Nakon Pegasusa i Turkish Airlinesa: AJet ozbiljno povećava broj letova iz Sarajeva
Marx.ba i treća turska aviokompanija povećava promet sa Sarajevom. AJet ozbiljno povećava broj letova za Sarajevo ove zime. Prošle zime kompanija je letjela tek tri sedmična leta (četvrtak, petak i nedjelja). No, ove zime AJet će za Sarajevo letjeti svaki dan, objavio je Zamaaero. Inače, Turkish Airlines će ove zime iz Istanbula za Sarajevo letjeti 14 sedmičnih letova, dok je prošle godine letio 13 puta u toku jedne sedmice. Turska kompanija će takav red letenja imati tokom cijele zime. Ranije je najavljeno da će turska kompanija Pegasus Airlines ove zimske sezone povećati frekvenciju svojih letova sa istanbulskog aerodroma Sabiha Gokcen do Sarajeva i Skoplja. Prevoznik će od 27. oktobra održavati dvostruke dnevne letove između Istanbula i glavnog grada Bosne i Hercegovine, u odnosu na prvobitno planiranih, kao i prošlogodišnjih, jedanaest sedmičnih rotacija.
Turkish Airlines tokom zimske sezone povećava broj letova iz Sarajeva
Marx.ba Turkish Airlines će ove zime iz Istanbula za Sarajevo letjeti 14 sedmičnih letova, dok je prošle godine letio 13 puta u toku jedne sedmice. Turska kompanija će takav red letenja imati tokom cijele zime, objavio je Zamaaero. Zanimljivo je da će kompanija imati različit dnevni broje letova u sedmici. Iz Sarajeva lete tri leta srijedom, petkom i nedjeljom, dva leta utorkom, te po jedan let ponedjeljkom, četvrtkom i subotom. Ranije je najavljeno da će turska kompanija Pegasus Airlines ove zimske sezone povećati frekvenciju svojih letova sa istanbulskog aerodroma Sabiha Gokcen do Sarajeva i Skoplja. Prevoznik će od 27. oktobra održavati dvostruke dnevne letove između Istanbula i glavnog grada Bosne i Hercegovine, u odnosu na prvobitno planiranih, kao i prošlogodišnjih, jedanaest sedmičnih rotacija. Oni će nadopuniti dva sedmična leta od Antalije do Sarajeva za ukupno šesnaest sedmičnih letova Pegasus Airlinesa tokom zimskog perioda. Inače, Sarajevski aerodrom ima 242.927 planiranih mjesta na tržištu u septembru, što je značajno povećanje od 43,4% u odnosu na 2023. Pegasus Airlines je najveći prijevoznik sa 12,7% kapaciteta. Slijedi ga Turkish Airlines sa 11,3% udjela.
Najveći aerodromi bivše države ponovo rastu: Idući mjesec kapacitet u Sarajevu veći za 43,4 posto
N. D. Očekuje se da će svi najveći aerodromi bivše Jugoslavije ostvariti rast broja putnika tokom septembra u odnosu na prošlu godinu, na osnovu raspoloživog planiranog kapaciteta sjedišta. Ryanair će zadržati poziciju najvećeg avioprevoznika u regionu, ispred Air Serbia i Wizz Aira, piše EX YU aviation. Aerodrom Beograd ima najviše slobodnih mesta na redovnim letovima sa 975.487. Ova cifra predstavlja povećanje od 4,4% u odnosu na 2023. Air Serbia, koja će povećati svoj kapacitet za 5,5%, nastaviće održavati svoju poziciju najvećeg prevoznika, držeći 54,9% svih raspoloživih redovnih kapaciteta na aerodromu. Wizz Air, koji će prvi put od marta imati više letova nego prošle godine, i dalje će zabilježiti pad kapaciteta od 10,5% zbog korištenja aviona Airbus A320 umjesto A321. Zagreb slijedi kao drugi po veličini sa 523.115 raspoloživih mjesta na redovnim letovima tokom mjeseca. To predstavlja povećanje od 16,2% u odnosu na prošlu godinu. Croatia Airlines će zadržati poziciju najvećeg avioprijevoznika na aerodromu sa 33,3% raspoloživog kapaciteta. Slijedi Ryanair sa 30,4% svih raspoloživih mjesta. Aerodrom Skoplje će prvi put od marta imati veći kapacitet nego prošle godine sa ukupno 320.375 sjedišta, što je povećanje od 3 posto. Ovo je uprkos tome što je Wizz Air smanjio kapacitet za 9,5% u odnosu na prošlu godinu. Dok će avioprevoznik imati povećanje od 10% u broju obavljenih letova, neće moći nadoknaditi korištenje A320 umjesto A321. Wizz Air će imati 48,8% udjela u raspoloživim sjedištima, a slijedi ga Pegasus Airlines. Prištinski aerodrom će imati 278.628 slobodnih mjesta, ali ima brojne letove koji se prodaju isključivo preko turoperatora koji se smatraju čarterima. Stoga, oni nisu uključeni u ukupni predviđeni kapacitet sjedišta. Ako se uzmu u obzir samo sjedišta na redovnim letovima, kapacitet aerodroma je povećan za 14,7% u odnosu na prošlu godinu. easyJet ima najveći broj redovnih sjedišta sa 16,4% udjela, ispred Chair Airlinesa sa 15,4%. Sarajevski aerodrom ima 242.927 planiranih mjesta na tržištu u septembru, što je značajno povećanje od 43,4% u odnosu na 2023. Pegasus Airlines je najveći prijevoznik sa 12,7% kapaciteta. Slijedi ga Turkish Airlines sa 11,3% udjela. Aerodrom Podgorica ima 203.328 sjedišta na redovnim letovima u septembru, što je povećanje od 15,5% u odnosu na 2023. Wizz Air je najveći sa 22,8% ukupnog kapaciteta, uprkos smanjenju od 5,8% u odnosu na prošlu godinu, dok je nacionalni prevoznik Air Montenegro šesti po veličini. Konačno, Aerodrom Ljubljana ovog septembra ima na raspolaganju 159.690 mjesta na redovnim linijama, što je 13,1% više u odnosu na prošlu godinu. Lufthansa će biti njegov najveći avioprijevoznik sa 17,6% udjela u kapacitetu, ispred Turkish Airlinesa sa 11,5% planiranog kapaciteta.
Aegean prilagođava broj letova u regiji
Marx.ba Grčki nacionalni prevoznik, Aegean Airlines, prilagodit će svoje poslovanje za predstojeću zimsku sezonu 2024/25, koja traje od 27. oktobra ove do 29. marta naredne godine. Ova avio-kompanija više neće obavljati letove između Atine i Podgorice tokom cijele godine. Umjesto toga, do 17. novembra nudit će uslugu do glavnog grada Crne Gore dva puta sedmično, nakon čega će letovi biti obustavljeni do 18. decembra. Usluga će se nastaviti dva puta sedmično za period praznika do 5. januara, nakon čega će uslijediti još jedna obustava koja će trajati do kraja zimske sezone. Ovo predstavlja promjenu u odnosu na prethodnu zimsku sezonu, tokom koje su letovi između Atine i Podgorice održavani dva puta sedmično tokom cijelog perioda. Aegean Airlines također planira smanjiti svoje operacije u Skoplju. Letovi će saobraćati četiri puta sedmično, što je smanjenje u odnosu na šest sedmičnih rotacija koje su ponuđene tokom prethodne zime. Linija Skoplje – Sarajevo će ostati nepromijenjena, sa tri nedjeljna leta zakazana za novembar i decembar, prije nego što će se smanjiti na dva nedjeljna u januaru, februaru i martu, u skladu sa sezonom 2023/24. Pored toga, grčki prevoznik je otkazao svoje planove da služi Ljubljanu tokom zimskog perioda, uprkos tome što je prvobitno zakazao dvije sedmične rotacije. Posljednji let ove godine za Ljubljanu zakazan je za 1. novembar. S druge strane, Aegean Airlines će povećati frekvencije na svojim linijama prema Zagrebu i Beogradu. Aviokompanija će u novembru obavljati tri leta sedmično za Zagreb, u odnosu na dva sedmična leta prošle zime. U decembru će zadržati iste dvije sedmične rotacije kao i prošle godine. Za razliku od prethodne zime, kada je usluga bila obustavljena u januaru, Aegean će nastaviti da obavlja dva sedmična leta na ovoj ruti tokom cijelog mjeseca. U februaru neće biti promjena, sa dva leta sedmično, dok će se usluge u martu povećati sa dva na tri sedmično. Aegean Airlines će povećati svoje operacije u Beogradu sa četiri na pet sedmičnih letova u novembru i sa tri na četiri sedmično u decembru. U januaru će aviokompanija održavati dva sedmična leta, u skladu sa rasporedom iz prethodne zime. Iako je Aegean prvobitno planirao da obavlja četiri sedmične rotacije za Beograd u januaru, od tada je uklonio te dodatne letove. Za februar i mart, avio-kompanija će povećati uslugu do glavnog grada Srbije na četiri puta sedmično, u odnosu na tri sedmične u istom periodu 2024. godine. Tokom zimskih meseci, Aegean će dijeliti letove Air Serbia na letovima srbijanske kompanije od Beograda do Atine, Soluna, Sarajeva i Salzburga, piše EX YU aviation.
Od sutra redovne aviolinije iz Tuzle za Istanbul
Marx.ba Sutra ujutro u 07:30 sati, na Međunarodni aerodrom Tuzla slijeće prvi avion aviokompanije Pegasus. Pegasus će iz Tuzle imati letove za Istanbul svake subote i to od sutra pa do oktobra do kada je na snazi ljetni red letenja. U prvom avionu Pegasusa koji će sutra ujutro sletjeti u Tuzli očekuje se i visoka delegacija za promet i infrastrukturu Republike Turske. Nakon slijetanja, predviđeno je i obraćanje medijima. Osim ove aviokompanije, tuzlanski aerodrom uspostavlja saradnju i sa turskom niskobudžetnom aviokompanijom AJet. Na ovaj način Međunarodni aerodrom Tuzla pokušava prevazići krizu uzrokovanu odlaskom Wizz Aira iz Tuzle. Osim ove dvije aviokompanije uprava aerodroma vodi intenzivne pregovore sa drugim evropskim kompanijama koje lete na destinacije unutar Evrope.
Podaci Engleza: Aerodromi naše regije imaju rast letova za London i bh. aerodrom napredovao
N. D. Većina aerodroma u glavnom gradu bivše Jugoslavije ostvarila je solidan rast letova za i iz Londona tokom prve polovine godine u poređenju sa istim periodom 2023. British Airways je podstakao povećanje broja putnika u Beogradu i Ljubljani, dok je Ryanair bio odgovoran za snažan rast u Sarajevu, piše EX YU aviation. Prema podacima Uprave za civilno vazduhoplovstvo Velike Britanije, Beograd je pretekao Zagreb po najvećem prometu glavnih gradova bivši jugoslovenskih republika, prema i iz Londona, sa 123.511 prevezenih putnika. Pored ulaska British Airwaysa na tržište, Wizz Air je uspio povećati broj putnika za 17%, dok je Air Serbia dodala i više letova na londonskoj liniji. Britanski avioprevoznik trebalo bi da završiti sa radom u Beogradu u septembru, iako se na aerodromu Nikola Tesla nadaju da će se aviokompanija vratiti slijedećeg ljeta. Sa druge strane, easyJet je obezbijedio termine za pokretanje letova između Londona i Beograda ove zime, međutim, možda će izabrati da iskoristi dodijeljena vremena za drugu rutu. Zračna luka Zagreb je na svojim letovima u Londonu prenijela 120.867 putnika, što je povećanje od 10,5% u odnosu na prošlu godinu. Brojke i dalje podstiče Ryanair, koji je opsluživao 66.732 putnika na svojoj liniji Stansted, u poređenju sa ukupnim brojem od 52.135 putnika koje su primili Croatia Airlines i British Airways na svojim letovima za Heathrow. Sveukupno, Ryanair je u prvoj polovini 2024. povećao broj putnika na liniji Zagreb – London za 18,2% u odnosu na prošlu godinu. U isto vrijeme, Heathrow servis je uspio poboljšati 1,7%. Aerodrom Ljubljana je imao koristi od British Airwaysa, koji je svoje sezonske operacije između dva glavnog grada nadogradio na cjelogodišnje. Brojke o londonskoj liniji porasle su za 11,7% uz dodatnih 7.815 prevezenih putnika u prvoj polovini 2023. British Airways i easyJet uspjeli su nadoknaditi Wizz Air, koji je u februaru prekinuo uslugu Lutton – Ljubljana. easyJet je povećao broj putnika za 16,7%. British Airways će od ove zime vratiti svoju liniju do Ljubljane na ljetnu sezonu. U Prištini je 50.993 putnika letelo Wizz Airom za i iz Lutona, što je pad od 20%. Wizz Air, kao jedini avioprevoznik na londonskoj liniji, smanjio je kapacitet za 19,3% između dva grada, Podgorica je pretekla Skoplje i bilježi povećanje broja putnika za 8,5%. Uprkos tome što je sezonski opsluživao crnogorsku prijestonicu iz London Gatwicka, Wizz Air je uspio nadmašiti Ryanair, koji saobraća tokom cijele godine između Stansteda i Podgorice, tokom mjeseci kada su oba letjela (mart – juni). Sarajevski aerodrom je također prestigao Skoplje, prevezavši 31.384 putnika tokom prve polovine godine, a snažan rast generirao je Ryanair, koji je u aprilu pokrenuo operacije od London Stansteda do glavnog grada Bosne i Hercegovine. Nadmašio je Wizz Air u pogledu performansi, prevezavši 12.751 putnika između aprila i juna, u poređenju sa niskobudžetnim rivalom koji je imao 8.915 putnika. Konačno, Wizz Air je zabilježio pad od 1,5% na liniji Luton – Skoplje. Kapacitet na ruti ostao je uglavnom nepromijenjen, pao je za 0,9% u prvoj polovini 2024., piše EX YU aviation.
Flydubai povećava broj letova u regiji
Marx.ba Kako je objavio Zamaaero, Flydubai povećava broj letova u regiji. – Za Sarajevo je Flydubai letio četiri sedmična leta prošle zime, kako će letjeti 8.12. No, od 15.12. linija se povećava na svakodnevnu. Što je povećanje od čak tri leta sedmično. Linija će se operirati sa Boeingom 737-8, a tako će operirati do 5. januara kada se ponovo vraća na četiri semična leta (ponedjeljak, srijeda, petak i subota). Nakon 26. februara linija će se operirati tri puta sedmično (ukida se let srijedom), objavio je ovaj portal. Kompanija povećava i liniju Zagreb – Dubai ove zime. Prošle zime kompanija je letjela 5 sedmičnih letova, a ove zime će letjeti svakodnevno. Linija se operira sa Boeingom 737-8. Za Ljubljanu Fflydubai će letjeti za Dubai četiri puta sedmično u novembru (srijeda, petak, subota i nedjelja), kako je letio i prošle zime, ali od 5. decembra će letjeti svakodnevno i to će tako ostati do kraja zimskog reda letanja, što je povećanje od tri sedmična leta. I ova linija se operira sa B737-8. Kompanija će i dalje letjeti za Beograd dva leta dnevno.
Pegasus Airlines tokom zime pojačava broj letova za Sarajevo
Marx.ba Turska kompanija Pegasus Airlines će ove zimske sezone povećati frekvenciju svojih letova sa istanbulskog aerodroma Sabiha Gokcen do Sarajeva i Skoplja. Prevoznik će od 27. oktobra održavati dvostruke dnevne letove između Istanbula i glavnog grada Bosne i Hercegovine, u odnosu na prvobitno planiranih, kao i prošlogodišnjih, jedanaest sedmičnih rotacija. Oni će nadopuniti dva sedmična leta od Antalije do Sarajeva za ukupno šesnaest sedmičnih letova Pegasus Airlinesa tokom zimskog perioda.
Aerodrom Mostar u sedam mjeseci 2024. imao više putnika nego cijele prošle godine
Marx.ba Aerodrom Mostar je u julu ove godine imao 6.389 putnika (2.576 u juli 2023.). Od toga je 3.718 putnika bilo dolaznih i 2.668 putnika odlaznih, te tri u tranzitu. Mostar je imao 6.375 inozemnih i 14 domaćih putnika, piše Zamaaero. Kako je u prvih 16 dana vgustaaerodrom ostvario već 5.333 putnika, ovaj mjesec će imati istinski ogromne rezultate i blizu 10.000 putnika. Mostar i dalje bilježi bitno bolji broj putnika nego 2019. iako tako nije bilo prošle godine. U julu je imao čak 136,6% putnika iz istog mjeseca 2019. (4,677). Hercegovački Aerodrom je ostvario 173 operacija (80 u juli 2023.). Od toga je imao 148 operacija u redovnom prometu i 25 operacija generalne avijacije. U prvih sedam mjeseci ove godine Mostar je ostvario 21.045 putnika što je više nego cijele prošle godine kada je ostvario 20.525 putnika. Mostar je od početka godine ostvario 679 operacija, od čega 570 operacija na redovnim letovima, 107 operacija generalne avijacije i dvije operacije vojnih aviona, objavio je Zamaaero.
Šta je Air Force Two
Marx.ba Air Force One je svima poznat kao avion koji koristi predsjednik Sjedinjenih Država, ali šta je onda Air Force Two. Potpredsjednik SAD za svoja putovanja koristi avion Air Force Two. Riječ je o Boeingovom modelu 757-200 koji nosi službenu oznaku C-32A. U ovom trenutku u floti postoje četiri takva aviona. Njima se također koristi i prva dama (kada ne putuje sa suprugom), a avion tada dobiva kodno ime “Executive One Foxtrot”, a koriste ih i drugi nacionalni politički rukovodioci SAD. Avion je modificiran kako bi se udobno smjestio potpredsjednik, prva dama, njihovo osoblje i drugi dostojanstvenici koji putuju. C-32 je podijeljen u četiri dijela. Prednji dio ima komunikacijski centar, kuhinju, toalet i 10 sjedišta u poslovnoj klasi. Drugi dio je potpuno zatvorena kabina za korištenje primarnog putnika. Sadrži prostor za presvlačenje, privatni toalet, odvojeni sistem za zabavu, dva prvoklasna okretna sjedišta… Treća sekcija sadrži konferencijski sto i prostor sa osam sjedišta u poslovnoj klasi. Zadnji dio kabine sadrži 32 sjedišta poslovne klase, kuhinju, dva toaleta i plakare. Iako taj avion nije tako medijski eksponiran kao Air Force One (o kojem je već snimljen niz filmova), avion zamjenika predsjednika SAD, Air Force Two ima napredni komunikacioni paket, uključujući poboljšane telefone, satelite, televizijske monitore, faksimile i fotokopirne mašine. C-32 ima najsavremeniju opremu za avioniku. Karakteristike aviona Boeing 757-200 (Air Force Two)