Sarajevo wine fest 2024: Rekordna posjeta i broj učesnika
Marx.ba Uz rekordan broj izlagača i posjetilaca u glavnom gradu Bosne i Hercegovine u četvrtak i petak održanoje 17. izdanje Internacionalnog festivala vina i gastronomije „Sarajevo wine fest 2024“. Sve pohvale iduna račun organizatora koji su potvrdili zbog čega je ova manifestacija jedan od najvećih festivala vina igastronomije u našoj zemlji i regiji. Sarajevo je bilo regionalni centar ljubiteljima vina iz BiH, Srbije, Crne Gore, Slovenije… Svi oni su zadovoljni napustili Sarajevo i s nestrpljenjem čekaju informaciju o terminu održavanja narednog „Sarajevo wine festa“, na kojem se ove godine okupilo preko 70 izlagača, domaćih i stranih proizvođača vina i prehrambenih proizvoda iz Hrvatske, Srbije, Crne Gore, Slovenije, Sjeverne Makedonije, Mađarske, Italije. Oni su prezentirali preko 250 etiketa vrhunskih vina uz bogatu gastro ponudu sireva, maslinovog ulja, mesnih proizvoda i peciva. – Sarajevo je ponovo bilo centar regiona. Svi smo se potrudili da posjetioci budu zadovoljni. Odorganizatora, izlagača, hotela Holiday… Ovaj festival je, uz pokroviteljstvo Grada Sarajeva, i dioobilježavanja 40 godina od otvaranja XIV Zimskih olimpijskih igara u Sarajevu, čime ova manifestacijapostaje dio prelijepe priče našeg glavnog grada i BiH. Festival ne bi mogao biti održan bez pomoćiprijatelja i sponzora, Federalnog ministarstva okoliša i turizma, Hrvatske gospodarske komore, Razvojnebanke FBiH, Visit Sarajevo, službene vode Leda, Mezyma, Espumisana, New life Turkeya, hotela GardenCity Konjic… Teško će nam biti nadmašiti postignuto na narednoj manifestaciji – kažu organizatori„Sarajevo wine festa 2024“. Ljubitelji vina na štandu vinarije Vukoje 1982, koja je svojim kvalitetom osvojila srca ljubitelja vina nacijeloj planeti, su najviše tražili Selekciju Bijela 2018, koja se našla u izboru najboljih 100 vina u svijetu prošle godine (Top Wines of the Year) čuvenog vinskog magazina “Decanter”. – Drago nam je što je naš kvalitet prepoznat širom svijeta i naravno da je ova nagrada dodatni motiv zajoš bolji rad i kvalitet narednih godina – kažu iz vinarije Vukoje 1982, na čijem štandu su u vinima uživalipjevači Šuki Planjanin i Armin Čohodar. Velika gužva bila je i na štandu New Life Turkey, kompanije sa sjedištem u sarajevskom naselju Ciglane,koja se bavi prodajom nekretnina u Turskoj. Mnoge poznate ličnosti raspitivale su se za cijene stanova iapartmana, a više detalja dobili su od menadžerice kompanije Lejle Demir. Na štandu je bio i veomaraspoložen vlasnik kompanije Emrah Cila. – Drago nam je da smo bili dio „Sarajevo wine festa 2024“. Ove godine oboreni su rekordi po posjeti ibroju izlagača. Veliki broj ljudi se zanimao za naše nekretnine, posebno poznate ličnosti, među kojima jebio i Elvir Laković Laka. Posljednjih godina jako puno Bosanaca i Hercegovaca kupuje širom Turske, naSjevernom Kipru, a u posljednje vrijeme veliki je interes za turski Mersin. Bosanci vole nekretnine uTurskoj, Turci vole bosanskohercegovačka vina. Naravno, Turci mnogo vole i bosansku kuhinji i svespecijalitete – kaže Emrah Cila, vlasnik kompanija „New Life Turkey“, „New Life International BH“ i „NewLife Mersin“. Kristijana Posu, ambasadora Mađarske u BiH, sa prijateljem smo zatekli na štandu destilerija “Pevac”,koja je postala simbol očuvanja tradicije i implementiranja najsavremenije tehnologije koja rezultiraprefinjenim ukusima rakija i vina vrhunskog kvaliteta. Među posjetiocima „Sarajevo wine festa 2024“ je bio i ministar komunikacija i prometa Bosne iHercegovine Edin Forto.
Kralj slatkiša još jednom dokazao koliko je unosna prodaja Nutelle i Kindera
Marx.ba Italijana Giovannija Ferrera, vlasnika poznate italijanske konditorske kompanije Ferrero, slatkiši su učinili jednim od najbogatijih ljudi na svijetu. Prošle godine on i njegova porodica isplatili su 750 miliona eura dioničarima za dividendu. No kralju slatkiša to nije dosta. Izgleda da je posao s Nutellom, Kinder jajima, čokoladom i drugim poznatim slatkišima u vlasništvu italijanske kompanije Ferrero vrlo unosan. Vlasnik konditorskog velikana prošle godine je, prema istraživanju njemačkog portala Wirschaftswoche, svojim dioničarima isplatio 750 miliona eura dividende, a čak 55 posto tog kolača dobio je on. Ukupno je tako od dividendi zaradio više nego što su neke kompanije s njemačke berze isplatile svim svojim dioničarima zajedno. Pritom je godinu ranije, kad je grupacija ostvarila ukupan promet od 15 milijardi dolara, isplaćena čak i nešto veća dividenda – od 765 miliona eura, prenosi Tportal. Prema zasad dostupnim podacima, nije poznato koliki je promet i profit ova grupacija imala u 2023. godine. Očekuje se da će poslovne rezultate objaviti u sljedećih nekoliko sedmica. Po Forbesu, bogatstvo ovog Italijana, koji je nakon smrti brata 2011. preuzeo čelno mjesto konditorskog giganta, procjenjuje se na 39,1 milijardu eura, što ga čini 32. najbogatijim čovjekom na svijetu. I dok su u portfelju matične kompanije Ferrero zvučna imena poput Rochera, Mon Cherija, Hanute i Kindera, njihov vlasnik ulaže i u druge konditorske kompanije. Tako su u njegovu vlasništvu belgijski proizvođač keksa Delacre i američki proizvođač gumenih bombona Ferrara (u čijem je portfelju i popularni Trolli). U oktobru je objavio da preuzima i proizvođača jelly beana Jelly Belly, a trenutno pregovara s Danoneom o kupovini francuskog proizvođača keksa Michel et Augustin. Ferrero je 2018. kupio cijeli Nestleov konditorski biznis u Americi. Najvažniji njegov doprinos kompaniji bilo je micanje opsesivnog fokusa s Nutelle i kućnih brendova te traženje rasta kroz akvizicije jer mu je bilo jasno da se Ferrero samo svojom proizvodnjom neće moći nositi s konkurentima poput Marsa i Mondeleza.
Novi Mini Cooper predstavljen s benzinskim agregatima
Marx.ba U septembru prošle godine predstavljena je četvrta generacija Minija, ali samo u svojoj EV izvedbi. Mnogi su se pitali zašto iz Minija skrivaju agregate s unutrašnjim sagorijevanjem, te hoće li uopće biti uvršteni u ponudu. Zastor je napokon razgrnut, i došlo je vrijeme da saznamo što možemo očekivati od nadolazećih Minija pogonjenih fosilnim gorivima. Zbogom dieselu Prve tri generacije modernog Minija bile su dostupne s benzinskim i dieselskim agregatima. Posebno zanimljivi domaćoj publici bile su SD, sportske inačice pogonjene diesel motorima prisutne u drugoj te trećoj generaciji, ali s četvrtom generacijom po prvi put Mini kreće u prodaju bez verzije pogonjene diesel motorom. Ovo nas ne treba nimalo čuditi, budući da Mini već neko vrijeme ne prodaje Mini Hatch s diesel motorom. Ekološke norme pritišću proizvođače da prestanu s proizvodnjom diesel motora, stoga je bilo pitanje vremena kad ćemo ugledati Mini koji u samom startu dolazi bez diesel motora u ponudi. Isti obim, više snage Treća generacija Minija u trenutnoj prodaji dolazi s 1,5-litrenim turbo trocilindrašem snage 100 kW u svojoj osnovnoj, te 2-litrenim turbo četverocilindrašem snage 131, odnosno 170 kW u svojim Cooper S i John Cooper Works izvedbama. Četvrta generacija Minija zadržat će isti obim i broj cilindara, no uz osjetan rast snage, tako da će osnovna verzija pod nazivom Cooper C dobiti 15 kW više, ukupno 115 kW, dok će Cooper S verzija dobiti čak 19 kW više, što će njegovu snagu zaokružiti na respektabilnih 150 kW. Podaci o John Cooper Works inačici još nisu dostupni, ali možemo očekivati kako će dobiti sličan rast snage kao kod Cooper S verzije. Računajte na barem 190 kW, koji će od malog John Cooper Works Minija napraviti pravu zvijer. Maxi osnovna oprema Iako je jedan od najmanjih modela u svom segmentu, Mini Cooper uvijek je opremom prednjačio i nadjačao mnoge veće modele. Četvrta generacija Minija u početku će doći sa samo tri nivoa opreme: Classic, Exclusive i Sport, no s vremenom će u ponudu doći dodatni paketi opreme i ograničena izdanja, kao što je i dosad bio slučaj s Mini Cooperom. Već u osnovnoj, Classic opremi, dobivate LED prednja svjetla, aluminijske naplatke promjera 16 inča, centralni okrugli OLED ekran, prilagodljive režime vožnje, navigaciju, kameru za vožnju unazad, tempomat i sigurnosne karakteristike poput sistema pomoći zadržavanja u prometnoj traci te upozorenja o sigurnom izlaženju iz vozila. Cooper S će u istom paketu dobiti još više opreme, poput svjetala s prilagodljivim svjetlosnim potpisom, heads-up zaslona, bežičnog punjača za mobitel, grijanih prednjih sjedišta te 17-inčnih aluminijskih naplataka. Ovo je oprema koje se ne bi posramile ni mnoge limuzine, tako da će biti zanimljivo vidjeti kako će konkurencija reagirati po pitanju ponude dodatne opreme u svojim modelima. Exclusive i Sport nivoa opreme Pored već impresivne osnovne opreme, Exclusive razina donosi nekoliko kozmetičkih nadogradnji. Prednja maska i logotipi srebrne boje, tamnoplavi tapecirung krova, svjetlosiva obloga kontrolne ploče, kutija za pohranu s poklopcem i dekorativna traka dodaci su koji će novom Miniju dati nešto profinjeniji, gotovo poslovni izgled. Sport nivo opreme s druge strane ide u kontra smjeru, uz dodatak sportskih branika, zadnjeg spojlera i 18-inčnih John Cooper Works naplataka. Osim kozmetičkih, Sport oprema dodaje i funkcionalne nadogradnje u obliku sportskih kočnica, sportskog mjenjača te palica mjenjača iza upravljača. Bez manualca Za kraj donosimo mnogima tužnuavijest, a to je da Mini Cooper u svojoj četvrtoj generaciji dolazi isključivo s automatskim mjenjačem. To će brojne Mini entuzijaste baciti u blagu depresiju. Zasad nije poznato u kojoj će izvedbi doći automatski mjenjač, hoće li biti s jednom ili dvije spojke, te se nadamo kako će biti riječ o mjenjaču s dvije spojke, kako bismo barem mogli uživati u najboljoj tehnologiji automatskih mjenjača, već kad ne možemo u klasičnom, ručnom mjenjaču, piše Autonet. Početne cijene za novi Cooper na domaćem mu tržištu iznosit će 22.300 funti (oko 26.150 eura) za Cooper C, te 26.700 funti (oko 31.500 eura) za Cooper S.
Disney ulaže 1,5 milijardi dolara u svoj metaverzum
Marx.ba Disney je najavio ulaganje od 1,5 milijardi dolara u proizvođača igara Epic Games koje bi trebalo dovesti do stvaranja novog virtuelnog Disneyjevog svemira. Virtuelni svijet u kojem korisnici mogu igrati igre, kupovati i komunicirati jedni s drugima zvuči poznato jer je to Zuckerberg pokušavao prodati prije par godina nazivajući taj svijet metaversom, koji nije uspio. Bob Iger, šef Disneya kaže kako iza ove odluke stoji činjenica da sve veći broj mladih igra videoigre. Više od 90 posto generacije Alpha i Gen Z, koja uključuje sve koji su rođeni nakon 1996., igralo je igrice tokom šestomjesečnog perioda prošle godine, prema izvještaju kompanije NewZoo. Štaviše, više od polovice te grupe, plus milenijalci, trošili su novac na igre na mjesečnoj bazi prošle godine i vjerovatnije je da će kupovati od robnih marki predstavljenih u igrama, dodaje se u izvještaju. – Kad sam vidio koliko vremena provode na video igrama, bilo sam iznenađen. Zaključak do kojeg sam došao bio je da moramo biti tamo, i to čim je prije moguće, rekao je Iger. Iger je opisao planirani virtuelni Disney World kao nešto što živi uz Fortnite, popularnu igru koju radi Epic Games, i potpuno je povezano s njim. Likovi koji obuhvaćaju Disneyjevo intelektualno vlasništvo – uključujući Pixar, Marvel, Star Wars i Avatar – pojavili bi se u tom novom virtuelnom svemiru. – Korisnici će moći igrati igre koje proizvodi Disney, stvarati svoje igre, gledati sadržaj kratke forme i kupovati digitalnu robu, rekao je Iger. Također je iznio ideju o distribuciji dugog Disneyevog sadržaja unutar online ekosistema. Disney nije dao datum izlaska ni za jedan od svojih planiranih proizvoda s Epicom. Njegove su dionice porasle za šest posto nakon izvještaja o zaradi, na 105,79 dolara, nakon što su objavili dobit bolju od očekivane i prognozirali rast dobiti u nadolazećoj godini koji je uglavnom rezultat rezanja troškova. Igerov prijedlog zvuči jezivo poznato ideji Marka Zuckerberga o metaverzumu, na kojem je Meta posljednjih godina izgubila više od 46 milijardi dolara, pa su se sad usmjerili na AI poslovanje. Međutim, postoji nekoliko ključnih razlika koje čine Disney spremnijim za uspjeh u virtuelnoj stvarnosti, smatra Brian Mulberry, upravitelj portfelja klijenata u Zacks Investment Managementu. – Činjenica da Disney ima ogromnu količinu prepoznatljivosti likova i lojalnosti robnoj marki odmah ga čini pristupačnijim, kao i raznolikost dobi koje bi bile zainteresirane za to iskustvo, rekao je Mulberry. Također, Disney je već sklopio partnerstvo s Appleom prošle sedmice najavljujući buduće integracije s Appleovim novim headsetom za proširenu stvarnost Vision Pro. Osim što ima mnogo jasniju polaznu tačku za svoj virtuelni svijet od Meta, Iger je upadljivo izbjegavao korištenje izraza “metaverzum”, koji je postao sinonim za veliku potrošnju i nepovoljne rezultate. U svojoj srži, Disney preuzima svoju strategiju s tematskim parkovima i primjenjuje je u digitalnom svijetu. – Dodavanje Disneyevih likova u Fortnite također služi kao reklama za Disneyjeve likove 24/7 na najpopularnijoj platformi za videoigre na planeti,- rekao je Mulberry. Disneyevi likovi već su se pojavljivali u Fortniteu, uključujući Jacka Skellingtona iz Noćne more prije Božića. – To je najbolji od svih svjetova iz poslovne perspektive i svakako izvrstan za potrošače koji vole komunicirati s našim likovima u formatu videoigara, rekao je Iger. Disney je godinama razvijao videoigre u vlastitoj produkciji, ali je većinu tog napora napustio 2016. nakon što nije uspio stvoriti niti jednu hit igru. Umjesto toga, počeo je licencirati svoje intelektualno vlasništvo izdavačima igara, poput Epic Gamesa.
Novi Mercedes-Benz CLE Cabriolet: Ekskluzivno uživanje na otvorenom tokom cijele godine
N. D. Sa novim CLE Kabrioletom, Mercedes-Benz nastavlja svoju dugu tradiciju automobila sa otvorenim krovom i četiri sjedišta. Ekspresivan dizajn, inteligentna tehnologija i vrhunska oprema garantuju užitak u vožnji na ekskluzivnom nivou. Ovaj novi model je baziran na sportskom modelu CLE Coupe. Međutim, klasični mekani krov od tkanine i dodatni visokokvalitetni detalji daju mu poseban karakter. CLE Kabriolet kombinuje dinamične karakteristike vožnje sa visokim nivoom svakodnevne udobnosti za uživanje na otvorenom tokom cijele godine. Lansiranje na tržišta u Evropi počinje krajem aprila 2024. godine. AIRCAP® električni sistem deflektora vetra i AIRSCARF® sistem greijanja prostora oko glave su standardna oprema. Oba sistema su dodatno unaprijeđena. Oni čine vožnju sa otvorenim krovom na niskim spoljašnjim temperaturama prijatnijom. AIRCAP® se sastoji od dva elementa: deflektor vjetra na vjetrobranskom staklu usmjerava protok vazduha preko glava putnika. Proširuje se pritiskom na dugme. Automatski deflektor vjetra iza zadnjih naslona za glavu efikasnije smanjuje turbulenciju. AIRSCARF® proizvodi još topliji protok vazduha oko vrata i grla putnika na prednjim sjedištima – čak i u uslovima nepovoljnog vjetra. Standardno prilagođeni akustični meki krov također doprinosi upotrebljivosti CLE kabrioleta tokom cijele godine. Dostupan je u crnoj, crvenoj ili sivoj boji. Višeslojna struktura sa opsežnom izolacijom pruža osnovu za najbolji toplotni komfor u svim godišnjim dobima. Također smanjuje buku vjetra i buku vožnje. Meki krov se otvara i zatvara u roku od 20 sekundi do brzine kretanja vozila od 60 km/h. Po prvi put se pokreće isključivo električnom energijom, što ga čini još tišim. Standardno ugrađena motorizovana pregrada sa valjcima automatski odvaja preklopljeni mekani krov od preostalog dijela prtljažnika. Slobodnostojeći 12,3-inčni potpuno digitalni displej i 11,9-inčni centralni ekran orijentisan ka vozaču u portretnom formatu privlače poglede u unutrašnjosti. Centralni displej se može električno nagnuti od 15 do 40 stepeni kako bi se sprečio odsjaj koji ometa kada je mekani krov spušten. Još jedan detalj je opciono dinamičko ambijentalno osvjetljenje. Trake svjetlosti prelaze iz kokpita preko vrata i zadnjih bočnih panela do iza zadnjih sjedišta. Ovaj stilski ugođaj upotpunjen je sa još dva detalja: gornji dio kontrolne table, pojasne linije i mekani poklopac za odlaganje stvari su presvučeni crnom vještačkom napa kožom. Kao dodatak ovim detaljima tu je i hromirana ukrasna obloga koja se proteže oko cijelog putničkog prostora. Kako bi spriječili da se opciono dostupna kožna sjedišta previše zagriju tokom leta, upotrebljen je poseban premaz koji reflektuje infracrvene zrake. Kao rezultat, kožna sjedišta će biti i do 12 stepeni hladnija na direktnoj sunčevoj svjetlosti od neobrađene standardne kože. Čak i kada je krov zatvoren, unutrašnjost se manje zagrijava zahvaljujući hladnim presvlakama sjedišta. Izbor boja koji se nudi za kožna sjedišta koja reflektuju sunčane zrake i napa kožu su: crna, makijato bež/crna, tonka braon/crna, moćno crvena/crna i bijela/crna. Standardna linija AVANTGARDE nudi ARTICO/MICROCUT vještačku kožu u crnoj boji. Prednja sjedišta razvijena isključivo za CLE imaju integralni dizajn sportskih sjedišta. U kombinaciji sa opcionim Burmester® 3D surround sistemom zvuka, svako od njih ima dva zvučnika u nivou sa naslonima za glavu. Ovo stvara posebno personalizovano i impresivno muzičko iskustvo uz “Dolby Atmos” i “Spatial Audio” sisteme. Ovaj vrhunski zvučni sistem ima ukupno 17 zvučnika. Kao najveći kabriolet u segmentu srednje veličine, sportski model sa dvoje vrata nudi visok nivo udobnosti za četiri osobe. Dimenzije su: dužina 4.850 milimetara, širina 1.861 milimetar, visina 1.424 milimetara i međuosovinsko rastojanje od 2.865 milimetara. Putnici pozadi posebno imaju koristi od dodatnih 25 milimetara na međuosovinskom rastojanju. Između ostalog, imaju 72 milimetara više prostora za koljena i 19 milimetara više prostora za ramena i laktove. Ovo čini vozilo znatno prostranijim od C-Klase kabrioleta. Sa zapreminom od 385 litara (295 litara sa spuštenim krovom), prtljažnik je izuzetno praktičan za svakodnevnu upotrebu. Ako je potrebno, prtljažni prostor se može proširiti pomoću preklopnih naslona zadnjih sjedišta. Vlasnici ih mogu lako sklopiti iz prtljažnika u razmjeri 60:40. Pristup prtljažniku je beskontaktan i potpuno automatski sa HANDS-FREE ACCESS sistemom. KEYLESS-GO je također dio standardne opreme. Vrata vozila se zaključavaju i otključavaju dodirivanjem kvake na vratima. Ponuda zabave je veoma interaktivna i personalizovana. Treća generacija MBUX (Mercedes-Benz User Experience) infotejnment sistema omogućava korišćenje aplikacija trećih strana (*na određenim tržištima) kao što su „TikTok“ platforma za zabavu, „Zoom“ sistem za video konferencije ili „Audials“, provajder internet radija i podkasta. MBUX Entertainment paket je opciono dostupan preko Mercedes me Storea. Uključuje internet radio, striming muzike i paket podataka odabranog nezavisnog provajdera. Zahvaljujući vještačkoj inteligenciji, MBUX također nudi novi nivo personalizacije sa automatizovanim funkcijama pogodnosti. Prilikom lansiranja na tržište, kupci će moći da koriste šablone za standardne rutine. Primjeri uključuju „Cold days“ (grejanje sjedišta se uključuje na određenoj spoljnoj temperaturi) ili „Date night“ (romantična muzika se reprodukuje preko Bluetooth-a; ambijentalno osvjetljenje postaje ružičasto). Korisnici također mogu kreirati sopstvene rutine, povezujući nekoliko funkcija i uslova. Korisnik ovo može uraditi na centralnom ekranu i rezultirajuće rutine se pojavljuju pod naslovom menija „My routines“. Dinamično i udobno iskustvo vožnje sa moćnim šestocilindričnim motorom vrhunskog rangaŠasija novog CLE kabrioleta omogućava uživanje u vožnji na krivudavim putevima. Istovremeno, nudi izuzetan komfor u vožnji na dugim putovanjima. Komforni sistem oslanjanja, koje je spušteno za 15 milimetara, dio je standardne opreme vozila. Ovaj sistem kombinuje izuzetno udobnu vožnju sa brzim, sportskim upravljanjem. Opciono je dostupno sportsko oslanjanje sa amplitudno selektivnim sistemom prigušenja. Opciono dostupan DYNAMIC BODY CONTROL sistem oslanjanja omogućava iskustvo vožnje koje je podesivo u širokom rasponu od ekstremno sportskog do udobnog kroz kontinuirano, prilagodljivo prigušenje oscilacija naprijed i pozadi. Aktivni sistem oslanjanjanja pojedinačno kontroliše karakteristike prigušenja za svaki točak u kombinaciji sa motorom, mjenjačem i karakteristikama upravljanja. Sistem uzima u obzir situaciju u vožnji, brzinu i uslove na putu. Istovremeno prekidač DINAMIC SELECT daje vozaču izbor između udobnije ili tvrđe sportske postavke. Svi motori su izvedeni kao blagi hibridi. Svaki ima integrisani starter-generator i 48-voltni ugrađeni električni sistem. Ponuda nudi izbor četvorocilindričnih jedinica, kao i 3,0-litarski redni šestocilindrični benzinski motor na vrhu spektra snage (Mercedes‑Benz CLE 450 4MATIC, WLTP: kombinovana potrošnja goriva: 8,5 ‑7,9 l/100 km, kombinovana emisija CO₂: 192‑180 g/km) .
Bh. autoindustrija pokazala otpornost, prodaja ide više nego dobro
Bloomberg Adria Nakon teške i kompleksne 2022. godine za automobilsku industriju u Bosni i Hercegovini, koju je obilježio pad profitabilnosti zbog visoke inflacije, prošla godina je donijela blagi oporavak. Također, industrijska proizvodnja u BiH je 2023. završila padom od 3,8 posto na godišnjem nivou, međutim, taj pad se nije osjetio u automobilskoj industriji, gdje je proizvodnja motornih vozila, prikolica i poluprikolica, koja uključuje i proizvodnju komponenti, zabilježila rast od 4,8 posto. – Stanje u automobilskoj industriji je stabilno i prodaja ide i više nego dobro”, za Bloomberg Adriju kaže Arnes Hubljar, COO Jifeng Automotive Interior BH. Dodaje da je primjetno da je zbog dešavanja na geopolitičkom nivou došlo do pada industrije, ali u drugim branšama. – Ono što sam primijetio jeste da se dio kolega iz polja industrije zaista trudi kroz razne projekte, seminare i druženja podići svijest o industriji, s posebnim fokusom na automobilsku industriju, kaže Hubljar. Pojašnjava da su aktivnosti usmjerene na privlačenje novih investicija, s ciljem pozicioniranja BiH kao budućeg oslonca autoproizvođača s obzirom na to da se “kapaciteti i mogućnosti trenutnih dobavljača smanjuju, prije svega Češke, Slovačke, Poljske”. U ovoj industriji, prema trenutno dostupnim podacima LRC-a iz 2022. godine, posluje oko 75 kompanija, koje su u 2022. godini ostvarile ukupne prihode od 794,4 miliona KM, što je za 10,1 posto više nego u 2021. godini. Prvih 10 na listi po prihodima je, prema podacima Dun&Bradstreet, u 2022. godini prihodovalo 680,2 miliona KM, te upošljavalo 3.613 ljudi. Prošlu godinu Jifeng Automotive Interior je završio pozitivnim rezultatom i rastom prihoda. Tako je ostvaren planirani rast od 30 posto kako prihoda tako i investicija i novih zapošljavanja. U 2023. godini ova kompanija je uposlila 220 novih radnika, usvojeni su novi projekti i nove tehnologije, te su prostorni kapaciteti prošireni za dodatnih 6.000 kvadratnih metara. Nedostatak kvalifikovane radne snage je gorući problem bh. ekonomije, što se osjeti i u automobilskoj industriji. – S obzirom na bazni tim koji se trudi da istrenira sve nove kolege, ipak prevazilazimo taj izazov uspješno. Generalno je teško doći do radne snage i velika je borba na tržištu, ali zasad još uvijek uspijevamo da popunjavamo kapacitete prema potrebama rasta”, dodaje Hubljar. Elektrifikacija vozila Automobilska industrija u svijetu općenito prolazi kroz tranziciju u smislu prelaska s motora s unutrašnjim sagorijevanjem na električna vozila, što donosi nove izazove za ovaj sektor. – Što se tiče same autoindustrije, nisam baš siguran u ovom momentu da će se baš tako lako izaći iz dizela. Nije samo pitanje vozila kao vozila, koje ima svoj cjenovni problem, nego i same infrastrukture. Jedan od izazova je upravo brzina razvoja te infrastrukture”, kazao je u emisiji Zoom In Bloomberg Adria TV Jasmin Salkić, CEO AC BLOK Peugeot. Dodao je da vlasnici električnih vozila moraju dobro planirati put, da bi znali gdje će i koliko stati, koja je jačina punjača i koliki je range napunjenih vozila. – U autoindustriji se tek očekuje prava tranzicija, odnosno ono vrijeme gdje će konvencionalna vozila imati određeni pad u proizvodnji, a povećat će se količina proizvodnje električnih automobila, kazao je Armin Mulović, brand manager marke Porsche za BiH u kompaniji Porsche BH. Dodao je da dolazimo u situaciju da su lageri novih i rabljenih vozila prenatrpani, bez obzira na to što je u 2023. godini veliki broj vozila izbačen na cestu. – Mislim da će 2024. godina biti još izazovnija jer tržište u BiH doživljava tranziciju koja je veoma spora”, istaknuo je Mulović. Sve ove promjene podrazumijevaju i prilagođavanje bh. kompanija koje sarađuju s inozemnim proizvođačima. Mnogi od njih već duži niz godina prate ovu transformaciju uvodeći potpuno nove segmente proizvoda namijenjenih za nove tipove vozila, te proširuju svoj portfolio na druge segmente industrije. – Za nas kao proizvođače komponenti i konzola koje nisu direktno povezane s pogonskom snagom vozila ne mijenja se puno. Mi smo trenutno u fazama osvajanja novih projekata i svakako smo već počeli dobivati i narudžbe za komponente za električna vozila”, dodaje Hubljar. Jifeng Automotive Interior i u 2024. planira rasti za minimalno 30 posto. Planirane su nove investicije i nova zapošljavanja. – Trenutni projekti ulaze u svoje kulminacije, pa ćemo proizvodne linije maksimalno koristiti, a također startamo s dodatnim projektima, jedan od njih su i komponente za novo električno BMW vozilo, kaže Hubljar. Šta se očekuje u EU Rast prodaje automobila u Evropskoj uniji mogao bi usporiti na pet posto u 2024. godini nakon rasta od 14 posto u 2023, jer se volumeni zadržavaju blizu recesijskih minimuma, a ekonomija ostaje slaba, smatraju Gillian Davis i Michae Dean, analitičari Bloomberg Intelligencea. Dodaju da je prodaja novih automobila u regiji završila 16 uzastopnih mjeseci rasta s padom od tri posto u decembru. Udio baterijskih električnih vozila (BEV) u 2024. godini može zastati uslijed smanjenog entuzijazma potrošača. – Izazovno makroekonomsko okruženje možda neće značiti manju prodaju automobila u 2024. godini, budući da je volumen još uvijek blizu prethodnih evropskih recesijskih minimuma, a očekujemo da će se neto cijene smanjiti kako bi proizvođači automobila konkurirali za tržišni udio, navode oni. Ipak, dodaju, stegnuti budžeti potrošača uslijed upornih visokih kamatnih stopa mogli bi ograničiti rast prodaje na jednocifren nivo. Ističu da je rast prodaje baterijskih električnih vozila (BEV) počeo usporavati, te predviđaju da će BEV prodaja blago porasti u Evropi na 18 posto udjela u prodaji u 2024. u poređenju s otprilike 15 posto u 2023. godini.
LVMH napada tržište luksuznih satova vrijedno 30 milijardi dolara
Marx.ba Luksuzni div LVMH pokušava steći veći udjel na globalnom poslovanju s luksuznim satovima, s novoformiranim odjelom satova i nizom novih, skupljih modela. Prodaja luksuznih satova širok svijeta ove se godine procjenjuje na oko 30 milijardi dolara, prema kompaniji za istraživanje tržišta IMARC Group. Očekuje se da će do 2032. porasti na više od 37 milijardi dolara, kako se globalno bogatstvo bude povećavalo, a generacija Z i milenijalci postali zainteresiraniji za vrhunske mehaničke satove. LVMH-ov odjel za nakit i satove ostvario je prodaju od 11,8 milijardi dolara u 2023., što predstavlja povećanje organskog rasta od 7%. Luksuzni div sada ima 10 brendova satova, uključujući TAG Heuer, Hublot i Zenith, zajedno s brendovima mode i nakita kao što su Louis Vuitton, Bulgari i Dior koji također proizvode satove. Prošlog mjeseca kompanija je imenovala Frederica Arnaulta, 29-godišnjeg sina predsjednika i izvršnog direktora LVMH-a Bernarda Arnaulta, izvršnim direktorom LVMH satova, koji uključuje brendove TAG Heuer, Hublot i Zenith. Analitičari procjenjuju da je prodaja te tri marke prošle godine dosegla oko 2 milijarde dolara. Očekuje se da će Frederic Arnault, koji je lansirao niz vrlo popularnih novih modela u TAG Heueru, prenijeti svoj fokus na inovacije, vrhunske materijale i kreativan dizajn na veću grupu marki. Analitičari kažu da bi LVMH također mogao nastaviti kupovati atraktivne brendove ako postanu dostupni. U intervjuima za CNBC tokom LVMH-ove Seedmice gledanja u Miamiju, glavni izvršni direktori brendova rekli su da se već čini da će 2024. biti jača od 2023., kada rastuće kamatne stope i strahovi od recesije smanjuju potražnju. Rukovoditelji kažu da ih posebno ohrabruje otpornost američkog potrošača luksuza. – Sve je u ciklusima, a ljepota Amerike je u tome što su ciklusi vrlo kratki. Prolazimo kroz uspone i padove i sve to, ali mogu vas uvjeriti da je danas Zenith definitivno u usponu s dobrom vučom na tržištima SAD, rekao je Benoit de Clerck, izvršni direktor Zenitha, prenosi Seebiz. Prodaja satova slijedi sličan obrazac kao i na širem luksuznom tržištu, gdje su najbogatiji potrošači i dalje najjači. Rukovoditelji kažu da su bogati manje pogođeni rastućim stopama i ekonomskom neizvjesnošću, tako da sve više i više brendova poslužuje “super-trošače” i VIP kolekcionare koji nastavljaju trošiti na najvišu kvalitetu i umijeće. – Visoka klasa doista je jedan od glavnih pokretača našeg rasta. Mislim da su bogati više nego ikad spremni ulagati u autentične, renomirane i bezvremenske robne marke, rekao je Jean-Christophe Babin, izvršni direktor Bulgarija.
U susret 40. godišnjice ZOI’84: Druženje sa Vučkom, voljenom maskotom
N. D. Dok obilježavamo 40. godišnjicu XIV Zimskih olimpijskih igara u Sarajevu, odigrava se niz uzbudljivih događaja u čast ove historijske prekretnice. Jedan među zanimljivijim događajima zasigurno je jednodnevno druženje sa Vučkom, voljenom maskotom, koji je bio ljubazni domaćin bh. influenserima na padinama Bjelašnice. Dan je započeo vožnjom šestosjedom do Crnog vrha, vrha Bjelašnice, uranjajući u prekrasne poglede koji su nekada služili kao kulisa za Zimske olimpijske igre. Na međustanici Crni vrh, Vučko je podijelio priče iza kulisa Olimpijskih igara, nudeći jedinstven uvid u tajne i anegdote koje su utkane u historiju ovog kultnog događaja među kojima je i ona o „poručivanju snijega“. Od trijumfalnih pobjeda do dirljivih trenutaka, Vučkovo pripovijedanje dodalo je sloj nostalgije u ionako slikovito okruženje. Olimpijada u Sarajevu se ne zaboravlja – zanimljive činjenice Olimpijada 1984. je po mnogo čemu tada bila rekordna kao što je npr. broj zemalja učesnika, oko dvije i po milijarde gledalaca u svijetu, pratilo ih je 7825 novinara i 760 redakcija, podijeljene su 222 medalje, učestvovalo je 2.691 sportista i trenera, prodato je 640.000 karata, itd. Danas, 2024. godine prisutni iz generacija koje su rođene u periodu poslije Igara, o kojima slušaju od djetinjstva, su imali priliku da kroz fotografije i video dočaraju suštinu dana– proslava olimpizma, sporta i prijateljstva, stvarajući trajne uspomene na pozadini veličanstvene Bjelašnice. – Dan sa Vučkom bio je rekla bih dan zimskih čuda, u kojem su se sport i dobar provod neprimjetno spojili u proslavu Olimpijade. Iako nam je Vučko svima poznat sa fotografija na skijama, zajedno sa njim smo odlučili da se prepustimo avanturi na snowboardanju i bilo nam je čisto uživanje. Po prvi put sam probala ovakvo nešto i definitivno imam plan za narednu godinu da nastavim sa časovima snowboardanja, rekla je Merima Ikanović. Vučko je i sam pokazao svoje umijeće daskanja na snijegu, a kako je poznat po svom šarmu, prešao je i u ulogu instruktora. Ovo jednodnevno druženje ne samo da je odalo počast naslijeđu Zimskih olimpijskih igara, već potaknulo na planove za usavršavanje zimskih sportova poput skijanja i snowboardanja. Bjelašnica se vraća na mapu značajnih skijaških takmičarskih destinacija Na 40. godišnjicu XIV Zimskih olimpijskih igara – Olimpijski centar Bjelašnice je 16. i 17. februara domaćin FIS Europa Cup-a u alpskom skijanju za muškarce u Super-G disciplini. Za ovo prestižno takmičenje vlada velika zainteresiranost najelitnijih skijaških nacija kao što su Sjedinjene Američke Države, Austrija, Francuska, Italija, Švicarska, Norveška, Kanada i mnoge druge. Sve informacije o rasporedu događaja potražite na OC Bjelašnica. Druženje sa Vučkom je utjelovilo duh sporta, pokazujući kako XIV Zimske olimpijske igre nastavljaju da inspirišu i ujedinjuju kroz generacije.
Važna vijest: Balkan Solar Summit je u TOP 10 najvažnijih konferencija o održivom razvoju na svijetu
Marx.ba Brojne konferencije o održivosti, zelenim IT i obnovljivim izvorima energije zakazane su za februar 2024. godine, prema našem kalendaru globalnih konferencija o održivosti. Ključno pitanje: Gdje bi tehnološki partneri, glavni službenici za održivost (OCD), pružaoci zelenih IT usluga i ESG investitori potencijalno trebali usmjeriti svoju pažnju i budžete za putovanja? Evo 10 konferencija vezanih za održivost i ličnih događaja koje treba zabilježiti za februar 2024. godine, piše ugledni Sustainable tech partner. Orlando, Los Anđeles, Tampa, Amsterdam, Banja Luka… Balkan Solar Summit koji se održava u Banjoj Luci 8. i 9. febrauara našao se u ovom odabranom društvu. Prenosimo vam kako je opisano TOP 10 najvažnijih konferencija o održivom razvoju na svijetu tokom ovog mjeseca. 1. ARC Industry Leadership Forum 2024. (4.-8. februar, Orlando, Florida) Konferencija je osmišljena da pomogne učesnicima da ubrzaju svoje inicijative za digitalizaciju, održivost i energetsku tranziciju u doba AI (vještačke inteligencije). 2. Samit o održivosti muzike 2024. (5. februara, Los Anđeles, Kalifornija) Prema organizatorima konferencije: „Samit je jedinstvena prilika za podsticanje komunikacije, izgradnju zajednice, razmenu inovativnih ideja i pokretanje transformativnih akcija. 3. ConnectWise Automation Nation 2024 (5-6. februara i 8.-9. februara, Tampa, Florida) ConnectWise-ov IT softver za praćenje i upravljanje IT omogućava VAR-ovima i MSP-ovima da smanje prolazak kamiona, posjete gradilištu i povezane emisije ugljika od putovanja osoblja. 4. GTDC samit Sjeverna Amerika 2024. (7.-9. februar, Oceanside, Kalifornija) Očekuje se da će samit o IT distribuciji uključiti neke razgovore o održivosti. 5. Konferencija o održivosti životne sredine 2024. (8-9. februar, Univerzitet Stanford, Kalifornija) Učesnici ove konferencije „razgovaraće o fundamentalnoj stipendiji o organizacijama i njihovoj ulozi u kreiranju održive budućnosti. 6. Amsterdamska konferencija održivog kakaa 2024. (8-9. februar, Nizozemska) Okupit će se značajni stručnjaci kako bi rekli šta je potrebno da ova industrija napravi iskorak. 7. Balkan Solar Summit 2024 (8-9. februar, Banja Luka, BiH) Teme će pokrivati ulogu solarne energije u postizanju neutralnosti ugljika, finansiranje projekata za solarnu i vjetar, kao i razvoj i implementaciju sistema za skladištenje energije baterija, prema organizatorima konferencije. 8. Pasa Sustainable Agriculture konferencija 2024. (8-10. februar, Lancaster, Pennsylvania) Konferencija, koju organizuje Pasa Sustainable Agriculture, sadržaće 70+ sesija o poljoprivredi i prehrambenim sistemima, zajedno sa ekspanzivnim sajmom. 9. Konferencija o održivosti i otpornosti u Indijani 2024. (9. februara, Univerzitet u Indijani) Očekuje se da će događaj privući „više od 350 stručnjaka za održivost, naučnika i zagovornika klime“ na „dan razmjene znanja i umrežavanja kako bi se unaprijedila otpornost na klimu u Hoosier State”, navode organizatori događaja. 10. GreenBiz 24 (12-14. februar, Phoenix, Arizona) Konferencija se pozicionira kao prvo okupljanje održivih poslovnih lidera koji traže praktična, opipljiva rješenja.
Ananas e-commerce uskoro i u BiH, očekuje se rast od 10 posto
Bloomberg Adria Ananas e-commerce planira širenje na bosanskohercegovačko tržište, najavio je za Bloomberg Adriju CEO Ananas E-commercea Marko Carević. – Poslije uspješno lansiranog Ananasa u Sjevernoj Makedoniji slijedi širenje na tržište Crne Gore, a zatim i Bosne i Hercegovine, rekao je Carević. Ananas e-commerce je platforma koja povezuje kupce i prodavce. Uz savremenu tehnologiju i inovacije, kupovina preko Ananasa će postati sinonim za jednostavnost, pouzdanost i pristupačnosti, navodi se na njihovoj stranici. – Naši planovi su da uspostavimo funkcionalan poslovni ekosistem, primijenimo stečeno znanje s već osvojenih tržišta i posljedično potrošačima pružimo novu razinu online trgovine, a trgovcima pouzdanu partnersku platformu preko koje će moći unaprijediti i razviti svoje poslovanje, dodao je Carević. Prema istraživanjima na bh. tržištu u segmentu e-commercea, u naredne četiri godine očekuje se rast koji prelazi 10 posto. Također, 43 posto korisnika interneta na bh. tržištu je već nešto kupilo online. – Ovi podaci su jasan pokazatelj ogromnog potencijala koji ovo tržište ima, ističe Carević. – Kada uspostavimo pravu i kompleksnu marketplace platformu kakvu BiH zaslužuje, s transparentnom ponudom, razvijenim logističkim uslugama, olakšanim procesima, ovaj potencijal će samo još više rasti i sve više potrošača, ali i trgovaca će se okrenuti online trgovini, dodao je. Carević navodi kako žele, kao i na svakom drugom tržištu, prije svega i potrošačima i trgovcima približiti prednosti online trgovine, razviti stabilan marketplace i pružiti izvanredno korisničko iskustvo. – Uspostavljanje širokog asortimana, više načina plaćanja i različitih načina dostave su prioritet i odatle polazimo, a paralelno s tim ćemo raditi na svim naprednim funkcijama zbog kojih Ananas već jeste lider na tržištu u Srbiji i Sjevernoj Makedoniji, zaključio je.