Qatar Aiways omogućio besplatni brzi internet putnicima putem Muskovog Starlinka
Marx.ba Qatar Airways je obavio svoj prvi let opremljen uslugom satelitskog interneta, Starlink i to na liniji između Dohe i Londona. Aviokompanija najavila je planove da do kraja godine uvede Starlink na još 12 aviona Boeing 777. Također, cilj je da cijela flota aviona Qatar Airwaysa bude opremljena Starlinkom do kraja 2025. godine. Korištenje Starlinka bit će besplatno za sve putnike Qatar Airwaysa. Izvršni direktor Qatar Airwaysa, Badr Al Meer, proslavio je ovu prekretnicu video pozivom s Muskom dok su letjeli na visini od 35.000 stopa. – Trenutno doslovno razgovaramo preko Starlinka, to je super, rekao je Musk tokom poziva. Kako navode mediji koji su bili prisutni na letu, brzina pristupa internetu preko Starlinka dosezala je impresivnih 200 megabita u sekundi. Uz Starlink, Qatar Airways ističe kako će putnici moći streamati sadržaje, gledati prijenose uživo, igrati online igre ili raditi tokom leta. Starlink postaje sve popularnija opcija za aviokompanije zbog obećanja o pružanju dosljednije usluge putem satelitske tehnologije. U posljednje vrijeme, Starlink je sklopio partnerstva s United Airlinesom i Air Franceom, Hawaiian Airlines, Air New Zealand, JSX, japanskim Zipair-om i latvijskim airBaltic-om. VEZANO Ubrzava se razvoj 6G mreža
Ryanair najveći avioprijevoznik u regiji i ove zime: Veći broj linija i sa dva bh. aerodroma
Marx.ba Ryanair će ove zimske sezone biti jedan od najbrže rastućih avioprevoznika na tržištima bivše Jugoslavije, iako će opsluživati samo četiri aerodroma. Avio-kompanija ima 922.962 sjedišta na prodaju, što predstavlja povećanje od 37,7% u odnosu na prošlu zimu, odnosno dodatnih 252.880 sjedišta. Sve u svemu, to će biti treći najveći avioprevoznik u bivšoj Jugoslaviji ove zimske sezone. Najveći dio tog kapaciteta i rasta doći će s hrvatskog tržišta gdje će avioprijevoznik povećati svoje poslovanje za 32,5%. Rastu doprinose pokretanje novih linija iz Zagreba tokom ljeta, od kojih će neke biti održane i ove zime, kao i povećanje frekvencija preko njegove mreže od glavnog grada. Osim toga, Ryanair će ove zime po prvi put održavati operacije izvan Dubrovnika, sa letovima za Charleroi, London Stansted i Beč. U zimskoj sezoni 2024/25 Ryanair ima 632.544 sjedišta na hrvatskom tržištu Ryanair će ove zime rasti i u Bosni i Hercegovini gdje će aviokompanija po prvi put održavati operacije iz Sarajeva, dok će dodatno pojačati svoje prisustvo u Banja Luci. Ukupno će prevoznik imati 222.314 mjesta na tržištu tokom zime. Aerodrom Banja Luka ima više od polovine tog kapaciteta, što je povećanje od 80,5% u odnosu na prošlu zimu, piše EX YU aviation. U Srbiji će kapacitet ostati isti, sa 39.718 sjedišta na niškim letovima, što je porast od 0,5 podsto. S druge strane, budžetski nosilac će značajno smanjiti svoje prisustvo u Podgorici. Ryanair će tri cjelogodišnje linije iz glavnog grada Crne Gore pretvoriti u ljetne sezonske. Kao rezultat toga, ove zime će saobraćati samo jednom linijom iz Podgorice. Sa 28.386 mjesta, njegov ukupni kapacitet će se smanjiti za 65%. Ryanair, koji je veći dio ljeta bio najveći avioprijevoznik u bivšoj Jugoslaviji, revidiraće svoje procjene putničkog prometa za iduću godinu zbog očekivanih kašnjenja u isporuci aviona iz Boeinga. Taj potez uslijedio je jer je stalni štrajk u Boeingu izazvao zabrinutost zbog pogoršanja kašnjenja u proizvođaču aviona, koji se već suočavao s izazovima s isporukama veći dio ove godine usred šire krize oko njegove sigurnosne reputacije. – Trebalo je da dobijemo dvadeset isporuka prije kraja decembra. Vjerovatno će stići sada u januaru i februaru, i to je u redu. Imat ćemo ih na vrijeme za sljedeće ljeto. Veliki problem za Ryanair je što treba trideset aviona u martu, aprilu, maju i junu iduće godine, a koliko ćemo od toga dobiti, mislim da ćemo sigurno vratiti rast prometa za sljedeću godinu, jer mislim da nećemo dobiti svih tih trideset aviona, rekao je generalni direktor Ryanair-a, Michael O’Leary. VEZANO Poznata kompanija najavljuje veći broj letova u regiji: Dobro će proći Sarajevo i Tuzla
Poznata kompanija najavljuje veći broj letova u regiji: Dobro će proći Sarajevo i Tuzla
Marx.ba Wizz Air će povećati kapacitet na većini tržišta u bivšoj Jugoslaviji tokom predstojeće zimske sezone 2024/25, uprkos tekućim problemima s flotom uzrokovanim prizemljenjem aviona za pregled motora Pratt & Whitney, piše EX YU aviation. Tokom predstojeće zimske sezone, koja traje od 27. oktobra do 29. marta 2025. godine, Wizz Air će obaviti 9.946 letova ka i sa tržišta bivše Jugoslavije. Niskobudžetni avioprevoznik će smanjiti svoje poslovanje za 7,3% dok ima 1.922.568 sjedišta za prodaju, što je pad od 13,9% u odnosu na prethodnu zimu. Smanjenje skoro u potpunosti generišu dva najveća tržišta Wizz Aira u bivšoj Jugoslaviji – Sjeverna Makedonija i Srbija. Rast na ostalim tržištima prvenstveno je rezultat povećanja frekvencija na postojećim linijama, odnosno korištenja aviona većeg kapaciteta. Aviokompanija je do sada zakazala samo jednu novu liniju iz regiona ove zime, između Rima Fiumicino i Sarajeva, koja će početi 29. oktobra. Ove zime Wizz Air će imati 171.108 sjedišta manje na svojim letovima u Skoplju, smanjujući kapacitet za 20,1%, dok će Ohrid doživjeti pad od 16,7% ili 11.826 sjedišta manje. U Beogradu, Wizz Air će smanjiti ukupan kapacitet tokom zimske sezone za 19,3%, izbacivši 146.112 sjedišta sa tržišta, dok će u Nišu imati 51.024 mjesta manje ili 56,3% manje u odnosu na zimu 2023/24. U Ljubljani, sa jednom linijom manje nego prošle zime, avioprevoznik će imati 38,6% manje kapaciteta na slovenačkom tržištu ili 14.962 sjedišta manje. S druge strane, Wizz Air će dodati najviše sjedišta u Sarajevu. Uz povećanje broja letova na postojećoj liniji Luton, kao i pokretanje operacija između Rima i glavnog grada Bosne i Hercegovine, kapacitet bi trebao porasti za 242,5%, uz dodatnih 52.120 sjedišta. Tuzla se također vraća u rast, sa dodatnim frekvencijama na mreži operatera iz grada što rezultira povećanjem kapaciteta od 18,4% ili 14.334 dodatna mjesta. U Podgorici će biti dodato dodatnih 13.088 mjesta za povećanje od 16%. Konačno, budžetska avio-kompanija će imati skroman rast u svojim operacijama u Prištini, sa dodatnih 4.022 sjedišta u odnosu na prethodnu zimsku sezonu, ili povećanje od 1,7%. Wizz Air predviđa da će 2025. godine 35 aviona biti prizemljeno za pregled motora, što će mu omogućiti da se vrati u rast, nakon skoro nikakvog povećanja kapaciteta ove godine, što je rijetkost za velike niskobudžetne avioprijevoznike, koji se uglavnom oslanjaju na široke rast radi održavanja prihoda i profitabilnosti. – Pratt & Whitney je ciklus kroz koji moramo proći. Vjerovatno je dostiglo dno i poboljšat će se. Nastavit će se povlačiti u narednih nekoliko godina. Želimo da previdimo ovo pitanje i postavimo osnove u pogledu osoblja i infrastrukture koja će rasti u budućnosti. Ono što učimo iz upravljanja poslovanjem je ono što je zaista važno jeste vaša sposobnost prilagođavanja, rekao je prošle sedmice izvršni direktor Wizz Aira Jozsef Varadi. Inače, kada se radi o Aerodromu Sarajevo, stigla je i informacija da kompanija Swiss ove zime povećava broj letova za Sarajevo. Na liniji je prošle zime Swiss letio četiri sedmična leta, a ove zime će letjeti pet sedmičnih letova (svaki dan osim srijede i nedjelje). VEZANO Analiza: Koje dodatne zimske linije bi mogao imati Aerodrom Sarajevo
Sun Express povećava broj letova iz Sarajeva, bh. aerodrom već prešao 1,5 miliona putnika
Marx.ba Sun Express prošle zime nije imao letova za Sarajevo, ali ove zime će imati značajan broj letova, piše Zamaaero. Kompanija će letjeti za Antalyu do 17. novembra (četvrtkom i nedjeljom) i od 22. decembra ove do 6. februara naredne godine istim danima. Za Izmir Sun Express će imati letova do 17. novembra i to dva puta sedmično (četvrtkom i nedjeljom), te od 19 januara 1. do 2. februara istim danima. Ovo znači da će kompanija ove zime imati 11 letova za Izmir i 21 let za Antalyu, tj. ukupno 32 leta, te dva do četori leta tjedno. Inače, Aerodrom Sarajevo je s jučerašnjim danom opslužio 1.500.000 putnika, što je apsolutni rekord. Od početka godine svaki mjesec sarajevski aerodrom je bilježio rast broja putnika u odnosu na godine ranije. Dosadašnji rekord je bio 1,37 miliona putnika u jednoj godini. VEZANO Analiza: Koje dodatne zimske linije bi mogao imati Aerodrom Sarajevo
Analiza: Koje dodatne zimske linije bi mogao imati Aerodrom Sarajevo
Marx.ba Sarajevo je osjetno povećao broj zimskih letova, a evidentno je da postoji još prostora za povećanja, piše u Zamaaero u svojoj analizi. Prema Bliskom Istoku Sarajevo je uspjelo održati zimske letove Flydubaia koje ne samo da je razdvojio od Podgorice, već je ove zime čak i povećao (3-4 leta cijele zime, a tokom Nove godine sedam sedmičnih letova). I Flynas je ustalio zimske operacije za Sarajevo i to iz Jeddaha, te će ove godine imati tri sedmična leta, jedan više nego prošle godine. Flynas bi mogao imati i letove za Riyadh zimi, primjerice dva leta sedmično za Riyadh i dva za Jeddah, tj. ukupno 4, uz konekcije preko ovih aerodroma za onaj drugi. Jednako tako bi imalo smisla da i Jazeera zadrži letove tokom zime. Ona ima i više letova nego flynas i FlyDubai ljeti jer je Jazeera imala 14 sedmičnih letova, a Kuwait njih četiri, tj. zajedno čak 18 sedmičnih letova. Po dva sedmična leta morao bi imati i Qatar koji ljeti leti sedam sedmičnih letova za Sarajevo, a koji o tome i ozbiljno razmišlja. I Wizz Air bi mogao imati zimske letove za Abu Dhabi jer ljeti ima pet sedmičnih letova, a takve zimske letove ima i za Beograd. Pegasus ove zime povećava broj letova za Istanbul na 14 sedmično, tri više nego prošle zime, Turkish povećava jedan let, a Ajet ima tri sedmična leta više nego prošle godine. To je ukupno sedam letova više nego prošle godine. Tu i te kako ima prostora za dodatna povećanja letova prema Istanbulu, posebno Turkisha. I Air Cairo bi mogao imati bar jedan sedmični let za Egipat zimi. U regiji Air Serbia bi trebala povećati broj letova za Sarajevo sa sedam sedmično na bar 10 sedmično, uvođenjem tri sedmična leta noću. Ovo bi bilo logično, posedbno što Air Serbia ove godine ima bitno više ATR 72 nego prošle, te je najavila povećanje zimskih letova u regiju. Sarajevo je radi toga voljno duže raditi zimi nego sada. Više letova bi svakako trebao imati i Ryanair, a jednako tako i Wizz Air. Svakako bi više letova trebao imati i Eurowings, ali i Lufthansa, a moguće i Swiss. No, svakako je tržište prema Skandinaviji vrlo loše pokriveno i tu bi svakako Norwegian trebao imati zimskih letova prema Stockholmu (ljetna linija), te bi trebao otvoriti Copenhagen i to kao cjelogodišnju liniju. Alternativno te linije bi mogao imati i SAS. Velika BiH dijaspora to i te kako opravdava. TUI je otvorio letove zimi za skijaše iz Londona, a takvih linija bi moglo biti i još zimi. Sarajevo ima tri velika skijališta i ovaj potencijal, koji nema ni jedan drugi aerodrom regije, bi se trebao bitno više iskoristiti zimi, na korist aerodromu i turizmu Sarajeva, piše Zamaaero.
Pegasus povećava broj letova iz Sarajeva tokom zime
Marx.ba Pegasus je prošle zime letio za Sarajevo 11 sedmičnih letova, a ove će to biti 14, za tri više, piše Zamaaero. Prema tim informacijhama turska kompanija će letkjeti dva puta dnevno i taj red telenja će trajati tokom cijele zime, što znači da će to biti i jedan let više u odnosu na ljetnu sezonu. Kako je Turkish objavio jedan let više, a AJet tri leta više ove zime, isto znači da će tri turske kompanije ove zime imati čak 35 sedmičnih letova ili sedam letova više nego prošle zime. Podsjetimo, Aerodromi u Sarajevu, Dubrovniku i Zagrebu će u četvrtom i posljednjem tromjesečju ove godine (oktobar, novembar i decembar) imati najbrži rast u bivšoj Jugoslaviji. Ova tri grada imaju najviše planiranih kapaciteta u istom periodu prošle godine. Aerodrom Sarajevo će prednjačiti, sa dodatnih 181.135 sjedišta. Snažan rast dolazi jer će većina prevoznika koji posluju u glavni grad Bosne i Hercegovine održavati više letova. Naime, Ryanair donosi 53.878 dodatnih sjedišta u Sarajevo, dok će Pegasus Airlines dodati dodatnih 31.276 sjedišta u odnosu na prošlu godinu.
Nakon Pegasusa, od danas i AJet leti za Tuzlu
Marx.ba Na Međunarodni aerodrom u Tuzli danas u 11.30 sati sletio avion AJet iz Istanbula, u kojem se našla i visoka delegacija Ministarstva za promet i infrastrukturu Republike Turske predvođena ministrom Abdulkadirom Uraloğluom i generalnim direktorom kompanije AJet Keremom Sarpom. Na ovakav način zvanično će biti uspostavljena saradnja između AJeta i Međunarodnog aerodroma u Tuzli. Trenutno je dogovorena jedna aviolinija koja će saobraćati na relaciji Tuzla-Istanbul i obratno. Također, u ljetnom redu letenja bi se trebala naći i linija za Antaliju. Podsjetimo, Aerodrom Tuzla se prošle godine našao u nezavidnoj situaciji zbog povlačenja Wizz Aira koji je zbog problema vezanim za servisiranje aviona, ostao s manjim brojem letjelica i onda zatvorio bazu u Tuzli. Wizz Air se vraća polako, Pegasus je stigao u avgustu, a sada i AJet, pa nove najave povećanja broja letova svakako će udahnuti novi vazduh u ovu bh. zračnu luku i donijeti optimizam da stvari mogu biti bolje, upravo kako su najavljivali iz menadžmenta.
Jazeera Airways će letjeti iz Sarajeva i tokom ovog mjeseca
Marx.ba Iako je Jazeera Airways planirala letjeti letove za Sarajevo do 29. septembra (u top sezoni je letjela čak dva leta dnevno), ipak je odlučila produžiti letove i na oktobar. Tako kompanija tokom ovoig mjeseca leti četvrtkom i nedjeljom. Zadnji let će vanredno biti u subotu 26.10. Svi letovi su sa Airbusom A320. To znači osam letova više od prvotno planiranog reda letenja, piše Zamaaero. NIje poznato joće li Jazeera uključiti letove i tokom zime. Flynas i Flydubai su u tome uspjeli iako imaju i manje sedmičnih letova ljeti nego što je letova za Kuwait (lete samo tokom ljetna sezone), a o zimskim letovima razmišlja i Qatar. Inače, Aerodrom Sarajevo ima 191.070 redovnih sjedišta na tržištu u oktobru, što predstavlja snažan porast od 28,6% u odnosu na 2023. Pegasus Airlines, koji je povećao kapacitet za 47,8% u odnosu na prethodnu godinu, najveći je prijevoznik sa 16% kapaciteta, a slijedi ga Turkish Airlines sa 13%.
Flynas povećava broj letova iz Sarajeva
Marx.ba Flynas je prošle zime letio iz Jeddaha za Sarajevo dva sedmična leta, ali ove zime će imati tri sedmična leta (ponedjeljak, srijedu i petak). Linija će se operirati sa Airbusom A320. Ovako će letjeti cijele zime, a po tpoma rasporedu će letjetio tokom cijele zime piše Zamaaero. Kompanija ni ove zime, kao ni prošle, neće imati letove za Riyadh iako ljeti ima brojne letove za ovaj grad, ali će imati konektirane letove preko Jeddaha (osim subotom). Inače, Aerodrom Sarajevo bilježi svakodnevni rast, a tako se očekuje i tokom ovog mjeseca. Aerodrom Sarajevo ima 191.070 redovnih sjedišta na tržištu u oktobru, što predstavlja snažan porast od 28,6% u odnosu na 2023. Pegasus Airlines, koji je povećao kapacitet za 47,8% u odnosu na prethodnu godinu, najveći je prijevoznik sa 16% kapaciteta, a slijedi ga Turkish Airlines sa 13%.
Letovi u regiji u oktobru: Aerodrom Sarajevo ponovo će imati veliki rast
Marx.ba Očekuje se da će svi aerodromi u glavnim gradovima nekadašnjih republika bivše Jugoslavije, osim jednog, ostvariti rast broja putnika tokom oktobra u odnosu na prošlu godinu, na osnovu raspoloživog planiranog kapaciteta sjedišta, piše EX YU aviation. Air Serbia će prestići Ryanair kao najprometniji avioprevoznik, a Wizz Air se također poboljšava zbog povećanih operacija u svojim bazama u Beogradu i Skoplju tokom mjeseca. Aerodrom Beograd ima najviše slobodnih mjesta na redovnim letovima u oktobru, sa 889.127. Brojka predstavlja povećanje od 0,5% u odnosu na 2023. Unatoč tome što je obavio više letova nego prethodnih mjeseci, Wizz Air je i dalje glavni krivac za sporu stopu rasta, smanjujući svoj kapacitet za 14,3% u odnosu na prethodnu godinu. Air Serbia će nastaviti da održava svoju poziciju najvećeg prevoznika, držeći 52,1% svih raspoloživih redovnih kapaciteta na aerodromu. Slijedi Zagreb kao drugi po veličini sa 514.941 raspoloživih mjesta na redovnim letovima tokom mjeseca. To predstavlja povećanje od 14,3% u odnosu na prošlu godinu. Croatia Airlines će zadržati poziciju najvećeg avioprijevoznika na aerodromu sa 34,3% raspoloživog kapaciteta. Iza njega slijedi Ryanair sa 32,2% svih raspoloživih mjesta. Aerodrom Skoplje, koji je i dalje pod uticajem smanjenja frekvencije Wizz Air-a uprkos povećanom obimu letova tokom mjeseca, ima 302.642 sjedišta u oktobru, što je pad od 0,3%. Wizz Air, koji je smanjio kapacitet za 8%, imat će 54,1% udjela u raspoloživim sjedištima, dok je Pegasus Airlines drugi sa 11,9% udjela. Prištinski aerodrom će imati 264.108 slobodnih mjesta, ali ima brojne letove koji se prodaju isključivo preko turoperatora koji se smatraju čarterima. Stoga, oni nisu uključeni u ukupni predviđeni kapacitet sjedišta. Ako se uzmu u obzir samo sjedišta na redovnim letovima, kapacitet aerodroma je povećan za 17,7% u odnosu na prošlu godinu. easyJet ima najveći broj redovnih sjedišta sa 18,7% udjela, ispred Chair Airlinesa sa 16,1%. Aerodrom Sarajevo ima 191.070 redovnih sjedišta na tržištu u oktobru, što predstavlja snažan porast od 28,6% u odnosu na 2023. Pegasus Airlines, koji je povećao kapacitet za 47,8% u odnosu na prethodnu godinu, najveći je prijevoznik sa 16% kapaciteta, a slijedi ga Turkish Airlines sa 13%. Aerodrom Podgorica ima 164.190 sjedišta na redovnim letovima u oktobru, što je povećanje od 5,3% u odnosu na 2023. Wizz Air je najveći sa 18,9% ukupnog kapaciteta, odmah ispred Ryanaira sa 18,7%. Air Montenegro je šesti, iza dva najveća, kao i Air Serbia, Austrian Airlines i Turkish Airlines. Konačno, Aerodrom Ljubljana ovog oktobra ima na raspolaganju 150.756 mjesta, što je za 10,5% više u odnosu na prošlu godinu. Lufthansa će biti njegov najveći avioprijevoznik sa 17,5% udjela u kapacitetu, ispred Turkish Airlinesa sa 12,2% planiranog kapaciteta.