Odluka stupila na snagu: Evo koliko će iznositi dodatne uvozne carine na kineske automobile u Evropi
Marx.ba Devet mjeseci po pokretanju istrage kineskih državnih subvencija tamošnjim proizvođačima električnih vozila, Evropska je komisija i službeno uvela protivmjere za takvo ponašanje Kine. Kako je nedavno bilo i najavljeno, od 5. jula uvode se dodatne uvozne carine na sva baterijsko-električna vozila. Ona se, naime, u NR Kini proizvode uz nepoštene subvencije, zaključila je Komisija u svojoj istrazi, što ekonomski šteti europskim proizvođačima istog tipa vozila. Posljednjih sedmica predstavnici EU i Kine vode intenzivne pregovore, traži se rješenje kompatibilno s preporukama Svjetske trgovinske organizacije, a s kojim bi i EU i Kina bili zadovoljni. Iz Komisije poručuju da ustraju na tome da svako rješenje, koje bi se zajednički iznašlo, mora na neki način uključivati poništavanje štetnih posljedica kineskih subvencija. Dok se takvo rješenje ne dogovori, EU će cariniti sva baterijsko-električna vozila uvezena iz Kine, i to sljedećim stopama, ovisno o proizvođaču: U usporedbi s ranije predloženim carinama, ove implementirane nešto su niže. Prilagođene su, naime, novim kalkulacijama, koje su dostavili određeni proizvođači. Nakon 5. jula, ova će dodatna pravila o carinjenju vrijediti najmanje naredna četiri mjeseca. Tokom tog vremena države članice morat će glasanjem potvrditi finalne visine carina, a jednom kad one budu prihvaćene, odnosit će se na period od najmanje pet godina. Samo jedan proizvođač, koji električne automobile sklapa u Kini, mogao bi nešto kasnije proći bolje od ostalih. Riječ je, dakako, o Tesli, iz koje su podnijeli “dobro potkrijepljen zahtjev”. EU će o njemu odlučiti kroz najviše devet mjeseci, piše Autonet.
Uskoro kreće masovna proizvodnja kineskog jeftinog automobila za Evropu: Poznata cijena
Marx.ba Stellantis će započeti prodaju Leapmotorovih električnih vozila na devet evropskih tržišta u septembru. Kineski jeftini auto Leapmotor T03 počeo se proizvoditi u Stellantisovoj tvornici u poljskom Tychyu. Prvi primjerci malog električnog vozila Leapmotor T03 sišli su s proizvodnih linija u tvornici prošle sedmice, napisali su iz Jefferiesa u izvještaju. Masovna proizvodnja zakazana je za septembar, prenosi Pd. Proizvodni troškovi u poljskoj tvornici iznose oko 400 do 500 eura po automobilu, slično kao u Leapmotorovoj bazi u Kini, u usporedbi s oko 1.000 eura u Italiji. Leapmotor planira izgraditi svoj C10 SUV u Kini i izvoziti ga u Evropu u početnoj fazi jer se ovaj model može prodavati po višim cijenama, navodi se. Stellantis će započeti prodaju Leapmotorovih električnih vozila na devet evropskih tržišta, uključujući Njemačku, Francusku, Italiju i Španiju. Početna cijena je na nivou 20.000 eura.
Shein priprema IPO u Londonu vrijedan 50 milijardi funti
Marx.ba Sve popularnija internetska modna kompanija Shein priprema se podnijeti zahtjev za inicijalnu javnu ponudu dionica (IPO) u Londonu, a koja bi vrijednost kompanije mogla procijeniti na oko 50 milijardi funti, doznaje Sky News. Povjerljivo podnošenje moglo bi se dogoditi sljedeće sedmice, dodaje se u izvještaju pozivajući se na izvore, a kineski Shein nije odmah odgovorio na zahtjev Reutersa za komentar. Shein, procijenjen na 66 milijardi dolara u prikupljanju sredstava prošle godine, počeo je sarađivati s londonskim timovima svojih finansijskih i pravnih savjetnika kako bi istražili uvrštenje na Londonsku berzu početkom ove godine, rekli su izvori Reutersu u maju. Kompanija brze mode ubrzala je pripreme za uvrštenje na londonsku berzu nakon pokušaja da se plasira na tržište New Yorka suočila s regulatornim preprekama i protivljenjem američkih zakonodavaca. Međutim, visoki britanski zastupnici također dovode u pitanje Sheinovu prikladnost za uvrštenje na londonsku berzu i pozivaju na veći nadzor poslovanja. Shein je kao odgovor rekao da to jača upravljanje i usklađenost.
Zbog popularnih kineskih šoping platformi Evropa priprema carinske promjene
Marx.ba Njemačka podržava reformu uvoznih carina širom Evropske unije koja bi mogla ukinuti izuzeće za jeftine pakete internetskih platformi Shein i Temu koje su osvojile veliki tržišni udio sa svojom jeftinom odjećom, dodacima i gadgetima proizvedenima u Kini. Kritičari Sheina i Temua u Sjedinjenim Državama već su se žalili da te kompanije koriste izuzeće od carina kako bi potkopale konkurenciju i izbjegle carinske inspekcije svojih proizvoda. Ta praksa omogućuje dvjema kompanijama da u svojoj ponudi imaju haljine za samo 8 dolara i pametne satove za 25 dolara i iste dostavljaju kupcima širom svijeta. Shein trenutno pojačava pripreme za izlistavanje kompanije na Londonskoj berzi, nakon što je pokušaj izlaska na berzu u New Yorku naišao na otpor američkih zakonodavaca. Prema važećim EU propisima, paketi kupljeni putem interneta iz zemlje izvan EU nisu podložni carinama ako im je vrijednost manja od 150 eura (163 dolara). Glavna njemačka maloprodajna udruga, Handelsverband Deutschland (HDE), lobira kod njemačke vlade, navodeći da je izuzeće potaklo masovni porast malih paketa koji ulaze u EU s online platformi kao što su Shein i Temu, te da carinske vlasti nemaju kapaciteta provjeriti poštuju li svi proizvodi EU pravila. Njemački ministar financija Christian Lindner “signalizirao je kako će Njemačka podržati ukidanje duty-free limita od 150 eura na europskom nivou”, prenosi Reuters. Njemačko ministarstvo finansija izjavilo je da pozdravlja činjenicu da je Evropska komisija iznijela “prijedloge za prilagodbu evropskog carinskog zakona izazovima e-trgovine”, referirajući se na širi plan reforme koji uključuje ukidanje duty-free limita. U odgovoru na pitanja Reutersa, Shein je rekao. – Nastojimo se pridržavati svih relevantnih lokalnih zakona i propisa zemalja u kojima poslujemo, uključujući one vezane za carinsku i poreznu usklađenost. Istovremeno – industrijska udruga Ecommerce Europe, čiji su članovi Amazon i eBay, izjavila je kako bi ukidanje duty-free limita povećalo trgovinske napetosti i moglo rezultirati kontra mjerama ključnih trgovinskih partnera poput SAD. Evropski parlament odobrio je prijedlog zakona o carinskoj reformi u preliminarnom glasanju u martu, ali zakon će se dodatno razmatrati nakon evropskih izbora početkom juna, s novim sazivom parlamenta. Dva milijarde paketa s deklariranom vrijednošću manjom od 150 eura stigla su u EU iz zemalja izvan EU u 2023., prema podacima Evropske komisije, koja navodi da “veliki broj online trgovina testira granice naših carinskih kapaciteta”.
Audi i SAIC dodatno jačaju partnerstvo
Marx.ba Audi dalje intenzivira saradnju sa SAIC-om i SAIC-om Volkswagen u sporazumu o saradnji. Audi i SAIC su odlučili da zajednički razviju nove modele napravljene na platformi specifičnoj za Kinu pod nazivom “Advanced Digitized Platform” za slijedeće generacije premijum inteligentnih, povezanih vozila (ICV). Saradnja počinje sa tri BEV modela koji pokrivaju B i C segmente kako bi brzo ušli na dinamično i brzo rastuće tržište električnih vozila u Kini. Zajednički razvijeni proizvodi će imati Audijev poseban DNK, sa svojim jasnim jezikom dizajna, vrhunskim iskustvom u vožnji, najvišim standardima kvaliteta i najnovijom EV tehnologijom, izgrađenom na zajednički razvijenoj platformi, nazvanoj “Advanced Digitized Platform”. Saradnja će dodatno proširiti Audijev BEV portfolio u Kini i ubrzati Audijevu transformaciju na najvećem tržištu na svijetu. Prva tri BEV modela pokrivat će B i C segmente, što će podići Audijevu ponudu u Kini na novi nivo. Ovaj model saradnje omogućava Audiju da značajno smanji vrijeme izlaska na tržište za više od 30%, sa prvim modelom koji stiže na tržište već 2025. godine. Osnovan je zajednički projektni tim sa Ferminom Soneirom iz Audija kao izvršnim direktorom. Soneira, bivši šef linije proizvoda za električne modele od A do C segmenta u Audi AG, donosi 25 godina opsežnog iskustva u okviru Volkswagen Grupe kako bi upravljao partnerstvom. Sa vrhunskim proizvodima i prilagođenim ekosistemom razvijenim za grupe kineskih kupaca koji su upoznati sa tehnologijom, Audi dopunjava „Vorsprung durch Technik“ i shodno tome gradi na svojim već jakim temeljima za svoj budući rast na najvećem i najbrže rastućem tržištu električnih vozila na svijetu.
Nove mjere Kine donijele skok na azijskim berzama: Dolar ostao stabilan
Marx.ba Na azijskim su berzama u ponedjeljak cijene dionica porasle, ponajviše zahvaljujući novim mjerama kineskih vlasti za stabilizaciju tržišta nekretnina, dok je vrijednost dolara prema košarici valuta stabilna. MSCI indeks azijsko-pacifičkih dionica, bez japanskih, bio je u 7,00 sati u plusu 0,3 posto, pa je dosegao novu najviši nivo u 15 mjeseci. Pritom je japanski Nikkei indeks ojačao 1 posto, dok su cijene dionica u Šangaju, Hong Kongu, Južnoj Koreji i Australiji porasle između 0,4 i 0,6 posto. Podršku kineskim berzama pružaju najave vlasti o novim mjerama za suzbijanje krize na tržištu nekretnina i nada ulagača u nove poticajne mjere, s obzirom na slabost ekonomije, navodi Tportal. U fokusu ulagača i ove sedmice biti monetarna politika najvećih centralnih banaka u svijetu. Za ovu su sedmicu najavljene izjave nekoliko dužnosnika Feda, a bit će objavljen i zapisnik s njihove posljednje sjednice, koji bi mogao pokazati kako čelnici centralne banke procjenjuju ekonomsko okruženje. Guvernerka Feda Michelle Bowman ponovila je tokom vikenda da je spremna za povećanje kamata, ako se zaustavi ili preokrene trend postupnog pada inflacije. Prošle sedmice su cijene dionica na Wall Streetu porasle četvrtu sedmicu zaredom, pa su indeksi dosegli nove rekordne nivoe. To se ponajviše zahvaljuje nadi ulagača da će Fed najesen u dva navrata smanjiti kamatne stope. A već u junu kamate bi mogla smanjiti Evropska centralna banka. To je potvrdila članica odbora ECB-a Isabel Schnabel, koja je kazala da bi rez kamata u junu mogao biti prikladan, ali nakon njenih komentara splasnule su špekulacije da bi mogao uslijediti niz rezova kamata ECB-a. Na valutnim je tržištima, pak, vrijednost dolara prema košarici valuta stabilna, nakon prošlosemičnog pada. Dolarov indeks, koji pokazuje vrijednost američke u odnosu na ostalih šest najvažnijih svjetskih valuta, kreće se jutros oko 104,45 bodova, kao i u petak navečer. Pritom je kurs dolara prema japanskoj valuti porastao sa 155,65 na 155,80 jena. No, američka je valuta oslabila u odnosu na evropsku, pa je cijena eura dosegla 1,0875 dolara, dok je u petak navečer iznosila 1,0870 dolara. A nakon blagog rasta prošle sedmice, cijene su nafte jutros dodatno ojačale. Cijena barela na londonskom tržištu porasla je jutros 0,17 posto, na 84,10 dolara, dok je na američkom tržištu barel poskupio 0,04 posto, na 80,10 dolara.
Xiaomi ne misli stati: Priprema konkurenta Teslinom Modelu Y
Marx.ba Iz Xiaomija su se nedavno pohvalili velikom potražnjom za svojim prvim električnim automobilom SU7. Iako je automobil službeno lansiran tek krajem marta, dok su isporuke počele početkom aprila, u nešto više od mjesec dana isporučeno je čak 10 hiljada vozila, a kineska kompanija namjerava ubrzati njegovu proizvodnju kako bi do kraja godine isporučili čak 100.000 vozila. Prilično impresivno za kompaniju koja je poznata po telefonima i drugim uređajima potrošačke elektronike i koja je tek nedavno stupila na iznimno konkurentno tržište električnih automobila. Dok mogu biti zadovoljni potražnjom za svojim prvim vozilom, Xiaomi se već priprema za budućnost te su se na mreži pojavile informacije kako pripremaju konkurenta najpopularnijem modelu e-vozila na svijetu, Teslinom Modelu Y. Prema izvorima upoznatim sa situacijom u kineskoj kompaniji, Xiaomi još od 2021. godine, od kada je izvršni direktor Lei Jun najavio ambicije širenja na automobilsko tržište, planiraju razvoj SUV-a koji će na tržištu konkurirati Teslinom najpopularnijem modelu. Prioritet su ipak stavili na SU7, a sada kada je ovaj automobil finaliziran i počela je prodaja, fokus se premješta na SUV model. Iz Xiaomija planiraju njegovo lansiranje već krajem sljedeće godine ili najkasnije početkom 2026. godine. Treba naglasiti kako se upravo u to vrijeme očekuje dovršetak druge faze Xiaomijeve velike tvornice u Pekingu. Godišnji kapacitet tvornice iznosi 300 hiljada vozila, s tim da je kapacitet svake faze 150.000 komada, što jasno govori o ambicijama kineske kompanije na tržištu automobila tokom sljedećih godina. Kako bi mogao uspješno konkurirati Teslinom bestselleru, Xiaomijev SUV morat će imati i pristupačnu cijenu, no još je rano govoriti koliko bi taj model mogao koštati. Ipak, prema izvorima upoznatim s kompanijom, u Xiaomiju već razmišljaju i o takvom cjenovno povoljnijem električnom automobilu s kojim se nadaju osvojiti što veći dio tržišta. O čemu se konkretno radi, tj. kakav tip vozila planiraju i kakve će biti njegove specifikacije, još je rano reći, ali nagađa se kako će biti osjetno jeftiniji od njihova prvog e-vozila. Dok početna cijena ovog automobila, kada se preračuna u euro, oko 28.000 eura, treći model koji su spomenuli na stranici CnEVPost trebao bi koštati manje od 20 tisuća eura, prenosi Zimo.
Uspješni ljudi: Znate li koji je grad s najvećim rastom broja milionera na svijetu
Marx.ba Kineski Shenzhen je zabilježio najbrži rast milionera u proteklom desetljeću, a taj će se trend nastaviti u nadolazećim godinama, prema nedavnom izvještaju. Shenzhen je zabilježio rast od 140% u broju milionera, prema izvještaju savjetnika za New World Wealth i migraciju ulaganja Henley & Partners, piše CNBC. Rast je daleko veći nego u drugim gradovima prvog nivoa u Kini, uključujući Peking i Šangaj čija je milionerska populacija porasla za 90%, odnosno 84%. Samo u 2023. Shenzhen je zabilježio rast milionera od 10%, dok su Peking i Šangaj zabilježili pad od oko 5% usred egzodusa bogatih pojedinaca iz Kine. – Ukupno, broj milionera u Kini pao je za 3% u 2023., tako da je Shenzhen značajno nadmašio ukupnu zemlju u 2023., rekao je Andrew Amoils, analitičar u New World Wealthu, za CNBC. Najveći dio ovog porasta milionera u Shenzhenu posljedica je novih poslova i organskog rasta prihoda unutar grada, dok se oko 30% rasta duguje priljevu iz gradova kao što su Peking, Šangaj i Hong Kong, rekao je Amoils. Očekuje se da će Shenzhen, također poznat kao kineska Silicijska dolina, nastaviti rasti “vrlo snažno” sve do 2040., u usporedbi s Pekingom i Šangajem, koji će vjerovatno zabilježiti umjereni rast, dodao je Amoils. Ovo se događa u pozadini posrnule kineske ekonomije u posljednjih nekoliko godina, povučenog posrnulim nekretninskim sektorom. Ekonomija Shenzhena porasla je 6% u 2023., nadmašivši rast u Pekingu i Šangaju. Kineski grad Hangzhou bio je drugi po rastu milionera sa 125%, dok su indijski Bengaluru i grad Austin u SAD zauzeli treće i četvrto mjesto. Kineski Guangzhou zauzeo je peto mjesto, rekao je Amoils za CNBC. – U posljednja tri desetljeća, ono po čemu se Shenzhen izdvajao od ostalih gradova prvog nivoa je njegovo relativno lagano upravljanje i njegov stav dobrodošlice prema migrantima. U usporedbi sa Šangajem, koji svoju ekonomsku snagu crpi iz državnih poduzeća, korporativnim krajolikom Shenzhena dominiraju poduzetnici iz privatnog sektora, rekla je Erica Tay, direktorica makro istraživanja u Maybanku. Shenzhen, osim što je vruća tačka za startupe, također je i osnovni grad za globalne tehnološke divove kao što su Tencent, Huawei i BYD. Metropola je 1980. proglašena jednom od prvih posebnih ekonomskih zona Kine, što je grad otvorilo stranim ulaganjima, tehnologiji i tržišno orijentiranim reformama. – Njegova blizina Hong Konga, koji je karakteristično pogodan za poslovanje i učinkovit, također je pomogla Shenzhenu da nauči kako razviti svoju ekonomiju, rekao je Zhiwei Zhang, glavni ekonomist u Pinpoint Asset Managementu.
Proslavljena brojka od 6 miliona BMW-a koji su stigli iz Kine
Marx.ba Zajedničko preduzeće BMW Brilliance Automotive (BBA) slavi proizvodnju 6-milionitog BMW-a u Kini, uz najavu da će se Neue Klasse modeli takođe praviti na lokaciji u Šenjangu. Kako je kompanija zvanično potvrdila tokom manje proslave, pored Debrecina (od 2025.), Minhena (2026.) i San Luis Potosija (2027.), Kina će takođe biti dom Neue Klasse od 2026.
Dvije velike zemlje drže cijene nafte iznad 84 dolara
Marx.ba Cijene nafte stabilizirale su se u petak na međunarodnim tržištima iznad nivoa od 84 dolara budući da su ulagače ohrabrile naznake jačanja potražnje u SAD-u i Kini, dva vodeća svjetska potrošača. Na londonskom je tržištu cijena barela nakon podneva bila viša za 33 centa nego na zatvaranju trgovine u četvrtak i iznosila je 84,21 dolar. Na američkom tržištu barelom se trgovalo po 42 centa višoj cijeni, od 79,68 dolara. Trgovci su se pred kraj sedmice fokusirali na naznake jačanja potražnje u SAD i Kini. Zalihe sirove nafte u SAD pale su u prošloj sedmici za 1,4 miliona barela, pokazali su službeni podaci, nešto snažnije no što se očekivalo, zahvaljujući pojačanoj potražnji rafinerije. Kineski uvoz nafte porastao je pak u aprila za 5,45 posto u odnosu na isti prošlogodišnji period. Porastao je i izvoz i uvoz u cjelini, signalizirajući oporavak domaće i inozemne potražnje. – Niz naznaka jačanja potražnje u Kini trebao bi osigurati podršku tržištima robe, naveli su u bilješci analitičari ANZ Researcha. Tržišta su istodobno zabrinuli ukrajinski napadi na rusku naftnu infrastrukturu budući da bi mogli omesti opskrbu. U rafineriji u regiji Kaluga izbio je požar nakon ukrajinskog napada bespilotnom letjelicom, izvijestila je u petak državna novinska agencija RIA. Zabrinutost za isporuke nafte raspiruje i sukob na Bliskom istoku. Izraelska vojska bombardirala je u četvrtak područje grada Rafaha na jugu palestinskog Pojasa Gaze, prema svjedočenju palestinskih stanovnika, nakon neuspjeha nove runde pregovora o obustavi neprijateljstava. – Izraelska priprema intervencije u Rafahu i pojačane napetosti na njegovoj sjevernoj granici (s Libanonom – op. ur.) podsjetnik su da bi se geopolitički rizici mogli protegnuti na cijelo drugo tromjesečje 2024. godine, naveli su u bilješci analitičari Citija. Banka ipak očekuje pad cijena do kraja godine, procijenivši da bi u Londonu u drugom tromjesečju trebala u prosjeku iznositi 86 dolara, a u trećem tromjesečju 74 dolara, s obzirom na naznake posustajanja globalne potražnje. Organizacija zemalja-izvoznica nafte (OPEC) odvojeno je objavila da je barel košarice nafte njenih članica u četvrtak poskupio 1,25 dolara, na 84,30 dolara, objavio je Lider.