Morgan Midsummer: Vozit će ga samo odabrani
Marx.ba Slavni engleski proizvođač luksuznih automobila Morgan Motor Company predstavio je svoj novi model – Midsummer. Tipičan je to predstavnik Morganove ponude po obliku, namjeni i karakteru, uz klasični oblik kabrioleta “barchetta”. U osmišljavanju njegovog dizajna ključnu je ulogu, pak, imao neočekivani saradnik – svjetski poznati dizajnerski studio Pininfarina. Ovaj će automobil biti u proizvodnji ograničen na samo 50 primjeraka, a njime će dvije marke još jednom iskoristiti poznatu Morganovu siluetu te slaviti evropsko naslijeđe kabrioleta dvosjeda. Ovaj posebni i jedinstveni projekt spaja majstorstvo engleskih i italijanskih stručnjaka, a izrađen je na postojećoj Morganovoj aluminijskoj šasiji generacije CX. Pod haubom će mu biti 6-cilindarski turbo motor s 8-stepenim automatskim mjenjačem, “posuđen” iz modela Plus Six, koji će vjerovatno, kao i u tom modelu, razvijati 335 KS. Masa vozila bit će 100-tinjak kilograma manja od Plus Sixa, pa će i ubrzanje do 100 km/h vjerovatno biti brže od njegovih 4,2 sekunde. No, kolekcionarima ti podaci neće biti bitni, sigurno je da će ih potpuno zasjeniti izgled nove “barchette”, snažno naslonjen na stil 1930-ih i 40-ih godina. Primjerice, okvir kabine bit će izveden u drvu, ručno izrezbaren od laminirane tikovine (s preko 120 ručno složenih slojeva) kao na luksuznim jahtama. Prenaglašene proporcije prednjeg i posebno zadnjeg kraja, uz bočnu siluetu i zanimljivo izvedenu prednju masku ističu stil koji u Morganu zovu “ekscentrična elegancija”, svojstven svim njihovim modelima. – Midsummer je namijenjen entuzijastima koji će uživati u nekonvencionalnom, osjetilnom i analognom iskustvu vožnje. Identificirajući i reinterpretirajući Morganove cijenjene ideale, Midsummer pretvara našu ostavštinu u šarmantnu, sofisticiranu i bezvremensku estetiku, kažu iz Morgana. Cijena nije objavljena, a očekuje se da bi mogla biti između 150 i 200 hiljada eura, ovisno o opcijama. Svi modeli već su prodani direktno zainteresiranim kupcima kroz niz privatnih događanja. Javnost će novi Midsummer moći prvi put vidjeti na Festivalu brzine u Goodwoodu ovog jula.
Umjetnost čišćenja je u malim promjenama: Smanjimo digitalni otpad zajedno
Marx.ba Jeste li znali da internet i njegovi povezani sistemi godišnje proizvode čak 900 miliona tona CO2? Radi bolje ilustracije, to je više od emisija cijele svjetske avio industrije. Dok se globalna mreža širi, tako i njen utjecaj na okoliš postaje sve značajniji. Predviđanja sugerišu da će do sljedeće decenije internet potrošiti čak 20% ukupne svjetske energije, pri čemu će skladišta podataka do 2025. godine koristiti čak petinu sve proizvedene energije, postajući tako jedan od najvećih zagađivača. No, alarmantno je i koliko se energije nepovratno troši u digitalnom prostoru, a primjer za to je podatak da se svake minute pošalje 240 miliiona e-mailova, od kojih čak 20% nikada ni ne bude otvoreno. Osim toga i pojedinačno korištenje interneta ima svoj ekološki pečat. Na primjer, prosječan korisnik koji primi 20 e-mail poruka dnevno stvara količinu emisija CO2 usporedivu s automobilom koji pređe 1.000 kilometara. Čak i jednostavna radnja poput poput pretraživanja interneta troši istu količinu energije kao sijalica od 60W upaljena oko 17 sekundi. Jedan od najvećih paradoksa modernog internet doba je činjenica da se 90% online podataka nakon tri mjeseca nikada više ne upotrebljava, pročita ili posjeti. To znači da se ogromne količine resursa, uključujući i energiju, troše na pohranu i prijenos informacija koje često postaju zaboravljene u beskonačnom digitalnom prostoru. Kako je danas internet neizostavni dio naših života i koristimo ga za komunikaciju s drugima, posao, plaćanje računa, pa čak i za pokretanje kućanskih uređaja, s njime dolaze i određeni izazovi. Jedan od tih izazova je digitalni otpad, koji često ostaje nezapažen. Upravo zato novo, četvrto izdanje projekta “Čista umjetnost”, u okviru kojeg se provodi ovogodišnja kampanja “Čista umjetnost je umjetnost čišćenja” ima za cilj doprinijeti smanjenju digitalnog i elektronskog otpada, a time i očuvanju okoliša. – Zaista, nismo ni svjesni da malim promjenama svako od nas može smanjiti digitalni otpad. Na primjer, s naših računara, tableta i pametnih telefona možemo ukloniti sve nepotrebne datoteke, fotografije, videozapise, aplikacije i e-mail poruke te tako osloboditi prostor, poboljšati rad uređaja ali i sačuvati okoliš, kazao je Nenad Maslovarić, menadžer za IS/IT operacije kompanije Nestlé za Jugoistočnu Evropu. Također, za očuvanje Planete, važno je i pravilno zbrinjavati stare elektronske uređaje. Recikliranje elektronskog otpada ne samo da smanjuje količinu smeća na deponijama, već i pomaže u očuvanju dragocjenih resursa. Stoga, najveća svjetska prehrambena kompanija Nestlé, kojoj je cilj smanjiti svoj utjecaj na okoliš kako globalno, tako i lokalno, u saradnji s firmama Bingo Retail i Kim Tec Eko poziva sve građane Bosne i Hercegovine, a naročito mlade da odlože elektronski otpad u posebno označene kontejnere koji su postavljeni u BCC Sarajevo, BCC Ilidža, BTC Živinice, BCC Tuzla i Bingo Banja Luka. Da zaključimo, očuvanje okoliša za buduće generacije nije luksuz, već odgovornost koju svi moramo prihvatiti pa zato zajedno smanjimo digitalni i elektronski otpad.
Xiaomi ne misli stati: Priprema konkurenta Teslinom Modelu Y
Marx.ba Iz Xiaomija su se nedavno pohvalili velikom potražnjom za svojim prvim električnim automobilom SU7. Iako je automobil službeno lansiran tek krajem marta, dok su isporuke počele početkom aprila, u nešto više od mjesec dana isporučeno je čak 10 hiljada vozila, a kineska kompanija namjerava ubrzati njegovu proizvodnju kako bi do kraja godine isporučili čak 100.000 vozila. Prilično impresivno za kompaniju koja je poznata po telefonima i drugim uređajima potrošačke elektronike i koja je tek nedavno stupila na iznimno konkurentno tržište električnih automobila. Dok mogu biti zadovoljni potražnjom za svojim prvim vozilom, Xiaomi se već priprema za budućnost te su se na mreži pojavile informacije kako pripremaju konkurenta najpopularnijem modelu e-vozila na svijetu, Teslinom Modelu Y. Prema izvorima upoznatim sa situacijom u kineskoj kompaniji, Xiaomi još od 2021. godine, od kada je izvršni direktor Lei Jun najavio ambicije širenja na automobilsko tržište, planiraju razvoj SUV-a koji će na tržištu konkurirati Teslinom najpopularnijem modelu. Prioritet su ipak stavili na SU7, a sada kada je ovaj automobil finaliziran i počela je prodaja, fokus se premješta na SUV model. Iz Xiaomija planiraju njegovo lansiranje već krajem sljedeće godine ili najkasnije početkom 2026. godine. Treba naglasiti kako se upravo u to vrijeme očekuje dovršetak druge faze Xiaomijeve velike tvornice u Pekingu. Godišnji kapacitet tvornice iznosi 300 hiljada vozila, s tim da je kapacitet svake faze 150.000 komada, što jasno govori o ambicijama kineske kompanije na tržištu automobila tokom sljedećih godina. Kako bi mogao uspješno konkurirati Teslinom bestselleru, Xiaomijev SUV morat će imati i pristupačnu cijenu, no još je rano govoriti koliko bi taj model mogao koštati. Ipak, prema izvorima upoznatim s kompanijom, u Xiaomiju već razmišljaju i o takvom cjenovno povoljnijem električnom automobilu s kojim se nadaju osvojiti što veći dio tržišta. O čemu se konkretno radi, tj. kakav tip vozila planiraju i kakve će biti njegove specifikacije, još je rano reći, ali nagađa se kako će biti osjetno jeftiniji od njihova prvog e-vozila. Dok početna cijena ovog automobila, kada se preračuna u euro, oko 28.000 eura, treći model koji su spomenuli na stranici CnEVPost trebao bi koštati manje od 20 tisuća eura, prenosi Zimo.
Luksuzni servisni event u Porsche Centru Sarajevo: Besplatni pregledi i testne vožnje Taycana osvojili vlasnike automobila!
N. D. Porsche Centar Sarajevo je danas bio domaćin ekskluzivnog događaja posvećenog vlasnicima Porsche automobila, pod nazivom “Luxury Servis Event”. Ovaj jedinstveni događaj okupio je ljubitelje Porschea kako bi doživjeli vrhunsku uslugu i najnovije inovacije koje brend nudi. Brand manager Porschea, gospodin Armin Mulović, srdačno je pozdravio prisutne i predstavio impresivne usluge i nove modele koji su dostupni, uključujući izuzetno očekivani Taycan, te najavio dolazak potpuno električnog Macana. Ovo je bio nezaboravan trenutak za sve prisutne koji su imali privilegiju biti među prvima koji su čuli ove uzbuđujuće vijesti. Vlasnici Porsche automobila imali su priliku uživati u besplatnom pregledu svojih vozila te iskusiti adrenalin u testnoj vožnji Taycana. Osim toga, za vlasnike vozila kojima ističe garancija, kao i za klijente i vlasnike klasičnih vozila, organiziran je poseban servisni događaj. Ovaj događaj uključivao je zajednički pregled vozila u radionici, gdje su iskusni Porsche tehničari iz Fokus komunikacije podijelili bogato iskustvo i osobne priče, što je dodatno ojačalo povjerenje u Porsche servis i njihove usluge. Luksuzni Servisni Event u Porsche Centru Sarajevo nije samo bio prilika za uslugu, već i za stvaranje trajnih veza s našim vlasnicima vozila. Ova inicijativa ima za cilj povećati povjerenje u naš servis i, sukladno tome, produbiti lojalnost naših korisnika. Zahvaljujemo svim prisutnima na podršci i radujemo se budućim susretima gdje ćemo zajedno nastaviti putovanje u budućnost automobilske izvrsnosti.
Eurostat: Emisije gasova staklene bašte u ekonomiji EU manje za četiri posto
Marx.ba Emisije gasova staklene bašte u ekonomiji Evropske unije u četvrtom kvartalu 2023. godine, procjenjene su na 897 miliona tona ekvivalenta ugljen-dioksida (CO2), što je smanjenje od četiri posto u poređenju sa istim kvartalom 2022, objavio je Eurostat. Kancelarija EU zadužena za statistiku ističe da je do pomenutog smanjenja u posljednjem tromesječju prošle godine došlo prije svega zahvaljujući privrednim sektorima kao što su snabdijevanje električnom energijom i gasom (smanjenje za 17,2 posto) i proizvodnja (3,1 posto). U saopćenju se navodi da su emisije po domaćinstvima ostale gotovo stabilne. Emisije gasova staklene bašte smanjene su u 22 zemlje Evropske unije, a najviše u Estoniji (23 posto), Bugarskoj (17) i Finskoj (9,0 posto). Bruto domaći proizvod (BDP) EU ostao je, pritom, stabilan, bilježeći samo mali porast (0,2) u četvrtom kvartalu 2023. u poređenju sa istim kvartalom 2022. godine. Eurostat ističe da su, od 22 članice Evropske unije za koje se procjenjuje da su smanjile svoje emisije, njih deset zabilježilo i pad BDP-a: Estonija, Finska, Švedska, Njemačka, Austrija, Irska, Latvija, Litvanija, Nizozemska i Luksemburg. Mađarska je održala BDP na istom nivou uz smanjenje emisija. Procjenjuje se da su preostalih 11 zemalja EU (Bugarska, Belgija, Češka, Danska, Italija, Španija, Francuska, Poljska, Portugal, Rumunija i Hrvatska) uspjele da smanje emisije, uz istovremeni rast svog BDP-a.
Inovacija u energiji vjetra: Drvene elise debitovale na svjetskoj sceni
Marx.ba U srcu Njemačke, nedaleko od gradića Kassel, svijet je svedok revolucionarnog koraka u obnovljivim izvorima energije. Premijerno su postavljene drvene elise za vjetroturbine, predstavljajući inovativno rješenje za globalni ekološki izazov. Ovaj podvig, izveden od strane njemačke kompanije Voodin Blade Technology, označava novu eru u industriji energije vjetra. Sa svojim elisama dugim 19,3 metara, Voodin ne samo da smanjuje emisije CO2 za 78% i troškove za 20%, već i pruža rješenje za problem otpada koji nastaje prilikom penzije opreme. Korištenjem laminiranih drvenih ploča od furnira, ove elise ne samo da su održive već omogućavaju lakšu reciklažu, predstavljajući izdržljiviju alternativu fiberglasu. Ova inovacija ne samo da pomjera granice tehnologije, već i postavlja standarde za globalnu ekološku odgovornost. Zahvaljujući visokim standardima kvaliteta i inovacijama u proizvodnji, Voodin predvodi put ka održivoj budućnosti energije vjetra. Ova dostignuća ne samo da inspirišu druge kompanije da slijede isti put već i podstiču globalnu zajednicu na akciju u borbi protiv klimatskih promjena.
Digitalni otpad postaje jedan od najvećih zagađivača – počnimo ga čistiti već sada
Marx.ba Kompanija Nestlé u Bosni i Hercegovini već četvrtu godinu zaredom realizuje edukativno-ekološku kampanju “Čista umjetnost” kojom želi podići svijest o važnosti recikliranja, ponovne upotrebe otpadnog materijala, ali i educirati o relativno nepoznatoj vrsti otpada: digitalnom otpadu. Kako se sve većom digitalizacijom povećava količina korištenih podataka, predviđa se da će do 2025. godine digitalni otpad postati jedan od najvećih zagađivača. Prema dostupnim podacima, internet i njegovi povezani sistemi proizvedu čak 900 miliona tona CO2 godišnje, a samo 20 e-mail poruka dnevno jednako je pređenih 1.000 km automobilom, što svakako ostavlja ozbiljne posljedice po okoliš. Naime, internet stvara digitalni otpad svakodnevnim aktivnostima poput pregledavanja internetskih stranica, slanja e-pošte i korištenjem društvenih mreža, kao i složenijim procesima poput prijenosa podataka u oblaku. Ovaj otpad se generira i korištenjem elektroničkih uređaja i softverskih aplikacija, što postaje sve značajniji ekološki problem s brzim razvojem tehnologije. Zato se uz poruku “Čista umjetnost je umjetnost čišćenja” pozivaju građani, a posebno srednjoškolci i studenti da doprinesu smanjenju količine digitalnog otpada tako što će sa svojih mobilnih uređaja, računara ili tableta obrisati sve nepotrebne informacije poput duplih dokumenata, mutnih fotografija, videozapisa, kao i nevažne e-mail poruke te nekorištene aplikacije. U okviru kampanje “Čista umjetnost je umjetnost čišćenja” za studente će biti organizovan i kviz o umjetnosti gdje će moći provjeriti svoje znanje i osvojiti vrijedne nagrade, a detaljnije informacije bit će dostupne na portalu medijskog partnera Studomat.ba. Građani se pozivaju i da budu odgovorni vezano uz elektronski otpad, u kojeg spadaju mali kućanski aparati, mobiteli, baterije, sijalice i slično, te da ga odlažu na za to predviđena mjesta. Naime, ova vrsta otpada je opasna jer sadrži mnoge štetne tvari za zdravlje ljudi i za okoliš, a kako bi se građanima olakšalo njegovo odlaganje, u partnerstvu s firmama Bingo Retail i Kim Tec Eko, postavljeni su posebno označeni kontejneri za eletkronski otpad u BCC Sarajevo, BCC Ilidža, BTC Živinice, BCC Tuzla i Bingo Banja Luka.Nestlé će i ove godine, tačnije u ranu jesen, u znak zahvalnosti svima koji podržavaju projekt “Čista umjetnost”, zajedno s udrugom “Ruke” i projektom “Let’s do it”, posaditi oko 2.000 novih sadnica. Ovim činom, ukupan broj posađenih sadnica koje je Nestlé donirao Bosni i Hercegovini približit će se brojci od 10.000, što je značajan doprinos obnovi šuma i očuvanju okoliša.
Uspješno završen razvoj prvog 911 sa hibridnim pogonom
Marx.ba Prvi Porsche 911 sportski automobil za cestovnu vožnju sa hibridnim pogonom je spreman. Nakon obimnog programa razvoja i testiranja, novi 911 s hibridnim pogonom fokusiranim na performanse spreman je za serijsku proizvodnju Više od pet miliona kilometara testiranja – Prvi put u 61-godišnjoj historiji naše ikone, ugrađujemo hibridni pogonski sistem u 911 za cestovnu vožnju. Ovaj inovativni hibrid visokih performansi čini 911 još dinamičnijim,“ rekao je Frank Moser, potpredsjednik linije modela 911 i 718. – Tokom razvoja ništa nismo prepustili slučaju i testirali smo novi 911 u svim vrstama uslova širom svijeta. Od velike hladnoće do ekstremne vrućine, kao što je bio slučaj tokom završnih faza testiranja u Dubaiju. Bilo da se radi o velikom opterećenju pogonskog sklopa u zahtjevnim uslovima planinskih prevoja ili u saobraćaju s mnogo zastoja i ponovnih kretanja u gradskim uslovima, novi 911 je s lakoćom savladao čak i najteže izazove. Sve u svemu, naši inženjeri i testni vozači prešli su više od pet miliona kilometara razvojne vožnje, dodao je. Brži od svog prethodnika na Nürburgringu za 8,7 sekundi Testiranje i podešavanje na stazi Nürburgring Nordschleife oduvijek je imalo poseban značaj tokom razvoja modela 911. Tokom testiranja performansi, ambasador brenda Porsche, Jörg Bergmeister, završio je krug za 7:16,934 minuta – 8,7 sekundi brže od ekvivalentne verzije prethodnog modela. Testni automobil je bio opremljen standardnim cestovnim gumama, plus aero setom sa fiksnim zadnjim krilom koji je sada već nekoliko generacija modela dostupan kao opcija, i koji pruža povećanu potisnu silu pri velikim brzinama. – Novi 911 je postao znatno brži na stazi“, kaže Bergmeister. „Imamo snažnije prianjanje, znatno više snage, a spontan odziv hibrida visokih performansi je velika prednost, rekao je Bergmeister. Emitovanje na Porsche Newsroomu Svjetska premijera novog modela Porsche 911 biti će emitovana 28. maja u 15:00 CEST na Porsche newsroom.porsche.de te na Porsche YouTube i LinkedIn. Također će naknadno biti dostupna za gledanje na zahtjev.
Cupra želi napraviti serijski DarkRebel, ali profit mora biti na prvom mjestu
Marx.ba Serijska verzija električnog konceptnog automobila Cupra DarkRebel ostaje „san“ za šefa kompanije Waynea Griffithsa. Međutim, takav se neće uskoro pojaviti, pošto Cupra ima druge prioritete koji treba da donesu profit i obim mnogo ranije, pošto uđe u period za koji se Griffiths nada da će biti „eksponencijalni rast“. – To je auto koji bih volio stvoriti, ali to radite u vrijeme kada to možete sebi priuštiti. Kada imate ograničene resurse, morate da odredite svoje prioritete, tako da je očigledno za mene veliki prioritet slijedeća generacija Cupra automobila i električnih automobila, rekao je Griffiths je za Autocar. – DarkRebel bi uradio odličan posao za Cupru u smislu imidža i pozicioniranja, ali u smislu generisanja profitabilnosti i obima, svakako ne. To bi moglo da bude prava promjena za brend Cupra u nekom trenutku u budućnosti, ali u ovom trenutku to ostaje san, dodao je. Kako je naglasio Cupra je čista opsesija. – Cupra DarkRebel je najnovija provokacija brenda, kreirana bez granica stvarnog sveta. Ovaj automobil je kreiran za slijedeću generaciju, to je buntovnik sa svrhom, pokazujući da električni automobili mogu biti seksi, emotivni i šokantni. Vjerujem da je Cupra čista opsesija. To je brend napravljen od ljudi koji su fascinirani onim što rade. DarkRebel je dokaz ove strasti dovedene do granica, poručio je. DarkRebel po najavama donosi Cupra DNK do maksimuma bez ikakvih granica. To nije predviđanje, već provokacija, koja pokazuje da je dizajn dijalog, a ne proces. Dužina vozila iznosi 450 cm, širina 220 cm i visina 130 cm. DarkRebel je automobil orijentisan na vozača, sa radikalnom unutrašnjošću koja evoluira sa asimetričnom centralnom kičmom kao strukturnom jezgrom automobila, sa progresivnim sjedištima i progresivnim volanom i mjenjačem koji povezuje čovjeka i mašinu u jedno.
Marx.ba na Porsche Experience 2024: Utrkuju se među sobom ko će ostaviti bolji utisak
N. D. Porsche BH je jučer u saradnji sa AG iz Štutgarta organizirao još jedan Posrche Experience s posebnom flotom svojih automobila posjetio Bosnu i Hercegovinu. U pitanju je jedinstveni događaj koji se tradicionalno organizuje svake godine sa ciljem da predstavi proizvodni portfolio proizvođača iz Štutgarta u uslovima realne vožnje i omogući novinarima da u punoj mjeri dožive performanse i kvalitet Porsche automobila. Ovog puta je ruta bila od Sarajeva ka Mostaru i Buni, a na tom putu, kao i u povratku, novinari su imali priliku osjetiti čari svega što trenutno Porsche nudi. A ništa novo nije reći da smo se još jednom mogli uvjeriti u vrhunski luksuz, performase i kvalitet najnovijih Posrceh modela, kako na lokalnim cestama, autoputu ili pak na poligonu. Reklo bi se da su modeli takvi tako da se utrkuju jedan s drugim – ko će više ponuditi i ko će ostaviti jači utisak. A sigurno ravnodušnim sigurno nisu ostavili nikoga, a gotovo je iluzorno govoriti o ponašanju modela na putu za Mostara i nazad, svoj opremi u automobilima, pomoći vozaču i drugim karakteristikama. Tražite li automobile koji “imaju sve”, adresa je poznata – Porsche. Možda je uz fotografije najbolje reći istinu – jedinstveno iskustvo. Dodajmo i to da je ove godine na raspolaganju bilo šest mnodela : 718 Boxter S, 911 Targa 4, 911 Turbo S, Taycan Turbo Cross Turismo, Macan S i Cayenne Turbo GT E-Hybrid Coupe.