Velika potražnja za žvakaćim gumama u trakicama: Cijene višestruko porasle
Marx.ba Žvakaće gume u trakicama gotovo više nisu dostupne u njemačkim supermarketima. No njima se i dalje trguje online, i to po apsurdno visokim cijenama. Oni koji na blagajnama njemačkih trgovina u posljednje vrijeme traže žvakaće gume u trakicama u većini slučajeva ostaju praznih ruku. Nekad popularne trakice gotovo se više ne mogu pronaći. Ipak, još uvijek se mogu kupiti online, ali su im cijene eksplodirale posljednjih nekoliko mjeseci. Trakica Wrigley’s Spearminta (komad, ne cijeli paket) u nekim online trgovinama sada se prodaje za 60 centi. Pakiranje od njih 120 u online trgovini njemačkog Kauflanda tako košta gotovo 68 eura. Usporedbe radi, prije samo godinu dana žvakaća guma u traci u trgovinama je koštala oko sedam centi. Iz Marsa, Wrigleyjeve matične kompanije, kažu da takav rast cijena nema veze s njima te da one ovise o trgovcima. Troškovi proizvodnje porasli su kao rezultat rata u Ukrajini, a između ostalog se zbog toga promijenila receptura. No pravi razlog eksplozije cijena njihovih žvakaćih guma ipak je neki drugi. Kako piše njemački Spiegel, Wrigley ih je krajem prošle godine prestao proizvoditi. Paketi koji su još u prodaji zapravo su preostale zalihe. Visoke cijene pokazuju da je sve manja ponuda popraćena velikom potražnjom za ovim žvakaćim gumama, a to ih, kako stvari stoje, čini trenutno vrlo vrijednom robom. Mnogi kupuju posljednje zalihe tako da još neko vrijeme mogu uživati u njima, drugi pak jer ih podsjećaju na djetinjstvo. I dok danas na tržištu prevladavaju žvake u dražejama, 80-ih i 90-ih godina prošlog stoljeća svijetom žvakaćih guma dominirale su trakice. Tokom 80-ih godina u Evropi je bilo više jakih igrača na tržištu, pa je tako u Italiji bio Perfetti, u Francuskoj Hollywood, a u Nizozemskoj Maple Leaf. U Njemačkoj su uz Wrigley najpopularniji bili Hitschler (danas Hitschies) i OK. Preuzimanjem Wrigleyja, Mars je osvojio police trgovina u Njemačkoj markama Wrigley, Extra i Big Red, a toliko je bio uspješan da se ponuda drugih proizvođača uskoro smanjila i na kraju gotovo nestala. Uzgred rečeno, i na ovim prostorima popularni Orbit nalazi se u vlasništvu Wrigleyja, dakle Marsa.
Nijemci planiraju 400.000 novih stanova godišnje: Ulažu čak 45 milijardi eura
Marx.ba Njemačka vlada je saopćil da će izdvojiti 45 milijardi eura za izgradnju stanova. Berlin će do 2027. godine staviti na raspolaganje 18 milijardi eura za pristupačno stanovanje, a ostatak će finansirati njemačke savezne države i opštine, prenosi Reuters. Inače, u planu je 400.000 novih nekretnina godišnje, a podsjećamo da Njemačkoj fali čak 700.000 jedinica. Od navedenog broja planiranih stanova, 100.000 će biti u sektoru socijalne stanogradnje. Trenutno se broj novih stanova kreće oko 200 do 230 hiljada godišnje. Njemačka vlada je također odložila – na neodređeno vrijeme – strože standarde vezane za izolaciju zgrada, što je bila glavna želja građevinske industrije koja tvrdi da su te mjere preskupe. – Evropska centralna banka (ECB) sa pravom podiže kamatne stope, ali njeni potezi usporavaju gradnju stanova, rekao je nemački kancelar Olaf Scholz i dodao: – Moramo značajno proširiti aktivnosti vezane za izgradnju stanova. Potrebno nam je pristupačnije stanovanje.
Studija “Najbolje zemlje”: Ovo je 10 najmoćnijih država na svijetu
Marx.ba Prema aktuelnim podacima “US News & World Report”, u ovoj godini na listi najjačih država svijeta Sjedinjene Države i dalje zauzimaju prvo mjesto. Kako je rečeno SAD te su poziciju rže neprikosnoveno. Na ljestvici, koja je dio studije “Najbolje zemlje”, ispitano je 17.000 ljudi o njihovim razmišljanjima o 87 različitih nacija, drugo mjesto zauzima Kina, dok je treća Rusija. Poredak, naime, procjenjuje utjecaj jedne zemlje na osnovu percepcije ispitanika o faktorima poput političke, ekonomske i vojne moći. Na 4. mjestu našla se Njemačka, a potom i Ujedinjeno Kraljevstvo, Južna Koreja, Francuska, Japan, Saudijska Arabija i UAE. SAD dominiraju u tehnologiji, Kina ima brz rast, ali i problem sa zagađenjem. Njemačkoj, iako je najmnogoljudnija nacija unutar EU, “zamjera” se visok procenat starog stanovništva, u odnosu na mlađe naraštaje. Južna Koreja ima snažnu vojsku, a Francuska turizam i izvoz oružja, navedeno je.
Hoće li to biti kraj: Čuveni proizvođač igračaka podnio zahtjev za stečaj
Marx.ba Čuveni proizvođač igračaka Haba iz Bad Rodaha iz njemačke savezne države Bavarske sredinom je jula napravio rezove i otpustio dio radnika. Sada, dva mjeseca kasnije, kompanija je pokrenula samoupravni stečajni postupak. Kako su objavili, ovaj korak je bio neizbježan, pišu njemački mediji. Sud u Koburgu odobrio je zahtjev Habe za otvaranje stečajnog postupka u samoupravnom postupku i odredio formiranje privremene samouprave. U prvoj reakciji na bankrot Habe, upravnik okruga, Sebastian Straubel, govorio je o “apsolutnom udarcu” za regiju. U kasnijoj izjavi, Straubel je također naglasio kako je Haba u historiji svoje kompanije dovoljno često dokazala kako može prevladati izazove i promjene i krenuti u dobru budućnost, piše portal Fenix. – Jedno je jasno, redovno se događa da kompanija izađe jača iz procesa samoupravljanja, kaže on. Proizvođač igračaka, koji kaže da zapošljava 2.000 ljudi u Gornjoj Franačkoj, je optimističan. Prema riječima iz kompanije Haba, samouprava znači “priliku za potpuno novi početak”. Samoupravljanje omogućava i dugoročno postavljanje posla na čvrste finansijske temelje nakon privrednih turbulencija proteklih sedmica i mjeseci, navodi se u saopštenju. Kako objašnjavaju njemački mediji, u slučaju samoupravne insolventnosti, kompanija može da nastavi da djeluje sama. Samoupravna nesolventnost u koju kreće Haba omogućava pogođenom menadžmentu restrukturiranje i održavanje svoje kompanije. Zahtjev za samoupravu na sudu u Koburgu bio je “sve samo ne lak” za upravu, navodi se u pismu generalnog direktora Habe Maria Vilhelma. Ali s obzirom na napetu privrednu situaciju, to je jedini način da Haba može brzo povratiti svoju nekadašnju snagu. Početkom avgusta kompanija je najavila kako će početkom 2024. godine ukinuti odjeljenje djiječje odeće Jako-o. Tada je rečeno kako se žele koncentrisati na proizvodnju igračaka i namještaja za djecu. Kako bi objasnili ekonomske poteškoće, kompanija je u saopštenju medijima govorila o pogrešnim odlukama na nivou uprave. Porodična kompanija Haba osnovana je prije više od 85 godina. Sa 2.000 zaposlenih u Gornjoj Franačkoj jedan je od najvećih poslodavaca u regiji. Haba prodaje drvene igračke izvan granica Njemačke u više od 50 zemalja.
Marx.ba saznaje: Kamp prikolice iz BiH oduševile na sajmu u Njemačkoj
N. D. Kamp prikolice iz Bosne i Hercegovine ili tačnije iz Viteza koje proizvodi kompanija Derubis Caravan prošle sedmice još jednom su oduševili. Ovog puta su svoj najnoviji proizvod prikazali na sajmu u njemačkom Dusseldorfu, a reakcije su više nego dobre. – Postoji jedna velika i veoma važna činjenica. Mi smo pravi proizvođači. Lakši način je kupovina gotovih proizvoda (kombiji, gotove zidne ploče, vrata, prozori i svi mogući pribor), a zatim ih sastavite u finalni proizvod. Mi zapravo proizvodimo naše monokokove (karoserije), vrata, prozore, namještaj, krevete i trosjede. Bilo bi mnogo lakše, kao i drugima, kupiti gotove dijelove i sastaviti finalni proizvod. Izabrali smo težak put jer smo Derubis Caravan, poriučili su iz bh. kompanije. Prema informacijama iz Njemačke, koje su potvrdili i iz organizacije uglednog sajma, Derubis Caravan je ostavio snažan dojam posjetioce ovog događaja i najnoviji proizvod je zasjao u punom sjaju. – Hvala brojnim posjetiteljima na našem štandu! Veliko hvala i našem prvoklasnom sajamskom timu. I za sve koji nažalost nisu mogli prisustvovati Karavanskom salonu Düsseldorf – nakon sajma je pred sajam!Ukoliko ne želite toliko čekati, zakažite termin na našim trgovačkim mjestima ili nas posjetite u našoj fabrici u Bosni i Hercegovini, poručili su iz bh. kompanije.
Kuda u septembru: Jeftinim letovima na kratki predah
Š.M. Ima li ljepšeg perioda za kratka vikend putovanja od jeseni? Septembar, kao jedan od najljepših mjeseci u godini, sa dosta sunčanih dana bez visokih temperatura idealno je vrijeme da najljepše zalaske sunca i zore dočekate iz nekih velikih evropskih destinacija. Upravo iz tog razloga, kako bi vam divni septembar postao još divniji, donosimo listu niskobudžetnih letova u mjesecu septembru iz BiH prema destinacijama širom Evrope. Banja Luka – Beč Prema informacijama stranice esky.ba u mjesecu septembru sa Aerodroma Banja Luka nudi se velik broj povratnih letova prema Beču do 50 eura. Pa tako u ljepotama Beča možete uživati od svakog četvrtka u mjesecu do nedjelje, što će biti dovoljno vremena za posjetiti glavne znamenitosti ovog austrijskog grada. Najjeftinija cijena povratnog leta nudi se u periodu od 21. septembra do 24. septembra gdje ćete za let morati izdvojiti svega 38 eura. Banja Luka – Memmingen Ovaj skriveni biser Bavarske nudi puno jedinstvenih i zadivljujućih znamenitosti, a grad kao grad dobar je učitelj historije ove zemlje. I ne samo to, Memmingen je idealno mjesto za one koji vole dobru hranu i tradiconalna njemačka jela. U mjesecu septembru, Aerodrom Banja Luka nudi svakodnevne letove za ovaj divni, njemački grad, pa između ostalog će vam biti potrebno svega 40ak eura za povratni let do Memmingena. Ovo je idealna prilika za kratki vikend predah u ovom dijelu Njemačke. Tuzla – Miluz Miluz, šarmantan grad na istoku Francuske nekada je bio poznat kao „francuski Mančester“ zbog svoje bogate industrije, a danas je to kreativan i inovativan grad na samoj tromeđi Francuske, Njemačke i Švicarske. Ovaj šarmantan grad poznat je po svojoj prehrambenoj, hemijskoj i inženjerskoj industriji. Prve bilješke o gradu datiraju iz 12. vijeka, a grad je dobio ime po njemačkoj riječi „mlin“ (Muhlhausen), koja je također simbol ovog grada. Upustiti se u magiju francuske i uživati u svim ljepotama koje nudi u periodu od 14. septembra do 17. septembra koštat će vas oko 45 eura koje ćete trebati izdvojiti za povratni let do ove destinacije. Banja Luka – Brisel Brisel, poznat kao političko središte Evrope, ali i kao grad čokolade mogao bi biti dobra opcija za kratko putovanje sa prijateljima ili porodicom. Za samo 30 eura, imate mogućnost u septembru posjetiti ovaj belgijski grad i uživati u svim ljepotama koje nudi. U periodu od 19. do 23. septembra povratni let će vas koštati svega 31 euro. Ko bi još propustio ovakvu priliku, zar ne?
Njemački investitor u Zvorniku otvara još jedan pogon
Akta.ba/Š.M Njemačka kompanija “Pass Automotive”, koja je prošle godine u poslovnoj zoni u Zvorniku otvorila fabriku, otvara još jedan pogon, te su prebacili svoju proizvodnju iz Poljske u ovaj grad. Ova kompanija je kupila prostor nekadašnjeg preduzeća “Famod” za oko 800.000 KM i tu otvorila svoje postrojenje, navodi Akta.ba. Oni već dugi niz godina imaju fabriku u Bijeljini, koja zapošljava više od 1.000 radnika, te je 100 odsto izvozno orijentisana i nastavlja da širi proizvodnju. Kako su obavijestili iz Ministarstva za prostorno uređenje, građevinarstvo i ekologiju Republike Srpske, ova kompanija je podnijela ministarstvu zahtjev za prethodnu procjenu uticaja na životnu sredinu za projekat proizvodnje pribora za motorna vozila. Dalje piše da je to proizvodnja gumenih ugaonih crijeva za automobile i ostalih dijelova, kapaciteta 900.000 komada godišnje. “Zainteresovana javnost može da izvrši uvid u sadržaj zahtjeva na internet stranici Ministarstva i dostavi svoje mišljenje u roku od 15 dana od dana objavljivanja ovog obavještenja. Primjedbe i sugestije mogu se dostaviti na adresu Ministarstva ili elektronskim putem”, kazali su iz Ministarstva za prostorno uređenje, građevinarstvo i ekologiju Republike Srpske. Bojan Ivanović, gradonačelnik Zvornika, rekao je za “Nezavisne novine” da je ova kompanija otvorila pogon prije skoro godinu dana. “Oni sličnu proizvodnju imaju u Bijeljini. Plan je da bude zaposleno oko 250 radnika. Oni podižu svoju proizvodnju po segmentima. PASS prenosi svoju proizvodnju iz Poljske i bave se proizvodnjom dijelova za auto-industriju, a u pitanju su dijelovi od gume. Pretpostavljam da je ondje postalo skupo i idu tamo gdje imaju bolje uslove. Svaki investitor za nas je važan, i veoma često dobijamo upite od njih. Imamo posjetu firme iz Kine koja želi da pogleda jednu lokaciju da li joj odgovara da pokrene proizvodnju. Grad nudi zemljište u poslovnoj zoni do podsticaja, i to podsticaj proizvodnje i podsticaj zapošljavanja”, kazao je Ivanović i dodao da trenutno u Zvorniku posluju kompanije iz Švajcarske i Njemačke. Željko Miličić, direktor zvorničkog PASS-a, kazao je ranije da je ova firma počela sa proizvodnjom sredinom oktobra prošle godine. “Proizvodnja je organizovana u dvije, a uskoro će i u trećoj smjeni. Naša predviđanja su da pun kapacitet i broj zaposlenih od oko 300 postignemo za dvije godine”, kazao je Miličić ranije. Istakao je da su narudžbe velike i da je plasman proizvoda osiguran. “Naši proizvodi se dorađuju u pogonima u Bijeljini i plasiraju kod svjetskih proizvođača automobila. Cilj nam je da, pored ovog pogona vulkanizacije gume, otvorimo još jedan pogon za proces ekstruzije gumenih crijeva, za šta će nam trebati i još prostora i radnika”, kazao je tada Miličić. Podsjećamo, PASS proizvodi savitljive cijevi za protok tečnosti raznih profila koje se ugrađuju u više tipova automobila. Ova kompanija je renomirani proizvođač dijelova za “Volvo”, BMW, “Mercedes”, a 2017. godine preuzeli su pogon od slovenačkog SEP-a u Bijeljini.
U Francuskoj grade ceste za bežično punjenje električnih automobila
automobili.ba/Š.M Izraelski start-up Electreon, koji se bavi bežičnim prijenosom energije za automobile, pobijedio je na tenderima u Francuskoj i Norveškoj za postavljanje kratkih dionica naprednih ruta za punjenje. U Francuskoj će Electreon postaviti dionicu ceste od 2 km za bežično punjenje na autocesti A10 u blizini Pariza. Uz cestu će biti i stacionarna bežična punionica. Kompanija je pobijedila na tenderu nakon što je studija francuskog Ministarstva saobraćaja pokazala da tehnologija bežičnog punjenja cesta može smanjiti emisije CO2 iz cestovnog saobraćaja za 86%. U Norveškoj će izraelska kompanija implementirati svoju tehnologiju u regiji Sør-Trøndelag, na dijelu ceste u blizini autobusne stanice kojim upravlja firma za administraciju javnog prijevoza AtB AS. Sistem će pomoći u bežičnom punjenju električnih autobusa. Korištenje ceste također bi trebalo omogućiti proizvođaču autobusa da smanji veličinu baterija koje se koriste. Konačni cilj je stvoriti potpunu električnu cestu u Trondheimu, u Norveškoj, koja može puniti električne autobuse, kamione i taksije.
Poziv za Supplier forum i B2B sastanke u Kelnu
Cilj projekta je odabrane kompanije iz Bosne i Hercegovine i zemalja Zapadnog Balkana spojiti sa njemačkim kompanijama koje traže dobavljače roba i usluga iz traženih poslovnih djelatnosti. Vanjskotrgovinska komora BiH/Š.M Vanjskotrgovinska/Spoljnotrgovinska komora BiH poziva kompanije da učestvuju na 9. Supplier Forum i B2B sastancima koji će biti održani 12. oktobra 2023. godine u Kelnu.Cilj projekta je odabrane kompanije iz Bosne i Hercegovine i zemalja Zapadnog Balkana spojiti sa njemačkim kompanijama koje traže dobavljače roba i usluga iz traženih poslovnih djelatnosti. Zainteresovane njemačke kompanije dolaze pretežno iz metaloprerađivačkog sektora, dobavljačkog sektora za autoindustriju, sektora prerade i proizvodnje materijala od plastike, kao i elektro i elektronskog sektora.Supplier Forum je zadnjih godina omogućio 3.500 B2B razgovora u okviru ovog projekta i to u ime Saveznog njemačkog ministarstva za ekonomiju i zaštitu klime u okviru Programa za razvoj stranih tržišta za mala i srednja preduzeća SR Njemačke, a u saradnji sa njemačkim Udruženjem za upravljanje materijalima, uvozom i logistikom. Kako aplicirati za učešće na Supplier Forumu i B2B razgovorima? Ukoliko ste se prepoznali kao potencijalni dobavljač te biste upoznali prijavljene njemačke kompanije, pozivamo Vas da se prijavite putem sljedećeg linka do 31. 7. 2023. godine: https://www.bmematchmaking.com/registerUpute za prijavu nalaze se u prilogu. • Važna napomena: Njemačke kompanije vrše selekciju i odlučuju koje kompanije iz BiH i regije će biti pozvane na Forum i B2B razgovore u Kelnu.• Nakon isteka roka za prijavu, bićete obaviješteni da li je prihvaćena Vaša prijava i jeste li pozvani na Forum i B2B razgovore.• Službeni jezik tijekom Foruma i B2B razgovora je engleski i/ili njemački.• Kotizacija za učešće na ovom događaju se ne naplaćuje.
Nova nada protiv globalnog zagrijavanja – toplotne pumpe
Š.M Dok Njemačka gleda u budućnost bez fosilnih goriva, toplotne pumpe izazivaju veliku debatu – i to često žestoku – o svom potencijalu da zamijene korištenje nafte i plina sa velikom emisijom zagađenja. Toplotne pumpe iz godine u godinu postaju atrakcija i podstiču ogromna ulaganja velikih kompanija na evropskom polju ekonomije i tehnologije, a narudžbe ovih uređaja nikad nisu bile veće. Iako plin ostaje najčešći način grijanja evropskih domova, toplotne pumpe postaju sve popularnije kada je prelazak na zelenu energiju u pitanju, a naručito nakon skoka cijena plina usljed rata u Ukrajini. Novi zakon koji prolazi kroz njemački Parlament zahtijeva da grijanje u domovima bude najmanje 65 posto iz obnovljivih izvora, što je dio njemačke težnje da postane ugljično neutralna do 2045. godine te bi ovaj zakon mogao potaknuti prodaju ovih proizvoda u narednim godinama. Kako domaćinstva nastoje smanjiti emisiju CO2, tržište toplotnim pumpama posljednjih godina već “značajno raste, kao nikada prije”, navodi Jan Brockmann, izvršni direktor Bosch Home Comfort grupe. “Dugoročno, vjerujemo da bi Njemačka mogla biti najveće tržište toplotnih pumpi u Evropi.” Na proizvodnoj liniji u fabrici Bosch Home Comfort Group u Eibelshausenu, koja svoju historiju kao industrijsko postrojenje gradi više od četiri vijeka, unutrašnje jedinice toplotne pumpe pažljivo se sastavljaju kao slagalice visoke tehnologije. Cjevovodi se postavljaju u crijeva sistema, dodaje se elektronika, oprema se testira prije stavljanja u kućište. Ove toplotne pumpe rade koristeći sličnu tehnologiju onoj u klima-uređajima i frižiderima. Međutim, kritičari kažu kako su ovi uređaji većinu stanovništva preskupi i tvrde da nova energetska reforma tjera ljude da ih kupuju jer efektivno zabranjuje tradicionalne načine grijanja na naftu i plin. Uprkos previranjima, Bosch Home Comfort ostaje optimističan, planirajući da do kraja decenije uloži milijardu eura (1,1 milijardu dolara) u svoju evropsku razvojnu i proizvodnu mrežu toplotnih pumpi. Pored Njemačke, također imaju fabrike toplotnih pumpi u Švedskoj i Portugalu, a otvaraju i u Poljskoj. Peter Klafka, stručnjak iz oblasti energetike čija kompanija Klafka & Hinz proizvodi IT sisteme koji se koriste u energetskom sektoru, rekao je da su tvrdnje o troškovima i promjenama za ugradnju toplotnih pumpi “preuveličane”. “Neki tvrde da morate potpuno renovirati svoju kuću, ali to je pogrešno”, rekao je Klafka. “Toplotne pumpe su neophodne za energetski prijelaz.”