Aerodromi u regiji: Flydubai će i ovog ljeta imati najviše dnevnih letova iz Sarajeva za Dubai
Flydubai je prošle godine u top sezoni letio tri dnevna leta iz Dubaia za Sarajevo i obrnuto. Isto će ponoviti i ove godine jer će od 15. jula do 1. spetembra letjeti tri dnevna leta. Ovo je i najveći broj letova koji kompanija ima i za jedan aerodrom u regiji. Prva iduća destinacija je Beograd gdje kompanija leti 2 dnevna leta, piše Zamaaero. Inače, Flydubai je niskobudžetna (low-cost) avio kompanija sa sjedištem u Dubaiju. Sa međunarodnog aerodroma u Dubaiju, flydubai leti ka više od 100 destinacija (više od 40 zemalja) na Bliskom Istoku, Africi, Aziji i Evropi. Iako flydubai zvanično nije kćerka kompanije Emirates Airlinesa, ove dvije avio kompanije koje imaju istog vlasnika veoma blisko sarađuju, pa tako flydubai na mnogim linijama prevozi putnike Emiratesa, koji preko Dubaija svoj put nastavljaju dalje ka Aziji ili Australiji. Iako je low-cost kompanija, flydubai ima pojedine karakteristike tradicionalne avio kompanije, kao što je postojanje biznis klase, sistemi za zabavu na letu, code-share saradnja, karte sa elektronskim brojevima, itd. Flydubai avio karte se prodaju online preko sajta avio kompanije, ali i preko globalnih distributivnih sistema. Flydubai je nedavno na Dubai Air Showu naručio širokotrupce i to 30 Boeinga 787-9. Ovo je ogromna vijest, obzirom da je flydubai LCC koji je do sada letio samo i isključivo sa uskotrupcima, kao i svi evropski i bliskoistočni LCC. Rijetko koji LCC u floti ima širokotrupce i sa njima imaju prilično problema. Kompanija u floti ima 47 B737-8, 30 B737-800 i 3 B737-9. Kompanija ima naručenih 136 B737-8 i 737-9.
SkyAlps u velikoj ekspanziji u regiji: Planira dalji rast, a Mostar ima bitnu ulogu
Marx.ba Italijanski prevoznik SkyAlps proširuje svoje prisustvo u regionu lansiranjem šest novih linija iz Bosne i Hercegovine i Hrvatske ovog ljeta, a planira daljnji rast poslovanja u regiji 2025. godine, piše Ex YU aviation. Aviokompaniji su nedavno odobrene subvencije za pokretanje letova iz Mostara do Verone, Rima, Minhena i Barija, a usluge će početi krajem aprila i početkom maja. – Mostar ima ogroman potencijal u odnosu na druge aerodrome. Nadam se da će kvalitet turista koje ćemo prevesti ispuniti svačija očekivanja. Ovo je, vjerujem, samo početak plodne višegodišnje saradnje, rekao je nedavno Alex Spinato, generalni direktor za avijaciju i operacije SkyAlpsa. Aviokompanija, koja ima flotu od šest turboelisnih aviona Dash 8 sa 76 sjedišta, također planira proširiti svoje prisustvo na hrvatskom tržištu. Avioprevoznik će početi saobraćati između Verone i Brača 8. juna, a sezonski nedjeljni prevoz traje do 14. rujna. SkyAlps također planira otvoriti letove između Verone i Zadra od 15. lipnja, koji će saobraćati jednom sedmično do 7. septembra. Sveukupno, avioprevoznik će ovog ljeta održavati dvadeset sedmičnih redovnih letova u i iz regije, udvostručavajući svoje operacije u odnosu na prošlu godinu. Također će zadržati niz povelja. – SkyAlps planira daljnje širenje u regiji sljedeće godine otvaranjem baze u Mostaru i uvođenjem letova za Stuttgart, Beč, Napulj, Palermo i Kataniju, izjavio je nedavno generalni direktor Aerodroma Mostar Marko Đuzel. SkyAlps je počeo sa radom u junu 2021., u početku je pokrenuo letove kao virtuelna aviokompanija dok nije dobio sopstveni sertifikat avio-operatora u januaru 2023. Prevoznik planira više nego udvostručiti svoju flotu Dash 8 na četrnaest aviona tokom slijedeće godine, što će mu omogućiti dalji rast. Prošle godine planirali su ulazak na slovenačko tržište letovima iz Bolzana, Napulja i Pize za Maribor, međutim, usluge su otkazane prije pokretanja zbog male potražnje.
Ryanair, Air Serbia i Pegasus najviše povećavaju kapacitete ovog ljeta na Balkanu
Marx.ba Ryanair, Air Serbia, Pegasus Airlines, easyJet i Wizz Air će ove ljetnje sezone ponuditi najviše kapaciteta među avio-kompanijama koje posluju na tržištima bivše Jugoslavije u odnosu na prošlu. S obzirom da će ljetna sezona 2024. početi za nešto više od mjesec i po dana, 30. marta, mnogi operateri tek treba da finaliziraju svoje mreže. Međutim, postojeći nivoi kapaciteta i promjene daju dobru indikaciju o tome ko će ponuditi najviše mjesta i stoga nudi najviše kapaciteta odnosu na prošlu godinu, piše Ex YU aviation. Ryanair će ovog ljeta biti najbrže rastuća aviokompanija u regionu. Prijevoznik će dodati nevjerovatnih 1,4 miliona sjedišta, što će rezultirati povećanjem od skoro 50%. To dolazi u trenutku kada se budžetski prijevoznik priprema za otvaranje nove baze u Dubrovniku i pokretanje novih letova iz Zadra, Zagreba i Sarajeva. Ryanair će tokom predstojeće ljetne sezone imati najviše raspoloživih kapaciteta na liniji Zagreb – London Stansted, zatim na relaciji Memmingen – Banja Luka, zatim Dubrovnik – Stansted i Dubrovnik – Dublin. Air Serbia će ovog ljeta dodati skoro 390.000 novih mjesta širom svoje mreže na osnovu postojećeg rasporeda. Rast dolazi uglavnom zbog povećane frekvencije na nizu ruta, kao i preko desetak destinacija pokrenutih u drugoj polovini prošlog ljeta koje su u mreži od samog početka ove sezone. Sveukupno, kapacitet će porasti za 11,3% u odnosu na prošlu godinu. Ova aviokompanija ima najviše sjedišta na letovima između Beograda i Tivta, a slijede ih iz glavnog grada Srbije do Podgorice, zatim Pariza kao domaćina Ljetnih olimpijskih igara 2024. i Ciriha. Pegasus Airlines će dodati 238.849 sedišta širom tržišta bivše Jugoslavije, dok nastavlja da uvodi nove linije u regionu. Prevoznik je ove godine već otvorio letove sa aerodroma Sabiha Gokcen u Istanbulu do Zagreba, kao i iz Ankare i Izmira za Podgoricu. Slijedit će uvođenje usluga od Antalije do Prištine, Sarajeva i Skoplja tokom ljeta. Niskotarifni avioprevoznik povećava svoj ukupni kapacitet u regionu za 50,4% u odnosu na prošlu godinu. Imat će najdostupniji kapacitet na letovima od svog istanbulskog čvorišta do Sarajeva, a slijede ga Priština, Skoplje, Podgorica i Beograd. easyJet dolazi blizu Pegasusa, dodajući 238.718 sjedišta. Aviokompanija je zakazala nekoliko novih linija, uključujući od Londona Lutona i Bristola do Tivta, kao i od Glasgowa do Pule, Basela do Rijeke i Toulousea do Zadra. Njegov ukupni rast kapaciteta ovog ljeta iznosit će 12,7%. Najveći kapacitet će ponuditi između Ženeve i Prištine, zatim London Gatwick do Dubrovnika i Splita, zatim između Basela i Prištine, kao i od London Lutona do Splita. Wizz Air će biti peti u smislu dodatnog kapaciteta na tržištima bivše Jugoslavije, uprkos tome što se suočava sa značajnim problemima u vezi sa prizemljenim avionima kao rezultatom problema sa motorima i smanjenjem frekvencija u odnosu na prvobitni plan. Međutim, aviokompanija je dodala značajan broj novih linija tokom druge polovine prošlog ljeta, kao i ove zime, što će povećati njene ukupne brojke u narednim mjesecima. Prevoznik će dodati dodatnih 219.000 sjedišta, što predstavlja povećanje od 5% u odnosu na ljeto 2023. godine, što je jedna od najsporijih stopa rasta koju je vidio u regionu godinama. Najveći kapacitet imaće između Skoplja i Bazela, a zatim sledi linija Skoplje – Memingen, a zatim letovi iz Londona Lutona do Prištine i Splita.
Subvencije Vlade KS daju sve više rezultata: Sarajevo se povezuje s Antalijom i Izmirom
Marx.ba – Sretan sam da danas govorimo o jačanju povezanosti zemalja i kultura, i mogućnosti da naši sugrađani putuju na nove destinacije. Dvije nove tačke na karti svijeta s kojim povezujemo Sarajevo su Antalija i Izmir, poručio je danas premijer Kantona Sarajevo Nihad Uk na prezentaciji aviokompanije SunExpress, koja uskoro počinje saobraćati između glavnog grada BiH i ova dva turska grada, zahvaljujući podršci Vlade KS. Kako je dodao, novi letovi predstavljaju ne samo otvaranje novih ruta i širenje mogućnosti za putovanja, nego i mogućnost jačanja ekonomskog razvoja i kulturne razmjene između Turske i BiH. Prema premijerovim riječima, Antalija i Izmir, dvije prekrasne destinacije, sada su bliže Sarajevu i Bosni i Hercegovini više nego ikad prije. – Danas promovisane linije nastavak su opredjeljenja Vlade Kantona Sarajevo da jačamo avio saobraćaj s našeg aerodroma i otvaramo mogućnost da putnici iz različitih dijelova Evrope posjete našu zemlju. Velike zasluge za progres u otvaranju aviolinija pripadaju mom kolegi iz Vlade, ministru privrede Zlatku Mijatoviću i zastupnici Vedrani Vikić koja intenzivno radi na mogućnostima povezivanja Sarajeva s novim destinacijama u Evropi, poručio je premijer Uk. Ministar privrede Kantona Sarajevo Zlatko Mijatović podsjetio je da je Vada KS, zajedno sa Turističkom zajednicom Kantona Sarajevo i Međunarodnim aerodromom Sarajevo, provela niz javnih poziva na koje se prijavio značajan broj aviokompanija, s namjerom uspostavljanja direktinih letova za neke od strateških destinacija za Kanton Sarajevo. Do sada je saradnja uspostavljena sa šest aviokompanija od kojih je jedna SunExpress, a Sarajevo će s njima biti direktno povezano s 13 destinacija, među kojima su Memmingen, Gothenburg, London, Brisel, Milan, Abu Dhabi, Rim, Varšava, Thessaloniki, Skoplje, Atina, te Izmir i Antalija. Neke od od njih su potpuno nove, a na drugima je povećan broj polazaka. – Ovaj program nije nešto što će trajati samo jednu godinu, čvrsto vjerujemo da će koncept kada zaživi u punom kapacitetu pokazati da je to pravi način da se Sarajevo otvori ka Evropi i svijetu i da će benefiti koje donese povećanje priliva turista i investicija biti višestruko veći od onoga što ulažemo. Opredjeljenje Vlade i Ministarstva privrede KS je da nastavimo s provođenjem programa, da iz godine u godinu povećavamo broj letova, te da Sarajevo, aviolinijama, bude povezano sa što više destinacija uz saradnju i partnerstvo s respektabilnim kompanijama kao što je SunExpress, poručio je ministar Mijatović. U 2024. godini, kako je danas poručio ministar Mijatović, cilj je Sarajevo povezati i sa skandinavskim zemljama. – Na tome svakodnevno radimo. Turistička zajednica KS i Međunarodni aerodrom Sarajevo partneri su koji zaista ulažu maksimalne napore u ovaj projekt. Zbog svega navedenog, već smo u pregovorima u vezi s raspisivanjem javnog poziva koji će se odnositi na subvencioniranje letova u 2025. i 2026. godini, poručio je ministar Mijatović. Direktor Međunarodnog aerodroma Sarajevo Alan Bajić danas je naveo da je, prema provedenoj anketi na 20 miliona korisnika usluga u zračnom prometu, SunExpress najbolja evropska avio kompanija u svojoj kategoriji. – Ovo saradnja ne samo da obogaćuju našu ponudu letova, već označava i početak jednog novog poglavlja u prijevozu i konekciji BiH i Turske, naveo je direktor Bajić, objasnivši da će Izmir i Antalija biti povezani sa Sarajevo redovno, dva puta sedmično. Veljko Marković, direktor regionalnog predstavništva SunExpressa prenio je zadovoljstvo iz ove kompaniji što počinju letove za Sarajevo. Kazao je da se radi o kompaniji koja je u vlasništvu Turkish Airlinesa i Lufthanse. Objasnio je da je flota kompanije, koja postoji skoro 30 godina, dobra. – Nadamo se uspjehu i da će sve biti kako treba. Interesovanje za sada je veliko. Rezervacije i bukinzi idu u odličnom pravcu, izjavio je Marković.
LOT ranije pokreće letove iz Varšave za Sarajevo
Marx.ba Aviokompanija LOT će ove godine krenuti sa letovima iz Varšava za Sarajevo prije nego je prvobitno bilo planirano, pa će letovi krenuti već 16. marta. Isto tako kompanija će letjeti mjesec dana duže u zimski red letenja, tj. do 18. novembra. LOT će na ovoj liniji letjeti prvo tri sedmična leta, da bi od 3. aprila letjeli pet sedmičnih letova (svaki dan osim utorka i nedjelje), a do 25.10. nakon čega ponovo lete tri sedmična leta (ponedjeljak, četvrtak i subota), sa E170, E175 i E195. Inače, kompanija je objavila i cijene karata, pa ako se odlučite da budete na prvom letu iz Sarajeva za Varšavu, koji će se obaviti u nedjelju, 17. marta, cijena u jednom pravcu je 145 KM. Ako želite kupiti povratnu kartu te se vratiti u subotu, 23. marta, cijena je 370 KM. Ove cijene će se nastaviti i u aprilu, a najpovoljnija karta se kreće negdje oko 292 KM za povratnu kartu.
Bosna i Hercegovina cilja nove avionske linije putem subvencija
Marx.ba Nekoliko aerodroma u bivšoj Jugoslaviji trebalo bi da imaju koristi od subvencija koje daju državne ili lokalne vlasti avio-kompanijama koje su spremne da započnu rad, piše Ex YU aviation. Trenutno su u toku tri javna poziva od kojih su dva vezana za Bosnu i Hercegovinu. Radi se o aerodromima u Tuzli i Sarajevu. Aerodrom Tuzla traži pokretanje novih ruta, odnosno održavanje postojećih koje održava Lumiwings, a koje se trenutno također subvencioniraju. Lokalne vlasti su navele ukupno devetnaest destinacija koje su predmet finansiranja. Oni uključuju Hahn, Berlin, Saarbrucken, Hamburg, Baden Baden, Nirnberg, Keln i Friedrichshafen u Njemačkoj, zatim Geteborg, Stockholm, Halmstad i Malmo u Švedskoj, zatim Esbjerg i Billund u Danskoj, Beč i Salzburg u Austriji, Maastricht i Eindhoven u Nizozemskoj, kao i Istanbul u Turskoj. Svima njima mora upravljati avion sa kapacitetom od najmanje 110 putnika. Zainteresovana aviokompanija mora u svom podnesku uključiti ukupne troškove upravljanja rutom, s tim da su lokalne vlasti u Tuzli spremne pokriti razliku ako troškovi nisu pokriveni prihodima. Avio-kompanije su imale rok do početka ove sedmice da dostave svoje ponude putem e-pošte, dok je štampana kopija ponude morala biti dostavljena do petka. U Sarajevu je raspisan još jedan javni poziv aviokompanijama za polazak u grad sa rokom za podnošenje ponuda narednog ponedjeljka. Sredstva će biti stavljena na raspolaganje prijevoznicima koji ili uvedu letove sa destinacije koja nije bila opslužena u posljednjih dvanaest mjeseci, započnu usluge do jedne od 26 neposluženih destinacija za koje se smatra da su od strateškog značaja ili opslužene destinacije s liste s manje od pet letova sedmično, kao i onima koji žele da počnu sa radom na linijama dužim od šest sati. Vrijednost subvencija nije objavljena. Na sličan tender prošlog mjeseca prijavilo se pet aviokompanija – Ryanair, TUI Airways, Aegean Airlines, LOT Polish Airlines i Norwegian. Inače, Slovenija je raspisala četvrti tender za aviokompanije da uvedu nove linije do zemlje u zamjenu za subvencije u trajanju od tri godine, objabio je Ex YU aviation.
Zanimljivo: Evropska aviokompanija vaga putnike prije ulaska u avion
Marx.ba Evropski prijevoznik Finnair na aerodromu u Helsinkiju vaga putnike na izlazu za let, ali samo one koji su dovoljno hrabri da na to dobrovoljno pristanu kako bi se avioprijevozniku omogućilo da napravi bolju procjenu težine aviona prije polijetanja. A u scenariju iz noćne more za svakoga ko je ikad pokušao bezbrižno unijeti pretešku torbu u avion, putnici se vagaju zajedno sa svojom ručnom prtljagom. Nasreću, vaganje nije povezano s pojedinačnim rezervacijama ili podacima o putnicima. Sve je anonimno, rekla je za CNN Paivyt Tallqvist, Finnairova viša potpredsjednica za komunikacije, dodajući da samo član osoblja na gateu vidi težinu. Istraživanje je počelo u ponedjeljak, a do četvrtka ujutro već je učestvovalo 800 dobrovoljaca, rekla je Tallqvist. Kompanija je “pozitivno iznenađena brojem dobrovoljaca”. – Korisnike Finnaira obavijestili smo (o vaganju) putem društvenih medija i naše mobilne aplikacije, a prvi su se volonteri javili čak i prije nego što je oprema postavljena, rekla je. Finnair prikuplja podatke i za zimsku i za ljetnu sezonu jer putnici nose težu odjeću i kapute tokom hladnih finskih zima. Zimska očitanja bit će dovršena u februaru, a ljetna od aprila do moja. Tallqvist je izjavila da avioprijevoznik uspoređuje podatke o prosječnoj težini putnika i njihovoj ručnoj prtljazi “u svrhu procjene ravnoteže aviona i performansi potrebnih za sigurno obavljanje letova”. I dok bi mnogi putnici radije svoju težinu držali u tajnosti, Satu Munnukka, Finnairov voditelj zemaljskih procesa, uvjeravao je nervozne putnike u izjavi da “prikupljeni podaci nisu ni na koji način povezani s osobnim podacima korisnika”. – Bilježimo ukupnu težinu i pozadinske podatke putnika i njegove ručne prtljage, ali ne tražimo ime ili broj rezervacije, na primjer. Samo agent službe za korisnike koji radi na mjestu mjerenja može vidjeti ukupnu težinu, tako da možete bezbrižno sudjelovati u istraživanju, dodao je Munnukka.
Dobre najave: Šta donosi februar aerodromima glavnih gradova bivše Jugoslavije
Marx.ba Očekuje se da će svi aerodromi glavnih gradova s područja bivše Jugoslavije ostvariti rast broja putnika u februaru u odnosu na isti mjesec prošle godine, na osnovu raspoloživog planiranog kapaciteta sjedišta. Sa druge strane, Wizz Air će samo ostati najveća aviokompanija u regionu ispred Air Serbije. Aerodrom Beograd ima najviše slobodnih mjesta na redovnim letovima u februaru i iznosi 651.158. Ova cifra predstavlja povećanje od 25,5% u odnosu na 2023. Air Serbia će nastaviti održavati svoju poziciju najvećeg prijevoznika, držeći 50,4% svih raspoloživih redovnih kapaciteta na aerodromu. Zagreb je drugi po veličini sa 337.593 slobodna mjesta na redovnim letovima tokom mjeseca. To predstavlja povećanje od 19,9% u odnosu na prošlu godinu. Croatia Airlines će zadržati poziciju najvećeg avioprijevoznika na aerodromu sa 42,2% raspoloživog kapaciteta. Slijedi Ryanair sa 24,2% svih raspoloživih mjesta. Aerodrom Skoplje u februaru ima 215.400 sjedišta, što je povećanje od 30,9%. Wizz Air će imati 57,2% udjela u raspoloživim sjedištima. Aerodrom Podgorica će zasjeniti Ljubljanu, sa 113.810 sjedišta, što je 14,4% više u odnosu na 2023. Turkish Airlines je najveći avioprijevoznik sa 19,2% kapaciteta. Naime, Pegasus Airlines se pomjera na drugo mjesto na aerodromu, sa lansiranjem dvije nove linije za glavni grad Crne Gore ovog mjeseca (Izmir i Ankara), sa udjelom od 17,2%, dok je Air Serbia na trećem sa 17% udjela. Nacionalni avioprevoznik ove zemlje, Air Montenegro, zauzima četvrto mjesto u Podgorici po raspoloživim kapacitetima. Aerodrom Ljubljana je odmah iza svog crnogorskog kolege sa 113.192 sjedišta na redovnim letovima u februaru, što je povećanje od 36,7% u odnosu na 2023. Turkish Airlines je najveći avioprijevoznik sa 17,3% ukupnog kapaciteta. Konačno, sarajevski aerodrom u februaru ima 106.521 raspoloživih mjesta, što je za 28,3% više u odnosu na prošlu godinu. Turkish Airlines će biti njegov najveći avioprijevoznik sa 20,1% udjela u kapacitetu, piše EYA.
Wizz Air smanjuje broj letova sa više aerodroma u našoj regiji
Marx.ba Wizz Air će očigledno u skorom periodu sanjiti broj letova u regiji. Kako piše Zamaaero povećava se broj letova u Splitu i Skoplju, ali smanjuje Beograd. Objavljena je i lista drugih aerodroma u regionu i jasno je da slijedi rezanje u regiji.
Pojačane rezervacije: Evropske avio-kompanije očekuju rekordan broj putnika na ljeto
Marx.ba Evropske avio-kompanije pripremaju se za rekordan broj putnika tokom predstojećeg ljeta, jer je velika potražnja za rezervacijama unaprijed, uprkos ekonomskim nedaćama i visokim cijenama karata. Najnoviji rezultati u tri velike evropske niskobudžetne kompanije Rayanair, Easyjet i Wizz Air, pokazuju na rane znakove jake ljetnje potražnje, kao i na povećanje cijena karata, prenosi Financial Times. Indikacije da potrošači daju prioritet putovanjima podstakli su avio-kompanije da povećaju broj letova tokom ljeta. Procjenjuje se da će evropski avio prevoznici imati na raspolaganju 817,5 miliona sjedišta u periodu od aprila do oktobra, što je najveći zabilježen broj. – Potražnja je i dalje veoma jaka širom svijeta, naveo je izvršni direktor kompanije Wizz Air Jozef Varadi. Easyjet je potvrdio da su cijene znatno više od prošlogodišnjih, kao i da je tokom najprometnijih perioda rezervacija od početka ove godine, punio dva aviona za minut. Očekuje se da će prilagođeni operativni prrofit za šest najvećih evropskih avio-kompanija dostići 10,5 milijardi eura u 2024. godini, prema procjenama softverske kompanije FactSet, u odnosu na 9,2 milijarde eura prošle godine. Januar je jedan od najprometnijih perioda rezervisanja za odmor, koji pruža uvid u trgovanje do kraja godine. Prema podacima koje je EU objavila u oktobru, cijene avionskih karata u Evropi bile su između 20 i 30 posto više tokom ljeta 2023. godine u poređenju sa cijenama iz 2019. godine.