Marx.ba

Volkswagen predviđa nagli pad cijena baterija. Očekuje se 50 posto niža cijena do 2027. godine, što bi električne automobile trebalo znatno pojeftiniti. Smanjenje cijena baterija ključni je uvjet u konkuriranju kineskim konkurentima. Postavljanjem baterijskih ćelija direktno u kućište baterije, a ne u module kao danas, mogu uštedjeti i na težini i veličini kao i troškovima.

Brojni drugi proizvođači automobila već su prešli na ovo rješenje, rješenje koje se u tehničkom jeziku naziva C2P: cell-to-pack. Baterija je najskuplja komponenta u električnom automobilu pa proizvođači stoga žele pojednostaviti i optimizirati tehnologiju. Prema Volkswagenu, sada postoje i mnoge naznake da će baterije električnih automobila postati znatno jeftinije u nadolazećim godinama, piše HAK.

Volkswagen predviđa i da bi cijene mogle pasti za još 20 posto do 2029. godine. Uzrok je dijelom i korištenje jeftinijih LFP baterijskih ćelija koje je razvila komnpanija PowerCo u vlasništvu VW-a. Ovo smanjenje troškova primjenjivat će se na sve robne marke Grupe, koje uključuju VW, Cupra i Škodu.

Međunarodna agencija za energiju (IEA) javlja da su cijene litija, ključne komponente baterija, pale za više od 85 posto otkako je cijena dosegla vrhunac 2022. godine. Istodobno, velika ulaganja u globalnu proizvodnju baterija posljednjih godina dala su rezultate.

VEZANO

Električna flota Volkswagen grupacije dominirala Evropom u aprilu