Wizz Air u regiji smanjuje čak 330.000 sjedišta: Jedino će BiH rasti
N. D. Niskotarifni prevoznik Wizz Air nastavio je da smanjuje raspoloživi kapacitet sjedišta na gotovo svim bivšim jugoslovenskim tržištima tokom narednog četvrtog kvartala u poređenju sa istim periodom prošle godine. Ovo je uprkos bržim nego što se očekivalo zaokretima nekih inspekcija motora koji su prizemljili značajan dio njegove flote, što je rezultiralo velikim rezovima u njegovoj mreži. U 2025. niskobudžetna avio-kompanija predviđa prizemljenje 35 aviona, što će joj omogućiti povratak u rast, nakon skoro nikakvog povećanja kapaciteta ove godine, što je rijetkost za velike niskotarifne avioprijevoznike, koji se uglavnom oslanjaju na široki rast za održavanje prihoda i profitabilnosti. U Skoplju, gdje Wizz Air ima najveću bazu u bivšoj Jugoslaviji, niskobudžetni avioprevoznik će do 2025. godine imati smanjenje kapaciteta za 22,6%, odnosno 125.726 sjedišta manje nego prošle godine. Slično, u Ohridu će broj slobodnih mjesta biti smanjen za 32,6% ili 17.858. U Beogradu, i pored više letova ovog septembra i oktobra u odnosu na prošlu godinu, Wizz Air će u posljednjem kvartalu ove godine smanjiti ukupan kapacitet za 27,6%, brišući sa tržišta 148.292 sjedišta, dok će u Nišu imati 36.316. manje mjesta ili smanjenje od 57,2% u odnosu na 2023. godinu, pieš EX YU aviation. U Prištini će smanjenja biti skromnija, a prevoznik će smanjiti kapacitet za 6,4%. To rezultira uklanjanjem 9.366 mjesta sa tržišta. U Podgorici Wizz Air smanjuje kapacitet za 7,3% ili 5.452 sjedišta. Slično, u Ljubljani, sa jednom linijom manjom nego prošle godine, avioprevoznik će imati 44,9% manje kapaciteta na slovenačkom tržištu ili 11.756 sjedišta manje. Jedino tržište u bivšoj Jugoslaviji na kojem će Wizz Air odbiti trend smanjenja je Bosna i Hercegovina. Uz više letova na postojećoj liniji između Lutona i Sarajeva, kao i pokretanje operacija između Rima i glavnog grada Bosne i Hercegovine, kapacitet bi trebao porasti za 183,3%, uz dodatnih 22.908 sjedišta. S druge strane, raspoloživi kapaciteti za poslovanje u Tuzli bit će smanjeni za 3,6% tokom četvrtog kvartala sa 1.812 mjesta manje. Treba naglasiti da se radi o trenutnim najavam, a promjene su i dalje moguće, budući da budžetski prevoznik nastavlja da prilagođava svoj raspored na osnovu raspoloživosti aviona. U ovom trenutku, tržišta na kojima će Wizz Air imati manje sjedišta u Q4 ove godine u odnosu na Q4 2023. su: Luksemburg (potpuno povlačenje), Bugarska, Norveška, Rumunija, Grčka, Kipar, Švedska, Litvanija, Island, Poljska, Nizozemska, Francuska, Njemačka, Latvija i Malta, pored gore navedenih tržišta bivše Jugoslavije.
FIPA će predstaviti investicione potencijale BiH u Kuvajtu
Marx.ba Direktor Agencije za unapređenje stranih investicija BiH (FIPA) Marko Kubatlija sastao se protekle sedmice sa Nasserom Alshaijem, direktorom kuvajtske kompanije Mostovi doo i predstavnicima Kuvajtskog poslovnog vijeća u BiH. Tom prilikom je potpisan Memorandum o saradnji sa ciljem intenziviranja promocije mogućnosti ulaganja u BiH i unaprjeđenja ekonomske i privredne saradnje BiH i Kuvajta. Direktor Kubatlija je istakao da je neophodno intenzivirati razmjenu posjeta zvaničnika i privrednika Kuvajta i BiH, čime bi se jasnije sagledale mogućnosti za ekonomsku saradnju, koja je trenutno daleko ispod realnih mogućnosti, imajući u vidu činjenicu da da se Kuvajt nalazi na 15. poziciji po iznosu ulaganja u BiH. Dogovorena je organizacija Balkan Investment samita u Kuvajtu početkom decembra ove godine sa ciljem predstavljanje potencijala za ulaganje i investicionih projekata iz šest balkanskih država. Planiran je dolazak državne delegacije na čelu sa relevantnim ministrima i direktorom FIPA, kao i dolazak privredne delegacije koju bi činile respektabilne kompanije i vlasnici investicijskih projekata iz BiH. Događaj će se organizovati u saradnji sa Ministarstvom vanjske trgovine i ekonomskih odnosa BiH, Vanjskotrgovinskom komorom BiH i entitetskim privrednim komorama. Sagovornici smatraju da je ovaj događaj idealna prilika kompanijama iz BiH za pristup kuvajtskom tržištu, posebno iz oblasti građevine, ICT-a, zdravstvenog turizma, nekretnina, obrazovanja i proizvodnje hrane.
Aerodrom Mostar u sedam mjeseci 2024. imao više putnika nego cijele prošle godine
Marx.ba Aerodrom Mostar je u julu ove godine imao 6.389 putnika (2.576 u juli 2023.). Od toga je 3.718 putnika bilo dolaznih i 2.668 putnika odlaznih, te tri u tranzitu. Mostar je imao 6.375 inozemnih i 14 domaćih putnika, piše Zamaaero. Kako je u prvih 16 dana vgustaaerodrom ostvario već 5.333 putnika, ovaj mjesec će imati istinski ogromne rezultate i blizu 10.000 putnika. Mostar i dalje bilježi bitno bolji broj putnika nego 2019. iako tako nije bilo prošle godine. U julu je imao čak 136,6% putnika iz istog mjeseca 2019. (4,677). Hercegovački Aerodrom je ostvario 173 operacija (80 u juli 2023.). Od toga je imao 148 operacija u redovnom prometu i 25 operacija generalne avijacije. U prvih sedam mjeseci ove godine Mostar je ostvario 21.045 putnika što je više nego cijele prošle godine kada je ostvario 20.525 putnika. Mostar je od početka godine ostvario 679 operacija, od čega 570 operacija na redovnim letovima, 107 operacija generalne avijacije i dvije operacije vojnih aviona, objavio je Zamaaero.
Atlantic Grupa i Argeta ponosni partneri 30. Sarajevo Film Festivala
Marx.ba Atlantic Grupa i Argeta pozivaju vas da se pridružite našoj zajedničkoj proslavi sedme umjetnostina Sarajevo Film Festivalu. Sudjelujte u Argetinim događajima, te posjetite Argeta kutke u Sarajevu,jer ljeto nije potpuno bez sarajevske filmske magije i Argeta ukusa. Atlantic Grupa i Argeta s ponosom nastavljaju svoje dugogodišnje prijateljstvo sa SarajevoFilm Festivalom, najznačajnijim kulturnim događajem u Bosni i Hercegovini i regionu. Ovegodine, Argeta će festivalsko iskustvo obogatiti nizom inovativnih i održivih aktivnosti u vidujedinstvenih događaja i sadržaja koji će doprinijeti nezaboravnom iskustvu svih posjetilaca ovesmotre filmskog stvaralaštva i praznika sedme umjetnosti. Svim svojim potrošačima i posjetiocima 30. Sarajevo Film Festivala, Argeta je odlučila pružitidodatnu vrijednost, stoga je pripremljena aktivacija za sve građane čiji je cilj podizanjeekološke svijesti, stavljanje akcenta na očuvanje okoliša i važnost reciklaže. Naime, posjetiociće moći donijeti prazne Argeta limenke za reciklažu na mjesto ljetnog kina u ulici FrancaLehara u Sarajevu, te tako sudjelovati u ekološkoj akciji s mogućnošću osvajanja sjajnihnagrada koje uključuju Argeta poklon pakete proizvoda i kino ulaznice. Argeta kao omiljeni brend među mesnim i ribljim paštetama, pobrinut će se i za to daposjetioci uživaju svim čulima u Festivalu, tako da vas ove godine očekuje Argeta FoodKorner. Ovaj kutak smješten u ulici Franca Lehara, biće mjesto gdje cijela porodica možeuživati u Argeta snacku i upoznati se sa širokim spektrom Argeta proizvoda, te otkriti vrhunskikvalitet koji je Argetu pozicionirao kao brend broj 1 među mesnim i ribljim paštetama uEvropi. Tokom Sarajevo Film Festivala za sve posjetioce na festivalskom trgu biće na raspolaganju iArgeta Veggie Lounge, prava zelena oaza namijenjena opuštanju od festivalske gužve iužurbane atmosfere. Ovdje će se prolaznici moći okrijepiti zdravim obrocima, uživati uopuštajućoj muzici i učestvovati u kratkim edukativnim radionicama o važnosti održive ivegetarijanske ishrane. – Argeta već godinama dokazuje da je vjerni prijatelj kulturne scene BiH. Svake godine se trudimo danadogradimo partnerstvo sa SFF-om sa nečim novim, zanimljivim i važnim iz Argete. Ovaj putželimo kroz aktivaciju za građane na Festivalu, skrenuti pažnju na svoje obaveze ka održivomposlovanju, te na važnost podizanja ekološke svijesti i očuvanja okoliša, jer time stvaramo usloveza razvoj svjetlije budućnosti za sve, istakla je Mirsada Kadribašić, Senior Brand BuildingManager u Atlantic grupi.
Šta je Air Force Two
Marx.ba Air Force One je svima poznat kao avion koji koristi predsjednik Sjedinjenih Država, ali šta je onda Air Force Two. Potpredsjednik SAD za svoja putovanja koristi avion Air Force Two. Riječ je o Boeingovom modelu 757-200 koji nosi službenu oznaku C-32A. U ovom trenutku u floti postoje četiri takva aviona. Njima se također koristi i prva dama (kada ne putuje sa suprugom), a avion tada dobiva kodno ime “Executive One Foxtrot”, a koriste ih i drugi nacionalni politički rukovodioci SAD. Avion je modificiran kako bi se udobno smjestio potpredsjednik, prva dama, njihovo osoblje i drugi dostojanstvenici koji putuju. C-32 je podijeljen u četiri dijela. Prednji dio ima komunikacijski centar, kuhinju, toalet i 10 sjedišta u poslovnoj klasi. Drugi dio je potpuno zatvorena kabina za korištenje primarnog putnika. Sadrži prostor za presvlačenje, privatni toalet, odvojeni sistem za zabavu, dva prvoklasna okretna sjedišta… Treća sekcija sadrži konferencijski sto i prostor sa osam sjedišta u poslovnoj klasi. Zadnji dio kabine sadrži 32 sjedišta poslovne klase, kuhinju, dva toaleta i plakare. Iako taj avion nije tako medijski eksponiran kao Air Force One (o kojem je već snimljen niz filmova), avion zamjenika predsjednika SAD, Air Force Two ima napredni komunikacioni paket, uključujući poboljšane telefone, satelite, televizijske monitore, faksimile i fotokopirne mašine. C-32 ima najsavremeniju opremu za avioniku. Karakteristike aviona Boeing 757-200 (Air Force Two)
Svima poznate Varta baterije: Porsche im pruža ruku spasa
Njemački proizvođač baterija Varta objavio je u subotu da je postigao sporazum o restrukturiranju sa svojim vjerovnicima, dovodeći proizvođača sportskih automobila Porsche da spasi posrnulo poslovanje. Vartin dug smanjit će se sa 485 miliona eura na početnih 200 miliona eura, objavila je kompanija. Dugotrajni pregovori između glavnog dioničara Michaela Tojnera, vjerovnika i Porschea doveli su do kompromisa da se Varta oslobodi duga i osigura joj svježi kapital. Tojner i Porsche postat će novi vlasnici Varte i dokapitalizirat će 60 miliona eura. Dodatnih 60 miliona eura doći će od vjerovnika kao nadređeni osigurani zajmovi., a kasnije bi se mogao uključiti i treći investitor. – U naprednim smo razgovorima s drugim ulagačima koji bi nam se željeli pridružiti, rekao je za Reuters izvršni direktor Varte Michael Ostermann, prenosi Seebiz.
Međunarodni prijevoz i šta trebate znati o njemu
Marx.ba Kako potrebe za putovanjima i mobilnošću rastu, sve više putnika iz Bosne i Hercegovine istražuje mogućnost taksi prijevoza na dalje relacije. Tako je Bosanskohercegovački auto-moto klub (BIHAMK) objavio detaljam pregled onoga što bi oni koji planiraju ići na ovakav put, trebali znati. Za prijevoz putnika iz Bosne i Hercegovine u druge zemlje, taksi vozila moraju ispuniti specifične zahtjeve: Internacionalne dozvole Da bi taksi vozila iz BiH mogla legalno prevoziti putnike preko granice, potrebno je da posjeduju međunarodne dozvole i licence. “Licenca” je odobrenje za obavljanje međunarodnog ili međuentitetskog cestovnog prijevoza putnika ili roba. Ove dozvole često uključuju potvrde o usklađenosti sa zakonima zemlje u koju se putuje. Za obavljanje međunarodnog prijevoza, taksi prijevoznici moraju se informisati o regulativama i dozvolama koje su na snazi u zemljama destinacije, što može značiti dodatne administrativne procese i troškove. Propisi o prijevozu Svaka zemlja ima svoje specifične regulative koje regulišu međunarodni prijevoz putnika. Na primjer, zemlje članice Evropske unije imaju stroge smjernice i pravila za međunarodni taksi prijevoz. Ovo može uključivati posebne dozvole, tehničke standarde i osiguranje koje taksi vozila moraju ispuniti. Preporuke za putnike Za putnike koji planiraju koristiti usluge prijevoza za međunarodna putovanja, postoji nekoliko ključnih preporuka: Da biste obezbjedili da su svi aspekti putovanja u skladu sa zakonom, najbolje je konsultovati se sa specijalizovanim prijevoznim agencijama koje imaju iskustva u međunarodnim prijevozima. Ove agencije mogu pomoći u navigaciji kroz kompleksne regulative i obezbjediti da svi dokumenti i dozvole budu uredne. Prilikom dogovaranja uslova prijevoza, obavezno definišite sve detalje unaprijed. Obezbjedite da svi troškovi i uslovi budu jasno navedeni kako bi se izbjegli nesporazumi tokom putovanja. Svi putnici će u odluci za načinom prijevoza uzeti u obzir razne faktore kao što su cijena, udobnost i sigurnost. Kada je riječ o međunarodnom prijevozu putnika, on može biti linijski i vanlinijski. Međunarodni linijski prijevoz putnika između Bosne i Hercegovine i drugih zemalja i tranzitni linijski prijevoz putnika preko teritorije Bosne i Hercegovine obavlja se u skladu sa zakonom i uslovima utvrđenim međunarodnim ugovorima. Dozvole za obavljanje međunarodnog linijskog prijevoza putnika izdaje nadležno ministarstvo, na zahtjev zainteresovanog prijevoznika. Uz zahtjev se moraju priložiti neki ključni dokumenti poput cjenovnika, skice puta, ugovora o kooperaciji i sl. Bitno je napomenuti da prilikom obavljanja međunarodnog prijevoza putnika domaći prijevoznik ne može obavljati istovremeno i unutarnji prijevoz putnika. Međunarodni vanlinijski prijevoz putnika se obavlja, u skladu sa međunarodnim ugovorom, u bilateralnom i u tranzitnom prijevozu kao: a) Kružna vožnja “zatvorenih vrata”, tj. vožnje koje se obavljaju istim vozilom koje tokom cijelog putovanja prijevozi istu grupu i vraća je na polazno mjesto. Polazno mjesto je u zemlji osnivanja prijevoznika; b) Vožnje koje se obavljaju s putnicima pri polaznoj vožnji, te praznim vozilom pri povratnoj vožnji. Polazno mjesto je u zemlji osnivanja prijevoznika c) Vožnje pri kojima se polazno putovanje obavlja bez putnika i svi se putnici uzimaju na istom mjestu. Pri obavljanju vanlinijskog prijevoza putnika u vozilu se mora nalaziti uredno popunjen putni list sa spiskom putnika koji se prevoze, ovjeren od strane domaćeg odnosno stranog prijevoznika, kao i od nadležnog organa za kontrolu na graničnom prijelazu, prilikom ulaska u Bosnu i Hercegovinu i izlaska iz Bosne i Hercegovine Ako pak putujete na bliže relacije unutar BiH, taksi prijevoz može biti pogodan, bez velikih komplikacija i potrebnih dozvola za obavljanje istog. Imajte na umu da prema ‘Zakonu o cestovnom prijevozu FBiH’ prijevoznik, odnosno fizička osoba koja obavlja taksi prijevoz može s korisnikom prijevoza, na relacijama preko 25km, ugovoriti cijenu prijevoza i bez uključenja taksimetra, s tim da cijena ne može biti veća od one koja bi se utvrdila taksimetrom. Ovo pravilo može biti primjenjeno i u međunarodnim prijevozima, ali je od ključne važnosti da se svi uslovi prijevoza jasno definišu prije nego što putovanje počne, kako bi se izbjegli nesporazumi te da se ispoštuju sve zakonske regulative u smislu tog prijevoza. Prijevoz putnika iz BiH preko granice može biti složen proces koji zahtijeva pažljivo planiranje i razumijevanje specifičnih regulativa. Iako taksi vozila mogu pružiti fleksibilnu opciju prijevoza, ključno je obezbjediti da svi zahtjevi budu ispunjeni kako bi se putovanje obavilo u skladu sa zakonima i bez problema. Putnicima preporučujemo da u bilo kom obliku međunarodnog prijevoza provjere sve važne okolnosti kako bi imali sigurno i bezbrižno iskustvo po pitanju istog, objavio je BIHAMK.
SAS modifikuje codeshare partnerstva širom Balkana
Marx.ba SAS Scandinavian Airlines će u septembru preći sa Star Alliance na SkyTeam, nakon što je Air France – KLM kupio manjinski udio u kompaniji. SAS će od septembra ove godine dodati svoje brojeve letova i oznake na liniju Air Francea između Pariza i Zagreba, kao i KLM-ove letove između Amsterdama i glavnog grada Hrvatske. Slično, od narednog mjeseca će dijeliti šifru sa KLM-om između čvorišta nizozemskog prijevoznika i Beograda. SAS od septembra završava svoje codeshare (komercijalni let koji obavlja jedna aviokompanija, a na tržištu ga prodaju i reklamiraju druge aviokompanije) partnerstvo sa Croatia Airlinesom na linijama između Zagreba i Skoplja, Sarajeva, Amsterdama, Brisela, Kopenhagena i Ciriha, kao i između Splita i Ciriha. Nadalje, ukinut će se njegov codeshare sa Austrian Airlinesom između Beča i Skoplja, Sarajeva i Zagreba, kao i između Minhena i Zagreba, kojim upravlja Lufthansa. Za sada, SAS će nastaviti da održava svoj codeshare kod člana Star Alliance-a LOT Polish Airlines na linijama između Varšave i Beograda, Podgorice i Zagreba, piše EX YU aviation.
Na današnji dan prije 28 godina, Aerodrom Sarajevo ponovo je otvoren nakon rata
Marx.ba Na današnji dan prije 28 godina, Međunarodni aerodrom Sarajevo ponovo je otvoren za zračni promet nakon ratnih zbivanja, objavili su s navjeveć bh. zračne luke. Kako su rekli, prvi poslijeratni letovi realizovani su od strane turske aviokompanije Top Air i Croatia Airlines, čime je Sarajevo vraćeno na kartu međunarodnih destinacija i otvorene su nove mogućnosti za putovanja i povezivanje. – Godinu 1996. završili smo sa 26.000 putnika, a 28 godina kasnije obaramo milionske rekorde, nastavljajući svoj rast i povezivanje Sarajeva sa cijelim svijetom. Danas, zahvaljujući povjerenju naših putnika i podršci partnera u suradnji sa brojnim aviokompanijama koje operiraju s Međunarodnog aerodroma Sarajevo, povezujemo naš grad sa preko 30 evropskih i svjetskih destinacija. Hvala vam što ste dio naše priče i što zajedno s nama gradite budućnost punu uspjeha, poručili su iz Aerodroma Sarajevo.
Podsticanje saradnji i promoviranje kreativne industrije Ujedinjenog Kraljevstva na SFF-u
Marx.va Kako su objavili, Ujedinjeno Kraljevstvo se sa zadovoljstvom pridružuje proslavi 30 godina Sarajevo film festivala (SFF), jedinstvenog godišnjeg događaja za svjetsku filmsku i kreativnu zajednicu. – Kreativna industrija ima vrlo značajnu ulogu u Velikoj Britaniji, donosi energiju, ambiciju i ekonomske prilike, inspiriše nove načine razmišljanja i djelovanja, i poziva vas da gledate na drugačiji način. Tokom SFF-a promovisat ćemo višestrano značajne prilike za saradnju sa vodećim UK stručnjacima a sa svim ljubiteljima filmske umjetnosti podijeliti zanimljivosti o kreativnoj industriji Velike Britanije, te našim aktivnostima na i oko festivala, poručili su iz Ambasada Velike Britanije u BiH.