Objavljeni rezultati: Koliko automobili štede sa start/stop sistemom
Marx.ba Kolika je korist start/stop sistema u vozilima? Kada se zaustavite u saobraćajnoj gužvi, ispred semafora…, sistem gasi motor vozila, sve dok ne odlučite ponovno pokrenuti automobil, kada se automatski uključuje. Neki izvori spominju do 15 posto uštede u potrošnji goriva u gradu. Sve ovisi o uvjetima vožnje, na otvorenoj cesti, s malo stajanja korist od start/stop sistemaa je minimalna. Američko Društvo automobilskih inženjera (SAE) provelo je ozbiljno istraživanje. SAE je otkrio da, ovisno o uvjetima vožnje, tehnologija automatskog pokretanja/zaustavljanja smanjuje potrošnju goriva između 7 i 26 posto. Ti rezultati dobiveni su iz testa iz 2023. godine na četiri različita vozila u tri standardizirana testna ciklusa – test potrošnje goriva u gradu Federal Test Procedure, Supplemental FTP agresivnom vožnjom s velikim ubrzanjem i EPA New York City Cycleom. SAE je mjerio potrošnju goriva s aktiviranim sistemima u odnosu na iste testove s isključenim sistemima. Kao što se može pretpostaviti, automatski start/stop sistemi nisu pomogli previše u testu koji se bazira na agresivnoj vožnji s velikim ubrzanjem. Ono što bi moglo biti iznenađujuće jest da se u gradskom FTP testu potrošnja goriva poboljšala za 7,27 posto, dok su se koristi pokazale značajnijima u NYCC testu (koji uključuje puno kretanja/stajanja), gdje je potrošnja goriva pala za 26,4 posto, piše HAK. VEZANO Xiaomijev automobil odlično se prodaje: Gdje se nalazi po kvalitetu
Xiaomijev automobil odlično se prodaje: Gdje se nalazi po kvalitetu
Marx.ba Proizvođač mobitela Xiaomi agresivno je krenuo u autoindustriju i s velikim uspjehom jer je u kratkom roku već prodao 100.000 vozila SU7 u Kini. Ipka, sady je objavljena vijest koje ozbiljan udarac na ugled Xiaomija. Naime, SU7 ima najlošiju kvalitetu od svih električnih limuzina prodanih u Kini. Državna platforma za pritužbe China Automobile Quality Network rangirala je automobile. Xiaomi SU7 zauzeo je posljednje mjesto i dobio je 239 kaznenih bodova, izvještava Carnewschina, prenosi HAK. U objašnjenju piše da automobil ima visok rizik od nedostataka (kvarova) i mnogo pritužbi kupaca. Istraživanjem kvalitete dominiraju GAC Hyptec GT i Voyah Passion. Avatr 12 završio je treći. U četvrtak Xiaomi predstavlja električni SUV YU7, koji će biti direktna konkurencija Teslinom Modelu Y. Hoće li i kvaliteta biti bolja, ostaje da se vidi. VEZANO Apple predstavio CarPlay Ultra: Sistem koji preuzima kontrolu nad svim zaslonima u vozilu
Apple predstavio CarPlay Ultra: Sistem koji preuzima kontrolu nad svim zaslonima u vozilu
Marx.ba Nakon višemjesečnog odgađanja, Apple je službeno predstavio novu generaciju sistema za integraciju s vozilima pod nazivom “CarPlay Ultra”. Prvo za vozlila Aston Martin, zatim Hyundai, Kia… Novom verzijom CarPlay evoluira od osnovnog zrcaljenja zaslona pametnog telefona do sveobuhvatne integracije sa sustavima vozila. CarPlay Ultra značajno proširuje Appleovu prisutnost u vozilima kontroliranjem svih zaslona na kontrolnoj ploči, umjesto samo središnjeg ekrana za zabavu. Sistem se sada proteže i na instrument ploču, stvarajući digitalne verzije ključnih mjerača uključujući brzinomjer, tahometar i pokazivače razine goriva. CarPlay Ultra omogućuje upravljanje različitim funkcijama vozila putem dodirnih sučelja i glasovnih naredbi Siri. Korisnici mogu podešavati klimatske postavke, upravljati radio funkcijama i pristupati opcijama specifičnim za vozilo poput načina vožnje. Sistem također omogućuje prikaz widgeta s iPhonea na infotainment zaslonu, pružajući jednostavan pristup kalendarskim informacijama, vremenskim prognozama i drugim podacima na prvi pogled, piše Bug. Za razliku od prethodnih verzija CarPlay sistema koji su funkcionirali kao zasebna aplikacija na centralnom zaslonu vozila, CarPlay Ultra potpuno preuzima digitalno okruženje vozila i pruža kontinuirano korisničko iskustvo koje se proteže kroz sve dostupne zaslone. Time se omogućuje veća prilagodljivost, intuitivnije korištenje i bolja integracija između vozila i mobilnih uređaja korisnika. Kako vozila postaju sve više digitalizirana, lansiranje CarPlay Ultra sistema stavlja Apple u direktnu konkurenciju s operativnim sistemima koje razvijaju proizvođači automobila i može utjecati na budući smjer standarda sučelja vozila u čitavoj automobilskoj industriji. Korisnici će kroz jedinstveno sučelje moći upravljati navigacijom, muzikom, klimatizacijom i drugim postavkama vozila bez napuštanja poznatog Apple ekosistema. Tehnologija je od danas dostupna uz narudžbe novih vozila marke Aston Martin u Sjedinjenim Američkim Državama i Kanadi. Trenutni vlasnici kompatibilnih Aston Martin vozila dobit će pristup putem softverskog ažuriranja koje će biti dostupno kod lokalnih zastupnika u bliskoj budućnosti. Apple je razvio teme sučelja specifične za svaku marku vozila u saradnji s proizvođačima automobila kako bi odgovarale dizajnerskoj estetici svakog vozila. Trenutna dostupnost CarPlay Ultra sistema isključivo u vozilima Aston Martin predstavlja očiti izazov pristupačnosti za većinu potencijalnih korisnika. Luksuzni proizvođač nudi tehnologiju kao standardnu karakteristiku u svojoj glavnoj paleti modela u Sjevernoj Americi, uključujući DBX, Vantage, DB12 i Vanquish. Aston Martin planira proširiti podršku na sva svoja vozila širom svijeta unutar sljedećih dvanaest mjeseci. Kompanija je također najavila da Hyundai, Kia i Genesis rade na kompatibilnosti s CarPlay Ultra sistemom za svoja buduća vozila, iako konkretni datumi izlaska ostaju nepotvrđeni. Unatoč tome što je Apple prethodno prikazao koncepte CarPlay Ultra za Porsche, stvarni vremenski okvir implementacije za ove pristupačnije marke ostaje neodređen. VEZANO Kreće u serijsku proizvodnju: Punjač za električna vozila koji se ugrađuje u rubnike
Volkswagen ukida ID. u nazivu električnih modela: Vraća se Polu, Golfu…
Marx.ba Volkswagen planira postupno ukinuti ID. i brojčanu ili slovnu oznaku u nazivu za električna vozila. Već od 2026. godine kompanija namjerava zamijeniti ovo alfanumeričko brendiranje tradicionalnijim nazivima automobila. Cilj je pojednostaviti ponudu. ID. je pokrenut 2017. godine konceptnom verzijom kompakta ID.3, koji je 2019. godine ušao u proizvodnju. Sada je to cijela paleta proizvoda, od ID.3, ID.4…, do ID.Buzza, piše HAK. Martin Sander, član Upravnog odbora Volkswagena odgovoran za prodaju, marketing i postprodaju, otkrio je u intervjuu za Auto und Wirtschaft da se kompanija namjerava vratiti korištenju konvencionalnih imena za električna vozila. Premda Sander nije ulazio u detalje, Volkswagen je prethodno najavio da bi se tradicionalna imena mogla koristiti i za električna vozila, poput Pola, Golfa, Foxa… VEZANO Kreće u serijsku proizvodnju: Punjač za električna vozila koji se ugrađuje u rubnike
Kreće u serijsku proizvodnju: Punjač za električna vozila koji se ugrađuje u rubnike
Marx.ba Jedva vidljivi punjač umjesto uočljivih stanica za punjenje to je pristup koji slijedi Rheinmetall s novim punjačem za električna vozila integriranim rubnik uz prometnicu ili parkirni prostor. Nakon jednogodišnje faze testiranja, proizvod je krenuo u redovni rad u njemčkom gradu Kölnu. U Kölnu su rubnici za punjenje testirani godinu dana kao vizualno diskretna alternativa konvencionalnim stanicama za punjenje. Rješenje koje je razvio Rheinmetall integrira se u postojeći rubnik i, prema proizvođaču, trebalo bi biti otporno na vremenske uvjete i vrlo otporno na teška vozila. Faza testiranja s četiri rubnika za punjenje zabilježila je 2.800 operacija punjenja, što odgovara prosjeku od više od dvije upotrebe dnevno po mjestu za punjenje, piše HAK. S dostupnošću od preko 99 posto i niskim operativnim troškovima, sistem je dokazao svoju prikladnost za svakodnevnu upotrebu, prema Rheinmetallu. Ovaj proizvod ulazi u serijsku proizvodnju, postiže najveću snagu punjenja do 22 kW, autorizacija se obavljam putem QR koda, aplikacije za pametne telefone ili RFID kartice. Također, punjač je opremljen LED diodama koje vozače informiraju o statusu. VEZANO Globalna prodaja električnih vozila i plug-in hibrida porasla u aprilu
Globalna prodaja električnih vozila i plug-in hibrida porasla u aprilu
Marx.ba Globalna prodaja električnih vozila na baterije i plug-in hibrida porasla je u aprilu na 1,5 miliona vozila, navodi Rho Motion. Globalna prodaja električnih automobila je u periodu od januara do aprila bila veća za 29 posto u odnosu na isti period lani. U Kini je prodaja u aprilu poskočila za 32 posto u odnosu na isti prošlogodišnji mjesec, na 900.000 vozila. Potražnju kineskih građana potaknuo je i državni program subvencioniranja zamjene starijih automobila novim električnim modelima, navodi Rho Motion. Evropa je zabilježila 35 posto više registracija nego u prošlogodišnjem aprilu, a prodano je 300.000 automobila. S druge strane, u Sjevernoj Americi prodaja je pala za 5,6 posto, na 100.000 automobila. U ostatku svijeta prodaja je u aprilu porasla za 50 posto. – Broj plug-in hibrida gotovo je udvostručen u tekućoj godini u ostatku svijeta, ali glavni je razlog tome izvoz iz Kine, izjavio je upravitelj podacima kompanije Rho Motion Charles Lester. – Tradicionalne autokompanije koje nastoje povećati prodaju ekološki prihvatljivijih modela kako bi postigle ciljeve EU za smanjenje ugljičnih emisija prodale su u Evropi više električnih automobila od američkog Tesle. Teslin udio na tržištu smanjio se i u aprilu uoči obnove popularnog Modela Y, izjavio je Lester. – Proizvođači električnih vozila sa sjedištem u Kini nastavili su povećavati domaću prodaju električnih vozila na baterije, a u inozemstvu su odgovorili na sve veću potražnju za plug-in hibridima, dodao je. Svjetski proizvođači automobila suočavaju se s 25-postotnim carinama na uvoz u Sjedinjene Američke Države, koje zauzimaju drugo mjesto na listi najvećih svjetskih automobilskih tržišta, zbog čega su mnoge automobilske kompanije povukle svoje prognoze za 2025. godinu. Stav američkog predsjednika Donalda Trumpa prema emisijskim normama i neizvjesnost carinskih politika također su ograničili rast prodaje električnih vozila u SAD. – Nedavni američki trgovinski dogovori s Velikom Britanijom i Kinom vrlo malo utječu na prodaju električnih vozila, ali pozitivan su znak za automobilski sektor uoči potencijalnih američkih pregovora s Korejom, Japanom i EU, izjavio je Lester. Vlade širom svijeta donose politike kojima potiču prelazak na električna vozila, dok trgovinske napetosti i usporavanje automobilskog tržišta možda vode prema zatvaranju tvornica i gašenju radnih mjesta. VEZANO Bliži li se kraj start/stop sistemu u automobilima
Bliži li se kraj start/stop sistemu u automobilima
Marx.ba Direktor Američke agencija za okoliš (EPA) Lee Zeldin, kojeg je imenovao Donald Trump, najavio je da će raditi na ukidanju sistemaa start/stop. U nastojanju da vožnju učini učinkovitijom, gotovo svaki proizvođač automobila ugradio je tehnologiju koja isključuje motor automobila kada se zaustavite. Automatsko pokretanje/zaustavljanje ne samo da smanjuje potrošnju goriva u praznom hodu, već i smanjuje povezane emisije ugljičnog dioksida. EPA nikada nije izričito propisala korištenje automatske start/stop tehnologije, premda koristi subvencije proizvođačima koji potiču njeno širenje, piše HAK. Nema ozbiljnih analiza koje upućuju da taj sistem ozbiljno oštećuje dijelove motora jer su i proizvođači prilagodili sve komponente za učastala paljanje/gašenja, kada se vozila zaustavljaju, na primjer u gradskoj gužvi. Uostalom, start/stop sistem se može i isključiti… VEZANO Koncept Škodinog električnog motocikla
Koncept Škodinog električnog motocikla
Marx.ba Manje je poznato da je češki proizvođač automobila Škoda, u svojim počecima prije 130 godina počeo proizvoditi bicikle i motocikle. Sada su Škodini dizajneri došli na ideju da ožive proizvodnju motocikla, razvojem električnog vozila na dva točka inspiriranih legendarnim modelima starijim od 100 godina. Njihov novi koncept električnog motocikla Slavia B temelji se upravo na legendarnim motociklima kompanije koji su se proizvodili i prodavali pod imenom Laurin & Klement. Koncept motocikla razvio je francuski dizajner Romain Bucaille, koji radi na eksterijerima automobila u Škoda Designu. – Želio sam napraviti nešto jedinstveno i vratiti se korijenima marke. Svakodnevno radim na automobilima, a budući da volim i motocikle, stvaranje jednog bila je zaista osvježavajuća promjena, kaže Romain, prenosi Vidi. Nakon početnih skica njegova moderna interpretacija Laurin & Klement Slavije B postupno je poprimala oblik. Izvorna verzija motocikla datira iz 1899. godine, što znači da je svjetlo dana ugledala u pretprošlom stoljeću. Za ovu preradu, Romain se odlučio za futuristički pristup 21. stoljeća. Unatoč električnoj viziji, koncept zadržava prepoznatljiv oblik okvira ranih Laurin & Klement motocikala, gdje je nekoć bio ugrađen motor s unutrašnjim sagorijevanjem. – Imao je vrlo prepoznatljiv oblik, okvir se omatao oko motora, štitio ga odozdo i spuštao se niže od ostatka strukture, objašnjava Romain. Ovo pametno inženjersko rješenje poslužilo je kao arhitektonska osnova za njegov elegantni dizajn. Slavia B predstavljena je javnosti 1899. godine uz Slaviju A. Pokretao ju je zrakom hlađeni jednocilindrični motor od 240 ccm, snage 1,75 KS i maksimalne brzine od 40 km/h. Motocikl nije imao mjenjač jer se snaga prenosila putem ravnog remena izravno spojenog na motor. Između 1899. i 1904. godine, Laurin & Klement proizveo je 540 jedinica Slavije B. Prednji dio okvira odaje počast izvanrednom inženjerskom radu Václava Laurina, čiji su dizajni motocikala bili poznati po svojoj stabilnosti i upravljivosti. Dok je originalni motocikl imao motor smješten unutar okvira, Romainov futuristički koncept ostavlja taj prostor praznim, a logotip moderne interpretacije ikone čini se kao da lebdi u zraku. Smjela okomita linija dijeli prednji i zadnji dio, naglašavajući jedinstvenu siluetu okvira. Futuristički Slavia B također odaje počast sportskoj baštini originalnog stroja. Tvornički vozač Narcis Podsedníček slavno je završio iscrpljujuću utrku Pariz-Berlin 1901. kao jedini od deset motocikala koji je završio utrku na Slaviji B. – Želio sam se referirati na te sportske kvalitete u svom konceptu. Sjedalo je dizajnirano tako da izgleda kao da lebdi, odvojeno od tijela motocikla. Također sam dodao vintage “touch” s kožnom torbom za alat integriranom u okvir, neophodan predmet za natjecanja izdržljivosti u to vrijeme, objašnjava Romain. Romain opisuje konačni rezultat kao “futuristički café racer u modernom solid stilu”. Škodin dizajnerski jezik poznat je po svojim jednostavnim, čvrstim oblicima, a moderna Slavia B to odražava čistim linijama, oštrim rubovima i upečatljivim potpisom prednjih svjetala, još jednim obilježjem trenutne estetike marke. Romain je pristupio dizajnu motocikla na isti način na koji se bavi automobilskim projektima u svom svakodnevnom radu. – Počeo sam sa skicama olovkom kako bih pronašao prave proporcije. Budući da se radilo o motociklu, morao sam malo vježbati jer je prošlo dosta vremena otkako sam zadnji put nacrtao jedan. Odlična stvar kod papira je što možete skicirati bilo gdje, bilo kada, nema potrebe za tabletom ili računalom, rekao je. Zatim je prešao na digitalne alate, stvarajući tri različite skice i rendere s različitim interpretacijama oblika. – Bio je to proces istraživanja. Nastavio sam skicirati dok nisam bio zadovoljan rezultatom, kaže Romain. Zasad još nije poznato hoće li Škoda jednog dana dovesti Romainov koncept na cestu, s kakvim će ga električmnim motorom opremiti i postoji li uopće interes motociklista da jednog dana sjednu odaberu Škodu na dva točka, piše Vidi. VEZANO Električne automobile za Mitsubishi proizvodit će podružnica Foxconna
Električne automobile za Mitsubishi proizvodit će podružnica Foxconna
Marx.ba Kompanija Foxtron Vehicle Technologies podružnica tehnološkog giganta Hon Hai Technology Group, poznatija pod nazivom Foxconn, objavila je pokretanje strateškog partnerstva s proizvođačem automobila Mitsubishi Motors. Njihov će zajednički projekt biti razvoj i proizvodnja novog električnog automobila, koji će za Mitsubishi proizvoditi upravo Foxconnova kompanija na Tajvanu. Foxtron je inače zajednička kompanija u vlasništvu Foxconna i tajvanske autokompanije Yulon Motor. Foxtron će pružati usluge dizajna i proizvodnje za novi Mitsubishijev model električnog automobila, koji će biti plasiran na tržišta Australije i Novog Zelanda već u drugoj polovici sljedeće godine. Prvi je to veliki ugovor koji je kompanija, koja inače proizvodi brojne uređaje za Apple, poput iPhonea, potpisala u domenu autoindustrije. Japanskom Mitsubishiju nova bi saradnja trebala omogućiti lakše postavljanje prema jeftinijoj kineskoj konkurenciji, ne samo u Aziji, već i na ostalim tržištima, poput Evrope – kad im već spajanje s Nissanom i Hondom, spominjano ranije ove godine, nije uspjelo, piše Bug. U ovom trenutku saradnja je dogovorena tek u obliku pisma namjere, a predstavnici Foxconna i Mitsubishija nastavljaju s razgovorima o konačnim uvjetima partnerskog ugovora. Osnovana 2020. godine, kompanija Foxtron Vehicle Technologies jedina je tajvanska kompanija sa zaokruženim mogućnostima dizajna, razvoja i validacije sistema električnih vozila. Iskorištavajući desetljeća stručnosti Foxconna i Yulona u tehnološkoj i automobilskoj industriji, Foxtron posluje prema poslovnom modelu ugovornog proizvođača za druge kompanije. Sa strategijom razvoja na otvorenoj platformi, Foxtron ima za cilj “ukorijeniti se u Tajvanu, a proširiti se globalno”, radeći zajedno s tajvanskom ICT i automobilskom industrijom kako bi potaknuo međunarodno širenje i uspostavio lokalni ekosistem električnih vozila sljedeće generacije. VEZANO Britanska kompanija elektrificira kultne terence Land Rovera
Snažan rast prodaje MG Motor u 2025. godini
Marx.ba MG Motor Europe ostvario je značajan rast na evropskom tržištu tokom prvog kvartala 2025. godine. Prema zvaničnim podacima koje je objavila ACEA (Evropsko udruženje proizvođača automobila), MG Europe je u prva tri mjeseca 2025. zabilježio 78.505 novih registracija vozila, što predstavlja porast od 33,5% u odnosu na isti period 2024. godine, kada je registrovano 58.800 vozila. Ukupno učešće brenda MG na tržištu također je poraslo u prvom kvartalu 2025. godine u poređenju sa istim periodom prethodne godine, dostigavši 2,3% u odnosu na 1,7% iz 2024. Snažni prodajni rezultati postignuti su zahvaljujući uvođenju više ključnih modela na evropskom tržištu, uključujući MG3 Hybrid+, potpuno novi SUV MG HS, ZS Hybrid+, kao i nastavku velike potražnje za nagrađivanim električnim modelom MG4 EV. Tokom prvog kvartala 2025. godine, MG ZS Hybrid+ bio je najprodavanije hibridno vozilo u Velikoj Britaniji. MG Motor Europe nastavlja sa širenjem svoje prisutnosti na evropskom tržištu, a nedavno je ozvaničeno novo partnerstvo sa kompanijom Modus Group Autobrava, koja postaje zvanični uvoznik i distributer brenda MG u Estoniji, Latviji i Litvaniji. VEZANO Britanska kompanija elektrificira kultne terence Land Rovera