Nihad Uk, premijer KS: Čast mi je bila otvoriti 2. Sarajevo Tourism Summit
Marx.ba Premijer vlade Kantona Sarajevo Nihad Uk oglasio se na društvenim mrežama, nakon što je govorio na otvaranju 2. Sarajevo Tourism Summita. – Čast mi je bila pozdraviti goste iz 10 zemalja i otvoriti ovogodišnji Sarajevo Tourism Summit.Vlada Kantona Sarajevo, zajedno sa nizom drugih partnera, prepoznala je značaj ovog događaja i priliku za zajednička istraživanja i razmatranja ključnih tema koje oblikuju budućnost turizma U dva dana samita, kroz panele, diskusije i neformalne susrete, fokus će biti na širok spektar tema: od investicija u turizmu do iskustava u promociji, od umjetne tehnologije do održivosti. Svaka od ovih tema nosi sa sobom izazove, ali i prilike za napredak i inovacije. Prošla turistička godina bila je izuzetna za nas. Rekordan broj posjetilja našeg Kantona Sarajevo, jasan je pokazatelj koliko smo uspješni u privlačenju turista. Rezultat je to našeg zajedničkog rada i predanosti razvoju turističke industrije. Razvijanje snažnog brenda i praćenje aktuelnih trendova ključni su za uspjeh u privlačenju posjetilaca i ostvarivanju konkurentske prednosti. Kanton Sarajevo to jako dobro radi a samiti, poput ovoga, dodatna su prilika za unapređenje turizma kao grane industrije. Želim dobrodošlicu svim gostima u Kanton Sarajevo, poručio je premijer UK.
Održana konferencija ,,Obrazovanje, zapošljavanje i privreda”
Marx.ba Vijeće stranih investitora u BiH i Agencija za rad i zapošljavanje BiH jučer su organizovali u Sarajevu stručnu raspravu na temu trenutnog stanja na tržišta rada u Bosni i Hercegovini sa osvrtom na obrazovni sistem i neophodnosti njegovog prilagođavanja potrebama realnog sektora a prije svega potrebama investitora. Imajući u vidu sveprisutniji problem odlaska kvalifikovane radne snage i nedostatka stručnog kadra, organizatori su prepoznali interes i potrebu za organizovanjem jednog ovakvog skupa na temu aktuelnog stanja na tržištu rada u BiH, zakonske regulative iz oblasti rada i zapošljavanja, te problema neusklađenosti obrazovnog sistema sa potrebama realnog sektora. Uvažavajući činjenicu je da su tržište rada i kvalifikovana radna snaga odnosno ljudski potencijali jedan od ključnih elemenata za odluku investitora u kojoj zemlji da uspostave ili prošire svoje poslovanje, cilj održanih stručnih diskusija bio je da se inicira javno-privatni dijalog i stvaranje bolje sinergije između resornih ministarstava, relevantnih partnera, naučnih i obrazovnih institucija sa poslovnim okruženjem i realnim sektorom, po pitanju tržišta rada i radne snage. U prvom dijelu diskusije koju je moderirala Dina Duraković, tim lider VSI radne grupe za obrazovanje i zapošljavanje, i partner u DMB Partners advokatskom društvu, učestvovali su, Indira Semanić, senior HR biznis partner u kompaniji Nelt, Naida Duvnjak-Šehović, članica uprave i direktorica ljudskih potencijala u kompaniji Aptha Corp, Minela Kurtović, sekretar društva Aptha Corp, Sanja Praštalo komercijalna direktorica u kompaniji Mikroelektronika, te Siniša Veselinović, šef Odsjeka za domaće tržište rada iz Agencije za rad i zapošljavanje BiH. Učesnici su se osvrnuli na izazove koji trenutno postoje po pitanju raspoloživosti radne snage, sa akcentom na nužnost uvođenja fleksibilnijih formi zapošljavanja, izazove kod privremenog i povremenog zapošljavanja u BiH, te nužnost olakšavanja procesa zapošljavanja stranaca. Također učesnici su se dotakli i nekih drugih aktuelnih otvorenih pitanja sa kojima se kompanije susreću prilikom praktične primjene radnog zakonodavstva u Bosni i Hercegovini koji je podijeljen na tri radno-pravna režima koja su pri tome neusklađena u mnogim oblastima, što predstavlja veliki problem kompanijama koje posluju na svim političko-teritorijalnim jedinicama u BiH.
EU kreće s rudarenjem magnezija prvi put nakon više od 10 godina
Marx.ba Evropa će ponovno pokrenuti rudarenje magnezija po prvi put u više od desetljeća, kako bi pokušala smanjiti svoju ovisnost o kineskom uvozu ključnih sirovina. Članica EU Rumunija prošle je sedmice dodijelila rudarsku koncesiju kompaniji Verde Magnesium sa sjedištem u Bukureštu iza koje stoji američki privatni ulagač Amerocap. Verde namjerava uložiti milijardu dolara u napušteni rudnik magnezija u blizini grada Oradea i izgraditi pogone za preradu koji bi koristili obnovljivu energiju i koji bi također reciklirali aluminij. Trenutno više od 90 posto magnezija u EU koji je ključan za izradu lakih aluminijskih legura koje se koriste u automobilima i pakiranju se uvozi iz Kine. Bernd Martens, predsjednik Verde Magnesiuma i bivši direktor Audija, rekao je za Financial Times da će rudnik i tvornica u Rumuniji pomoći Bruxellesu da ispuni svoj cilj veće neovisnosti za vitalne metale potrebne za zeleni prijelaz. – Evropski industrijski sektor ima akutnu potrebu za pouzdanom opskrbom kritičnih i strateških metala, posebno onih s nižim ugljičnim otiskom od trenutnog uvoza koji mogu podržati prijelaz Evrope na ugljično neutralnu ekonomiju, rekao je Martens. Verde će otvoriti rudnik magnezija koji je zatvoren još 2014. godine, a taj je rudnik bio posljednji koji je radio u Evropi. Kompanija namjerava započeti s proizvodnjom do kraja 2027. i doseći 90.000 tona godišnje, što bi bila polovica opskrbe uza EU, ali bi činilo i 9 posto globalne proizvodnje. Kompanija će se vjerovatno prijaviti za mehanizme financiranja EU, nakon što ju je European Raw Materials Alliance — industrijska mreža koju podupire Evropska komisija — imenovala ključnom investicijom. Oko 87 posto globalne ponude magnezija i 95 posto evropske potrošnje dolazi iz Kine, koja je drastično smanjila proizvodnju kako bi uštedjela energiju dok cijene rastu. U isto vrijeme Evropa je postavila ambiciozne ciljeve prema Zakonu o kritičnim sirovinama te joj je cilj iskopati 10 posto kritične potrošnje minerala u EU, preraditi 40 posto i reciklirati 15 posto do 2030. godine. Zakon o kritičnim sirovinama također olakšava izdavanje dozvola i daje prioritet strateškim projektima za finansiranje, ali je kritiziran da zaostaje za SAD u smislu davanja finansijske podrške projektima. Ni, iako su sve dozvole prikupljene, lokalno stanovništvo se protivi zbog ekoloških izazova koji su mučili i prethodne rudarske projekte na tom području. Usprkos tome, Martens je izrazio uvjerenje da će se rudarenje magnezija ponovno pokrenuti unatoč lokalnom protivljenju. Rumunija je prošli mjesec dobila međunarodnu arbitražu koju je vodila rudarska grupa Gabriel Resources uvrštena na kanadsku burzu, koja je tražila 4,4 milijarde dolara odštete zbog planiranog rudnika zlata u zemlji koji su uspješno blokirale ekološke grupe, piše Lider.
Cijene vozarina napokon se smiruju
Marx.ba Jako visoka volatilnost cijena brodskog prijevoza postala je konstanta posljednjih godina iz različitih razloga. Prošle sedmice je Drewry World Container Index, koji mjeri prosjek cijena prijevoza kontejnera na osam interkontinentalnih trgovačkih ruta istok-zapad, dosegnuo najniži nivo od januara. Od kraja novembra prošle godine cijena je sada viša “samo” 97 posto, odnosno nakon što je krajem januara ostvareno povećanje od 187 posto. Tada su troškovi pretovara bili najviši od septembra 2022., kada smo svjedočili postupnoj stabilizaciji nakon rekordnih vrijednosti iz perioda pandemije. Glavni razlog takve nestabilnosti su napetosti koje su se pojavile u Crvenom moru u studenom. Jemenski pobunjenici Huti koje podržava Iran ispalili su protivbrodske projektile na trgovačke brodove koji plove ključnom trgovačkom rutom kroz Crveno more. Do sada su gađani deseci brodova – između ostalog, potopili su brod Rubymar i ubili tri člana posade broda True Confidence. Mnogi su prijevoznici stoga bili prisiljeni svoje brodove preusmjeriti na alternativnu rutu oko afričkog kontinenta, što je produžilo vrijeme plovidbe, a odrazilo se i na veće troškove prijevoza. Znatno duže rute, brža plovidba s ciljem smanjenja gubitka vremena i ponovno porinuće starijih, manjih, manje ekonomičnih brodova posljedično su drastično povećale emisije stakleničkih plinova u atmosferu, piše Seebiz. Čini se da se problemi s dostavom gomilaju u posljednje vrijeme. Rušenje mosta Francis Scott Key u Marylandu, koje je izazvao teretni brod nakon što je izgubio pogon, još uvijek blokira plovidbu do tamošnje luke. U Panamskom kanalu lani su zbog suše bili prisiljeni ograničiti broj brodova koji ga mogu dnevno preploviti – ove godine su uspjeli barem malo ublažiti ograničenja. Nagli rast cijena vozarina početkom godine izazvao je dosta straha od ponovnog povećanja inflacije. Još uvijek su svježa sjećanja na 2021. godinu kada su tokom pandemije malo drugačiji razlozi uzrokovali naglo povećanje troškova prijevoza, što je pridonijelo pokretanju rasta inflacije. Uplašeni su odahnuli kada se nakon kineske Nove godine, koja se slavi u mnogim azijskim zemljama i snažno utječe na povećanu potražnju za raznim robama, kretanje cijena okrenulo prema dolje. Prilagodba na “novu (barem privremenu) normalu” proširenih trgovačkih puteva također je pomogla postupnom umjerenju cijena. Događaji na Bliskom istoku i dalje će biti ključni za kretanje cijena prijevoza. Trenutno se predviđa da će se silazni trend nastaviti, ali smanjenje na nivoa nasilja prije eskalacije najvjerovatnije će biti nemoguće sve dok se to nastavi. Za sada se ne nazire kraj, pogotovo nakon nedavne eskalacije između Irana i Izraela i zapljene MSC Ariesa. Strah od ponovnog naglog rasta inflacije zasad nije opravdan. Dugotrajnije preusmjeravanje brodova oko Afrike umjesto Sueskim kanalom moglo bi zbog zemljopisnog položaja s vremenom postati nepovoljno za mediteranske luke, a ujedno i prilika za daljnje jačanje propusnosti zapadnoevropskih luka duž obala Atlantika.
Forum Routes Europe: Predstavnici bh. aerodroma i turističkog sektora traže nove prilike
N. D. Predstavnici aviokompanija i aerodroma učestvuju na godišnjem forumu za razvoj Routes Europe koji se održava u Arhusu u Danskoj koji traje do sutra. Preko 320 organizacija, uključujući avio kompanije, aerodrome i turističke vlasti, prisustvuje događaju kako bi se uključili u razgovore o pregovorima o pokretanje novih ruta ili proširenje postojećih usluga. Ove godine na događaju učestvuju više kompanija ioz regiona, ameđu njima su i predstavnici aerodroma u Sarajevu, Tuzli i Mostaru, kao kao i Ministarstva privrede Kantona Sarajevo, a jasno je da su vidjeli priliku za nove konekcije i predstavljanje na međunarodnom tržištu. – Kao vodeći događaj u oblasti avijacije u regionu, koji ujedinjuje visoke stručnjake iz industrije iz avio kompanija, aerodroma i destinacija, Routes Europe 2024 će vam pružiti efikasnu platformu za izgradnju odnosa visoke vrijednosti sa kvalifikovanom publikom donosilaca odluka o razvoju ruta iz cijelog regiona i šire. Razvijte svoju strategiju, steknite ekskluzivni uvid i razgovarajte o novim tržišnim prilikama sa ljudima koji odlučuju kuda lete avioni u regionu, sve pod jednim krovom u Routes Europe, poručio je organizator.
Nove tehnologije potaknut će val potražnje za bakrom
Marx.ba Potražnja za bakrom snažno će porasti u idućih deset godina zahvaljujući električnim vozilima, energetskoj infrastrukturi, umjetnoj inteligenciji i automatizaciji, procjenjuje trgovačka kuća Trafigura. Energetska tranzicija i nove tehnologije poput umjetne inteligencije i automatizacije već su poboljšali izglede potražnje za metalom koji odlično provodi električnu energiju. U idućih 10 godina bit će izvor najmanje 10 miliona metričkih tona dodatne potrošnje, izračunali su u Trafiguri. Otprilike trećinu nove potražnje generirat će sektor električnih vozila, napominje voditelj analize metala u švicarskoj kompaniji Graeme Train. – Ta trećina uključuje proizvodnju, prijenos i distribuciju električne energije, a ostatak će otpadati na stvari poput automatizacije, kapitalnih troškova u industriji i rashladnih sustava podatkovnih centara, objasnio je Train. Uzlet podatkovnih centara usko je povezan s razvojem umjetne inteligencije. Poticaj potražnji za bakrom bit će i industrijalizacija i urbanizacija u zemljama u razvoju, posebice u Indiji gdje potrošnja po stanovniku trenutno iznosi samo pola kilograma, ističe voditelj analize u Trafiguri. U Kini i razvijenim ekonomijama iznosi 10 odnosno sedam kilograma, napominje. Ubrzana proizvodnja električnih vozila, solarnih panela i ulaganja u mrežu u Kini i oporavak kineske industrije već su potaknuli potražnju za bakrom koji se najviše koristi u energetskoj i građevinskoj industriji. Ti su faktori u kombinaciji s tijesnom opskrbom pročišćenim bakrom i i koncentratom bakra podigli cijene tog metala na londonskoj burzi LME na najviši nivo u posljednje dvije godine, blizu 10.000 dolara po toni. Izvori u industriji bakra kažu da je poskupljenje dijelom rezultat pada zaliha u skladištima registriranim na LME-u, za čak 35 posto u odnosu na oktobar prošle godine, na 121.200 tona. Dodatni poticaj cijenama bila je i tijesna opskrba koncentratom bakra nakon zatvaranja rudnika Cobre u Panami u vlasništvu kompanije First Quantum’s Minerals i procjene rudarskog diva Anglo Americana o smanjenoj proizvodnji.
Kako pojedinci koji se ističu strastvenim načinom života mogu transformirati radno okruženje kompanije
Marx.ba U srcu svake kompanije pronaći ćete sjajne zvijezde – zaposlenike koji, ne samo da strastveno i odgovorno obavljaju svoj posao, već i žive temeljne vrijednosti svoje organizacije. Takvi pojedinci ključni su stub organizacijske kulture koji mogu da transformiraju radno okruženje iz običnog u izvanredno. Prepoznavanjem takvih zaposlenika i izdvajanjem kroz Employee Ambassador program – koji nije tek obična inicijativa, oni postaju nosioci poslovne strategije i njeni glasnogovornici koji šire pozitivnu energiju i misiju kompanije izvan radnog okruženja. Zaposlenici – ambasadori su poput mostova koji povezuju kompaniju s vanjskim svijetom. Njihova predanost, strast i autentičnost čine ih idealnim predstavnicima koji promoviraju proizvode i usluge kompanije, njen duh i vrijednosti. Poznato je da su bh. zaposlenici među najtraženijima, kako u regionu, tako i šire, stoga i ne čudi što svaka kompanija ima mnoštvo ovakvih pojedinaca koji se ističu svojim jedinstvenim pristupom poslu i vrijednostima koje žive izvan radnog prostora. Našu pažnju privukao je Mladen Šekerović, koji je u svojoj kompaniji Payten d.o.o. među odabranim Employee Ambasadorima. Predstavlja njihove temeljne vrijednosti, a jedna ga posebno karakterizira, to je poštovanje. I, ne samo da je predan poslu, Mladen je i predvodnik timskog duha. Sposoban je motivirati kolege svojom predanošću, odgovornošću i neizmjernom strašću za životom. Ali, njegova strast se ne zaustavlja na radnom mjestu. Ovaj neustrašivi avanturista voli planinarenje i živi za osvajanje vrhova viših od 2000 metara nadmorske visine. Njegova strast za zdravim načinom života i ljubav prema prirodi čine ga sjajnim primjerom za kolege i najboljim ambasadorom kompanije Payten.Upoznali smo ga kroz njegove avanture na vrhove, a njegova priča treba da posluži kao podsjetnik na važnost postavljanja visokih ciljeva, dosljednost i upornost. On je živa inspiracija da se usudimo sanjati velike snove i da se nikada ne odričemo ciljeva, bez obzira koliko izazovni bili. Ko je Mladen profesionalno? – Rođen sam 1983 godine u Sarajevu gdje i sada živim. Završio sam Srednjuelektrotehničku školu, smjer elektroničar elektrotehnike. U svojoj dosadašnjoj karijeri od 15 godina radnog iskustva, 11 godina sam u IT sektoru. U Payten d.o.o radim od 2020. godine, na poziciji tehničara za POS terminale. Ono što mogu reći ukratko je da svoj posao obavljam savjesno i uvijek nastojim sve zadatke obaviti na vrijeme. U čemu pronalaziš motivaciju? – Motivacija mi je timski rad i dobra suradnja s kolegama, jer sami možemo mnogo, ali u timu mnogo više, tj. s timom ostvarujemo željene rezultate. Motivira me također, da svojim dobrim i revnosnim obavljanjem posla doprinosim i dobrom imidžu kompanije, njenom ugledu i povjerenju naših klijenata.Kod kolega s kojima radim najviše cijenim povjerenje i odanost, jer sam i sam takav, i vodim se logikom da smo u kompaniji svi kao jedna velika porodica, da nam je to kao drugi dom, te se shodno tome trebamo i ponašati. Samo s takvim ponašanjem i odnosom možemo biti još uspješniji i bolji. Posao je tvoja velika ljubav i pokretač? – Najbolje što čovjek može doživjeti je da radi posao koji voli, jer se tada sve poteškoće lakše prevazilaze, a ja sam to ostvario. Zadovoljstvo mi je da imam priliku raditi u kompaniji Payten, jer je to kolektiv koji ima budućnost, koji mi pruža sigurnost, mnogo mogućnosti za napredovanje i učenje novih stvari, a to me inspirira i motivira. Otkrij nam dalje planove u karijeri i ambicije za rast? – U budućnosti se vidim na nekoj novoj poziciji, gdje svojim bogatim iskustvom i radom u timu mogu da doprinesem boljem i uspješnijem predstavljanju kompanije. Šta te sve pokreće u slobodno vrijeme? – Kako ste gore i naveli, omiljeni hobi mi je planinarenje i vožnja bicikla. Posvećen sam zdravom načinu života i to je ono što me pokreće. Volim sport, filmove, a posebno uživam u slušanju dobre muzike. Ono što me posebno usrećuje je ljubav prema životinjama. Također sam sretan kada sam u mogućnosti da pomažem ljudima oko sebe. Znamo da si osvojio mnoge vrhove i da su ti posebna strast oni preko 2000 mnv? – Istina je. Neki od omiljenih uspona su mi: Treskavica 2086 mnv, Prenj 2155 mnv, Velika Lelija 2032 mnv, Zelengora 2014 mnv, Vranica 2110 mnv, Vran 2074 mnv, Maglić 2386 mnv, Čvrsnica 2228 mnv… Velika mi je želja da motiviram i svoje kolege u Paytenu da mi se pridruže u osvajanju nekih od vrhova na kojima ćemo zajedno okačiti našu timsku zastavu. Za kraj razgovora, otkrij nam citat koji voliš i koji te motivira kroz život? – Započnite svaki dan zahvalnošću za ovaj poklon ŽIVOTA, bez obzira na uslove u kojimaŽIVITE – Ruben Papian.
U prva tri mjeseca izvoz iz FBiH rastao prosječno 3,59 posto
Marx.ba U periodu januar – mart 2024. izvoz iz Federacije BiH je prosječno rastao svaki mjesec za 3,59 posto, a uvoz je prosječno rastao za 4,09 posto. Federacija BiH je u martu 2024. godine ostvarila izvoz u vrijednosti 894.975.000 KM, što je za 1,3 posto manje u odnosu na februar 2024. godine ili 11,1 posto manje u odnosu na mart 2023. godine. U martu ove godine ostvaren je uvoz u vrijednosti 1.759.580.000 KM, što je za 5,2 posto više u odnosu na februar 2024., odnosno 2,7 posto manje u odnosu na mart 2023. godine. Procent pokrivenosti uvoza izvozom u martu je 50,9 posto, što je za 3,4 posto manje u odnosu na februar 2024. Trgovinski deficit Federacije BiH za mart 2024. je iznosio 864.604.000 KM, pokazuju podaci Federalnog zavoda za statistiku. U martu se iz FBiH najviše izvozilo u Njemačku, Hrvatsku i Austriju, a najviše se uvozilo iz Italije, Njemačke i Kine.
Zaljevski prijevoznici obaraju rekorde na aerodromima bivše Jugoslavije: BiH u samom vrhu
N. D. Letovi između tržišta Zaljeva i tržišta bivše Jugoslavije dostići će rekordne nivoe ovog ljeta, nadmašivši svoj prethodni najbolji rezultat postavljen tokom ljeta 2019. godine. To je unatoč tome što je makedonsko tržište izgubilo povezanost s regijom i odsustvu Emiratesa u Zagrebu, a potonji je i dalje letovi do grada svojim širokotrupnim avionom Boeing 777. Tokom ljetne sezone 2024. između Zaljeva i bivše Jugoslavije ima ukupno 952.316 sjedišta, što je 11,8% više u odnosu na isti period 2019. Bosna i Hercegovina, koja je popularna među turistima iz regiona tokom ljetnih mjeseci, će imati za skoro polovinu tog ukupnog kapaciteta, pri čemu je povećanje operacija iz Saudijske Arabije jedan od glavnih pokretača rasta. Najprometnija ruta na osnovu količine raspoloživih sjedišta ovog ljeta biće Dubai – Beograd, saobraća dva puta dnevno tokom cijelog ljeta, nakon čega slijedi linija prijevoznika do Sarajeva, koja će dostići do tri dnevne rotacije između sredine jula i septembra, ali ima manje operacija izvan ljetne špice. Sve u svemu, Flydubai je postao najveća aviokompanija iz Zaljeva koja opslužuje bivšu Jugoslaviju. Prije pandemije, 2019. godine, bio je drugi po veličini iza Qatar Airwaysa, koji sada zauzima drugu poziciju. Wizz Air Abu Dhabi treći je najveći prijevoznik, a titula je 2019. pripala Emiratesu s jedinom zagrebačkom linijom, piše Ex YU aviation.
Obnovljeni Porsche Cayenne sada dostupan u GTS verziji
Marx.ba Porsche je obnovio i Cayenne GTS, koji dolazi u standardnom SUV ali i u Coupe izdanju. Njemačka kompanija je za ovaj Cayenne predvidjela poboljšani twin-turbo V8 motor, modifikovano oslanjanje, sportske elemente dizajna i dodatne standardne karakteristike. Kako se navodi, Cayenne GTS (Gran Turismo Sport) spaja konfiguraciju usmjerenu na vozača sa praktičnom svakodnevnom upotrebljivošću. Ističe se prije svega unaprijeđeni 4,0 litarski twin-turbo V8 agregat, koji sada ima 367 kW/500 KS i 660 Nm obrtnog momenta, što je 29 kV/40 KS i 40 Nm više u odnosu na odlazeći Cayenne GTS. Motor je uparen sa osmostepenim Tiptronic S automatskim mjenjačem, koji usmjerava snagu na sva četiri točka preko Porsche Traction Management (PTM) sistema. Cayenne GTS od 0 do 100 km/h ubrzava za 4,4 sekunde i može dostići maksimalnu brzinu od 275 km/h. Standardno vazdušno vješanje ima specifičnu GTS postavku, koja je 10 mm niža u poređenju sa redovnim verzijama. Porsche Dynamic Chassis Control je opcija, ali se Porsche Torque Vectoring Plus dobija standardno. GTS takođe odlikuju redizajnirani elementi već viđeni u ostatku obnovljene Cayenne palete, uz usisnike na braniku specifične za GTS, prilagodnljivi zadnji spojler, zatamnjene svjetlosne jedinice, GTS ambleme, tamno bronzanu završnu obradu na ispušnim cijevima, crne akcente visokog sjaja i set 21-inčnih alu točkova RS Spyder Design, zajedno sa crvenim kočionim čeljustima. Dostupna su i tri Lightweight Sport Packagea, koji smanjuju težinu do 25 kg, dodatno poboljšavajući performanse. Porsche je za unutrašnjost predvidio Race Tex materijal, u kombinaciji sa kožom i crvenim šavovima, uz sportski volan sa grijanjem. Osim toga, tu su i GTS digitalna instrument tabla, novi infotainment displej i opcioni displej za putnike, kao i Bose audio sistem. Porsche Cayenne GTS u Njemačkoj košta od 138.000 eura odnosno od 141.700 eura za Coupe verziju. Oba modela su već dostupna za naručivanje, a isporuke u Evropi počinju na ljeto.