Istraživanje: Banke očekuju oporavak potražnje za stambenim i korporativnim kreditima
Marx.ba Banke u eurozoni očekuju blagi oporavak potražnje za stambenim i korporativnim kreditima u prvim mjesecima ove godine, pokazalo je u utorak istraživanje Evropske centralne banke (ECB). I na kraju 2023. godine banke su neto postrožile kriterije za dodjelu kredita, uz strožije uvjete za kompanije i potrošačke kredite i ublažene za one stambene, utvrdio je ECB anketom u kojoj je učestvovalo 157 zajmodavaca. Strožije uvjete mogle su u poslovnom sektoru očekivati u prvom redu kompanije u građevinskom i sektoru nekretnina. Glavni je razlog za postrožene standarde dodjele kredita percepcija rizika, utvrdio je ECB, a većina anketiranih banaka očekuje da će ih postrožiti i u prvom tromjesečju 2024. godine. Potražnja kompanija i domaćinstava za kreditima ponovo je značajno oslabila na kraju 2023. zbog podignutih kamatnih stopa, navodi ECB, ističući i smanjena fiksna ulaganja kompanija, poljuljano povjerenje potrošača i slabije izglede za tržište stambenih nekretnina. Banke ipak očekuju blagi neto oporavak potražnje za korporativnim i stambenim kreditima na početku 2024., prvi put od početka 2022. godine. – Očekivano neto povećanje povezano je s procjenama banaka o dugoročnoj potražnji za kreditima dok bi ona kratkoročna trebala biti nepromijenjena, stoji u izvještaju.
Croatia Airlines prepušta ugovor o kupovini šest aviona drugoj kompaniji, pa će ih onda iznajmiti
Marx.ba Croatia Airlines će na irski Griffin Global Asset Management prenijeti ugovor za kupovinu šest novih aviona tipa A220-300 sklopljen s Airbusom i istovremeno od Griffina zakupiti sve te avione, izvijestio je danas Croatia Airlines putem Zagrebačke berze. – Nakon detaljne analize tržišta aviona za zakup, Croatia Airlines je odabrao kompaniju Griffin Global Asset Management iz Irske kao najboljeg ponuditelja na kojeg će prenijeti postojeći kupoprodajni ugovor za šest novih aviona tipa A220-300 sklopljen s proizvođačem Airbus i istovremeno od Griffina kao zakupodavca uzeti u zakup svih šest aviona A220-300, kaže se u obavijesti na berzi. Tom transakcijom, kako se navodi, Croatia Airlines je završio postupak nabave i osigurao avione za kompletnu zamjenu postojeće flote, kako je predviđeno post-covid strategijom. Podsjeća se da Croatia Airlines (CA) do 2026. godine, sukladno toj strategiji, planira zamijeniti sve postojeće avione novom unificiranom “single type” flotom te u potpunosti prijeći na mlazni pogon aviona. To će osigurati kvalitetnije i ugodnije letove te ekonomičnije i održivije poslovanje, očekuju u domaćem zračnom prijevozniku.
Možda je to spas za cijelu industriju: Testiraju novi način proizvodnje snijega
Marx.ba Smještena u planinama Pirineja, La Molina je najstarije skijalište u Španiji. Njene padine ugostile su velike sportske događaje, od Svjetskog kupa u alpskom skijanju do Svjetskog prvenstva u snowboardu. Ali La Molina se sada suočava s egzistencijalnom prijetnjom – nedostatkom snijega. Kako globalne temperature rastu, špansko je skijalište, poput mnogih u cijelom svijetu, prisiljeno sve više se oslanjati na umjetni snijeg. Ali lažni snijeg ima svoju cijenu. Zahtijeva vodu i energiju — što je izazovno, posebno u zemlji koja se bori s dugotrajnom sušom potaknutom klimatskim promjenama. Zato će La Molina provesti sljedeće tri godine testirajući novu tehniku zasnježenja jer ona zahtijeva mnogo manje resursa, a i nudi mogućnost proizvodnje snijega na višim temperaturama. Nazvan Snow Laboratory, a vode ga Institut za znanost o materijalima (ICMAB-CSIC) i FGC Turisme, koji upravlja javnim skijaškim stazama, projekt će praviti lažni snijeg dodavanjem minerala u vodu koja ide u snježne topove. – Ideja je oponašati procese koji se događaju u oblacima, rekao je Albert Verdaguer, naučnik s ICMAB-CSIC-a koji je vodio projekt, za CNN. Led nastaje u atmosferi iz kapljica vode procesom koji se naziva nukleacija. Kapljice čiste vode mogu ostati nezamrznute u oblacima na temperaturama čak do minus 38 stepeni Celzijusa. No nukleacija leda može se dogoditi na mnogo višim temperaturama kada kapljice vode stupe u interakciju s česticama u atmosferi, kao što su aerosoli ili prašina, izazivajući njihovo smrzavanje.
Pet leadership trendova koji će obilježiti 2024. godinu
Marx.ba Trenutno globalno političko i društveno stanje potvrđuje kako se nalazimo u vrlo promjenjivom okruženju. Renomirani futurolozi napominju da trenutno prolazimo kroz period velikih promjena, sličnim onima iz 60-ih godina 20. stoljeća koje je obilježio hladni rat, istraživanje svemira, prvi industrijski roboti te društvena i muzička revolucija. Takve okolnosti zahtijevaju promjenu u načinu upravljanja organizacijama, a globalni trendovi u 2024. godini na području leadershipa su sljedeći. 1. Strateško razmišljanje o budućnosti Jedna od vještina koja će obilježiti budućnost poslovanja i vodstva je strategic foresight (strateška prosudba). Višegodišnji savjetnik za vodstvo iz Copenhagen Institute for Futures Studies (CIFS), Lasse Jonasson ističe kako strateško razmišljanje o budućnosti omogućava organizacijama da predvide potencijalne scenarije budućnosti i proaktivno reagiraju na nove trendove. Masterclass u fokus stavlja alate koji liderima pomažu u postavljanju dugoročnih strategija otpornih na promjene. 2. Prihvatanje pogrešaka Prema filozofu Andersu Indsetu, lideri moraju prihvatiti pogreške i pokazati tako svoju ranjivost. Ne bojite se reći “ne znam”. Iako ranjivost povezujemo s neugodnim osjećajem, ona je ključna za inovaciju i uspostavljanje odnosa s ljudima, ističe Indset. Upravo u prihvatanju pogrešaka i pokazivanjem ranjivosti leži snaga lidera, a istovremeno se tako potiče kultura učenja i napredovanja. 3. Holistički pristup upravljanju organizacije Futurolozi ističu kako se ekonomija više ne može posmatrati isključivo kroz rast profita, nego je potrebno uključiti i njegov utjecaja na društvo. Stoga se sve više organizacija okreće prema tzv. holističkom pristupu u kojem lideri u prvi plan stavljaju dobrobit pojedinaca, zajednica i planeta. Nakon godina iskorištavanja prirodnih resursa i radne snage, dolazi do preokreta prema humanom načinu vođenja organizacija i stavljanja naglaska na zajedništvo, suradnju i empatiju. 4. Stalna primjena novih tehnologija u poslovanju S obzirom na sve veću prisutnost umjetne inteligencije, potreba za liderima koji znaju kako brzo primijeniti nove tehnologije u poslovanju postaje sve veća. Tehnologija mijenja način rada i poslovanja, a lideri koji ju znaju najbolje primijeniti u poslovanju stječu prednost nad konkurencijom te se brže prilagođavaju promjenama koje budućnost donosi. 5. Poticanje kulture kritičkog promišljanja i kontinuiranog učenja Kako bi organizacije bile što otpornije na nadolazeće promjene, na liderima leži odgovornost da potiču kulturu kritičkog razmišljanja i kontinuiranog učenja. Jedino stalnim propitkivanjem sistema i praksi dolazimo do inovacija i poboljšanja poslovnih procesa.
Svjetska trgovina pšenicom pokazala je da je otporna na tržišne šokove
Marx.ba Isporuke pšenice kroz Sueski kanal smanjene su zbog krize u Crvenom moru, utvrdila je Svjetska trgovinska organizacija (WTO), istaknuvši nagli pad u prvoj polovini januara. WTO je u saradnji s Međunarodnim vijećem za žitarice (IGC) razvio platformu s podacima o pošiljkama, a podaci objavljeni krajem prošle sedmice nova su potvrda pokazatelj da brodovi zbog krize zaobilaze Sueski kanal. Od novembra prošle godine jemenski Huti ometaju plovidbu brodova povezanih s Izraelom kroz Crveno more, tražeći obustavu izraelskih vojnih operacija u okupiranom palestinskom Pojasu Gaze i dostavu humanitarne pomoći. SAD i VelikA Britanija odgovorili su napadom na ciljeve u Jemenu, ističući da im je cilj sigurna plovidba na ruti kojom prolazi do 15 posto svjetske trgovine. Izvori u brodarskom sektoru rekli su nedavno da očekuju preusmjeravanje nekih pošiljki žitarica oko Rta dobre nade, dodajući ipak da će većina brodara i dalje riskirati tranzit kroz Sueski kanal. U decembru je na alternativne rute preusmjereno oko osam posto pošiljki pšenice iz Evropske unije, Rusije i Ukrajine, izvijestio je WTO, u odnosu na samo tri posto u pretkriznom razdoblju. U prvoj polovini januara udio je poskočio na oko 42 posto. Od početka decembra do sredine januara EU je alternativnim rutama grupi azijskih i istočnoafričkih zemalja isporučio 330 hiljada metričkih tona pšenice, u usporedbi sa samo 50 hiljada u istom razdoblju prethodne godine. Rusija je pak alternativnim rutama isporučila oko 190 hiljada tona. Godinu dana ranije slali su pošiljke samo kroz Sueski kanal. Ukrajinske pošiljke prolazile su i dalje kroz Sueski kanal, utvrdio je WTO. Svjetska trgovina pšenicom pokazala je da je otporna na tržišne šokove, poput pandemije i neprijateljstava u Crnom moru, zaključuju, istaknuvši da nisu zabilježeni značajniji poremećaji u pomorskom transportu.
Evropske berze porasle na početku sedmice, jedan je glavni razlog
Marx.ba Na evropskim su tržištima u ponedjeljak ujutro berzovni indeksi porasli, nakon prošlosedmičnog pada, što se ponajviše zahvaljuje rastu cijena dionica tehnoloških kompanija. STOXX 600 indeks vodećih evropskih dionica bio je u 9,30 sati u plusu 0,7 posto, nakon što je prošle sedmice pao 1,5 posto. Jutros je londonski FTSE indeks ojačao 0,41 posto, na 7.490 bodova, dok je frankfurtski DAX porastao 0,81 posto, na 16.688 bodova, a pariški CAC 0,97 posto, na 7.445 bodova. Najviše su jutros porasle, u prosjeku 1,2 posto, cijene dionica u tehnološkom sektoru jer je ulagače ohrabrio snažan rast tog sektora na Wall Streetu u petak. A na većini azijskih berzi cijene su dionica pale. MSCI indeks azijsko-pacifičkih dionica, bez japanskih, bio je oko 9,30 sati u minusu 0,4 posto, nakon što je prošle sedmice potonuo više od 2,5 posto. Jutros je na Tokijskoj burzi Nikkei indeks ojačao 1,6 posto, dok su cijene dionica u Australiji porasle 0,8 posto. U Južnoj Koreji, Šangaju i Hong Kongu pale su, pak, između 0,3 i 2,6 posto. Kineski berzovni indeksi i jutros su u minusu, blizu najnižih nivoa u pet godina, jer je rast druge po veličini svjetske ekonomije sporiji nego što se očekivalo i jer još uvijek nije riješena kriza na nekretninskom tržištu. Na većini ostalih berzi u regiji indeksi su porasli, ponajviše zahvaljujući rastu cijena dionica tehnoloških kompanija. Pritom je japanski Nikkei indeks dosegnuo novu najviši nivo od 1990. godine.
PLACE2GO pokazao da su Kanton Sarajevo i BiH omiljena su destinacija hrvatskih turista
N. D. Turistička zajednica Kantona Sarajevo učestvovala je na međunarodnom sajmu turizma PLACE2GO koji se od 18. do 20. januara 2024. godine održavao u Areni Zagreb, a na kojem su tokom tri dana posjetitelji imali priliku upoznati brojne destinacije, gdje je održan veliki broj b2b sastanaka, te su upriličeni paneli na različite teme u vezi turizma. Štand Turističke zajednice Kantona Sarajevo, na kojem su suizlagači bili Turistički klaster Hercegovine i JP Sarajevo, posjetili su brojni turisti koji na naše veliko zadovoljstvo imaju pozitivna iskustva prilikom posjete u Sarajevu, te su oduševljeni našim gostoprimstvom, kulturom i historijom, prirodom, gastronomijom, povoljnim cijenama… – Između b2b susreta prilikom kojih smo dogovarali buduću saradnju u cilju poboljšanja turističke ponude i promocije, izdvajamo sastanak s predstavnicima Ambasade BiH u Zagrebu, odnosno posjetu ambasadorice Elme Kovačević – Bajtal i njene savjetnice Sanje Eminović. Delegacija iz Ambasade nam je ponudila promotivni prostor u centru Zagreba koji bi koristili u svrhu promocije naše turističke destinacije, te su pokazali spremnost da budu naša velika podrška u budućim aktivnostima turističke prezentacije u Hrvatskoj, poručeno je iz Turističe zajednice KS. Na sajmu PLACE2GO je učestvovalo oko 200 izlagača, uglavnom domaćih i evropskih, ali i dalekih država poput Šri Lanke, Kine, Indije, te Tunisa. Glavni sponzor sajma je Turkish Airlines, aviokompanija koja leti u najveći broj zemalja svijeta. Ovogodišnji, jedanaesti PLACE2GO sajam uspješno je odgovorio zadatku povezivanja, saradnje i kvalitetne razmjene iskustava u turisitčkoj industriji, te je već poznat datum i narednog izdanja koje je planirano od 6. do 8. februrara 2025. godine.
I prije se iz Sarajeva letjelo za Atinu, ali nova linija donosi nešto čega nije bilo pet godina
N. D. Grčki Aegean Airlines pokrenut će novu liniju bez prestanka između Atine i Sarajeva, čime će se označiti povratak ove linije nakon pet godina. Letovi će početi 1. juna i saobraćati dva puta sedmično. Aegean je posljednji put održavao neprekidne operacije između dva grada 2019. godine. Ruta je prekinuta prije pandemije koronavirusa. Podsjetimo, Aegean je prošle godine uveo letove Atina – Skoplje – Sarajevo, ali ova usluga nije pogodna za putnike koji dolaze iz Sarajeva koji putuju za Atinu sa više od šest sati čekanja u Skoplju. Ruta će se nastaviti i tokom ljeta, s tim da je vrijeme presedanja u Skoplju smanjeno na tri sata na izlaznom sektoru. Nakon što je ostvareno više uspjeha u proteklim periodu, očigledno se radi o novom iskoraku Aerodroma Sarajevo. – Sarajevo raste izuzetno. Aerodrom Sarajevo ima više 20 posto više putnika nego je imalo 2019. godine i prema najavama za iduću godinu Sarajevo će i dalje rasti i vrlo vjerovatno preskočiti cifru od 1,5 miliona putnika u idućoj godini što je izuzetno dobro i na svemu tome treba čestitati njihovoj upravi. Rade ozbiljan posao, izjavio je nedavno ugledni hrvatski analitičar Alen Šćuric za Marx.ba.
Svjetski turizam u prošloj godini: Evropa ponovo najposjećenija
Marx.ba Oko 1,3 milijarde turista tokom 2023. godine putovalo je svijetom, a turistička industrija dosegnula oko 1.4 biliona američkih dolara prihoda, čime zaostaje za samo milijardu dolara za pretpandemijskom 2019., koju bi u 2024. mogla dosegnuti, novi su podaci i procjene Svjetske turističke organizacije-UNWTO. Novi podaci i procjene su iz Svjetskog turističkog barometra, o čemu je UNWTO izvijestio u petak, ističući da se svjetski turizam u 2023. godini znatno oporavio u fizičkim i finansijskim rezultatima. Za 1.3 milijarde turista koji su putovali svijetom u 2023. kažu da je oko 88 posto rezultata iz 2019., a za prihode oko 93 posto nivoa iz te rekordne godine. Stoga smatraju da je turizam na putu potpunog oporavka i vraćanja na nivoe iz 2019. godine. U dostizanju te godine u 2024. ponovo se najviše očekuje od Evrope, koja bi, po UNWTO-u, mogla potaknuti rezultate s nekoliko važnih događaja. Izdvajaju pritom Rumunijuu i Bugarsku, jer bi se u martu mogle pridružiti šengenskom području slobodnog kretanja, te Pariz (pa i cijelu Francusku) jer će biti domaćin ljetnih olimpijskih igara u julu i avgustu. Očekuje se i nastavak oporavka putovanja iz SAD, kao i da će snažna izvorna tržišta u Evropi, Americi i na Bliskom istoku nastaviti poticati turističke tokove i potrošnju u svijetu, uz povećanje zračne povezanosti i jači oporavak azijskih tržišta. To bi sveukupno svjetskom turizmu, prema UNWTO procjenama, moglo donijeti rast od oko dva posto u odnosu na 2019., odnosno da će rezultati biti puno bolji nego u 2023.,iako uz nastavak geopolitičkih i drugih izazova (stalna inflacija, visoke kamatne stope, nestabilne cijene nafte, poremećaji u trgovini) koji utječu na troškove prijevoza i smještaja u 2024. godini. – Turisti će u 2024. još više tražiti vrijednost za novac i putovati bliže domu. Održive prakse i prilagodljivost također imaju sve veću ulogu u izboru, a nedostatak osoblja u turističkim poduzećima i dalje je kritičan i teško se nositi s velikom potražnjom, komentiraju iz UNWTO-a. Upozoravaju pritom da bi razvoj sukoba Hamas-Izrael mogao poremetiti putovanja na Bliskom istoku te utjecati na povjerenje putnika, kao i neizvjesnost ruske agresije na Ukrajinu. U Svjetskom turističkom barometru UNWTO predstavlja učinke sektora u 2023., označivši Bliski istok, Evropu i Afriku kao regije s najboljim rezultatima, pri čemu je Bliski istok jedina svjetska regija koja je nadmašila 2019. za 22 posto u međunarodnim dolascima turista. Evropa je i dalje najposjećenija u svijetu, s više od 50 posto svih dolazaka, a u 2023. je dosegnula ukupno 94 posto nivoa dolazaka turista iz 2019., dok je Afrika na 96 posto. Amerika je na 90 posto međunarodnih dolazaka turista iz 2019., dok su Azija i Pacifik još u većem zaostatku sa 65 posto tog nivoa. Iz UNWTO-a napominju i da dostupni podaci pokazuju da je osim regije Bliskog istoka i nekoliko “podregija” prijavilo dvoznamenkasti rast međunarodnih dolazaka u 2023. – južni Mediteran u Evropi, Karibi u srednjoj Americi i sjeverna Afrika.
Hyundai Bayon za novi iskorak: Facelift donosi robusnost i digitalizaciju
Marx.ba Kupci u Evropi uskoro će dobiti novi model SUV-a u B-segmentu u ponudi – osvježeni Hyundai Bayon. Iz južnokorejske kompanije najavljuju manji facelift aktualne generacije, koji će se isticati prije svega robusnijim dizajnom te nizom tehničkih poboljšanja, uz zadržavanje postojećih pogonskih opcija. Ovaj B-SUV dizajniran je isključivo za evropsko tržište, a u redizajniranoj će izvedbi donijeti još “oštrije” linije i naglašeni svjetlosni potpis. Za to će primarno biti zaslužna prednja dnevna LED svjetla, povezana sada vrlo modernom LED trakom preko cijele širine prednje maske. Prednja rešetka i odbojnik također dobivaju nešto agresivniji i dinamičniji izgled. Facelift će zahvatiti na sličan način i zadnji kraj te naplatke u veličinama od 16″ i 17″, koji će dolaziti u novoj izvedbi. Ukupno će u ponudi biti devet boja, a neke od njih dolazit će i s mogućnošću nadogradnje na dvobojnu karoseriju, s istaknutim crnim krovom. Bočna linija novog Bayona bit će time dodatno naglašena kao dinamična, s ravnim linijama i agresivnijim oblikom “klina”. Kad je riječ o tehnološkim nadogradnjama, novi Bayon dobiva u standardnoj opremi 4,2-inčni ekran kao zamjenu za instrumente te 10,25-inčni centralni infotainment zaslon. Mape za navigaciju moći će se ažurirati preko Interneta, a tu je i bežični punjač mobitela, dva USB-C utora, podrška za sisteme Apple CarPlay i Android Auto te zvučni sistem s potpisom marke Bose. Unaprijeđena je i ambijentalna rasvjeta kabine. Sa sigurnosne strane vozači će na raspolaganju imati sisteme poluatonomne vožnje, od onoga za zadržavanje vozila u voznoj traci, izbjegavanje sudara, aktivni tempomat, praćenje mrtvog ugla i pažnje vozača, a tu je i obvezni sistem poziva hitnim službama u slučaju nezgode. Više detalja o dostupnosti, pogonima i cijenama bit će dostupno naknadno, piše Autonet.