Marx.ba
Tehnologija koja je prethodno bila rezervirana za vozila visokih performansi poput McLarena Arture sada će se primijeniti za procjenu javne infrastrukture.
Gume Cyber Tyre nemaju direktni uređaj za mjerenje stanja ceste, ali su opremljene senzorom koji prati temperaturu i pritisak gume, komunicirajući s vozilom putem Bluetooth Low Energy veze. Elektronika u gumi dizajnirana je da izdrži ekstremna opterećenja, preko 3.500 G, a baterija od 10 grama osigurava funkcionalnost tokom cijelog životnog vijeka gume.
Inicijalna ideja iza razvoja Cyber Tyrea bila je poboljšanje sistema za praćenje pritiska u gumama, omogućujući vozilu da prepozna vrstu gume (ljetna, zimska, cjelogodišnja) i stepern istrošenosti, te da sukladno tome prilagodi postavke vozila, piše Autonet.
Međutim, razvijene su i druge primjene, poput upozoravanja drugih učesnika u saobraćaju na pojavu akvaplaninga. Važno je napomenuti da program u Apuliji ne ovisi o prikupljanju podataka od privatnih vozila opremljenih Cyber Tireom, s obzirom na to da gume još nisu dovoljno raširene. Umjesto toga, Pirelli će opremiti flotu vozila kompanije Ayvens, specijalizirane za upravljanje voznim parkom i najam. Senzori u gumama tih vozila će uz pomoć softvera moći procijeniti hrapavost i nepravilnosti asfaltne površine.
Osim podataka prikupljenih iz guma, Pirelli i Apulija kombiniraju informacije s mreže cestovnih kamera i tehnologije švedskog startupa Univrses. Svi ti podaci objedinjuju se bazu podataka, a korisnicima su dostupne nadzorne ploče za istraživanje prikupljenih informacija.
