(Foto: Ilustracija)
Teslin sistem za pomoć u vožnji u Evropi više ne može voziti 50 posto brže od ograničenja. Nizozemski regulator RDW, koji je sistem odobrio u aprilu, potvrdio je ažuriranje koje dozvoljeno prekoračenje smanjuje na najviše 10 posto, prenosi Electrek.
Do sada je sistem na autoputu s ograničenjem od 100 km/h mogao voziti do 150 km/h, a u gradskoj zoni od 30 km/h do 45 km/h. Prema novim pravilima, prekoračenje se pri svakom paljenju automobila vraća na nulu.
Sistem je dobio i novo ime. Umjesto FSD Supervised, sada se zove Tesla Assisted Driving. RDW naglašava da se time ne mijenja ono što sistem radi, jer je i dalje riječ o pomoći u vožnji, a odgovornost ostaje na vozaču.
Nizozemsko odobrenje priznaje još devet zemalja, među kojima su Hrvatska i Slovenija. O odobrenju za cijelu Evropsku uniju glasat će se najranije u decembru, a za to je potrebna podrška 15 od 27 članica.
Brzina je bila glavna zamjerka Tesli. Švedska je tražila da sistem uopšte ne smije voziti iznad ograničenja, a Francuska je kao jedan od razloga za odbijanje navela prebrzu vožnju u gradovima. Njemačka je u oktobru najavila podršku, nakon što je Tesla pristala promijeniti ime sistema i ograničiti prekoračenje na 10 posto.
