Festival svjetla u Sarajevu: Atrakcija koju je do sada pohodilo više od 30.000 ljudi
Bloomberg Adria Sarajevo je ove zime obasjano novim sjajem, zahvaljujući Festivalu svjetla koji se održava u botaničkom vrtu Zemaljskog muzeja Bosne i Hercegovine. Ovaj festival, koji traje protekla dva mjeseca, privukao je više od 30.000 posjetitelja, a predviđanja govore da će do kraja trajanja, 1. marta, taj broj dostići 50.000. Adnan Čomor, glasnogovornik Festivala svjetla Sarajevo, izrazio je očekivanja brojke od 50.000 do kraja trajanja festivala, objašnjavajući da bi to pozicioniralo festival kao jednu od najatraktivnijih destinacija u glavnom gradu, posebno tokom zimske sezone. Četvrtkom je posebno živo, jer tada posjetitelji, osim uživanja u svjetlosnim čarolijama, imaju priliku obići i izložbe u Zemaljskom muzeju BiH, zahvaljujući akciji “Četvrtkom izlazim u Zemaljski muzej BiH”. – Te zbirke će od 1. februara biti obogaćene stalnom postavkom “Vodozemci i gmizavci Bosne i Hercegovine”, kao i izložbom “EX-SITU – Umjetničke pozicije o ugroženom biodiverzitetu Bosne i Hercegovine”, što će zasigurno doprinijeti atraktivnosti posjete Zemaljskog muzeja BiH, ali i Festivala svjetla Sarajevo četvrtkom, kazao je Čomor. Tokom zimske sezone primjetan je porast broja turista iz Srbije i Hrvatske, što se odražava i na posjećenost Festivala svjetla Sarajevo. Čomor je dodao da očekuju nastavak ovog trenda tokom februara, s obzirom na školske raspuste u Sloveniji, te kraće odmore u Srbiji i Hrvatskoj. Festival svjetla Sarajevo pruža posjetiteljima nezaboravno iskustvo kroz atraktivne svjetlosne postavke inspirisane ambijentom botaničkog vrta i kulturno-historijskim blagom Zemaljskog muzeja BiH. Njegova jedinstvenost proizlazi iz fokusa na prirodno bogatstvo, osvjetljavanje stećaka, predstavljanje replike Glasinačkih kolica, te instalacije Bosanskog ćilima od svjetla, koja tematizira kulturno-historijsko naslijeđe BiH. Nataša Musa, autorica koncepta festivala i predsjednica Fondacije Sarajevo Navigator, ranije je rekla kako se, radeći Sarajevo Holiday Market, popularni praznični događaj u BiH, “zaljubila u lampice”. Osim domaćih umjetnika, festival uključuje i rad umjetničke grupe Tilt iz Francuske i Ignata Radua iz Rumunije. Na ideji je, kaže Musa, rađeno temeljno i pristupom koji bi građanima, ali i turistima, omogućio inspirativno iskustvo vrijedno cijene ulaznice (za stanovnike BiH 10 KM za odraslu osobu, pet KM za djecu i 20 KM za porodicu, za strance duplo od navedenih iznosa). Musa budućnost vidi svijetlom. – Platforma se dokazala u praksi, a želja nam je da uz prave partnere osvijetlimo i čitavu regiju, zaključila je ona.
10. FMCG Retail Summit: Budite dio desete i najveće konferencije o robi široke potrošnje u BiH
Marx.ba Spremite se za razmjenu znanja, iskustava, inspiracije i druženja! Zabilježite datum – 5. i 6. mart – u svojim kalendarima, jer nam tada stiže centralni i najveći trgovački događaj u zemlji! Očekuju vas izuzetni govornici i prilika za networking. FMCG Retail Summit, pod pokroviteljstvom vodećih trgovačkih lanaca u zemlji i najjačih kompanija iz sektora robe široke potrošnje na jednom mjestu okuplja kompletnu FMCG industriju i prateće djelatnosti.Ovo je idealna prilika za edukaciju, razmjenu iskustva, druženje, ali i usvajanje najnovijih trendova i praksi u industriji. Ovogodišnje, jubilarno izdanje, u svom programskom dijelu ugostit će vodeće stručnjake iz različitih segmenata industrije, od predstavnika proizvođača, preko distributera do maloprodajnih lanaca, kako bi zajedno istražili najnovije izazove i mogućnosti u sektoru robe široke potrošnje. Uz panel diskusije, predavanja i networking, FMCG Retail Summit, pružit će nezaboravno iskustvo svim učesnicima, uz naglasak na razvoju novih strategija, inovacija i poslovnih prilika. Pridružite nam se na ovogodišnjem FMCG Retail Summitu i budite dio ove inspirativne i dinamične zajednice koja oblikuje budućnost industrije robe široke potrošnje! Kao i ranijih godina dvodnevna konferencija održava se u Hotelu Hills u Sarajevu.Informacije i prijave na zvaničnoj stranici www.fmcg-summit.baRetail partneri konferencije: Bingo, Konzum, Mercator, Kort, Z marketi.Projekat podržali: generalni sponzor Ovnak Frosch; zlatni sponzori Mastercard, Soko Štarksa brendovima Bananica i Najlepše želje; veliki sponzor Grand kafa Black’n’Easy; prijateljiprojekta Ledo, Dr. Oetker, Hercegovina Produkt, Nostro, Smoki, Menprom, Podravka. Konferencija u brojkama– 10 godina– 160+ govornika– 100+ sati predavanja & razmjene iskustava– 5.500+ učesnika – 500+ kompanija– 130+ izlagača Profil učesnika– trgovci svih kanala– proizvođači– distributeri– IT & upravljanje podacima– POSm– digitalne platforme– agencije Presjek broja učesnika po događaju (500+)– 120+ vlasnik, CEO, GM– 160+ sales director, KA, area manager– 130+ marketing director, trade/category/brand manager– 50+ IT / softver / digitalne platforme– 50+ POSm industrija– 50+ prateće industrije
Poput onih u Evropskoj uniji: Izvršeno prvo testiranje novog tramvaja na pruzi
Marx.ba Funkcionalnost novih Stadler tramvaja sa infrastrukturom i podešavanje sa informacionim sistem za putnike, koji podrazumijeva glasovne i tekstualne najave stanica ispitivala se sinoć po prvi put natramvajskoj pruzi u Sarajevu. Do sada je veliki broj ispitivanja završen, uspješno je obavljena i testna vožnja unutar tramvajskog depoa, a u narednom periodu nastavit će se testiranje različitih komponenti tramvaja, kako unutar depoa, tako i na tramvajskoj pruzi. Tramvaji su izrađeni po evropskim standardima i normama. Dok traju ispitivanja i testiranja na tramvajima koji su stigli u Sarajevo, u Poljskoj jedan tramvaj, onaj koji je prvi i napravljen i koji je bio izložen na sajmu u Gdanjsku, prolazi homologaciju, tako da će svi tramvaji imati certifikat o homologaciji, baš poput tramvaja u državama Evropske unije. – Kada se završe sva ispitivanja, prilagođavanja i testiranja na jednom, taj sistem će biti prenesen na sve tramvaje i na taj način će više njih biti spremno za puštanje u saobraćaj. Raduje me posvećenost svakom detalju, kako bi pored sigurnosti koju ćemo imati, imali i nove funkcionalnosti u niskopodnim tramvajima, koje smo odavno i zaslužili, poručio je ministar saobraćaja Kantona Sarajevo Adnan Šteta.
Prilika za posao: Emirates i u Sarajevu održava Open Day na kojem traži kabinsko osoblje
N. D. Aviokompanija Emirates potražit će svoje nove uposlenike i u regiji, a između ostalog i u Sarajevu. – Putujemo širom svijeta kako bismo pronašli najbolje kandidate za naš tim kabinskog osoblja. Uđite u bilo koji od naših otvorenih dana koji se održavaju širom svijeta. Ne morate podnijeti svoju prijavu prije nego što prisustvujete. Kandidatima se savjetuje da pročitaju uslove i dođu na mjesto Open Day do početka vremena za prijavu, poruka je iz kompanije koja je objavljena na njihovom web siteu. Inače, radi se o tome da Emirates Airlines u januaru i februaru organizuje događaje za zapošljavanje kabinskog osoblja. U našem regionu, lokacije za Open Day će biti u više gradova. Na popisu je i Sarajevo u kojem će se događaj održati dva puta. Kako je objavljeno, Open Day će se u glavnom gradu BiH održavati u Hotelu Novotel Bristol 15. i 22. februara, oba puta u 9 sati. Kako je objavljeno, zainteresiranima je dovoljno da ponesu CV i forografiju, a dress code je podrobno objašnjen na portalu Emiratesa. U regiji Open Day kreće iz Tirane, gdje će biti 04. februara. U Skoplju je događaj planiran za 9. februar, a 22. narednog mjeseca u Podgorici. Ljubljana će Open Day Emiratesa ugostiti 23. februara, a Zagreb 26. februara ove godine. Zanimljivo, Sarajevo će biti jedini grad u regiji u kojem će se Open Day održati u dva termina.
Gradonačelnica Benjamina Karić za Marx.ba: Potrebno je kreirati jedinstvenu priču BiH kao turističke atrakcije
Nermin DEMIROVIĆ Gradonačelnica Sarajeva Benjamina Karić je doktorka pravnih nauka i historičarka. Rođena je 8. aprila 1991. godine u Sarajevu, udata je i ima jednog sina. U njenoj biografiji još stoji stoji da je akademsku karijeru započela još 2010. godine kao student demonstrator na predmetima Državnopravni razvitak BiH, Bosansko komparativno pravo, Institucije rimskog prava, Osnovni evropskog privatnog prava i klasični pravni tekstovi. Diplomu Pravnog fakulteta Univerziteta u Sarajevu stekla je 2013. godine, a 2015. godine je stekla zvanje bakaleureat historije na Filozofskom fakultetu u Sarajevu. Magistrirala je pravo 2014. godine, a doktorsku distertaciju na temu „Cijena (pretium) u klasičnom rimskom pravu“ odbranila je u aprilu 2018. godine. Sa 27 godina je postala najmlađa doktorka prava u Bosni i Hercegovini, te prva posljeratna doktorka rimskog prava u našoj zemlji. Od marta do oktobra 2014. godine bila je asistent na Pravnom fakultetu Univerziteta u Travniku. Potom je izabrana za višeg asistenta, pa nakon toga i u zvanje docenta. Predavač je na predmetima Historija države i prava BiH Pravnog fakulteta u Zenici, te stručnjak iz prakse Internacionalnog Univerziteta Sarajevo na predmetima Rimsko pravo i Historija prava na Balkanu. Na svoj 30. rođendan, 8. aprila 2021. godine jednoglasno je izabrana za gradonačelnicu Sarajeva. Na mjestu prve žene glavnog bh. grada iskazala se napornim radom, čvrstim stavom, incijativom, ali sve prati i neosporni šarm što je čini još omiljenijom među građanima. U ekskluzivnom intervjuu za Marx.ba ona je govorila o tome šta je za nju Sarajevo, koliko je zadovoljna onim što je Sarajevo, kakvi su izazovi i planovi… Šta je po vama Sarajevo? – Sarajevo je čista ljubav i ne postoji ljepša riječ koja bolje opisuje sve ono što osjećam prema gradu. U Sarajevu na svakom ćošku možemo vidjeti ljepotu, vidimo emociju, vidimo dobre ljude, srećemo dobre ljude… Ljube se istok i zapad, jedan prekrasni splet kultura, tradicija, običaja i sve to Sarajevu daje poseban šarm. Da odmah možete promijeniti par stvari u Sarajevu, šta biste uradili? – Ja bih voljela da naše Sarajevo zablista i popravimo sve ono što je uništeno tokom opsade i uvijek spominjem kako mi je želja da prije svega rekonstruišemo sve ono što smo imali, a onda uz to i da gradimo novo. Evo sada je 40. godišnjica Olimpijade pa bih možda u tom ozračju rekla da bih voljela da se poprave sva olimpijska borilišta, ali s druge strane ako posmatramo ne samo infrastrukturu, ako posmatramo koje su to potrebe ljudi, mislim da je najveći problem našeg grada i naše domovine to što mladi i pametni ljudi odlaze. Ako bih morala izdvojiti jednu stvar i opredijeliti se ja bih rekla da bih voljela da promijenim to da svi mladi ljudi ostanu u našem Sarajevu i grade svoju budućnost ovdje, da im uvjeti za život budu bolji, da imaju poslove, mogu stvarati svoje porodice ovdje i ostati na svom ognjištu. To bi bilo broj jedan, a potom sve ostalo, infrastruktura, rekonstrukcija, uljepšavanje grada, ali ljudi su na prvom mjestu. Grad je tu za ljude i onda kada se ljudi osjećaju prijatno, dobro i zadovoljno, sve ostalo ide lakše. Koliko ste zadovoljni brojem turista u Sarajevu u proteklom periodu? – Prezadovoljna sam. Naravno, sve uvijek može bolje. Sarajevo je prepoznatljiva turistička destinacija. Ove godine smo tokom novogodišnjih praznika oborili sve rekorde posjećenosti. To nam samo treba biti podsticaj da dodatno obogatimo našu turističku ponudu, to nam treba biti podsticaj da promovišemo, ne samo Sarajevo kao glavni grad i kao turistički centar, nego i sve druge gradove u Bosni i Hercegovini. Potrebno je da kreiramo jednu jedinstvenu priču Bosne i Hercegovine kao turističke atrakcije jer naši drugi prekrasni gradovi su tako blizu Sarajeva i moramo zajednički promovisati turističku ponudu i Sarajeva i drugih gradova. Ja uvijek, ko god dolazi u Sarajevo, dam preporuku da obavezno obiđu i Travnik, da obavezno obiđu Mostar, da uživaju u ljepotama naših gradova i mislim da je to jedan paket koji čini Bosnu i Hercegovinu čini posebnom i da ćemo iz godine u godinu biti sve interesantniji i interesantniji za turiste. Kako gledate na ono što je grad ponudio i prezentirao turistima u proteklom periodu? – Nema prostora za euforiju. Nakon dočeka Nove godine i svih sadržaja koje smo podržali i organizirali tokom prošle godine, ipak moramo ostaviti prostora da kažemo da sadržaji svake godine moraju biti bolji i da sve mora biti sadržajnije. U godini za nama smo pored centralnog dočeka Nove godine imali nekoliko festivala različite vrste u našem gradu i svaki od njih je donio posebnu ljepotu i posebno zadovoljstvo. Za ovu godinu planiramo nastaviti sa svim onim što je bilo dobro, ali Grad Sarajevo je izdvojio u budžetu sredstva preko javnog poziva za podršku različitim kulturnim manifestacijama koje će sigurno naići na oduševljenje i na dobar odziv naših sugrađana. Sarajke i Sarajlije imaju istančan ukus, oni uvijek prepoznaju ono što je dobro, ali isto tako kritikuju ono što nije dobro. Koji su prioriteti za 2024. godinu? – U godini pred nama je prioritet da završimo sve one infrastrukturne projekte koje smo počeli, prije svega rekonstrukciju tri vrtića u našem Sarajevu. U Općini Stari Grad to je vrtić Agan Bostandžić, u Novom Sarajevu vrtić Kolibri, a u Novom Gradu jedan novi vrtić koji će se napraviti spajanjem više poslovnih prostora. Ovi vrtići u općinama Stari Grad i Novo Sarajevo preko 25 godina stoje devastirani i mislim da je vrijeme da vratimo sve ono što je bilo javno ili opće dobro. Vrijednost ovog projekta je blizu 5 miliona KM. Sredstva su obezbijeđena u saradnji s općinama i kantonalnim ministarstvom tako da ćemo do kraja godine, nadam se, završiti građevinske radove. Ovi vrtići su istinski potencijal, jer su veliki, primaju dosta djece, a znamo da imamo manjak mjesta u vrtićima. To je jedan projekat koji je usmjeren na našu mladost, našu djecu. Drugi projekat kojim ćemo intenzivno nastaviti je uljepšavanje našeg grada restauracijom fasada naših nacionalnih spomenika. I sada koristimo svaki trenutak lijepog vremena da radimo na ovom projektu. Završava se fasada zgrade Beledije pored Vijećnice. Također nastavljamo rekonstrukciju fasade u Ulici Brodac, nedavno smo završili fasadu
I prije se iz Sarajeva letjelo za Atinu, ali nova linija donosi nešto čega nije bilo pet godina
N. D. Grčki Aegean Airlines pokrenut će novu liniju bez prestanka između Atine i Sarajeva, čime će se označiti povratak ove linije nakon pet godina. Letovi će početi 1. juna i saobraćati dva puta sedmično. Aegean je posljednji put održavao neprekidne operacije između dva grada 2019. godine. Ruta je prekinuta prije pandemije koronavirusa. Podsjetimo, Aegean je prošle godine uveo letove Atina – Skoplje – Sarajevo, ali ova usluga nije pogodna za putnike koji dolaze iz Sarajeva koji putuju za Atinu sa više od šest sati čekanja u Skoplju. Ruta će se nastaviti i tokom ljeta, s tim da je vrijeme presedanja u Skoplju smanjeno na tri sata na izlaznom sektoru. Nakon što je ostvareno više uspjeha u proteklim periodu, očigledno se radi o novom iskoraku Aerodroma Sarajevo. – Sarajevo raste izuzetno. Aerodrom Sarajevo ima više 20 posto više putnika nego je imalo 2019. godine i prema najavama za iduću godinu Sarajevo će i dalje rasti i vrlo vjerovatno preskočiti cifru od 1,5 miliona putnika u idućoj godini što je izuzetno dobro i na svemu tome treba čestitati njihovoj upravi. Rade ozbiljan posao, izjavio je nedavno ugledni hrvatski analitičar Alen Šćuric za Marx.ba.
Sarajevo će uskoro biti povezano sa tri nove aviolinije
N. D. Na osnovu Javnog poziva za subvencioniranje aviosaobraćaja na području Kantona Sarajevo koji je 28.11.2023. godine raspisala Turistička zajednica Kantona Sarajevo sa ciljem razvoja turizma, uspostavljanja novih destinacija i povećanja broja putnika, te osnaživanja turističkog sektora, bit će realizovane nove direktne avio linije prema gradovima – Atina, Solun, te ponovno uspostavljanje letova prema Varšavi. Komisija za stručnu ocjenu je, nakon razmatranja zaprimljenih prijava, zapisnikom utvrdila da je po Javnom pozivu pristiglo pet blagovremenih prijava te je jednoglasno konstatovala da su četiri kompanije – POLSKIE LINIE LOTNICZE “LOT” S.A., RYANAIR DAC, AEGEAN AIRLINES S.A. i TUI AIRWAYS dostavile urednu dokumentaciju traženu Javnim pozivom, te će sa istim zaključiti ugovore. – Turistička zajednica Kantona Sarajevo u saradnji s Vladom Kantona Sarajevo, odnosno Ministarstvom privrede Kantona Sarajevo i Međunarodnim aerodromom Sarajevo nastavlja s aktivnostima uvođenja novih direktnih avio linija putem subvenicioniranja aviokompanija, a sve u cilju unapređenja i razvoja turističkog sektora u Kantonu Sarajevo. Ovaj put javni poziv omogućio je da aviokompanija Aegean Airlines potvrdi obavljanje letova iz Sarajeva za Skoplje tokom cijele godine. Također, aviokompanija TUI AIRWAYS će zahvaljujući poticajima, nastaviti sa obavljanjem letova na relaciji London – Sarajevo, koji su izuzetno važni za razvoj zimskog turizma u BiH. Aviokompanija Lot Polish ponovo uspostavlja letove za Varšavu. Nažalost, aviokompanija Norwegian Air Shuttle koja planira uspostavu letova prema Skandinaviji, nije dostavila svu potrebnu dokumentaciju zahtjevanu Javnim pozivom, poručeno je. Novi Javni poziv za subvencioniranje aviosaobraćaja na području Kantona Sarajevo bit će prilika za sve avio kompanije koje imaju potencijal i značaj za turističko tržište, brojnu dijasporu i građane.
Hrvatski analitičar Alen Šćuric za Marx.ba o bh. aerodromima: Sarajevo radi veliki posao
N. DEMIROVIĆ Alen Šćuric, analitičar iz Hrvatske i jedan od najboljih poznavatelja stanja u avioprijevozu na ovim prostorima i šire, u razgovoru za Marx.ba govorio je o rezultatima četiri bh. aerodroma, ali i očekivanjima u ovoj godini. Kako kaže jasno je da sva četiri bh. aerodroma žive na izuzetno jakim subvencijama vlasti, što svakako ne može biti stvar koja se može nazvati dobrom, ali to je jedini način da se privuće veći broj putnika. To radi Sarajevo, a posebno, Banja Luka, Mostar i Tuzla. Prema njegovim riječima Aerodrom Sarajevo jedini ima priliku za samodrživost, jer su ozbiljna kompanija, koja je već napravila dosta kvalitetnih stvari, počevši do novog terminala. Marx.ba donosi Šćuricevu analizu o bh. aerodromima. Sarajevo… – Sarajevo raste izuzetno. Aerodrom Sarajevo ima više 20 posto više putnika nego je imalo 2019. godine i prema najavama za iduću godinu Sarajevo će i dalje rasti i vrlo vjerovatno preskočiti cifru od 1,5 miliona putnika u idućoj godini što je izuzetno dobro i na svemu tome treba čestitati njihovoj upravi. Rade ozbiljan posao. Definitivno imaju daleko najviše letova prema Bliskom Istoku kada se pogleda cijela regija, što je dosta logično, ali eto sad su krenuli sa Ryanairom, Wizzairom i ostalim kompanijama gdje je vrlo značajna količina letova prema zapadnoj Evropi tako da će Sarajevo nakon svih ovih povećanja imati vrlo zavidnu mrežu linija i prema Zapadu i prema Istoku. Zapravo je Aerodrom Sarajevo dobio onaj neki maksimum koji može imati, obzirom na svoje potencijale. Mogla bi tu doći još poneka linija prema Skandinaviji i nešto možda prema Parizu i Amsterdamu što fali, ali u principu više, manje to je to. Banja Luka… Banja Luka je isto tako pozbiljno porasla. Narasli su za nekih tri puta. Sa nekih 180 došli su na 460 hiljada putnika i to je zapravo najfacinantniji rast u cijeloj regiji, ali nakon tog ogromnog rasta vidimo da je priča pri kraju prošle godine malo splasnula. Ryanair i Wizzair su smanjili količinu letova, a tek ostaje da vidimo šta će biti tokom ove godine. Oni imaju neke najave da će imati priličnu količinu chartera, odnosno novih linija prema Grčkoj i drugim destinacijama za turiste. Osobno mislim da bi oni mogli preći pola miliona putnika i to bi za njih bilo optimalno barem do dogradnje terminala koja je nasušno potrebna za taj aerodrom. Radi se dosta pametnih poteza, evo konačno su poreknuli duty free shop, proširili su parkrialište, tako da će imati i neke ekstra prihode na tom aerodromu. No, sam aerodrom je komercijalno vrlo neisplativ, jer on živi na jakim subvencijama države. Oni će morati jako poraditi na tome da prestanu biti toliko ovisni o subvencijama i da se počnu samofinansirati, što je za sada želja koja je vrlo nerealna i neostvariva. Tuzla… Tuzla je ozbiljno stradala. U prošloj godini smo imali izvrsne najave i povećanje broja letova Wizzaira, a i dolazak Ryanaira što je bila ogromana stvar za Tuzlu da je i drugi prevoznik krenuo, ali je Ryanair nakon samo sedam mjeseci prekinuo letove i potpuno otišao iz Tuzle. Četiri mjeseca kasnije je svoju bazu sa dva aviona ukinuo i Wizzair koji sada leti samo devet letova, tako da je simbolično prisutan. Tuzla se ozbiljno potrudila naći alternativu i našli su tu u malom, minijaturnom grčkom prijevozniku Lumiwingsu. Oni imaju samo dva aviona i to nije ozbiljna alternativa Wizzairu. Prvo govorimo o bitno manjem avionu, drugo govorimo o znato manjem broju putnika jer je to no name startup, za razliku od Wizzaira koji je vrlo profiliran. I na koncu priče ni izbliza neće imati toliki load faktor koliko je imao Wizzair. Vi znate da je Wizzair load faktor uvijek imao preko 90 posto, a Lumiwings ako će imati 75 posto onda su svi sretni i veseli. Ovdje govorimo o daleko manjem akumuliranom broju potnika koje ćemo imati i Tuzla tu ima ozbiljan problem šta napraviti. Mogu se potruditi vratiti neke linije Wizzaira, eventualno dovesti Ryanair ili druge prijevoznike koji su realni za ovaj aerodrom, poput Eurowingsa, Pegasusa ili Norwegiana. Koliko će uspjeti ostaje da vidimo, jer to nije posebno potentan aerodrom u okruženju koje ima. Dosta putnika uzimaju Beograd, Sarajevo, Banja Luka pa i Osijek, tako da nije baš ružičasta situacija ispred njih. Sada je pitanje kako će dalje aerodrom koji je stigao na 600.000 putnika, a sada bi mogao pasti na 400.000, a i to bi bio uspjeh. Mostar… Mostar je godinama stagnirao i padao. Jedno vrijeme uopšte nije imao letova. Sada nešto leti Croatia Airlines, međutim oni su se za godinu pred nama ozbiljno potrudili. Novi direktor je dao puno sebe i dovukao je za sada dva prijevoznika. Prvo je SkyAlps koji je jedna stvarno kvalitetna kompanija i koja će pokrenuti četiri linije iz Mostara, prema Rimu, Minhenu, Veroni i Bariju i sve te linije će sigurno biti hiper dobro popunjene i donijet će Mostaru značajan broj putnika. Konačno pred potpisivanjem je i ugovor sa Air Srbijom tako da će Mostar imati i njhova tri leta, a ozbiljno se pregovara sa LOT-om. Postoji velika šansa da dođu oni sa letom za Varšavu. U tom slučaju Mostar će imati nekih šest, sedam linija, sa nekakvih 16 do 17 dnevnih polazaka što je stvarno značajna i respaktablina brojka. Još da se vrati Eurowings, što itekako planira Mostar, posebno jer je popunjenost tih aviona prema Dizeldorfu i Štutgartu izvanderdna. Prema njihovim podacima imala je 98 posto. I još ako tu dodamo ove chartere koje su do sada imali, može se govoriti da je realna brojka da Mostar pređe 100.000 putnika. Nije to isplativa cifra, ali nakon 20.000 putnika koliko su imali prošle godine, to bi bila stvarno značajna brojka.
Nove pozitivne vijesti: Eurowings povećava broj letova sa Aerodroma Sarajevo
Marx.ba Eurowings će povećati broj letova iz Sarajeva. Na liniji Štutgart – Sarajevo kompanija je prošlog ljeta letjela dva leta sedmično, kako će i ovog ljeta letjeti, osim između 22.7. i 6.9. kada će letjeti tri leta sedmično. Na liniji za Keln Eurowings će letjeti tri leta sedmično kao i prošle godine, no u 4. mjesecu će letjeti pet letova sedmično. Ovo znači da će kompanija ove godine imati 32 leta više (+10,6%) i 4.608 sjedala više nego prošle godine (+10,6%). Podsjetimo, Aerodrom Sarajevo je u 2023. imao ukupno 1.362.007 putnika, što je tek 15.341 putnik manje ili 1,1% manje putnika nego 2022. (1.377.348 putnika), što je odličan rezultat obzirom da je aerodrom izgubio bazu Wizz Aira koja je akumulirala oko 400.000 putnika. Obzirom na 6 novih linija Ryanaira, 2 nove linije SunExpressa, i novu liniju Wizz Aira, Pegasusa i Air Arabie, te na niz najava bitno više frekvencija postojećih linija u 2024. za očekivati je da će aerodrom imati bitno više putnika iduće godine, sigurno preko 1,5 miliona, a vjerovatno i preko 1,6 miliona putnika. Svakako će boljem rezultatu doprinijeti u povećan broj letova Eurowingsa.
Aerodrom Sarajevo imao 1,36 miliona putnika u 2023. godini
Marx.ba Kako piše portal Zamaaero Aerodrom Sarajevo je u 12. mjesecu imao 76.891 putnika (67.039 u 12./2022). Ovo je čak 133,2% putnika iz istog mjeseca 2019. (57.718). Aerodrom je imao 895 operacija (830 u 12./2022). Cargo je bio 236,2 tone (201,0 tona u 12./2022). Aerodrom Sarajevo je u 2023. imao ukupno 1.362.007 putnika, što je tek 15.341 putnik manje ili 1,1% manje putnika nego 2022. (1.377.348 putnika), što je odličan rezultat obzirom da je aerodrom izgubio bazu Wizz Aira koja je akumulirala oko 400.000 putnika, piše ovaj specijalizirani portal. Sarajevo je imalo i 119,1% više putnika nego 2019. (1.143.680). Aerodrom je ostvario 13.899 operacija i 2.764,1 tonu carga u 2023. što je za 514,2 tone više nego 2022. i za 241,2 tone više ili 109,6% carga iz 2019. godine. Obzirom na 6 novih linija Ryanaira, 2 nove linije SunExpressa, i novu liniju Wizz Aira, Pegasusa i Air Arabie, te na niz najava bitno više frekvencija postojećih linija u 2024. za očekivati je da će aerodrom imati bitno više putnika iduće godine, sigurno preko 1,5 miliona, a vjerojatno i preko 1,6 miliona putnika.