Abarth 695 75 Anniversario slavi rođendan poznatog italijanskog brenda
Marx.ba U svijetu hot hatch modela Abarth je sinonim za kompaktne jurilice, među kojima je najpoznatiji upravo Abarth 500, odnosno Abarth 595. Isti taj Abarth 595 ima snažnijeg, bržeg brata pod imenom 695, koji dobiva posebno ograničeno izdanje kojim će obilježiti 75. rođendan brenda Abarth. Osim samog brenda Abarth, model 695 75 Anniversario čast odaje svom sad već legendarnom 1.4 T-Jet motoru koji pokreće Abarthove benzinske modele. Ovo ograničeno izdanje Abartha 695 dolazi nam u 1.368 primjeraka, što je ujedno i obujam ovog motora u kubičnim centimetrima. Abarth 695 75 Anniversario dolazi s izvedbom 1.4 T-Jet motora snage 133 kW i 250 Nm okretnog momenta, tako da neće biti najsnažniji Abarth ikad, no isto tako ponudit će i više nego živahne performanse. Ubrzanje od nule do 100 km/h trajat će samo 6,7 sekundi, dok krajnja brzina iznosi 225 km/h. Abarth nije mijenjao poznatu formulu, tako da će Abarth 695 75 Anniversario imati prednji pogon i ručni mjenjač s 5 stupnjeva prijenosa. Ograničeno izdanje Abartha 695 dolazi s Record Monza Sovrapposto ispušnim sistemom s aktivnom klapnom. Za ovjes se pobrinulo jedno od najzvučnijih imena u industriji – Koni, dok se za kočnice pobrinuo Abarthov dugogodišnji partner Brembo. Ove nadogradnje već su dostupne na najbolje opremljenim izvedbama Abartha 695, no Abarth se ipak potrudio da ovo ograničeno izdanje bude unikatno. Kako ne biste zamijenili Abarth 695 75 Anniversario za neku drugu izvedbu, Abarth je istom podario jedinstvenu crno-zlatnu boju eksterijera te jedinstvene 17-inčne naplatke zlatne boje. Sličan tretman dobio je i interijer, kroz koji se prožima crna alcantara i zlatni šavovi. No ono što će vam najviše plijeniti pažnju u interiju su nova Sabelt sjedišta izrađena od ugljičnih vlakana. Abarth 695 75 Anniversario ne donosi novitete na području multimedije. Opremljen je 7-inčnim ekranom osjetljivim na dodir s podrškom za Android Auto i Apple CarPlay te Beats zvučnicima. Automatska klima također je dio standardne opreme ovog ograničenog izdanja.
Jedan od najseksipilnijih muškaraca na svijetu izabran za novo lice brenda HELL ENERGY
Marx.ba HELL ENERGY je napravio još jedan zapanjujući potez: u najnovijoj globalnoj reklamnoj kampanji vezanoj za brend koja će biti dostupna u više od 60 zemalja, pojavljuje se jedan od najpopularnijih svjetskih glumaca Michele Morrone i to u raznim životnim situacijama. Zvijezda Netflixovog provokativnog filmskog serijala “365 dana”, te zaštitno lice brenda Dolce&Gabbana, otvara još jedno poglavlje u uspješnoj HELL priči. Michele Morrone je najbolje poznat po liku harizmatičnog Massima Torricellija u filmu koji je na međunarodnu scenu stigao 2020. godine i koji je italijanskom glumcu donio naklonost miliona gledalaca. Filmski debi pratio je niz angažmana od strane prestižnih modnih kuća, uključujući i reklamu s Katy Perry za parfem Dolce&Gabbana iz 2023. Također, možemo ga vidjeti i u nadolazećem igranom trileru Subservience u kojem glumi uz Megan Fox. Zahvaljujući ovim angažmanima i njegovoj filmskoj karijeri, ime Michele Morrone sada je sinonim za atraktivan, elegantan izgled, karizmu i mušku alfa energiju.HELL ENERGY je uvijek bio na vrhu kada su u pitanju nova, uzbudljiva, te inovativna rješenja. Karakter glumca Michelea i zadivljujući izgled savršeno idu uz brend, tako da saradnja kompanije HELL i ove zvijezde nije samo reklamna kampanja, već susret dva giganta koji predstavljaju snagu i kvalitet. – Novom reklamnom kampanjom cilj nam je otvoriti još jedno poglavlje u priči o uspjehu brenda i to sa uzbudljivim likom čije su vrijednosti prepoznate od strane kompanije HELL ENERGY. Kroz ovu saradnju dodatno ćemo povećati naše međunarodno prisustvo i proširiti našu ciljnu grupu na način da ćemo se približiti mlađim generacijama koje prate trendove, rekla je Adrienn Popovics, operativni direktor marketinga u kompaniji HELL. Nova kampanja koja se sastoji od nekoliko mini reklama biće pokrenuta u više od 60 zemalja sredinom februara, a koristiće cijeli spektar marketinških komunikacija s posebnim fokusom na kanale društvenih mreža. Harizmatičnog italijanskog glumca će obožavaoci i potrošači HELL-a vidjeti u cjelovitoj, višekanalnoj reklamnoj kampanji, na prodajnim mjestima i mjestima vanjskog oglašavanje, kao i na televiziji i digitalnim kanalima. Posebnost filmova je to što će Morrone biti prikazan u različitim životnim situacijama kako uživa u HELL energetskom napitku, poput jutarnje rutine ili tokom treninga. Snimanje se odvijalo u Mađarskoj, u internacionalnoj produkciji sa ekipom od oko 100 ljudi i američkim režiserom.
Ryanair, Air Serbia i Pegasus najviše povećavaju kapacitete ovog ljeta na Balkanu
Marx.ba Ryanair, Air Serbia, Pegasus Airlines, easyJet i Wizz Air će ove ljetnje sezone ponuditi najviše kapaciteta među avio-kompanijama koje posluju na tržištima bivše Jugoslavije u odnosu na prošlu. S obzirom da će ljetna sezona 2024. početi za nešto više od mjesec i po dana, 30. marta, mnogi operateri tek treba da finaliziraju svoje mreže. Međutim, postojeći nivoi kapaciteta i promjene daju dobru indikaciju o tome ko će ponuditi najviše mjesta i stoga nudi najviše kapaciteta odnosu na prošlu godinu, piše Ex YU aviation. Ryanair će ovog ljeta biti najbrže rastuća aviokompanija u regionu. Prijevoznik će dodati nevjerovatnih 1,4 miliona sjedišta, što će rezultirati povećanjem od skoro 50%. To dolazi u trenutku kada se budžetski prijevoznik priprema za otvaranje nove baze u Dubrovniku i pokretanje novih letova iz Zadra, Zagreba i Sarajeva. Ryanair će tokom predstojeće ljetne sezone imati najviše raspoloživih kapaciteta na liniji Zagreb – London Stansted, zatim na relaciji Memmingen – Banja Luka, zatim Dubrovnik – Stansted i Dubrovnik – Dublin. Air Serbia će ovog ljeta dodati skoro 390.000 novih mjesta širom svoje mreže na osnovu postojećeg rasporeda. Rast dolazi uglavnom zbog povećane frekvencije na nizu ruta, kao i preko desetak destinacija pokrenutih u drugoj polovini prošlog ljeta koje su u mreži od samog početka ove sezone. Sveukupno, kapacitet će porasti za 11,3% u odnosu na prošlu godinu. Ova aviokompanija ima najviše sjedišta na letovima između Beograda i Tivta, a slijede ih iz glavnog grada Srbije do Podgorice, zatim Pariza kao domaćina Ljetnih olimpijskih igara 2024. i Ciriha. Pegasus Airlines će dodati 238.849 sedišta širom tržišta bivše Jugoslavije, dok nastavlja da uvodi nove linije u regionu. Prevoznik je ove godine već otvorio letove sa aerodroma Sabiha Gokcen u Istanbulu do Zagreba, kao i iz Ankare i Izmira za Podgoricu. Slijedit će uvođenje usluga od Antalije do Prištine, Sarajeva i Skoplja tokom ljeta. Niskotarifni avioprevoznik povećava svoj ukupni kapacitet u regionu za 50,4% u odnosu na prošlu godinu. Imat će najdostupniji kapacitet na letovima od svog istanbulskog čvorišta do Sarajeva, a slijede ga Priština, Skoplje, Podgorica i Beograd. easyJet dolazi blizu Pegasusa, dodajući 238.718 sjedišta. Aviokompanija je zakazala nekoliko novih linija, uključujući od Londona Lutona i Bristola do Tivta, kao i od Glasgowa do Pule, Basela do Rijeke i Toulousea do Zadra. Njegov ukupni rast kapaciteta ovog ljeta iznosit će 12,7%. Najveći kapacitet će ponuditi između Ženeve i Prištine, zatim London Gatwick do Dubrovnika i Splita, zatim između Basela i Prištine, kao i od London Lutona do Splita. Wizz Air će biti peti u smislu dodatnog kapaciteta na tržištima bivše Jugoslavije, uprkos tome što se suočava sa značajnim problemima u vezi sa prizemljenim avionima kao rezultatom problema sa motorima i smanjenjem frekvencija u odnosu na prvobitni plan. Međutim, aviokompanija je dodala značajan broj novih linija tokom druge polovine prošlog ljeta, kao i ove zime, što će povećati njene ukupne brojke u narednim mjesecima. Prevoznik će dodati dodatnih 219.000 sjedišta, što predstavlja povećanje od 5% u odnosu na ljeto 2023. godine, što je jedna od najsporijih stopa rasta koju je vidio u regionu godinama. Najveći kapacitet imaće između Skoplja i Bazela, a zatim sledi linija Skoplje – Memingen, a zatim letovi iz Londona Lutona do Prištine i Splita.
Dobro postalo bolje: Škoda predstavila novu Octaviju, nasljednicu najprodavanijeg auta u BiH 2023.
Marx.ba Škoda je danas predstavila osvježenu verziju Octavije četvrte generacije, najprodavanijeg modela marke koji je dosad kroz četiri generacije u 60 zemalja svijeta pronašao sedam miliona kupaca. Ne čudi stoga da su Česi puno pažnje posvetili redizajniranoj verziji postojeće, četvrte generacije. Nije upitna velika popularnost ovog modela u Bosni i Hercegovini, pa je tako i prošle godine bio najprodavaniji. Prodato je 847 vozila. – Naši kupci opravdano imaju velika očekivanja od Octavije i osvježeni izgled uzdiže naš najprodavaniji model na još viši nivo. Inovacije, poput potpuno redizajniranog infotainment sistema, novih sigurnosnih sistema, povećane upotrebe održivih materijala i jačih glavnih svjetala čine je još boljim izborom. Uvjeren sam da će nova verzija naše Octavije iznenaditi i oduševiti vozače i putnike čime će potvrditi položaj našeg najpopularnijeg automobila, rekao je Klaus Zellmer, predsjednik uprave Škode prilikom digitalne premijere. Četvrta generacija Octavije kaa limuzina i kao Combi ulazi u sljedeću fazu s novom svrhom. Osvježeni izgled uključuje novi, unaprijeđeni dizajn s redizajniranim prednjim i zadnjim branicima, novim zanimljivim svjetlosnim potpisom dnevnih LED svjetala i novom karakterističnom rešetkom hladnjaka. Također su novost druga generacija LED Matrix glavna svjetla uz doplatu, redizajnirana LED zadnja svjetla s animacijama na pokazivačima smjera, a kupcima će bit dostupni i alu naplaci potpuno novog dizajna. Nova ponuda opreme sastoji se od četiri nivoa – Essence, Selection, Sportline i RS, te devet odabira dizajna za interijer, piše Jutarnji. Interijer unaprijeđene Škode Octavije dolazi s novodizajniranim oblogama, letvicama i pločama vrata, a uz nove i održive materijale za sjedišta, obloge instrumentne ploče i ploče vrata, 10‑inčni digitalni zaslon sada je standardan dok veći, 13‑inčni zaslon infotainmenta dolazi uz doplatu. Velika novost je kao i kod osvježenog VW Golfa VIII Chatbot ChatGPT baziran na umjetnoj inteligenciji koji će biti standardno integriran u govornu asistenticu “Lauru”. To donosi razne nove mogućnosti koje uvelike nadilaze prethodne govorne naredbe. Inteligentna podrška pri parkiranju i podrška za daljinsko parkiranje također se prvi put pojavljuju u Octaviji. Unaprijeđena Octavia dolazi s do 10 zračnih jastuka, a dodatno je proširena i ponuda mogućnosti aktivne i pasivne sigurnosti. Novost je podrška za praćenje pažnje i umora vozača koja sada upotrebljava široki raspon podataka i parametara kako bi analizirala ponašanje vozača. Izbor pogonskih sklopova za osvježenu Octaviju nudi 1,5-litrene TSI benzince od 116 KS i 220 Nm i 150 KS i 250 Nm pri čemu je snažniji dostupan i s mild-hibridnom tehnologijom te DSG automatikom s dvije spojke, dok 2,0-litreni TSI raspolaže sa 204 KS i 320 Nm (od 2025. i sa 4×4 pogonom) te 265 KS i 370 Nm u top verziji RS (+ 20 KS u odnosu na prethodnika). U dizelskoj ponudi 2.0 TDI dolazi sa 116 KS i 300 Nm i ručnim mjenjačem te 150 KS i 330 Nm s DSG-om. Osvježena Octavia na bh. tržište stiže polovinom godine kada će biti poznate i cijene.
Marx.ba za volanom Chery Tiggo 8 Pro: Luksuzni Kinez, dobar način da se riješite predrasuda
N. D. Mnoštvo je predrasuda u današnje vrijeme, prije svega zbog neiznanja ili ako je to nekome lakše svariti neupućenosti. To se odnosi i na automobile koji dolaze iz Kine, jer se mnogima teže naviknuti da sve dobro dolazi iskuljučivo sa zapada, aiko to odavno nije tako. Ustvari, najjednostavnije rečeno, geografija u ovom slučaju odavno ne znači ništa. A druženje s jednim novim modelom proizvedenim u Kini je i za ekipu portala Marx.ba bio jako dobar način da se riješimo predrasuda. U najkraćem, vremena su se odavno promijenila. Kina ima svoje uzdanice, uz svo poštovanje još uvijek kvalitetnih ranije dokazanih brendova. Chery je postao renomirano ime u automobilskoj industriji, a nama je na raspolaganju bio model Tiggo 8pro. Proizvođač za njega kaže kako je izvanredan SUV koji redefiniše granice luksuza, tehnologije i performansi. Naglasili su da svojim izuzetnim dizajnom, naprednim funkcijama i impresivnom snagom, Tiggo 8pro postavlja novi standard za mudre vozače koji traže izuzetno iskustvo vožnje. Od nečega se mora krenuti, a mnogi se slažu da je cijena itekako bitna stavka. Tu ovaj model nema premca, jer teško će ga neko iz ove kategorije danas pobijediti na bh. tržištu kada se radi o cijeni. Ni manje ni više nego 66.000 KM, što je itekako prihvatljivo, kada se vidi šta nudi. Ispod haube, Tiggo 8pro se može pohvaliti najsavremenijom tehnologijom motora 1.6TGDI, koja pruža uzbudljivu vožnju sa maksimalnom snagom od 136,5 KW i impresivnim obrtnim momentom od 275 Nm. Ubrzavajući od 0 do 100 km/h za samo 9,1 sekundu, ovaj SUV bez napora kombinuje snagu i efikasnost kako bi pružio uzbudljivo iskustvo vožnje. Cheri će se pohvaliti i pažljivo odmjerenim dimenzijama, a treba reći da one, dužina 4722 mm, širina 1845 mm, visina 1705 mm i međuosovinsko rastojanje od 2710 mm. Sve ovo bez ikakve dileme osigurava prostranost. Dovoljno je robustan za veliki SUV, linije su elegante, svjetlosne grupe originalne, taman kako treba. Čak i masivna prednja maska stilski odgovara cijelom paketu. Isto se može reći i za kabinu – prostrana je, kvalitetno urađena i sa čak tri velika ekrana. Komforna sjedišta su presvučena vještačkom kožom, elektro su podesiva, ispred vozača je digitalna instrumet tabla dijagonale 12,3 inča, koliko ima i centrali ekran. Upravljač je veliki, kao što i dolikuje “Tigu 8 pro”, komande su dobro raspoređene i lake za korištenje. Ispod centralnog grebana nalazi se treći, manji displej (osam inča) koji služi za podešavanje klima-uređaja. Pored su postavljeni i komande za izbor režima vožnje (Eko, Normal i Sport), kao i ručica sedmostepenog automatskog mjenjača koja svijetli. A proizvođač je objasnio i joše neke detalje. Kako je rečeno, bezbjednost i povjerenje idu ruku pod ruku sa Tiggo 8pro sveobuhvatnim paketom sistema za bezbjednost vožnje. Opremljen sa VDC (dinamička kontrola vozila), ABS (sistem protiv blokiranja kočnica), ESP (program elektronske stabilizacije), sistemom pomoći pri kočenju, TCS (sistem kontrole vuče), EBD (elektronska distribucija sile kočenja), HSA (pomoć pri pokretanju na uzbrdici) i HDC (pomoć pri vožnji nizbrdo), ovaj SUV obezbjeđuje optimalnu kontrolu i stabilnost u različitim uslovima vožnje. Bilo da se krećete krivudavim putevima ili zahtjevnim terenima, Tiggo 8pro vam obezbjeđuje kontrolu nad vozilom u svakom trenutku, poručuje proizvođač.
Uskoro: Otkrijte sve o Employer Brandingu na nadolazećoj MINI Woman.Comm konferenciji
Marx.ba / Woman.Comm Woman.Comm Club u partnerstvu s Tershouseom, najavljuje prvu mini konferenciju posvećenu temi Employer Brandinga. Ovaj događaj održat će se u amfiteatru novog coworking spacea Tershousea, koji predstavlja svojevrsni epicentar sarajevske poslovne i kreativne zajednice. Zašto Employer Branding? Employer Branding je sve više prepoznat kao ključni faktor u postizanju uspjeha modernih organizacija. Više nije važno samo pitanje privlačenja talentiranih pojedinaca, već i održavanja njihove lojalnosti i angažiranosti unutar kompanije. Izgradnja snažnog poslovnog identiteta putem efikasnog employer brandinga ima dubok utjecaj na različite aspekte organizacije, uključujući reputaciju, angažman zaposlenika i lojalnost klijenata. Naša konferencija ima za cilj istaknuti važnost ovog koncepta i demonstrirati kako pravilno vođenje employer brandinga može biti ključni faktor za dugoročni uspjeh vaše kompanije na tržištu. Teorijski i praktični prikaz teme Kroz sjajna predavanja i govornike, konferencija će ponuditi teorijski i praktični prikaz teme. Stručnjaci iz različitih industrija podijelit će svoja iskustva, najbolje prakse i najnovije trendove u oblasti employer brandinga. Sudionici će imati priliku naučiti kako implementirati strategije koje će poboljšati percepciju njihovih kompanija kao poslodavaca. Novi coworking space Tershousea Ova konferencija bit će održana u novom amfiteatru Tershousea na lokaciji Kolodvorska 12. Ovaj event space nudi preko 2.000 kvadratnih metara prostora za rad i druženje. Inspirisan berlinskim coworking prostorima, Tershouse nudi jedinstvenu atmosferu koja potiče suradnju i kreativnost. Ulaznice za konferenciju možete kupiti putem web stranice po cijeni od 100KM+PDV. Za članice Woman.Comm Cluba, ulaz je besplatan uz obaveznu prijavu. Datum: 06.03.2024.Vrijeme trajanja: 09:30 – 15:00 Agenda i popis govornika dostupni su na web stranici konferencije, gdje možete pronaći sve detalje o temama i govornicima. Woman.Comm i Tershouse s nestrpljenjem očekuju ovaj događaj i vjeruju da će ova konferencija pružiti dragocjene uvide i alate za izgradnju snažnih poslovnih identiteta. Sve upite vezane za ovaj događaj možete slati na adresu contact@womancomm.club.
Koliko su koštale reklame na Super Bowlu 2024.: Šta se moglo dobiti za 7 miliona dolara
N. D. Reklame za Super Bowl očaravaju publiku tokom američkog televizijskog prijenosa događaja, a ovogodišnja utakmica u Las Vegasu odigrana je i noći sa nedjelje na ponedjeljak između Kansas City Chiefsa i San Francisco 49ersa. Chiefsi su na kraju slavili, ali slave mnogi koji su uključeni u industriju američkog fundbala. I ovog puta je okrenut nevjeropvatan novac, a nije se štedjelo ni za šta pa ni za reklame. Tako je cijena spota od 30 sekundi na CBS-u prodata je za oko 7 miliona dolara, pišu američki mediji. I pored takve cijene više od 50 oglašivača se takmičilo za pažnju preko 100 miliona gledalaca. Koristeći izuzetno visoku gledanost događaja i široku demografsku privlačnost, kompanije ulažu značajna sredstva kako bi osigurale da se njihove reklame istaknu i ostave trajan utisak na ljude od kojih se očekuje da će gledati utakmicu. Vremenom je Super Bowl imao neke reklame koje su ostale kultne. Od procijenjenih 113+ miliona gledatelja koji su gledali Super Bowl LVII 2023., oko 43% gledalo je primarno zbog reklama. Reklame za Super Bowl postale su kulturološki fenomen, s publikom koja očekuje kreativne spinove poznatih marki i često nakon toga uspoređuje svoje favorite online. Pojava celebrityja u njima standardna je stvar, no ključ uspjeha određene Super Bowl reklame leži i u humoru, emociji, svrsi i angažmanu korisnika. Stručnjaci se slažu da proučavanjem obrazaca i tema nekih od najuspješnijih oglasa za Super Bowl, poslovni čelnici mogu učiti iz ove vrhunske marketinške igre, a kompanije ostaviti utisak na gledatelje koji će trajati i nakon dana utakmice. Super Bowl oglasi su poznati po tome što zabavljaju manje strastvene navijače američkog fudbala u pauzama utakmice, a mnogi brendovi počeli su puštati teasere svojih reklama i dvije sedmice prije velike utakmice. Fox, koji je prenosio Super Bowl 2023., zaradio je više od 600 miliona dolara prihoda od oglašavanja povezanih s igrom, koja je postigla rekordnu TV gledanost sa 115 miliona gledatelja. Statistike za 2024. tek ćemo doznati. Recimo samo da su se ove godine između ostalih mogli vidjeti Dunkin “The DunKings” s Benom Affleckom, Mattom Damonom, Tomom Bradyjem, Jackom Harlowom, Jennifer Lopez i Fat Joeom, Beyoncé za Verizon, Danny DeVito i Arnold Schwarzenegger ponovno zajedno za StateFarm, Wrexham A.F.C. i Anthony Hopkins za STōK Cold Brew Coffee, Christopher Walken i Usher za BMW…
Sarajevo wine fest 2024: Rekordna posjeta i broj učesnika
Marx.ba Uz rekordan broj izlagača i posjetilaca u glavnom gradu Bosne i Hercegovine u četvrtak i petak održanoje 17. izdanje Internacionalnog festivala vina i gastronomije „Sarajevo wine fest 2024“. Sve pohvale iduna račun organizatora koji su potvrdili zbog čega je ova manifestacija jedan od najvećih festivala vina igastronomije u našoj zemlji i regiji. Sarajevo je bilo regionalni centar ljubiteljima vina iz BiH, Srbije, Crne Gore, Slovenije… Svi oni su zadovoljni napustili Sarajevo i s nestrpljenjem čekaju informaciju o terminu održavanja narednog „Sarajevo wine festa“, na kojem se ove godine okupilo preko 70 izlagača, domaćih i stranih proizvođača vina i prehrambenih proizvoda iz Hrvatske, Srbije, Crne Gore, Slovenije, Sjeverne Makedonije, Mađarske, Italije. Oni su prezentirali preko 250 etiketa vrhunskih vina uz bogatu gastro ponudu sireva, maslinovog ulja, mesnih proizvoda i peciva. – Sarajevo je ponovo bilo centar regiona. Svi smo se potrudili da posjetioci budu zadovoljni. Odorganizatora, izlagača, hotela Holiday… Ovaj festival je, uz pokroviteljstvo Grada Sarajeva, i dioobilježavanja 40 godina od otvaranja XIV Zimskih olimpijskih igara u Sarajevu, čime ova manifestacijapostaje dio prelijepe priče našeg glavnog grada i BiH. Festival ne bi mogao biti održan bez pomoćiprijatelja i sponzora, Federalnog ministarstva okoliša i turizma, Hrvatske gospodarske komore, Razvojnebanke FBiH, Visit Sarajevo, službene vode Leda, Mezyma, Espumisana, New life Turkeya, hotela GardenCity Konjic… Teško će nam biti nadmašiti postignuto na narednoj manifestaciji – kažu organizatori„Sarajevo wine festa 2024“. Ljubitelji vina na štandu vinarije Vukoje 1982, koja je svojim kvalitetom osvojila srca ljubitelja vina nacijeloj planeti, su najviše tražili Selekciju Bijela 2018, koja se našla u izboru najboljih 100 vina u svijetu prošle godine (Top Wines of the Year) čuvenog vinskog magazina “Decanter”. – Drago nam je što je naš kvalitet prepoznat širom svijeta i naravno da je ova nagrada dodatni motiv zajoš bolji rad i kvalitet narednih godina – kažu iz vinarije Vukoje 1982, na čijem štandu su u vinima uživalipjevači Šuki Planjanin i Armin Čohodar. Velika gužva bila je i na štandu New Life Turkey, kompanije sa sjedištem u sarajevskom naselju Ciglane,koja se bavi prodajom nekretnina u Turskoj. Mnoge poznate ličnosti raspitivale su se za cijene stanova iapartmana, a više detalja dobili su od menadžerice kompanije Lejle Demir. Na štandu je bio i veomaraspoložen vlasnik kompanije Emrah Cila. – Drago nam je da smo bili dio „Sarajevo wine festa 2024“. Ove godine oboreni su rekordi po posjeti ibroju izlagača. Veliki broj ljudi se zanimao za naše nekretnine, posebno poznate ličnosti, među kojima jebio i Elvir Laković Laka. Posljednjih godina jako puno Bosanaca i Hercegovaca kupuje širom Turske, naSjevernom Kipru, a u posljednje vrijeme veliki je interes za turski Mersin. Bosanci vole nekretnine uTurskoj, Turci vole bosanskohercegovačka vina. Naravno, Turci mnogo vole i bosansku kuhinji i svespecijalitete – kaže Emrah Cila, vlasnik kompanija „New Life Turkey“, „New Life International BH“ i „NewLife Mersin“. Kristijana Posu, ambasadora Mađarske u BiH, sa prijateljem smo zatekli na štandu destilerija “Pevac”,koja je postala simbol očuvanja tradicije i implementiranja najsavremenije tehnologije koja rezultiraprefinjenim ukusima rakija i vina vrhunskog kvaliteta. Među posjetiocima „Sarajevo wine festa 2024“ je bio i ministar komunikacija i prometa Bosne iHercegovine Edin Forto.
Kralj slatkiša još jednom dokazao koliko je unosna prodaja Nutelle i Kindera
Marx.ba Italijana Giovannija Ferrera, vlasnika poznate italijanske konditorske kompanije Ferrero, slatkiši su učinili jednim od najbogatijih ljudi na svijetu. Prošle godine on i njegova porodica isplatili su 750 miliona eura dioničarima za dividendu. No kralju slatkiša to nije dosta. Izgleda da je posao s Nutellom, Kinder jajima, čokoladom i drugim poznatim slatkišima u vlasništvu italijanske kompanije Ferrero vrlo unosan. Vlasnik konditorskog velikana prošle godine je, prema istraživanju njemačkog portala Wirschaftswoche, svojim dioničarima isplatio 750 miliona eura dividende, a čak 55 posto tog kolača dobio je on. Ukupno je tako od dividendi zaradio više nego što su neke kompanije s njemačke berze isplatile svim svojim dioničarima zajedno. Pritom je godinu ranije, kad je grupacija ostvarila ukupan promet od 15 milijardi dolara, isplaćena čak i nešto veća dividenda – od 765 miliona eura, prenosi Tportal. Prema zasad dostupnim podacima, nije poznato koliki je promet i profit ova grupacija imala u 2023. godine. Očekuje se da će poslovne rezultate objaviti u sljedećih nekoliko sedmica. Po Forbesu, bogatstvo ovog Italijana, koji je nakon smrti brata 2011. preuzeo čelno mjesto konditorskog giganta, procjenjuje se na 39,1 milijardu eura, što ga čini 32. najbogatijim čovjekom na svijetu. I dok su u portfelju matične kompanije Ferrero zvučna imena poput Rochera, Mon Cherija, Hanute i Kindera, njihov vlasnik ulaže i u druge konditorske kompanije. Tako su u njegovu vlasništvu belgijski proizvođač keksa Delacre i američki proizvođač gumenih bombona Ferrara (u čijem je portfelju i popularni Trolli). U oktobru je objavio da preuzima i proizvođača jelly beana Jelly Belly, a trenutno pregovara s Danoneom o kupovini francuskog proizvođača keksa Michel et Augustin. Ferrero je 2018. kupio cijeli Nestleov konditorski biznis u Americi. Najvažniji njegov doprinos kompaniji bilo je micanje opsesivnog fokusa s Nutelle i kućnih brendova te traženje rasta kroz akvizicije jer mu je bilo jasno da se Ferrero samo svojom proizvodnjom neće moći nositi s konkurentima poput Marsa i Mondeleza.
Novi Mini Cooper predstavljen s benzinskim agregatima
Marx.ba U septembru prošle godine predstavljena je četvrta generacija Minija, ali samo u svojoj EV izvedbi. Mnogi su se pitali zašto iz Minija skrivaju agregate s unutrašnjim sagorijevanjem, te hoće li uopće biti uvršteni u ponudu. Zastor je napokon razgrnut, i došlo je vrijeme da saznamo što možemo očekivati od nadolazećih Minija pogonjenih fosilnim gorivima. Zbogom dieselu Prve tri generacije modernog Minija bile su dostupne s benzinskim i dieselskim agregatima. Posebno zanimljivi domaćoj publici bile su SD, sportske inačice pogonjene diesel motorima prisutne u drugoj te trećoj generaciji, ali s četvrtom generacijom po prvi put Mini kreće u prodaju bez verzije pogonjene diesel motorom. Ovo nas ne treba nimalo čuditi, budući da Mini već neko vrijeme ne prodaje Mini Hatch s diesel motorom. Ekološke norme pritišću proizvođače da prestanu s proizvodnjom diesel motora, stoga je bilo pitanje vremena kad ćemo ugledati Mini koji u samom startu dolazi bez diesel motora u ponudi. Isti obim, više snage Treća generacija Minija u trenutnoj prodaji dolazi s 1,5-litrenim turbo trocilindrašem snage 100 kW u svojoj osnovnoj, te 2-litrenim turbo četverocilindrašem snage 131, odnosno 170 kW u svojim Cooper S i John Cooper Works izvedbama. Četvrta generacija Minija zadržat će isti obim i broj cilindara, no uz osjetan rast snage, tako da će osnovna verzija pod nazivom Cooper C dobiti 15 kW više, ukupno 115 kW, dok će Cooper S verzija dobiti čak 19 kW više, što će njegovu snagu zaokružiti na respektabilnih 150 kW. Podaci o John Cooper Works inačici još nisu dostupni, ali možemo očekivati kako će dobiti sličan rast snage kao kod Cooper S verzije. Računajte na barem 190 kW, koji će od malog John Cooper Works Minija napraviti pravu zvijer. Maxi osnovna oprema Iako je jedan od najmanjih modela u svom segmentu, Mini Cooper uvijek je opremom prednjačio i nadjačao mnoge veće modele. Četvrta generacija Minija u početku će doći sa samo tri nivoa opreme: Classic, Exclusive i Sport, no s vremenom će u ponudu doći dodatni paketi opreme i ograničena izdanja, kao što je i dosad bio slučaj s Mini Cooperom. Već u osnovnoj, Classic opremi, dobivate LED prednja svjetla, aluminijske naplatke promjera 16 inča, centralni okrugli OLED ekran, prilagodljive režime vožnje, navigaciju, kameru za vožnju unazad, tempomat i sigurnosne karakteristike poput sistema pomoći zadržavanja u prometnoj traci te upozorenja o sigurnom izlaženju iz vozila. Cooper S će u istom paketu dobiti još više opreme, poput svjetala s prilagodljivim svjetlosnim potpisom, heads-up zaslona, bežičnog punjača za mobitel, grijanih prednjih sjedišta te 17-inčnih aluminijskih naplataka. Ovo je oprema koje se ne bi posramile ni mnoge limuzine, tako da će biti zanimljivo vidjeti kako će konkurencija reagirati po pitanju ponude dodatne opreme u svojim modelima. Exclusive i Sport nivoa opreme Pored već impresivne osnovne opreme, Exclusive razina donosi nekoliko kozmetičkih nadogradnji. Prednja maska i logotipi srebrne boje, tamnoplavi tapecirung krova, svjetlosiva obloga kontrolne ploče, kutija za pohranu s poklopcem i dekorativna traka dodaci su koji će novom Miniju dati nešto profinjeniji, gotovo poslovni izgled. Sport nivo opreme s druge strane ide u kontra smjeru, uz dodatak sportskih branika, zadnjeg spojlera i 18-inčnih John Cooper Works naplataka. Osim kozmetičkih, Sport oprema dodaje i funkcionalne nadogradnje u obliku sportskih kočnica, sportskog mjenjača te palica mjenjača iza upravljača. Bez manualca Za kraj donosimo mnogima tužnuavijest, a to je da Mini Cooper u svojoj četvrtoj generaciji dolazi isključivo s automatskim mjenjačem. To će brojne Mini entuzijaste baciti u blagu depresiju. Zasad nije poznato u kojoj će izvedbi doći automatski mjenjač, hoće li biti s jednom ili dvije spojke, te se nadamo kako će biti riječ o mjenjaču s dvije spojke, kako bismo barem mogli uživati u najboljoj tehnologiji automatskih mjenjača, već kad ne možemo u klasičnom, ručnom mjenjaču, piše Autonet. Početne cijene za novi Cooper na domaćem mu tržištu iznosit će 22.300 funti (oko 26.150 eura) za Cooper C, te 26.700 funti (oko 31.500 eura) za Cooper S.