Evropski festival dizajna u Ljubljani: U izboru finalista za nagrade i radovi regionalnih dizajnera
Marx.ba U četvrtak, 5. juna, Evropska federacija za dizajn otvorit će Evropski festival dizajna u Ljubljani, jedan od najvažnijih događaja na području dizajna u Evropi. Vrhunac festivala bit će dodjela Evropskih nagrada za dizajn, a među finalistima su i regionalni dizajneri. U Ljubljanu će stići oko 500 dizajnera, teoretičara, studenata i predstavnika industrije iz cijele Evrope. Po prvi put festival se održava u Sloveniji, što predstavlja važno priznanje kvaliteti regionalnih dizajna. Pod okriljem Fondacije Brumen i u suradnji s Evropskim udruženjem za dizajn (EDF), popratni događaji festivala održavat će se širom grada – od konferencija i izložbi do radionica i dizajnerskih obilazaka. Prestižne nagrade bit će dodijeljene u više kategorija – Evropski festival dizajna, koji će se u junu ove godine održati u Ljubljani, stavlja glavni grad Slovenije na kartu evropskog dizajna. Biti domaćin festivala priznanje je kako Sloveniji, tako i regiji i bogatoj istoriji koju ovdašnji dizajn nosi sa sobom, poručuje Radovan Arnold, predsjednik uprave Fondacije Brumen, organizatora ovogodišnjeg Evropskog festivala dizajna. U sklopu festivala bit će dodijeljene Evropske nagrade za dizajn, a u užem izboru finalista su i neka djela regionalnih dizajnera. Nagrade će biti dodijeljene u subotu, 7. juna, u deset kategorija: brendiranje, ambalaža, promocija, publikacije, tipografija, ilustracija, digitalne aplikacije, interne produkcije, razno i posebne nagrade.Središnja tema festivala je ekscentričnost Ovogodišnja glavna tema festivala je Ekscentričnost – dizajn van središta, kojom organizatori osvjetljavaju ulogu dizajna kao instrumenata za inovaciju, raznolikost i društveni komentar. – Ove godine okupit ćemo u Ljubljani dizajnere iz republika bivše Jugoslavije koji su svojim radovima nadmašili ‘norme’ i usudili se biti drugačiji. Njihovi radovi također će biti izloženi u sklopu glavne izložbe EDF-a, dodaje Arnold. Glavna izložba EDF-a održat će se u Gradskoj vijećnici u Ljubljani, dok će u sklopu izložbe Greetings from Sarajevo u Cukrarni svoja djela predstaviti legendarni Trio Sarajevo. Posebna pažnja bit će posvećena i studentskim projektima koji će biti izloženi na više lokacija po Ljubljani – studenti Odsjeka za vizualne komunikacije ALUO UL izlagat će na Dolenjskoj cesti u okviru Open Academy, studenti medijske tehnike te grafičkih i interaktivnih komunikacija NTF UL izlagat će na Naravoslovnotehničkom fakultetu, a studenti vizuelnih komunikacija FD na Fakultetu za dizajn. Plakatna galerija TAM-TAM kod Figovca ugostit će radove kineskih studenata s Institute of Creative Arts, Sveučilište Xiamen. VEZANO Danas je svjetski dan marketinga: Sredstvo za izgradnju dugoročnih odnosa sa potrošačima
Ograničena serija i brutalni dizajn: Upoznajte ronilački sat koji ostavlja bez daha
Marx.ba Ronilački satovi sve su domišljatiji, a nedavno je predstavljen Ulysse Nardin Diver Hammerhead Shark s ugraviranim morskim psom. Mike Coots, fotograf i surfer kojemu je morski pas odgrizao nogu, ambasador je brenda već neko vrijeme, a ovaj je sat nadahnut upravo njegovom pričom. Umjesto da zamjera stvorenjima koja su mu gotovo oduzela život, razvio je duboko suosjećanje prema njima i odlučio ih bolje razumjeti. – Kroz godine sam se sve više zaljubljivao u morske pse. Ne samo da su prekrasni, nego su i ključni za zdrav planet, rekao je. Navodno su Cootsovi napori bili ključni za uspješnu kampanju koja je 2010. godine dovela do donošenja zakona kojim je posjedovanje peraja morskog psa postalo nezakonito na Havajima, piše Index. Inače, Ulysse Nardin Diver Hammerhead Shark ima kućište širine 44 mm i debljine 14.81 mm. Izrađeno je od titana i ima gumirane dijelove za bolju zaštitu. Nazubljena krunica na uvrtanje zaštićena je crvenim štitnicima koji također djeluju kao da su gumirani. Brojčanik ima velike glavne kazaljke, uzdignuti motiv u obliku slova X, a ostali satni markeri su trodimenzionalni. Iznad oznake šest sati nalazi se datum, a ispod dvanaest mali indikator rezerve snage. Ispod poklopca kućišta nalazi se Ulysse Nardin UN-118 kalibar koji radi na frekvenciji od 4 Hz, s rezervom snage od 60 sati. Sat ima dvije opcije kaiša – plavi gumeni ili plavo-crveni tekstilni remen. Sat će biti dostupan u 300 numeriranih primjeraka, a cijena mu je 11.500 švicarskih franaka, što je oko 12.253 eura. VEZANO Richemont ostvario rekordnu prodaju: Cvjeta biznis s nakitom
Violeta u novom ruhu: Cilj ostati vjeran brendu, ali i dodatno privući pažnju
Marx.ba Violeta je u suradnji s agencijom Bruketa&Žinić&Grey predstavila evolucijski redizajn ambalaže svog toaletnog papira. Ovaj vizualni iskorak temelji se na postojećem identitetu brenda i izgledu ambalaže, uz sistematizaciju informacija i pojednostavljivanje elemenata, koji u kombinaciji donose moderniji i skladniji izgled. Kako je objavljeno, novi dizajn zadržava ključne karakteristike koje su brand i proizvode učinile prepoznatljivim, dok istovremeno unosi svježinu i suvremenost. Cilj ovog pristupa bio je osigurati da Violeta toaletni papir ostane vjeran svom brendu, ali i da dodatno privuče pažnju kupaca na policama trgovina svojom dominantnom ljubičastom brand bojom. – U ovom slučaju nametnulo se pitanje: mora li redizajn uvijek biti uočljiv na prvu, ili je ponekad poželjno da bude suptilniji? Violetin primjer potvrđuje pravilo da veliki mainstream brendovi, koje tržište dobro poznaje i koji već uspješno posluju, osuvremenjuju izgled svojih proizvoda, ali i pažljivo čuvaju izgrađeni vizualni identitet. Dakle, vjerni kupci Violeta toaletnog papira i dalje će bez napora pronaći svoje omiljene rolice, a novi kupci će ih brže uočiti. Ovaj evolucijski korak pokazuje predanost Violete stalnom razvoju i prilagodbi, pružajući korisnicima proizvod koji kombinira premium mekoću i snagu upakiranu u ambalažu koja prati suvremene trendove, poručeno je. VEZANO Coca-Cola ponovo pokrenula legendarnu kampanju “Share a Coke” za novu generaciju
Koncept Škodinog električnog motocikla
Marx.ba Manje je poznato da je češki proizvođač automobila Škoda, u svojim počecima prije 130 godina počeo proizvoditi bicikle i motocikle. Sada su Škodini dizajneri došli na ideju da ožive proizvodnju motocikla, razvojem električnog vozila na dva točka inspiriranih legendarnim modelima starijim od 100 godina. Njihov novi koncept električnog motocikla Slavia B temelji se upravo na legendarnim motociklima kompanije koji su se proizvodili i prodavali pod imenom Laurin & Klement. Koncept motocikla razvio je francuski dizajner Romain Bucaille, koji radi na eksterijerima automobila u Škoda Designu. – Želio sam napraviti nešto jedinstveno i vratiti se korijenima marke. Svakodnevno radim na automobilima, a budući da volim i motocikle, stvaranje jednog bila je zaista osvježavajuća promjena, kaže Romain, prenosi Vidi. Nakon početnih skica njegova moderna interpretacija Laurin & Klement Slavije B postupno je poprimala oblik. Izvorna verzija motocikla datira iz 1899. godine, što znači da je svjetlo dana ugledala u pretprošlom stoljeću. Za ovu preradu, Romain se odlučio za futuristički pristup 21. stoljeća. Unatoč električnoj viziji, koncept zadržava prepoznatljiv oblik okvira ranih Laurin & Klement motocikala, gdje je nekoć bio ugrađen motor s unutrašnjim sagorijevanjem. – Imao je vrlo prepoznatljiv oblik, okvir se omatao oko motora, štitio ga odozdo i spuštao se niže od ostatka strukture, objašnjava Romain. Ovo pametno inženjersko rješenje poslužilo je kao arhitektonska osnova za njegov elegantni dizajn. Slavia B predstavljena je javnosti 1899. godine uz Slaviju A. Pokretao ju je zrakom hlađeni jednocilindrični motor od 240 ccm, snage 1,75 KS i maksimalne brzine od 40 km/h. Motocikl nije imao mjenjač jer se snaga prenosila putem ravnog remena izravno spojenog na motor. Između 1899. i 1904. godine, Laurin & Klement proizveo je 540 jedinica Slavije B. Prednji dio okvira odaje počast izvanrednom inženjerskom radu Václava Laurina, čiji su dizajni motocikala bili poznati po svojoj stabilnosti i upravljivosti. Dok je originalni motocikl imao motor smješten unutar okvira, Romainov futuristički koncept ostavlja taj prostor praznim, a logotip moderne interpretacije ikone čini se kao da lebdi u zraku. Smjela okomita linija dijeli prednji i zadnji dio, naglašavajući jedinstvenu siluetu okvira. Futuristički Slavia B također odaje počast sportskoj baštini originalnog stroja. Tvornički vozač Narcis Podsedníček slavno je završio iscrpljujuću utrku Pariz-Berlin 1901. kao jedini od deset motocikala koji je završio utrku na Slaviji B. – Želio sam se referirati na te sportske kvalitete u svom konceptu. Sjedalo je dizajnirano tako da izgleda kao da lebdi, odvojeno od tijela motocikla. Također sam dodao vintage “touch” s kožnom torbom za alat integriranom u okvir, neophodan predmet za natjecanja izdržljivosti u to vrijeme, objašnjava Romain. Romain opisuje konačni rezultat kao “futuristički café racer u modernom solid stilu”. Škodin dizajnerski jezik poznat je po svojim jednostavnim, čvrstim oblicima, a moderna Slavia B to odražava čistim linijama, oštrim rubovima i upečatljivim potpisom prednjih svjetala, još jednim obilježjem trenutne estetike marke. Romain je pristupio dizajnu motocikla na isti način na koji se bavi automobilskim projektima u svom svakodnevnom radu. – Počeo sam sa skicama olovkom kako bih pronašao prave proporcije. Budući da se radilo o motociklu, morao sam malo vježbati jer je prošlo dosta vremena otkako sam zadnji put nacrtao jedan. Odlična stvar kod papira je što možete skicirati bilo gdje, bilo kada, nema potrebe za tabletom ili računalom, rekao je. Zatim je prešao na digitalne alate, stvarajući tri različite skice i rendere s različitim interpretacijama oblika. – Bio je to proces istraživanja. Nastavio sam skicirati dok nisam bio zadovoljan rezultatom, kaže Romain. Zasad još nije poznato hoće li Škoda jednog dana dovesti Romainov koncept na cestu, s kakvim će ga električmnim motorom opremiti i postoji li uopće interes motociklista da jednog dana sjednu odaberu Škodu na dva točka, piše Vidi. VEZANO Električne automobile za Mitsubishi proizvodit će podružnica Foxconna
Huawei Watch 5 otkrio svoj dizajn: Stiže uskoro
Marx.ba Čini se da Huawei Watch 5 zadržava dizajnersku estetiku sličnu svom prethodniku, Watch 4, s kružnim brojčanikom, rotirajućom krunom i fizičkom tipkom. Značajan dodatak vidljiv na procurjelim slikama je ovalni raspored s dva izreza, za koje se pretpostavlja da su dodatni senzor za praćenje nekog zdravstvenog parametra, možda čak i šećera u krvi. Prema najnovijim informacijama, Huawei Watch 5 bit će dostupan u veličinama od 42 mm i 46 mm. Također se nagađa o većem “Pro” modelu. Očekuje se da će sat doći u raznim opcijama boja, uključujući crnu, plavu, smeđu, zlatnu/bež, zelenu i bijelu. Procurjene slike također sugeriraju različite materijale kaiša, uključujući čelik i silikon. Moguće je da se ove varijacije mogu razlikovati između standardne i Pro verzije sata, prenosi Smartphone. Što se tiče softvera i funkcionalnosti, očekuje se da će Huawei Watch 5 ponuditi niz mogućnosti za praćenje zdravlja i fitnessa. To uključuje praćenje SpO2, brojač koraka i brojač kalorija, zajedno sa senzorom otkucaja srca i drugim standardnim značajkama. Očekivani raspon cijena za Huawei Watch 5 je između 500 i 650 eura u Evropi, što ga čini prilično skupim. VEZANO Stiže li preklopni iPhone: Evo novih informacija
iPhone 17 Pro otkriva veći, Pixelom inspiriran otok kamere: Reakcije podijeljene
Marx.ba Novi visokokvalitetni renderi i slike maski koji su procurili pružaju jasniju sliku redizajniranog sistema kamera koji se očekuje za Appleove modele iPhone 17 Pro i Pro Max, što predstavlja značajan odmak od poznatog dizajnerskog jezika kompanije. Renderi prikazuju mnogo veći otok kamere koji sadrži prepoznatljiv sistem s tri leće, izgled koji je povukao usporedbe s dizajnom Googleovog Pixela 9 i njegovih prethodnika. Ova značajna promjena u veličini modula kamere navodno je izazvala podijeljene reakcije među Appleovim entuzijastima na online forumima. Dok nekima novi dizajn izgleda vizuelno privlačno, drugi su manje oduševljeni estetikom nalik Pixelu, piše Smartphone. Zanimljivo je da izvještaj naglašava kako se čini da je Apple svjestan da ovaj novi smjer dizajna možda neće rezonirati sa svim korisnicima. Za one koji preferiraju trenutni izgled, očekuje se da će standardni iPhone 17 zadržati isti dizajn kao i osnovni model iPhone 16. Dodatno, glasine sugeriraju da će novi model “iPhone 17 Air” imati veći, ali uži i elegantniji otok kamere, više nalik dizajnu Pixel telefona. Članak napominje da, dok Apple prolazi kroz ovu značajnu promjenu dizajna za svoje Pro modele, trenutno nema naznaka sličnih drastičnih preinaka od strane Samsunga ili Googlea za njihove nadolazeće vodeće linije, Galaxy S26 i Pixel 10 serije, od kojih obje imaju uspostavljene i prepoznatljive dizajnerske identitete. VEZANO 8K je još uvijek tehnologija budućnosti, a ne sadašnjosti
Bh. kompanije predstavljene na prestižnom sajmu u Milanu
Marx.ba Osim mode, Milano je centar dobrog dizajna, pa tako mnogi jedva čekaju Sedmicu dizajna u ovom gradu. U njegovom srcu nalazi se i Salone del Mobile – najznačajniji svjetski sajam namještaja i dizajna, koji se ove godine održao od 8. do 13. aprila u Fiera Milano, Rho. Ovo 63. izdanje okupilo će više od 1.900 izlagača iz 37 zemalja na više od 169.000 hiljada metara izložbenog prostora, a tu su bile i kompanije iz BiH. Ovaj događaj je bio prilika za otkrivanje najnovijih trendova i inovacija koje će karakterizirati budućnost namještaja. Sajam je savršena prilika za dizajnere, arhitekte i ljubitelje dizajna da se upoznaju sa najnovijim trendovima i inovacijama u industriji, kao i da istraže nove mogućnosti koje donosi svijet modernog dizajna. Iz Bosne i Hercegovine predstavljene su kompanije Zanat iz Konjica, Gazda i GoEs iz Sarajeva Artisan d.o.o iz Tešnja. Ovaj prestižni događaju posjetila je i Arijana Džogović, konzulica u Generalnom konzulatu Bosne i Hercegovine u Milanu. Sajam je posjetila i poznata sarajevska arhitektica iz NPA Studio, Nedžla Potogija koja je iza sebe ima prestižnu svjetsku nagradu Luxuri Lifestyle Awards za luksuzni dizajn interijera u Bosni i Hercegovini. VEZANO Marx.ba na 36. Sarajevskom sajmu knjiga i učila: Veliki interes građana i štivo za svakoga
Fordov novi dizajn elektromotora: Lakši, jeftiniji i učinkovitiji
Marx.ba Gotovo svako novo električno vozilo uvodi napredak u dometu baterije i performansama motora. Fordova inovativna upotreba SMC-ova predstavlja značajan korak naprijed, obećavajući lakše, učinkovitije motore koji su brži i jeftiniji za proizvodnju. Šta su SMC-ovi? Mekani magnetski kompozitni materijali sastoje se od feromagnetskih čestica praha koje su okružene izolacijskim filmom. U usporedbi s laminiranim čeličnim jezgrama, nude nekoliko prednosti u elektromagnetskim primjenama, uključujući: bolje toplinske karakteristike, fleksibilniji dizajn motora, puno manju težinu, niže troškove proizvodnje, bolja magnetska svojstva i karakteristiku da djeluje kao električna izolacija, prenosi HAK. Zahvaljujući njihovim dokazanim prednostima, samo je pitanje vremena kada će SMC-ovi postati uobičajeni u elektromotorima koji se koriste u električnim vozilima, a Ford želi biti na čelu sa svojom novom patentnom prijavom. Predlaže novu vrstu statora i rotora za upotrebu u elektromotorima koji koristi SMC-ove kao umetke za zamjenu tradicionalnih umetaka, a svojim izolacijskim svojstvima omogućuje proizvođačima da u potpunosti zamijene tradicionalnu izolaciju, piše CarMoses. VEZANO Scania kupuje diviziju posrnulog Northvolta
Nove Continentalove gume: Inovativan dizajn koristi uzorak s površine loptica za golf
Marx.ba Jedan od ključnih interesa proizvođača guma je osigurati smanjenu potrošnju goriva, pogotovo u proizvodima koji nose oznaku Eco. Continental je predstavio posljednju generaciju svojih ljetnih Eco guma, EcoContact 7 i EcoContact 7 S. Uz novu mješavinu sirovina tražilo se još nešto – inovativan dizajn. S gumama se teško igrati jer im je oblik zadan, a postoje i neke zakonitosti poput kanala i uzorka kojima je cilj osigurati trakciju i u kišnim uvjetima, na primjer. No u Continentalu su pronašli inspiraciju u lopticama za golf. One su prekrivene udubljenjima kako bi imale bolju aerodinamičku izvedbu, a dokazano je da to funkcionira, piše HAK. Continental preuzima taj koncept i primjenjuje ga na gume s Aerodimplesima, stotinama sićušnih udubljenja smještenih oko bočne stijenke i ruba gaznog sloja. To navodno smanjuje turbulenciju zraka iza gume, omogućujući joj da se kotrlja uz manje energije i da vozilo troši manje goriva/struje. Continental koristi novu gumenu smjesu gaznog sloja Green Chili 3.0, dizajniranu posebno za mali otpor kotrljanja. Na EcoContact 7 S, sportskoj inačici gume, smjesa je prilagođena za bolje prianjanje, posebno u mokrim uvjetima. Unutrašnji dijelovi gume koriste Smart Energy Casing tehnologiju za koju Continental kaže da smanjuje trenje, premda se konkretna mjerenja ne spominju. Dizajn gaznog sloja dodatno pridonosi manjem otporu kotrljanja, a istovremeno smanjuje buku s ceste. Ove su gume namijenjene električnim vozilima, gdje je učinkovitost najvažnija za domet. Međutim, funkcioniraju i za vozila s motorima s unutrašnjim sagorijevanjem. VEZANO BASF otkriva najpopularnije boje automobila u 2024. godini
Figma: Alat za dizajn temeljen na cloud tehnologijama koji je revolucionirao način rada
Marx.ba Figma je alat za dizajn temeljen na cloud tehnologijama koji je revolucionirao način na koji dizajneri, programeri i produktni timovi sarađuju na projektima korisničkog sučelja (UI) i korisničkog iskustva (UX). Lansirana 2016. godine, Figma nudi sveobuhvatnu platformu za dizajn, prototipiranje i saradnju koja radi direktno u web pregledniku, eliminirajući potrebu za tradicionalnim instalacijama softvera. Primarno se koristi za izradu i dijeljenje wireframeova, prototipova za web i mobilne aplikacije, ali njene mogućnosti se protežu i na grafički dizajn, dizajn ikona, te čak i tehničke dijagrame. Figmina funkcija saradnje u stvarnom vremenu omogućuje više korisnika da rade na istom projektu istovremeno, što je čini moćnim alatom za timove koji su raspoređeni na različitim lokacijama ili rade na daljinu, piše PC Chip. Najbolje karakteristike Figme Saradnja u stvarnom vremenu: Možda najpoznatija i najpopularnija karakteristika Figme je podrška za više korisnika koji mogu raditi na jednoj datoteci u stvarnom vremenu. Ovo je slično Google Docsu samo za dizajn, gdje je kursor svakog člana tima vidljiv, a promjene se odmah odražavaju kod svih korisnika. Ova značajka značajno smanjuje vrijeme provedeno u komunikaciji oko promjena dizajna, čineći proces dizajna dinamičnijim i interaktivnijim. Temeljena na oblaku: Budući da je potpuno web-bazirana, Figma nudi neuporedivu pristupačnost. Korisnici mogu pristupiti svojim projektima s bilo kojeg uređaja s web preglednikom, bez potrebe za sinhronizacijom datoteka ili brigom o verzijama. Ovo je posebno korisno za timove koji rade na različitim operativnim sistemima ili za pojedince koji mijenjaju uređaje. Kolekcija komponenti i Auto Layout: Figma omogućuje dizajnerima izradu komponenti koje se mogu ponovno koristiti i organizirati u timske biblioteke, poboljšavajući dosljednost kroz projekte. Funkcija “Auto Layout” dinamički prilagođava elemente prema dizajnerskim pravilima, što olakšava izradu responzivnog dizajna. Ova funkcionalnost podržava održavanje dizajnerskih sistema i ubrzava proces dizajna. Mogućnosti izrade prototipa: Figmini alati za izradu prototipa su robusne, nudeći intuitivan način povezivanja ekrana i simulacije korisničkih interakcija. To pomaže u testiranju i usavršavanju korisničkih tokova prije početka razvoja, štedeći vrijeme i resurse hvatajući probleme upotrebljivosti u ranoj fazi. Dev Mode: Za programere, Figma nudi Dev Mode gdje mogu pregledati dizajn, dobiti CSS, iOS ili Android isječke koda te razumjeti specifikacije dizajna izravno iz datoteke dizajna. Ova karakteristika premošćuje jaz između dizajna i razvoja, osiguravajući da ono što je dizajnirano može biti precizno napravljeno u produkciji. Ekstenzivan ekosistem dodataka: Figma podržava širok spektar dodataka koji proširuju njenu funkcionalnost, od uvoza podataka iz drugih alata do poboljšanja produktivnosti pomoću alata za upravljanje projektima. Ovaj ekosustav omogućuje prilagodbu i integraciju s drugim softverima, što čini Figmu svestranom za različite radne tokove. Historija verzija: Uz neograničenu historiju verzija, dizajneri mogu vratiti promjene ili istraživati različite smjerove dizajna bez gubitka rada. Karakteristika grana omogućuje nedestruktivne eksperimente s dizajnom, koji se kasnije mogu spojiti ili odbaciti po potrebi. Zašto odabrati Figmu Isplativost: Figmin model cijena je znatno pristupačniji od mnogih konkurenata. Uz besplatnu verziju koja omogućuje tri projekta i povoljne profesionalne i timske planove, Figma demokratizira visokokvalitetne alate za dizajn. Čak i plaćeni planovi nude značajnu vrijednost, što nije uvijek slučaj s softverima koji naplaćuju premium cijene za slične ili manje karakteristike. Besprijekorna saradnja: Za razliku od nekih alternativa kod kojih je saradnja u stvarnom vremenu dodatak ili manje intuitivna funkcionalnost, Figma je izgrađena s naglaskom na saradnju. To znači manje prepreka u timskim radnim tokovima, brže povratne informacije i ujednačeniji ciklus razvoja proizvoda, što može biti ključno za projekate gdje su rokovi kratki, a tim agilan. Jednostavnost korištenja i krivulja učenja: Figma je često hvaljena zbog svog intuitivnog sučelja koje smanjuje krivulju učenja za nove korisnike. Ova pristupačnost može biti posebno korisna za startupove ili manje timove koji nemaju velike budžete za obuku ili vremena za učenje složenih aplikacija. Neovisnost o platformi: Budući da Figma radi unutar web preglednika, zaobilazi ograničenja specifična za platformu. Dizajneri na različitim operativnim sistemima mogu sarađivati bez problema, što je značajna prednost u odnosu na alate poput npr. Sketcha, koji je dostupan samo za Mac. Ova univerzalnost nije samo pogodnost, već može biti ključna za timove s različitim operativnim sistemima. Integracija i skalabilnost: Figma se dobro integrira s drugim alatima u ekosistemu dizajna i razvoja, od upravljanja projektima do sistema kontrole verzija. Kako projekti postaju složeniji, Figma raste s timom, nudeći napredne opcije poput biblioteka dizajna na nivou organizacije i analitike za enterprise planove, što bi inače zahtijevalo više softverskih rješenja. Zajednica i podrška: Figma ima veliku zajednicu i opsežnu dokumentaciju, što znači da postoji obilje resursa za rješavanje problema, učenje novih opcija ili jednostavno dobivanje inspiracije. Ovaj aspekt zajednice može biti neprocjenjiv, pružajući mrežu podrške koja možda nije tako robusna kod skupljih alata. Zaključno, Figma se ističe ne samo po svojim tehničkim mogućnostima, već i po svom pristupu koji dizajn čini pristupačnim, saradničkim i učinkovitim. Nudi uvjerljiv razlog za timove koji žele preći sa skupljih rješenja koja možda ne pružaju isti nivo integracije, saradnje ili jednostavnosti korištenja, piše PC Chip. VEZANO Televizori u godini za nama: Šta smo vidjeli i šta nas čeka u 2025.