Flydubai povećava broj letova u regiji
Marx.ba Kako je objavio Zamaaero, Flydubai povećava broj letova u regiji. – Za Sarajevo je Flydubai letio četiri sedmična leta prošle zime, kako će letjeti 8.12. No, od 15.12. linija se povećava na svakodnevnu. Što je povećanje od čak tri leta sedmično. Linija će se operirati sa Boeingom 737-8, a tako će operirati do 5. januara kada se ponovo vraća na četiri semična leta (ponedjeljak, srijeda, petak i subota). Nakon 26. februara linija će se operirati tri puta sedmično (ukida se let srijedom), objavio je ovaj portal. Kompanija povećava i liniju Zagreb – Dubai ove zime. Prošle zime kompanija je letjela 5 sedmičnih letova, a ove zime će letjeti svakodnevno. Linija se operira sa Boeingom 737-8. Za Ljubljanu Fflydubai će letjeti za Dubai četiri puta sedmično u novembru (srijeda, petak, subota i nedjelja), kako je letio i prošle zime, ali od 5. decembra će letjeti svakodnevno i to će tako ostati do kraja zimskog reda letanja, što je povećanje od tri sedmična leta. I ova linija se operira sa B737-8. Kompanija će i dalje letjeti za Beograd dva leta dnevno.
Pegasus Airlines tokom zime pojačava broj letova za Sarajevo
Marx.ba Turska kompanija Pegasus Airlines će ove zimske sezone povećati frekvenciju svojih letova sa istanbulskog aerodroma Sabiha Gokcen do Sarajeva i Skoplja. Prevoznik će od 27. oktobra održavati dvostruke dnevne letove između Istanbula i glavnog grada Bosne i Hercegovine, u odnosu na prvobitno planiranih, kao i prošlogodišnjih, jedanaest sedmičnih rotacija. Oni će nadopuniti dva sedmična leta od Antalije do Sarajeva za ukupno šesnaest sedmičnih letova Pegasus Airlinesa tokom zimskog perioda.
Aerodrom Mostar u sedam mjeseci 2024. imao više putnika nego cijele prošle godine
Marx.ba Aerodrom Mostar je u julu ove godine imao 6.389 putnika (2.576 u juli 2023.). Od toga je 3.718 putnika bilo dolaznih i 2.668 putnika odlaznih, te tri u tranzitu. Mostar je imao 6.375 inozemnih i 14 domaćih putnika, piše Zamaaero. Kako je u prvih 16 dana vgustaaerodrom ostvario već 5.333 putnika, ovaj mjesec će imati istinski ogromne rezultate i blizu 10.000 putnika. Mostar i dalje bilježi bitno bolji broj putnika nego 2019. iako tako nije bilo prošle godine. U julu je imao čak 136,6% putnika iz istog mjeseca 2019. (4,677). Hercegovački Aerodrom je ostvario 173 operacija (80 u juli 2023.). Od toga je imao 148 operacija u redovnom prometu i 25 operacija generalne avijacije. U prvih sedam mjeseci ove godine Mostar je ostvario 21.045 putnika što je više nego cijele prošle godine kada je ostvario 20.525 putnika. Mostar je od početka godine ostvario 679 operacija, od čega 570 operacija na redovnim letovima, 107 operacija generalne avijacije i dvije operacije vojnih aviona, objavio je Zamaaero.
Šta je Air Force Two
Marx.ba Air Force One je svima poznat kao avion koji koristi predsjednik Sjedinjenih Država, ali šta je onda Air Force Two. Potpredsjednik SAD za svoja putovanja koristi avion Air Force Two. Riječ je o Boeingovom modelu 757-200 koji nosi službenu oznaku C-32A. U ovom trenutku u floti postoje četiri takva aviona. Njima se također koristi i prva dama (kada ne putuje sa suprugom), a avion tada dobiva kodno ime “Executive One Foxtrot”, a koriste ih i drugi nacionalni politički rukovodioci SAD. Avion je modificiran kako bi se udobno smjestio potpredsjednik, prva dama, njihovo osoblje i drugi dostojanstvenici koji putuju. C-32 je podijeljen u četiri dijela. Prednji dio ima komunikacijski centar, kuhinju, toalet i 10 sjedišta u poslovnoj klasi. Drugi dio je potpuno zatvorena kabina za korištenje primarnog putnika. Sadrži prostor za presvlačenje, privatni toalet, odvojeni sistem za zabavu, dva prvoklasna okretna sjedišta… Treća sekcija sadrži konferencijski sto i prostor sa osam sjedišta u poslovnoj klasi. Zadnji dio kabine sadrži 32 sjedišta poslovne klase, kuhinju, dva toaleta i plakare. Iako taj avion nije tako medijski eksponiran kao Air Force One (o kojem je već snimljen niz filmova), avion zamjenika predsjednika SAD, Air Force Two ima napredni komunikacioni paket, uključujući poboljšane telefone, satelite, televizijske monitore, faksimile i fotokopirne mašine. C-32 ima najsavremeniju opremu za avioniku. Karakteristike aviona Boeing 757-200 (Air Force Two)
SAS modifikuje codeshare partnerstva širom Balkana
Marx.ba SAS Scandinavian Airlines će u septembru preći sa Star Alliance na SkyTeam, nakon što je Air France – KLM kupio manjinski udio u kompaniji. SAS će od septembra ove godine dodati svoje brojeve letova i oznake na liniju Air Francea između Pariza i Zagreba, kao i KLM-ove letove između Amsterdama i glavnog grada Hrvatske. Slično, od narednog mjeseca će dijeliti šifru sa KLM-om između čvorišta nizozemskog prijevoznika i Beograda. SAS od septembra završava svoje codeshare (komercijalni let koji obavlja jedna aviokompanija, a na tržištu ga prodaju i reklamiraju druge aviokompanije) partnerstvo sa Croatia Airlinesom na linijama između Zagreba i Skoplja, Sarajeva, Amsterdama, Brisela, Kopenhagena i Ciriha, kao i između Splita i Ciriha. Nadalje, ukinut će se njegov codeshare sa Austrian Airlinesom između Beča i Skoplja, Sarajeva i Zagreba, kao i između Minhena i Zagreba, kojim upravlja Lufthansa. Za sada, SAS će nastaviti da održava svoj codeshare kod člana Star Alliance-a LOT Polish Airlines na linijama između Varšave i Beograda, Podgorice i Zagreba, piše EX YU aviation.
Na današnji dan prije 28 godina, Aerodrom Sarajevo ponovo je otvoren nakon rata
Marx.ba Na današnji dan prije 28 godina, Međunarodni aerodrom Sarajevo ponovo je otvoren za zračni promet nakon ratnih zbivanja, objavili su s navjeveć bh. zračne luke. Kako su rekli, prvi poslijeratni letovi realizovani su od strane turske aviokompanije Top Air i Croatia Airlines, čime je Sarajevo vraćeno na kartu međunarodnih destinacija i otvorene su nove mogućnosti za putovanja i povezivanje. – Godinu 1996. završili smo sa 26.000 putnika, a 28 godina kasnije obaramo milionske rekorde, nastavljajući svoj rast i povezivanje Sarajeva sa cijelim svijetom. Danas, zahvaljujući povjerenju naših putnika i podršci partnera u suradnji sa brojnim aviokompanijama koje operiraju s Međunarodnog aerodroma Sarajevo, povezujemo naš grad sa preko 30 evropskih i svjetskih destinacija. Hvala vam što ste dio naše priče i što zajedno s nama gradite budućnost punu uspjeha, poručili su iz Aerodroma Sarajevo.
Wizz Air uveo “All You Can Fly”: Letovi uz fiksnu godišnju pretplatu
Marx.ba Wizz Air je pokrenuo svoj plan “All You Can Fly”, koji omogućava putnicima da lete na svim linijama aviokompanije uz fiksnu godišnju naknadu od 499 eura i naknadu od 9,99 eura po letu. Naknada će porasti na 599 eura godišnje nakon uvodnog ili promotivnog perioda, koji se završava sutra, 16. avgusta. Nakon prvog leta, članovi plaćaju 9,99 eura za svaki novi let, a karte se moraju rezervirati tri dana prije polaska. Cijena članarine ne uključuje prijavljeni prtljag, a letovi se ne mogu mijenjati. Aviokompanija nudi ukupno 10.000 članstva. Rezervacije letova će biti dostupne od septembra 2024. godine.
Flying Calmly: Pomaže otkriti očekivan nivo turbulencije tokom putovanja avionom
Marx.ba Turbulencija je sasvim uobičajena pojava tokom putovanja avionom, ali nivo turbulencije može itekako varirati i tako ozbiljno utjecati na ugodu samog putovanja, pogotovo na letovima koji traju duže ili tokom lošijih vremenskih uvjeta. Flying Calmly zanimljiva je aplikacija koja nudi prognozu očekivanog nivoa turbulencije za praktično bilo koji let. Premda je namijenjena onima koji često moraju putovati avionom, dobro će doći svima koje čeka let kako bi bili spremni ako se tokom leta očekuju nešto izraženije turbulencije. Sama aplikacija podatke za prognozu prikuplja s javno dostupnih izvora (NOAA) te izračunava mogući nivo turbulencije, a prognoza se generira 36 sati prije leta i nakon toga osvježava svakih šest sati. Tu je i prikaz globalne interaktivne mape s aktualnim podacima o stanju atmosfere (prikaz je moguće filtrirati prema visini) te faktora koji utječu na turbulenciju, a korisno je i to što koristi senzore ugrađene u smartfon kako bi se tokom leta u stvarnom vremenu moglo pratiti kretanje aviona. Samu je aplikaciju vrlo jednostavno koristiti, a sve što je potrebno jest unijeti broj leta te pričekati da se prikaže prognoza (zgodno je to što aplikacija može snimiti predstojeći let i onda prikazati prognozu prije samoga leta). Da bi stvar bila još bolja, aplikacija se može koristiti sasvim besplatno, piše Bug.
Šta kažu pravila: Koliku naknadu možete dobiti u slučaju kašnjenja leta
Marx.ba Sve češće kašnjenje letova uslijed tehničkih problema, kako u komšiluku tako i na aerodromima širom Evrope, ne samo da izaziva velike poteškoće i nelagodnosti putnicima, već i finansijske izdatke avio-kompanijama. Prema podacima Udruženja za zaštitu prava putnika (APRA) u posljednjih godinu dana svaki peti putnik je imao problem sa svojim letom, uključujući kašnjenje leta, otkazivanje leta, uskraćivanje ukrcavanja na let ili smještaj u nižu klasu od one za koju je kupljena karta. Ovakve situacije u mnogim zemljama regulišu se prema odredbama člana 14. Evropske Uredbe (EZ) br. 261/2004, kao i lokalnim zakonima o obligacionim odnosima i osnovama svojinsko-pravnih odnosa u vazdušnom saobraćaju. Prema pomenutoj Evropskoj uredbi, ukoliko ste doživjeli kašnjenje leta od više od tri sata, iznos naknade štete koju možete da dobijete zavisi od dužine Vašeg leta. Ukoliko je dužina Vašeg leta bila manja od 1.500 kilometara naknada na koju imate pravo od avio-kompanije iznosiće 250 eura. Za let dužine između 1.500 i 3.500 kilometara naknada će iznositi 400 eura. Za letove duže od 3.500 kilometara nakanada će iznositi 600 eura. Također, putnici koji su doživjeli kašnjenje od dva sata imaju pravo na kompenzaciju svojih troškova za hranu i piće na aerodromu. U skladu s Evropskom Uredbom 261/04, avio-kompanije nisu dužne da isplaćuju naknade štete putnicima u slučaju kašnjenja leta ukoliko je kašnjenje uzrokovano „vanrednim okolnostima“. U uredbi se navodi da treba smanjiti i nevolje i neprijatnosti za putnike zbog otkazivanja letova, kao i da bi to trebalo da se postigne tako što će se prevoznici obavijestiti putnike o otkazivanju, ponuditi im razumno preusmjeravanje, kako bi putnici mogli da naprave druge aranžmane. Avio-prevoznici treba da obeštete putnike ako to ne urade, osim kada do otkazivanja dođe u vanrednim okolnostima koje se ne bi mogle izbjeći čak i da su preduzete sve razumne mjere. “Prema Montrealskoj konvenciji, obaveze operativnih avio-prevoznika treba da budu ograničene ili isključene u slučajevima kada je događaj izazvan vanrednim okolnostima koje se nisu mogle izbjeći čak i da su preduzete sve razumne mjere. Takve okolnosti mogu se, posebno, desiti u slučajevima političke nestabilnosti, meteoroloških uslova koji nisu kompatibilni sa obavljanjem leta u pitanju, bezbjednosnih rizika, neočekivanih nedostataka u bezbjednosti leta i štrajkova koji utiču na rad operativnog avio-prevoznika, navodi se u ovoj uredbi. Također, navodi se i da bi trebalo smatrati da postoje vanredne okolnosti “kada utjecaj odluke o upravljanju vazdušnim saobraćajem u vezi sa određenim vazduhoplovom na određeni dan dovede do dugog kašnjenja, kašnjenja preko noći ili otkazivanje jednog ili više letova od strane tog aviona, iako je dotični avio-prevoznik preduzeo sve razumne mjere da izbjegne kašnjenja ili otkazivanja”, piše Bankar.
Eurowings povećava broj letova iz Sarajeva
Marx.ba Eurowings izuzetno mnogo povećava broj letova s Aerodroma Sarajevo ove godine. I dok je prošle godine kompanija imala tek 1-2 leta za Cologne, a dio zime nije imala letove, a za Stuttgart nije imala letova osim oko Nove godine, ove godine kompanija će na obije linije osjetno povećati, piše Zamaaero. Oni su objavili popis letova: Ovo je vrlo ozbiljno povećanje broja letova iz Sarajeva za u prosjeku četiri do pet letova sedmično, piše Zamaaero.