Vlasnik Fiata i Peugeota najavio partnerstvo s Nvidijom i Uberom
Marx.ba Automobilski div Stellantis najavio je strateško partnerstvo s Nvidijom, Uberom i Foxconom, s ambicioznim ciljem zajedničkog razvoja potpuno autonomnih vozila koja bi trebala označiti početak nove ere u urbanoj mobilnosti. Riječ je o saradnji koja spaja vodeće svjetske igrače iz područja automobilske industrije, umjetne inteligencije, tehnologije i digitalnih usluga prijevoza. Prema planovima, kombinirat će se Stellantisovo iskustvo u proizvodnji vozila, Nvidijini napredni AI sistemi za autonomnu vožnju, Foxconnova elektronska rješenja te Uberova globalna mreža za usluge prijevoza. Cilj je razvoj robotaksija s razinom 4 autonomije – vozila koja se mogu kretati bez vozača u većini uvjeta, ali uz mogućnost ljudske intervencije ako je potrebna. Proizvodnja prvih modela planirana je za 2028. godinu, a Uber bi trebao biti prvi korisnik novog sistema, s planom uvođenja 5.000 autonomnih vozila Stellantisa u odabrane gradove širom svijeta, nakon što projekt zaživi u Sjedinjenim Državama. Ova najava dolazi u trenutku kada je Nvidia predstavila svoju novu platformu za autonomnu vožnju nazvanu Hyperion, osmišljenu za ubrzavanje razvoja samovozećih tehnologija. Izvršni direktor Nvidije Jensen Huang pritom je potvrdio da saradnja s Uberom ima za cilj stvaranje globalne mreže robotaksija koja bi mogla promijeniti način na koji ljudi doživljavaju prijevoz u gradovima.
Marx.ba za volanom modela Renault Austral: Udoban, tehnološki napredan i štedljiv SUV
O. Z. Ekipa portala Marx.ba na raspolaganju je imala jednu od uzdanica francuskog proizvođača automobila. Proveli smo nekoliko dana iza volana Renault Australa, novog kompakt SUV-a i iskustvo je bilo izuzetno zanimljivo. Već na prvi pogled, Austral privlači svojim modernim dizajnom – elegantne linije, LED svjetla i upečatljive 20-inčne felge daju mu snažan, ali profinjen izgled. Vrlo ugodna vožnja Unaprijeđeni SUV dobio je potpuno redizajniran prednji dio, koji osim novih plastičnih elemenata uključuje i svježu izvedbu haube. Renaultov prepoznatljivi dijamantni logo sada je integriran u višestrano oblikovanu rešetku hladnjaka, umjesto da bude postavljen na haubi. Nova, uža prednja svjetla donose moderniji izgled, dok su dnevna (DRL) svjetla promijenila poziciju – više nisu povezana i smještena ispod, već su samostalno postavljena u branik i oblikovana poput avionskih krila. Ni zadnji dio nije ostao netaknut, iako su promjene tamo suptilnije. Zadnja svjetla zadržala su sličan dizajn, ali su nešto kraća, uprkos aktuelnom trendu u industriji koji favorizuje svjetlosne trake pune širine. Također, dijamantni Renaultov amblem više se ne nalazi na karoseriji. Vožnja s mild hybrid 150 KS automatskim benzinskim pogonom bila je vrlo ugodna. Motor je tih i responzivan, a hibridni sistem dodatno pomaže pri ubrzanju i smanjenju potrošnje goriva, posebno u gradskim uslovima. Prošli smo rutu Sarajevo – Zagreb – Tuzla – Zagreb – Sarajevo, što nam je omogućilo da isprobamo Austral u različitim uslovima – od gradskih ulica i autoputa do zavojitih planinskih cesta. U gradskoj vožnji, mild hybrid sistem omogućava glatko startanje i vožnju pri nižim brzinama s manjom potrošnjom, dok se na otvorenoj cesti i autoputu motor pokazao dovoljno snažnim za sigurna pretjecanja i ugodnu dinamiku. Sistem 4CONTROL upravljanja točkova osigurava stabilnost u zavojima i udobnu vožnju, čak i pri višim brzinama na dužim dionicama između gradova. Austral nudi impresivan interijer. Sjedišta su udobna i dobro podržavaju tijelo, a prostranost za putnike i prtljag iznad je očekivanja za kompakt SUV. Tokom vožnje osjetili smo dobru zvučnu izolaciju – buka motora i vjetra gotovo da ne dopire do kabine. Na višesatnim dionicama Sarajevo–Zagreb i Zagreb–Tuzla, udobnost je ostala na visokom nivou, što je dodatno poboljšano glatkim radom hibridnog pogona. Jedino su veći točkovi na lošijim cestama učinili vožnju malo tvrđom, ali to nije umanjilo ukupni dojam. Pregled bez naprezanja Infotainment sistem zasnovan na Googleu je vrlo intuitivan – 12-inčni ekran osjetljiv na dodir i digitalni kokpit omogućavaju pregled svih informacija bez naprezanja. Navigacija, multimedija i pomoćni sistemi, poput praćenja mrtvog ugla i asistencije pri kočenju, funkcionirali su besprijekorno, čineći vožnju sigurnijom i opuštenijom. Tokom dužih relacija, poput Zagreb . Tuzla, sistemi asistencije su posebno olakšali vožnju i smanjili umor. Renault Austral ostavlja dojam SUV-a koji je spreman za svakodnevne izazove, ali i za duža putovanja. S obzirom na opremu i mild hybrid pogon, Austral se nameće kao vrlo konkurentan u svojoj klasi. U Bosni i Hercegovini Guma M trenutno Austral nudi na akcijskoj cijeni od 59.900 KM, što ga čini izuzetno privlačnom opcijom za one koji traže moderan, udoban i štedljiv SUV s naprednom tehnologijom. Renault Austral nas je ugodno iznenadio. Udoban, tehnološki napredan i štedljiv SUV s kojim je vožnja pravi užitak. Bilo da se radi o gradskim ulicama ili dužim putovanjima, Austral pokazuje da može zadovoljiti i one koji traže dinamiku i eleganciju, ali i praktičnost i ekonomičnost.
Tokom prošlog mjeseca u BiH prvi put registrovano više od 10.000 vozila
Marx.ba U Bosni i Hercegovini u septembru 2025. godine prvi put registrovano je 10.276 motornih vozila, što predstavlja porast od 13,7 posto u broju prvi put registrovanih motornih vozila u BiH u odnosu na septembar lani. 20+godinasa vama PočetnaAuto Agencija za statistiku U septembru prvi put registrovano više od 10.000 vozila u BiH Autor: Biznis.ba23. 10. 2025. U Bosni i Hercegovini u septembru 2025. godine prvi put registrovano je 10.276 motornih vozila, što predstavlja porast od 13,7 posto u broju prvi put registrovanih motornih vozila u BiH u odnosu na septembar lani. Od ukupnog broja prvi put registrovanih vozila najzastupljeniji su putnički automobili (75,2 posto), kamioni (6,8 posto), prikolice (3,4 posto), motocikli (3,1 posto), mopedi (2,1 posto), cestovni tegljači i poluprikolice (1,4 posto), specijalna vozila (0,9 posto), dok je najmanji udio prvi put registrovanih autobusa (0,4 posto). Ukupno su registrovana 1.722 nova motorna vozila, što predstavlja porast od 31,3 posto u broju prvi put registrovanih novih motornih vozila u Bosni i Hercegovini u odnosu na isti mjesec prethodne godine. Od ukupnog broja prvi put registrovanih vozila u septembru 2025. godine 16,8 posto odnosi se na nova vozila, objavila je Agencija za statistiku BiH. U devet mjeseci (januar – septembar) ove godine ukupno su registrovana 15.326 nova motorna vozila što predstavlja rast od 9,3 posto u odnosu na isti period prethodne godine. Ukoliko posmatramo prvi put registrovana nova motorna vozila, procentualno najviše je registrovanih putničkih automobila (44,9 posto). Tokom septembra 2025. godine od ukupnog broja prvi put registrovanih novih vozila 57,3 posto vozila registrovano je od fizičkih lica. U kategoriji novi putnički automobili, najveće procentualno učešće imaju automobili koji kao pogonsko gorivo koriste benzin (43 posto).
Duracell ide i prema električnim vozilima: Proizvođač baterija otvara punionice
Marx.ba Baterijski div Duracell, sada će graditi stanice za punjenje električnih automobila. Kompanija najavljuje ulaganje od 240 miliona eura u novu britansku mrežu brzih punjača. Nova kompanija koja će biti odgovorna za poslovanje zove se Duracell E-Charge. Plan je uspostaviti 100 punionica s najmanje 500 mjesta za punjenje u Velikoj Britaniji do 2030. godine. Očekuje se da će se prve stanice s prepoznatljivim bakreno-crnim dizajnom otvoriti već ove godine. Punjači će imati snagu do 400 kW, što ih svrstava u apsolutni vrh brzih punjača. Kompanija također obećava jednostavna i korisnički prilagođena sučelja. Duracellovo ogromno ulaganje ide uzvodno od aktuelnog trenda na britanskom tržištu jer se brojni engleski operateri nalaze se usred duboke krize. U Engleskoj su fiksne naknade koje se moraju platiti za spajanje na električnu mrežu porasle za čak 462 posto u samo dvije godine, zbog čega je upravljanje javnim punionicama opterećeno velikim troškovima. Činjenica da Duracell, unatoč nimalo optimističnim izgledima, ipak odlučuje ući na tržište svjedoči o ogromnoj vjeri u vlastite sposobnosti i snagu brenda.
Globalna prodaja električnih vozila dostigla rekordnih 2,1 milion jedinica u septembru
Marx.ba Globalna prodaja potpuno električnih i plug-in hibridnih vozila porasla je u septembru za 26 posto u odnosu na isti mjesec prošle godine, dostigavši rekordnih 2,1 milion jedinica, potaknuta snažnom potražnjom u Kini i naletom kupaca u SAD-u zbog poreskih olakšica, saopćila je u srijedu istraživačka firma Rho Motion. Kina je činila oko dvije trećine globalne prodaje s približno 1,3 miliona vozila, dok je i Sjeverna Amerika zabilježila rekord, jer su američki kupci požurili iskoristiti poticaje prije isteka, rekao je Charles Lester, menadžer podataka u Rho Motionu, piše Reuters. Kina je najveće automobilsko tržište na svijetu i čini više od polovine globalne prodaje električnih vozila, koja u podacima Rho Motiona uključuju baterijska električna vozila i plug-in hibride. Septembar, koji je tradicionalno najaktivniji mjesec za kupovinu automobila u Kini, donio je rast prodaje jer su kupci nastojali iskoristiti subvencije za zamjenu vozila prije nego što ih neke regije počnu ukidati. – Potražnja u SAD-u naglo je porasla jer su kupci požurili da iskoriste poresku olakšicu od 7.500 dolara za električna vozila, iako se očekuje da će potražnja naglo opasti u četvrtom kvartalu kako potrošači i kompanije izgube pristup saveznim poticajima koji su podržavali kupovinu EV-a – navodi Rho Motion. I Evropa je zabilježila novi rekord, potaknuta poticajima u Njemačkoj i snažnom potražnjom u Velikoj Britaniji, dok se očekuje da će Teslino lansiranje jeftinijeg Modela Y dodatno pojačati konkurenciju u narednim mjesecima. – S obzirom na ukidanje saveznog poticaja, očekuje se da će potražnja u SAD-u naglo pasti u posljednjem kvartalu godine – rekao je Lester. Neki proizvođači automobila, poput General Motorsa i Hyundaija, pokušavaju ublažiti udar nudeći popuste ili koristeći zalihe kod dilera, ali se ukupna proizvodnja ipak smanjuje, dodao je. Prema podacima Rho Motiona, globalna prodaja baterijskih električnih vozila i plug-in hibrida porasla je za 26 posto u septembru, dostigavši rekordnih 2,1 milion jedinica. Prodaja u Kini porasla je na oko 1,3 miliona vozila. Prodaja u Evropi skočila je za 36 posto na 427.541 jedinicu, dok je prodaja u Sjevernoj Americi porasla za 66 posto na oko 215.000. Prodaja u ostatku svijeta porasla je za 48 posto na 153.594 vozila.
Dionice Ferrarija pale za 16 posto nakon tržišnih prognoza ispod očekivanja
Marx.ba Dionice italijanskog proizvođača luksuznih automobila Ferrari pale su za više od 16 posto, nakon što je ažurirana prognoza firme za ovu godinu bila ispod očekivanja tržišta. Ferrari je saopćio da očekuje neto prihode od najmanje 7,1 milijardu eura (8,24 milijarde dolara) ove godine, što predstavlja povećanje u odnosu na prethodnu procjenu od preko sedam milijardi eura (8,12 milijardi dolara). Kompanija također cilja na zaradu prije kamata, poreza, amortizacije i deprecijacije (EBITDA) od najmanje 3,6 milijardi eura do 2030. godine, uz neto prihode od oko devet milijardi eura. Akcije Ferrarija na američkoj berzi pale su za više od 14 posto u trgovanju prije otvaranja tržišta. Ferrari je u novom ažuriranju naveo da planira da do 2030. godine struktura prodaje bude 40 posto vozila s motorima s unutrašnjim sagorijevanjem (ICE), 40 posto hibridi, a 20 posto potpuno električni automobili. Italijanski proizvođač pojašnjava da je strategija fokusirana na potrebe kupaca i promjene klimatskih uslova, što je dovelo do smanjenja prethodnog cilja od 40 posto prodaje električnih vozila do kraja decenije. Ova odluka uslijedila je nakon što je Ferrari predstavio tehnologiju koja će pokretati njihov prvi električni automobil (EV). Tokom radionice o tehnologiji i inovacijama, kompanija je prikazala proizvodno spremnu šasiju i pogonski sklop modela „Elettrica“, najavljujući početak prodaje krajem 2026. godine, prenosi CNBC. Planirano je da zvanična svjetska premijera automobila bude održana sljedeće godine.
Naglo porasla prodaja Teslinih vozila u trećem kvartalu
Marx.ba Prodaja automobila Tesla naglo je porasla u trećem kvartalu i dostigla rekord, jer su američki kupci požurili kupiti električna vozila prije nego što je istekao federalni poreski kredit od 7.500 dolara 30. septembra. Kompanija je od jula do septembra prodala 497.099 vozila širom svijeta, nešto više od prethodnog rekorda iz posljednjeg kvartala 2024. godine. To je rast od 29 posto u odnosu na drugi kvartal ove godine i sedam posto u odnosu na isti period prošle godine. Ovo je ujedno i prvi kvartal ove godine u kojem je Tesla zabilježila međugodišnji rast prodaje, prenosi Reuters. Međutim, stručnjaci upozoravaju da taj skok neće trajati dugo, jer je poreski kredit za kupovinu električnih vozila, uveden za vrijeme prethodne administracije, ukinut u okviru obimnog paketa potrošnje i poreskih mjera predsjednika Donalda Trumpa. Očekuje se da će prodaja u narednim mjesecima pasti, a čak i sa rekordnim trećim kvartalom, Tesla i dalje bilježi pad ukupne prodaje od šest posto u odnosu na prvih devet mjeseci 2024. godine. Vijest je nakratko podigla cijenu dionica Tesle za dva procenta, a neto bogatstvo Elona Muska premašilo je 500 milijardi dolara, čime je postao prva osoba na svijetu sa tako velikim kapitalom. Ipak, do kraja dana dionice su pale za četiri posto, pa je Muskovo bogatstvo spalo na 490 milijardi. Tesla objavljuje samo globalne rezultate, ali drugi proizvođači bilježe sličan skok u SAD pred ukidanje kredita. General Motors je više nego udvostručio prodaju električnih vozila, Ford je povećao prodaju za 30 posto, a Hyundai je također udvostručio prodaju, iako je odmah potom snizio cijene svog modela IONIQ 5 za prosječno 9.155 dolara. Analitičari očekuju da bi i drugi proizvođači mogli sniziti cijene kako bi zadržali konkurentnost. Uprkos kratkoročnom skoku, podaci o registracijama pokazuju da Tesla gubi tržišni udio zbog jačanja konkurencije. Dio razloga je negativna reakcija na Muskov politički angažman, ali i rast kineskih proizvođača. BYD je, na primjer, u trećem kvartalu povećao prodaju električnih automobila za 31 posto u odnosu na prošlu godinu iako ne posluje u SAD. Sa 1,6 miliona prodatih vozila u 2025. godini, BYD je na putu da prestigne Teslu (1,2 miliona) i postane najveći svjetski proizvođač električnih vozila.
Uskoro stiže Porsche Cayenne Electric: Fotografije unutrašnjosti mnogo toga govore
Marx.ba Dolazi Porsche Cayenne Electric, krajem godine… No njemački proizvođač odlučio je ljubitelje automobila prije predstavljanja počastiti fotografijama unutrašnjosti,a očigledno je da se imaju lime pohvaliti već na prvi pogled. U novom Cayenneu ih je kao u kontrolnoj sobi NASA-e u Houstonu. Cayenne Electric je Porscheov interijer budućnosti. Tako ga je kompanija sama nazvala. Centralno mjesto zauzima Flow Display, zakrivljeni OLED zaslon koji dominira sredinom armaturne ploče. Nisu sve kontrolne funkcije postale digitalne, s prekidačima za namještanje temperature, brzine ventilatora i glasnoće. Zakrivljeni zaslon osjetljiv na dodir uparen je s 14,25-inčnim OLED digitalnim instrumentnim panelom, opcijskim 87-inčnim head-up zaslonom s proširenom stvarnošću i 14,9-inčnim zaslonom za suvozača koji omogućuje upravljanje aplikacijama i streaming videa. Tehnologija se također proteže na Porsche Digital Key, koji se može dijeliti s do sedam korisnika, i novog glasovnog asistenta pokretanog umjetnom inteligencijom. Porsche tvrdi da novi Cayenne Electric nudi više personalizacije nego ikad, s 13 kombinacija boja interijera, četiri paketa interijera, proširenom ambijentalnom rasvjetom i pet digitalnih tema. Tome se dodaju novi Mood Modes, koji koordiniraju rasvjetu, klimu, zvuk i sjedišta kako bi odgovarali preferencijama vozača. Među dostupnim opcijama je najveći stakleni krov ikad ugrađen u Porsche, s kliznim prednjim dijelom i funkcijom promjenjivog upravljanja svjetlima s prozirnim, poluprozirnim i mat postavkama. Još jedna zanimljiva karaterisrika je površinsko grijanje na kontaktnim područjima poput naslona za ruke i vratima, što nadopunjuje grijana sjedišta i upravljač. Konačno, standardna električno podesiva zadnja sjedišta daju prioritet prostoru za putnike ili teretu. Očekuje se da će top verzija imati više od 1.000 konjskih snaga. Energija će se pohranjivati u baterijski paket od 113 kWh s brzim punjenjem od 400 kW, mogućnošću bežičnog punjenja i dometom od oko 600 kilometara. Očekuje se i coupe SUV verzija.
Kineski proizvođači automobila prestigli Renault i Audi u Europi
Marx.ba Kineski proizvođači automobila u Evropi u augustu su prodali više vozila nego Renault i Audi. Razlog je, prije svega, snažan rast prodaje plug-in hibrida. U augustu su kineski proizvođači europskim kupcima prodali više od 43.500 vozila, što je skok od 121 posto na godišnjem nivou, pokazuju jučer objavljeni podaci kompanije JATO Dynamics. Audi je u istom periodu u Evropi prodao 41.300 vozila, a Renault 37.800. Prodaja plug-in hibrida poskočila je u augustuu u 28 članica Evropske unije za 59 posto, na gotovo 84.000 vozila. Oko 13 posto tih vozila, njih 11.000, bili su kineski modeli. Kineske kompanije povećale su tako prodaju za čak 14 puta na godišnjem nivou, izračunali su analitičari JATO Dynamicsa. Prodaja baterijskih električnih vozila u Evropi porasla je pak za 27 posto, nadmašivši ukupni tržišni rast od pet posto. Najpopularniji model baterijskog električnog vozila u Evropi i u augustu je bio Teslin Model Y, iako mu je prodaja potonula za 37 posto u odnosu na isti lanjski mjesec. Tržišni udio kineskih proizvođača, među kojima su i BYD te Chery, u Evropskoj uniji iznosio je 5,5 posto, i bio je najveći otkad se prate podaci, usprkos visokim nametima na uvoz kineskih automobila u EU.
Prva evropska fabrika: Xpeng će sklapati automobile u Austriji
Marx.ba Kineski proizvođač električnih automobila Xpeng pokreće svoju prvu evropsku proizvodnu liniju u fabrici Magna u Grazu, pripremajući se za ulazak ne evropsko tržište. Očekuje se da će prva serija vozila za evropsko tržište uskoro sići s proizvodnih traka, dok su prvi primjerci već napustili montažne trake u Grazu. U početku će biti riječ o električnim SUV modelima G6 i G9 sport, a kasnije i drugim, poput nove električne limuzine P7+. “Ovo je prva Magnina narudžba od kineskog proizvođača u Evropi i strateška prekretnica za Xpeng, potvrdila je Magna Steyr medijima, piše ljubljanski Dnevnik. S Xpengom, Magna je u Graz dovela novog brzorastućeg partnera. Inače, za potpuno sastavljene automobile, Xpeng se trenutno suočava s carinama EU na električna vozila proizvedena u Kini. Uz postojeću uvoznu carinu od 10 posto, naplaćuje se dodatna naknada od 21,3 posto – gotovo trećina ukupnog iznosa. S montažom u Austriji, ove dodatne carine više se ne primjenjuju. Xpeng sa sjedištem u Guangzhou prodao je gotovo 200.000 vozila širom svijeta u 2024. godini, a očekuje se da će ovogodišnji rezultat udvostručiti na gotovo 400.000.