjesto), ProCredit Bank BiH Mann + Hummel BA, Veritas Automotive and Machinery d.o.o., CareFusion BH 335 d.o.o. Cazin, DHL International d.o.o. Sarajevo Održivost i inovativnost u industriji: Uspješne priče iz Bosne i Hercegovine Održivost i energetska efikasnost više nisu samo modne riječi, već strateški prioriteti za kompanije širom svijeta. Tokom takmičenja, brzo je postalo jasno da se sve više kompanija u Bosni i Hercegovini također fokusira na inovativna rješenja za smanjenje emisije CO2 i dugoročno konkurentnost. 3. mjesto: Alternativa d.o.o. – Održiva efikasnost kroz tehnologiju Alternativa d.o.o. je etablirano ime u industriji od 1997. godine sa 160 zaposlenih i moderniziranim pogonima. Kompanija je jedan od najvećih proizvođača termoizolacionih panela, metalnih elemenata i krovnih i fasadnih ploča u Evropi. Sa četiri ultramoderne proizvodne hale koje se prostiru na 5 miliona kvadratnih metara, kompanija ima jasan cilj: da identifikuje i optimizuje potencijal za energetsku efikasnost i održivost. Kompanija je pronašla inovativno rješenje za svoje viljuškare. Sa 27 viljuškara (17 na plin, 8 na dizel, 2 električna), ovo područje je trošilo nesrazmjerno veliku količinu energije. Uvođenjem sistema upravljanja skladištem (WMS) i korištenjem RFID tehnologije za praćenje kretanja, dizelski viljuškari su prvi optimizirani. Najveća investicija je bio softver, ali rezultati govore sami za sebe: ogromne uštede energije i održivo povećanje efikasnosti. 2. mjesto: Jajce Alloy Wheels d.o.o. – Fokusirajte se na uštedu energije Da li ste znali? Jedna od najboljih felgi na svijetu napravljena je u bosansko-hercegovačkom gradu Jajcu! Hvala njemačkim ulaganjima i IDeenunsetzung bosansko-hercegovačkih inženjera! Uspješna simbioza koja može poslužiti kao uzor i inspiracija za druge ovakve projekte! Uz energetski zahtjev koji rezultira 17.000 tona emisije CO2 godišnje, Jajce Alloy Wheels je postavio ambiciozne ciljeve. Korištenjem fotonapona, novih kompresora i recikliranjem otpadne topline, do 2025. godine treba postići smanjenje od 3.059 tona CO2. Kompanija koristi toplotne pumpe i zelene tehnologije proizvodnje već 15 godina, što je značajno povećalo njenu konkurentnost. Posebno je impresivan rad za luksuzne brendove kao što su Porsche, Mercedes i BMW. Nakon događaja svi prisutni su imali priliku obići njihovu fabriku. Inženjer Marko Jukić, jedan od energetskih skauta u Young Energy Europe u Jajcu, pokaza je proizvodne hale i predstavio posvećenost kompanije održivoj budućnosti. 1. mjesto: Lukavac Cement – Zelena energija dvije decenije Lukavac Cement, kompanija sa dugom tradicijom, ulaže u održive tehnologije otkako ju je preuzeo austrijski investitor 2001. godine. Rezultat: impresivno smanjenje CO2 od preko 88%. Posebno se ističe korištenje otpadne topline za grijanje i integracija toplotnih pumpi. Zaključak: Kroz konkretne projekte, Energy Scouts ne samo da smanjuju troškove, već i podržavaju klimatski neutralne strategije. Ova prekogranična inicijativa pretvara kompanije u globalne igrače u zaštiti klime. Kompanije učesnice dokazuju da održivost i ekonomski uspjeh nisu kontradiktorni termini. Uz inovativne tehnologije i jasnu predanost zelenoj transformaciji, oni daju važan doprinos smanjenju emisije CO2 i zaštiti naše okoline. Uzor mnogim drugim kompanijama u regionu i šire. Pobjednicima želimo puno sreće u Berlinu! VEZANO Iskustvo budućnosti: Kako Mercedes-Benz preispituje mobilnost
Lista najjačih pasoša: Pogledajte gdje je bh. dokument
Marx.ba Singapur u novoj godini ima opravdan razlog za slavlje jer ponovno zauzima prvo mjesto na kvartalnoj ljestvici najsnažnijih svjetskih pasoša. Naime, vlasnici tog crvenog putnog dokumenta uživaju bezvizni pristup u 195 od 227 destinacija širom svijeta, pokazuje to Henley Passport Indexu (Henley Passport Index poredi bezvizni pristup 199 različitih pasoša sa 227 putnih destinacija), a što je više nego što imaju građani bilo koje druge države na Zemlji. Japan je na drugom mjestu te ljestvice, a to je osigurao je zahvaljujući povratku bezviznog pristupa Kini, i to prvi put nakon završetka pandemije koronavirusa. Imatelji japanskog pasoša bez vize mogu u 193 destinacije. Članice Evropske unije Francuska, Njemačka, Italija i Španija zauzimaju treće mjesto zajedno s Finskom i Južnom Korejom, čije putovnice omogućuju putovanje u 192 destinacije bez prethodno potrebne vize. Četvrta pozicija na ljestvici svjedoči o snazi schengenskog prostora bez granica, a koji osigurava slobodno kretanje za više od 425 miliona građana EU-a. Na njoj se nalazi sedam zemalja EU, svaka s bezviznim pristupom u 191 destinaciju: Austrija, Danska, Irska, Luksemburg, Nizozemska, Norveška i Švedska. Na petom mjestu nalaze se Belgija, Novi Zeland, Portugal, Švicarska i Ujedinjeno Kraljevstvo — sve s bezviznim pristupom u 190 destinacija, piše CNN. Na ovoj listi se našao i bh. pasoš. Dokument iz naše zemlje je rangiran 43. poziciji po kvalitetu, a kako je rečeno omogućava pristup na 123 destinacije. Naravno, ne radi se o 43. mjestu, obzirom da neke pozicije ispred dijeli više pasoša (primjer je četvrta pozicija na kojoj je sedam zemalja). VEZANO Poruka premijera Nikšića: Minimalac od 1.000 KM ostaje na snazi, spremni smo pomoći kompanijama
Najskuplja hrvatska autocesta: Trebala prolaziti i kroz BiH, ali to će se sačekati
Marx.ba Kako bi mreža autocesta u Hrvatskoj bila kompletirana, nedostaje još dio koji bi savremenom prometnicom s ostatkom zemlje spojio krajnji jug. Autocesta od Metkovića do Dubrovnika gradit će se u dvije faze, od Metkovića do Pelješkog mosta i od Dola do Dubrovnika. Prva na redu je upravo ova druga dionica. HRT navodi da će to biti najskuplja autocesta u Hrvatskoj. Procjenjuje se da će koštati milijardu i dvjesto hiljada eura. Početak radova ovisi o završetku javnih konkursa i ishođenju raznih dozvola. Najoptimističnija verzija kaže da bi radovi trebali početi već ove godine, a završiti 2029. Najveći je problem to što nema brze ceste od Dubrovnika do aerodroma i do granice s Crnom Gorom. Čak 19 od ukupno 28 kilometara dionice bit će u vijaduktima i tunelima. Uskoro bi trebali početi radovi na etapi od Rudina do Slanog i od Slanog do Mravinjaca. Autocesta se gradi na zahtjevnom terenu. Prolazit će vrlo uskim područjem. S jedne strane bit će more, a s druge granica s Bosnom i Hercegovinom. Velikim projektom je planirano da autoput prolazi i kroz Bosnu i Hercegovinu (iznad Neuma), ali dok dvije države ne postignu dogovor, autocesta će na svom “srednjem dijelu” koristiti brzu cestu na Pelješcu. – Radi se o terenu koji je praktički najgori mogući za gradnju autocesta, sami elementi govore koliko vijadukata i mostova i tunela će trebati, a isto tako radi se i o području koje je dosta naseljeno, pa će biti bitno koliko će biti čvorova i kakav će spoj biti da bi se osigurala puna funkcionalnost ceste, poručio je izv. prof. dr. sc. Marko Ševrović s Fakulteta prometnih znanosti Sveučilišta u Zagrebu. Prema planu, sve bi trebalo biti gotovo do 2029. Vodstvo grada, ali i županije vjeruje u brzi početak radova. – Najavljeno je da će u ovom mjesecu, početkom mjeseca biti zatvoren natječaj, odabran izvođač i nadamo se da neće biti žalbi. Ne možemo to isključiti. Želimo vjerovati da ćemo već u ovoj godini i fizički započeti radove na toj dionici. Ona jest skupa, ali međutim povezivanje Dubrovnika s ostatkom Hrvatske geostrateški, gospodarski i sigurnosno nema cijenu”, naglasio je župan Dubrovačko-neretvanske županije Nikola Dobroslavić. Izgradnjom nove autoceste gužve bi trebale postati prošlost, a smanjit će se i broj saobraćajnih nesreća. – Rekao bih možda je najbitniji aspekt te autoceste svakako sigurnost prometa. Vidimo da je stvarno ta dionica državne ceste D8 vrlo opasna. Na njoj se često događaju nesreće. Mislim da je ova autocesta, ako je treba, zbog ničeg drugog onda je treba zbog toga. Ali naravno, i zbog povezivanja Dubrovnika s autocestovnom mrežom u Hrvatskoj, rekao je Ševrović. Od Metkovića do Dubrovnika sagradit će se ukupno 47 kilometara autoceste, a bit će tu i gotovo 15 kilometara spojnih cesta. Inače, obje autoceste već su nekoliko puta bile u planovima gradnje. Godine 2009., u vrijeme premijera Ive Sanadera, potpisan je ugovor s izvođačima i svečano su otvoreni radovi. Na kraju je sve palo u vodu jer je to bio predizborni trik, a za radove nisu bila osigurana sredstva. Autocesta do Žute Lokve najbliže je bila realizaciji 2012. godine, u vrijeme kratkotrajnog ministarskog mandata Zlatka Komadine. Za najzahtjevniji objekt, tunel Vratnik u dužini od oko 3500 metara, ishođena je i građevinska dozvola. No tadašnja vlada Zorana Milanovića procijenila je da je gradnja te autoceste neisplativa i preskupa, pa je od nje odustala, a Komadina je dao ostavku na mjesto ministra prometa. VEZANO Aerodrom Sarajevo nastavlja obarati rekorde
Četiri sata između glavnih gradova BiH i Srbije: Puštena u promet nova saobraćajnica
Marx.ba Srbijanske vlasti u nedjelju su svečano pustile u promet novu brzu saobraćajnicu Loznica – Šabac, koja će značajno skratiti vrijeme putovanja između Sarajeva i Beograda, sa pet na četiri sata. Na svečanosti otvaranja, premijer Srbije i izaslanik predsjednika Republike Miloš Vučević istakao je stratešku važnost ovog infrastrukturnog projekta za povezivanje Srbije s Bosnom i Hercegovinom i širi regionalni razvoj. – Ovo je najduža dionica koju otvaramo u jednom potezu. Građani će od ponedjeljka u 9 sati moći koristiti čitavu trasu od 54,5 kilometara, izjavio je Vučević. Nova saobraćajnica omogućava brže povezivanje Loznice i Beograda, s vremenom putovanja smanjenim na samo sat i 15 minuta, što predstavlja sat vremena uštede u odnosu na staru trasu. Premijer Vučević je naglasio da ovaj projekat otvara vrata za dodatne investicije, poboljšanje transporta roba i jače povezivanje regija kao što su Srem, Mačva, zapadna Srbija i Vojvodina. – Naši neimari, zajedno s partnerima iz Azerbejdžana, odradili su odličan posao, a svi imovinsko-pravni odnosi uspješno su riješeni, rekao je Vučević, dodajući kako je Srbija ovim korakom pokazala spremnost za dalji razvoj i napredak, prenosi Indikator. VEZANO Autoceste FBiH: Gradnja tunela Prenj na proljeće
Dobre vijesti za privredu: Poznat datum kada bi pruga Jablanica – Mostar trebala biti u funkciji
Marx.ba Pruga Jablanica – Mostar koja je teško oštećena i bila potpuno neupotrebljiva nakon poplava koje su zadesile ovaj dio BiH, trebala bi biti u funkciji 10. januara. Prema najnovijim informacijama, kompanijama koje ovise o pruzi nadležni su poslali informaciju da bi kompanija Cengiz svoj dio posla trebala završiti do kraja godine, a da bi pruga ponovo u prometu trebala biti 10. januara, objavio je Bloomberg. Kompanija Cengiz trenutno aktivno radi na obnovi i sanaciji pruge na lokalitetu Komadinovo vrelo na ulazu u Jablanicu, postavljajući konstrukciju budućeg pružnog mosta. Nakon što završe svoj dio posla, onda ostaje da Željeznice FBiH dovrše svoj dio posla testirajući prugu i puštajući je u funkciju. Informacija o stavljanju pruge u funkciju potvrđena je kompanijama koje ovise o ovoj pruzi i koje konstantno gomilaju velike gubitke zbog prekida željezničke komunikacije s Lukom Ploče. Podsjećamo, kompanija Cengiz Insaat donira radove i obavlja rekonstrukciju pruge u Donjoj Jablanici. Kako su tim povodom kazali iz kompanije, donacija uključuje raščišćavanje lokacije oštećene infrastrukture, izvođenje pripremnih radova, izradu potrebne projektne dokumentacije i izvođenje građevinskih radova na rekonstrukciji i sanaciji željezničke pruge, izradu šipova, armirano-betonske konstrukcije, izradu nasipa iznad konstrukcije i izradu tucaničkog zastora. Trenutno se na ovoj dionici radovi odvijaju sedam dana u sedmici od sedam ujutro sve do 19 sati navečer, kako bi se što prije sve stavilo u funkciju. Rasponska konstrukcija mosta koji je u izgradnji bit će duga nešto manje od 30 metara, dok na drugom dijelu oštećenja pruge radnici Cengiza grade propust dužine 18 metara, širine tri, a visine dva metra, piše Bloomberg Adria. Na projektu rekonstrukcije željezničke pruge Sarajevo – Mostar, na lokalitetu Komadinovo Vrelo angažovana je i firma PROTECT-ING iz Sarajeva, koja konstantno s ostalim radnicima sanira ovaj lokalitet. – Angažovanje firme PROTECT-ING d.o.o. Sarajevo na projektu rekonstrukcije željezničke pruge Sarajevo – Ploče na lokalitetu Komadinovo Vrelo prije svega je predstavljalo čast ali i veliku odgovornosti jer smo morali dokazati profesionalnost u poslovanju. Veliko hvala firmi Cengiz Insaat Sanayi ve Ticaret A.S. na ukazanom povjerenju. Volimo svoju domovinu djelima, poručio je Mirza Topalović, menadžer u ovoj kompaniji. VEZANO Swiss će imati veći broj letova iz Sarajeva
Lucky Market u Sarajevu: Mjesto gdje kreativci iz cijele zemlje nude jedinstvene proizvode
Marx.ba Asocijacija kreativaca, koja od 2010. godine organizira jedinstveni Lucky Market, s ponosom najavljuje svoje novo izdanje koje će se po prvi put održati u Mercatoru Ložionička od 26. do 28. decembra 2024. godine, u terminu od 8 do 22 sata. Lucky Market prepoznatljiv je po okupljanju talentiranih umjetnika, zanatlija i kreativaca iz cijele zemlje, pružajući posjetiteljima priliku da pronađu jedinstvene proizvode, ručno izrađene s ljubavlju i pažnjom. Ove godine, uoči Nove godine, posjetitelji će moći birati među raznovrsnim darovima – od nakita, dekoracija i umjetničkih predmeta do odjevnih komada i modnih dodataka. – Kupovinom na Lucky Marketu ne samo da birate originalne i posebne darove za svoje najmilije, već izravno podržavate rad i trud domaćih kreativaca koji svojim proizvodima donose kombinaciju tradicije i suvremenog dizajna. Pozivamo vas da budete dio ove posebne blagdanske atmosfere i osigurate darove koji pričaju priču, poručili su iz Asocijacije. VEZANO Održana dodjela priznanja za MUST HAVE brendove 2025.
Vjekoslav Vuković, predsjednik VTK BiH: Veliki potencijal su naše kompanije koje reinvestiraju u BiH
N. DEMIROVIĆ Vanjskotrgovinska komora BiH ima misiju povezivanja članova Komore i zastupanje njihovih interesa pred institucijama vlasti Bosne i Hercegovine, kao i relevantnim asocijacijama u inostranstvu, u cilju ostvarivanja povoljnijeg ambijenta privređivanja, većeg i bržeg otvaranja novih kapaciteta, poboljšanja i povećanja konkurentnosti domaćeg proizvoda i usluga na domaćem i ino tržištu u uslovima liberalizacije tržišta. U Komori se istinski trude da budu u svakom trenutku na raspolaganju bh. kompanijama, kroz edukacije, savjete, izdavanje određenih dokumeneta… Vjekoslav Vuković, predsjednik VTK BiH u intevjuu za Marx.ba govorio je o jubileju Komore, urađenom u proteklom periodu, aktuelnostima i onome što očekuje bh. privredu. Komora slavi jubilarnu godinu, koja je uloga VTK BiH kroz godine i danas? – Nije malo 115 godina Vanjskotrgovinske komore BiH. To je pravni sljedbenik nekadašnjih privrednih komora. Mi smo film koji se osvrnuo na povijest pustili kada je bio naš jubilej, kada smo dodjeljivali nagradu “Polet”. Vidi se kako je to nastajalo još u doba Austrougara, kako su se gospodarstvenici udruživali, jer ono što zapravo i mi radimo, to je taj tradicionalni oblik udruživanja. Kada jedna kompanija ima problem, to je samo njihov problem. Međutim kada ukrupnite taj problem, onda velika većina ima isti problem i onda se traži rješenje. Upravo tu svoju poziciju vidi Vanjskotrgovinska komora kao njihov odvjetnik koja ukrupni, obrazloži taj problem, da prijedloge rješenja i onda idemo prema vlasti. Da li se možete osvrnuti na ono što je urađeno posljednjih godina, a posebno u godini za nama? – Mi smo u zadnjih pet godina uradili neki izračun. Vjerovali ili ne 400 tisuća različitih dokumenata je izdato, zaprimljeno inicijativa, rješenja, bilo čega u Vanjskotrgovinskoj komori, a kada se govori o izdavanju javnih dokumenata, to su dokumenti kojima radimo određene usluge kompanijama. Takvih je izdato oko 60 tisuća, tako da se može reći da je 60 tisuća usluga isporučeno gospodarskoj zajednici u Bosni i Hercegovini i sada smo već na brojki od 90 inicijativa koje su otišle iz Vanjskotrgovinske komore BiH prema različitim razinama vlasti za poboljšanje poslovnog ambijenta u Bosni i Hercegovini.Radi se o zakonskim rješenjima, podzakonskim rješenjima, gdje djelovati, kako se boriti za tržišta, koje međunarodne sporazume potpisati, pa sve do onoga što zapravo rade entiteti. Šta sa radnom snagom, da li je potrebno da se uvozi, koji su to bazeni, koje su kvalifikacije potrebne i nizi drugih aktivnosti. Potrošili bi mnogo vremena da razgovaramo o svemu onome što radimo, ali to je veliki broj aktivnosti tokom cijele godine. Partneri u vlasti nekada razmišljaju različito, zato što je BiH tako koncipirana. Nakon što je u 2023. godini dodijeljena prvi put, nagrada “Polet” se ove godine posebno etablirala. Kako gledate na ovu nagradu? – Mi smo par godina razmišljali da utemeljimo jednu nagradu Vanjskotrgovinske komore i prošla godina je bila prva. Ove godine smo po drugi put dodijelili nagradu i ponosni smo što se to dogodilo upravo na naš jubilej 115 godina. Razmišljali smo kako da napravimo jednu nagradu za kompanije, da budu zaista najbolji od najboljih, da se odmaknemo od onih tradicionalnih nagrađivanja koja se temelje samo na nekim statističkim obrascima, pa onda ako je neko najveći izvoznik, to je ok, ali možda ima i najveća dugovanja, nezadovoljnog radnika i tako dalje. Mi smo uspostavili sustav sa akademskom zajednicom, sa tri doktora profesora makroekonomije i poduzetništva koji su uradili jedan fanatastičan raster koji ima 18 osnovnih kriterija, a kada zbrojimo sve kriterije, ima ih 28. Kako funkcionira sistem nagrađivanja kada se govori o “Polet” nagradi? – Od 7.418 kompanija u BiH koje su registrirane za izvoz, njih 2.100 je prošlo predselekciju. Od njih je 45 nominiranih, a devet je dobilo nagradu. Baš smo gledali da to bude, stvarna, krvna slika jedne kompanije i oni koji su dobili nagradu, vjerujete mi da imaju razloga da budu ponosni na to. Moram naglasiti da je od ovih 45 kompanija bilo njih koji su izgubili prvu poziciju u jedan bod, ali naša je odluka bila takva. Ne unosimo našu diskreciju, nego se vodimo onim što definitivno kaže matematika. Borili smo se da napravimo takve kriterije, da ti kriteriji prođu naše organe, upravne odbore, da donesemo pravilnike, podzakonske akte… To je jako veliki proces da bi se to uradilo, dok recimo onaj drugi dio kada dajemo plakete i zahvalnice, to je recimo bilo za internacionalizaciju. To su baš kompanije koje su prepoznate svjetski, koje promoviraju BiH na svakom koraku. To su tijela poput Eurokomore koja nas zaista podržava u svakom našem projektu, u svakom otvaranju novog tržišta, umrežavanju, pomoću druge vrste na tržiuštu EU. Dakle, to su zahvale za taj doprinos gospodarstvu BiH u svakom pogledu. Tu dakle možemo reći da na naki način mi malo odlučujemo, dok je sve ovo ostalo čista matematika. Možete li nam reći kako gledate na godina za nama kada se radi o izvozu? – Mi smo da sada izvezli malo preko 15 milijardi KM, a uvezli 26 i taj deficit je naravno povećan. Međutim, ja nisam sklon tome da kažem da je ovo nekakva rekordna godina u vanjskotrgovinskom deficitu. Mi stalno želimo sijati neku paniku, ali ne. Kažem “ne” zato što je u proteklih pet godina naš izvoz rastao sedam milijardi. Dakle, iz godine u godinu smo bilježili rast našeg izvoza. Sada je došlo do recesije na tržištu EU na koju smo dosta naslonjeni i jednostavno to je taj refleks. Naše makroekonomsko okruženje je u lošem stanju, nismo samo mi. Naš najveći trgovinski partner u EU je Hrvatska. Smanjila je uvoz električne energija iz BiH za 400 miliona eura, dakle u problemu je. Imate Srbiju našeg najvećeg trgovinskog partnera u zemljama CEFTA. Nemamo više toliki izvoz. Dakle, definitivno i to makroekonomsko okruženje nam diktira tempo jer BiH je uvozno orjentirana zemlja. Mi ne možemo proizvesti sve što treba naše stanovništvo i naše gospodarstvo, repromaterijala i svega ostalog, pa onda usljed toga ne možete dovoljno ni izvoziti. Ipak, drugi ekonosmki pokazatelji, kao što je likvidnost banaka, su na zavidnom nivou, monetarna politika je jako dobra, inflacija je došla u razumne okvire, kamatne stope su došle u razumne okvire, a cijene nam i dalje divljaju.
Šta kaže nova procjena Centralne banke BiH
Marx.ba Centralna banka BiH objavila je brzu procjenu BDP-a u trećem kvartalu 2024. godine i inflacije u kratkom roku Ključne poruke: CBBH procjenjuje godišnji rast realne ekonomske aktivnosti u trećem kvartalu 2024. godine na 2,3%, što je identično procjeni iz septembra. Rast uslužnog sektora ponajviše je doprinosio rastu ekonomske aktivnosti, imajući u vidu kako su indikatori poput industrijske proizvodnje i izvoza roba zabilježili kumulativni pad u prvih deset mjeseci tekuće godine. Preliminarna procjena godišnjeg rasta realnog BDP-a za četvrti kvartal 2024. godine iznosi 2,1%, temeljem očekivanja o slaboj potražnji iz inostranstva i uticaja poplava. Procjenjujemo da bi ukupna inflacija mogla iznositi 1,5%, a temeljna inflacija 3,8% u četvrtom kvartalu 2024. godine. Prema preliminarnim procjenama, izuzimajući nepredviđene cjenovne šokove, očekujemo blago jačanje inflatornih pritisaka u prvom kvartalu 2025.godine, i godišnju inflaciju od 1,8%. Poskupljenje električne energije i prevoza može dovesti do lančanih poskupljenja usluga i roba široke potrošnje, usljed čega bi projekcije inflacije mogle biti revidirane i na više. Naše procjene ekonomske aktivnosti i inflacije u kratkoročnom periodu su konzistentne sa projekcijama za 2024. godinu iz jesenjeg kruga srednjoročnih makroekonomskih projekcija, objavljeno je.
Tiffany d.o.o. Sarajevo širi poslovanje u Mercator Centrima u BiH
Marx.ba Tiffany d.o.o. Sarajevo s ponosom najavljuje preuzimanje novih poslovnih prostora u Mercator Centrima širom Bosne i Hercegovine. Ova strateška ekspanzija omogućava kompaniji da dodatno obogati svoju ponudu i približi se još većem broju kupaca. Na novim lokacijama, planira se otvaranje novih poslovnica renomiranih brendova kao što su Lindex, Upim, Blukids i Ulla Popken. Ovi brendovi donose širok asortiman kvalitetne odjeće i modnih dodataka, zadovoljavajući različite ukuse i potrebe kupaca. – Izuzetno smo ponosni što nastavljamo širiti mrežu naših poslovnica i što ćemo još više približiti brendove našim kupcima u Bosni i Hercegovini,” izjavio je Alen Malešević, direktor kompanije. – Vjerujemo da će naši brendovi donijeti još bogatiji izbor kvalitetne modne ponude, te da će ova ekspanzija dodatno unaprijediti doživljaj kupovine u Mercator Centrima. Ova promjena predstavlja značajan korak naprijed, omogućavajući kompaniji da proširi svoje prisustvo i ponudu na tržištu. Kupci mogu očekivati vrhunsko iskustvo kupovine, uz najnovije modne trendove i visokokvalitetne proizvode. Tiffany d.o.o. Sarajevo je jedna od vodećih kompanija u maloprodaji, poznata po svojoj posvećenosti kvaliteti i izvrsnosti. Sa širokim spektrom brendova i proizvoda, kompanija nastoji pružiti najbolju ponudu, prilagođenu svojim kupcima.
Bosna i Hercegovina ima dobra turistička predviđanja za 2025. godinu
Marx.ba Kako je objavio, Haris Fazlagić, prvi čovjek Turističke zajednice Kantona Sarajevo, prema istraživanjima Tourism Economicsa, Bosna i Hercegovina ima najbolja predviđanja u regiji za 2025. godinu i najveći porast u noćenjima turista u odnosu na predpandemijski period. – I trenutno, poslije Crne Gore, bilježimo najveći rast u turističkim noćenjima i brojke koje su bolje i od regionalnog i od evropskog prosjeka. Naravno, pokazatelji su takvi najvećim dijelom zahvaljujući Kantonu Sarajevo, poručio je Fazlagić. VEZANO Predstavljena Strategija razvoja turizma do 2030. i koraci za unaprjeđenje turizma