Renault ostvario rast prodaje od 1,9 posto u prvom polugodištu
Marx.ba Francuski proizvođač automobila Renault objavio je u četvrtak da je njegov obim prodaje u prvom polugodištu porastao za 1,9 posto u usporedbi s istim periodom prethodne godine zbog dobrih rezultata njegovih hibrida u Evropi, njegovoj ključnoj regiji. Kompanija je prodala 1.154.700 vozila na globalnom nivou, u usporedbi s 1.133.478 jedinica prošle godine, pri čemu je gotovo tri četvrtine te količine otišlo u Evropu. Rečeno je da je prodaja u Evropi porasla 6,7%, nadmašivši rast tržišta od 5,5%, pri čemu elektrificirana vozila čine 29,6% prodaje grupe u regiji, što je povećanje od 4,3 boda u odnosu na 2023. godinu. Renault se prošle godine vratio rastu nakon četiri uzastopne godine pada prodaje jedinica i nada se da će 10 novih lansiranja ove godine nastaviti zamah. Međutim, količinska prodaja u drugom tromjesečju usporila je nakon povećanja od 2,6% u prvom tromjesečju. Kompanija je istakla “vrlo snažnu izvedbu” svojih hibrida marke Renault u Evropi, ali sveukupna količina osobnih automobila marke Renault pala je za 2% u odnosu na prvo polugodište prošle godine na 573.149 jedinica s mnogo bržim rastom od 14,6% u lakim ekonomskim vozilima. Količine njegove jeftine marke Dacia porasle su 3,8%.
Novo Toyotino automobilsko sjedište moglo bi vas natjerati na vježbanje
Marx.ba Sjedišta u automobilima odavno već mogu biti grijana, hlađena, prilagodljivog ergonomskog oblika ili pak s ugrađenim masažnim funkcijama. No, ovo što sada prikazuju stručnjaci iz Toyote dosad nije viđeno – sjedište koje se po želji polagano pomiče tokom vožnje i tako “tjera” osobu na njemu na laganu rekreaciju. Inovacija je na tragu sjedenja na lopti za pilates, ali uz malu pomoć ugrađene tehnologije. Ono što najavljuju iz Toyotinih laboratorija jest sjedište postavljena na tri stubaa, koji polagano rotiraju pod vozačem ili putnikom u automobilu. Jedan od njih malo je kraći, pa rotiranje dovodi do blagog naginjanja sjedišta u jednu stranu. Taj nagib se polagano vrti oko središnje osi, što znači da će se sjedište s vremenom naginjati naprijed, nazad, u stranu i sve ostale smjerove, a to će pak nagnati tijelo da reagira na promjene. Reakcija će biti refleksna, u vidu ispravljanja položaja zdjelice i ostatka tijela, a za nju će biti ključno aktiviranje mišića, od zdjelice, preko mišićne jezgre do leđa. Sve to imat će pozitivan učinak, dovest će do vježbanja inače zanemarenih mišićnih grupa, a sve to za vrijeme vožnje – u vrijeme koje biste inače izgubili sjedeći u automobilu. Rotacija podloge sjedišta spora je, puni krug se zatvara u više od jedne minute, pa je gotovo neprimjetna. Ipak, kroz 20-ak minuta takve vježbe, kažu Toyotini istraživači, osjeti se lagani zamor mišića zaduženih za ispravno držanje. K tome, pomično sjedište moglo bi umanjiti i bol u leđima kod onih, kojima dugotrajno nepomično sjedenje stvara pritisak na kukovima. Toyotini timovi i dalje rade na unaprjeđenju ove inovacije, eksperimentiraju s više oblika takvih “nestabilnih” sjedišta, sve kako bi umanjili negativan utjecaj sjedilačkog načina života na zdravlje pojedinaca, bilo da oni predugo sjede u automobilu ili uredu, piše Bug.
Pegasus šalje veći avion za Tuzlu: Povećava se broj mjesta na letovima
Marx.ba Ranije je objavljeno da će Pegasus Airlines će 24. avgusta započeti novu redovnu liniju između Istanbulskog aerodroma Sabiha Gokcen i Tuzle. Postat će prvi uspostavljeni avioprijevoznik koji je pokrenuo operacije na aerodromu otkako je Ryanair održao svoje kratkotrajne letove za Tuzlu između novembra 2022. i juna 2023. godine. Pegasus Airlines trenutno planira jednu sedmičnu liniju za Tuzlu tokom cijele godine, svake subote. Karte za novu rutu trenutno su dostupne za kupovinu putem mobilne aplikacije prijevoznika, iako prodaja preko njegove web stranice tek treba početi. Sada je došlo i do jedne koriosne promjene. Prvobitno je bilo objvaljeno da će Pegasus letove operirati sa Airbusom A320. No, kompanija je upravo objavila povećanje na liniji, te će od 7. septrembra liniju operirati sa Airbusom A321neo. Ovo znači 59 sjedišta više po svakom letu, piše Zamaaero. Inače, Aerodrom Tuzla ima probleme otkako je njegov jedini redovni avioprijevoznik, Wizz Air, zatvorio svoju bazu u gradu u septembru prošle godine, navodeći izazovno makroekonomsko okruženje, uz komplikovane vremenske uslove, kao što su česte magle. Kao rezultat toga, prekinuo je trinaest od svojih šesnaest linija iz Tuzle. Od tada, lokalne vlasti održavaju javne pozive u pokušaju da osiguraju dolazak novih aviokompanija u zamjenu za subvencije. Sklopljen je kratkotrajni sporazum sa grčkim prevoznikom Lumiwings za stacioniranje aviona u gradu i pokretanje šest novih ruta u zamjenu za 1,5 miliona eura subvencija tokom zimske sezone 2023/24. Međutim, samo mjesec i po nakon uvođenja letova, operacije su otkazane, a aviokompanija se povukla iz aranžmana, navodeći kao razlog lošu popunjenost i nesporazum s aerodromom oko finansiranja. Inače, Aerodrom Tuzla prevezao je 90.942 putnika tokom prve polovine godine, što predstavlja smanjenje od 67,1% u odnosu na isti period 2023. godine. Vlada Tuzlanskog kantona je prošlog mjeseca saopštila da će pružiti finansijsku pomoć u iznosu od 1,3 miliona eura avio-kompanijama koje počnu usluge gradu. – Sredstva koja je vlada osigurala neće biti iskorištena sve dok ne dobijemo čvrste garancije da će biti upotrijebljena na adekvatan način, što znači da će imati pozitivan uticaj na zajednicu i kompletne avione. Ne želimo da se ponovi ono što smo imali sa prethodnom aviokompanijom. Bili smo suočeni sa pritiscima da osiguramo letove i u taj aranžman smo ušli po preporuci aerodroma i resornog ministarstva. Završili smo sa polupraznim avionima i više od toga, poručili su.
Prihodi top 10 trgovaca na malo u BiH dostigli šest milijardi KM
Bloomberg Adria Prihodi top 10 trgovaca na malo, osim onih koji se bave trgovinom motornim vozilima i motociklima, dostigli su skoro šest milijardi maraka u prošloj godini, pokazuju finansijski izvještaji kompanija. Bingo iz Tuzle je ostvario ubjedljivo najveće prihode u BiH u prošloj godini u sektoru trgovine na malo, u iznosu od čak 1,9 milijardi KM, prema podacima Dun & Bradstreet. Iza Binga je Hifa-Petrol Sarajevo s prihodima od 736,3 miliona KM, a slijedi je još jedna kompanija koja se bavi prodajom goriva, G-Petrol Sarajevo s prihodima od 645,4 miliona KM. Nakon njih po prihodima je Tropic maloprodaja Banja Luka (560,2 miliona KM), te Konzum Sarajevo sa 492,9 miliona KM ostvarenih prihoda. Na šestom mjestu je Fis Vitez s prihodima od 356,5 miliona maraka, a na sedmom Fructa-Trade Derventa, koja je prihodovala 342 miliona KM. U top 10 kompanija koje se bave trgovinom na malo ulaze i DM drogerie markt Sarajevo, Nestro petrol Banjaluka i Leburić-Komerc Prnjavor. Maloprodajni sektor u Bosni i Hercegovini 14. mjesec zaredom bilježi dvocifreni godišnji rast. S druge strane, u maju je evidentiran pad prometa na mjesečnom nivou i to u skoro svim vrstama trgovina. Do kraja godine očekuju se i dalje snažne stope rasta kao rezultat povećanja plata i usporavanja inflacije. Na godišnjem nivou promet u maloprodaji je rastao za 11,8 posto. Promet neprehrambenim proizvodima rastao je za 15,1 posto, što je rezultat snažnog rasta prometa u trgovinama odjećom i obućom i informacijsko-komunikacijskom opremom. Ukupan desezonirani promet trgovine na malo u BiH u maju 2024. godine zabilježio je pad od 1,9 posto u odnosu na april 2024. godine. Pad prometa zabilježen je u trgovini prehrambenim proizvodima u iznosu od 1,2 odsto, dok je promet neprehrambenim proizvodima pao za 1,9 posto. Pad prometa predvode trgovine sportskom opremom i proizvodima za kulturu i rekreaciju. – Na strani potrošnje otpornost je već vidljiva kroz kontinuiran dvocifren rast prometa maloprodaje u prvom kvartalu 2024. godine od 15,6 posto, potpomognut i dalje prisutnim rastom plata od šest odsto u odnosu na prosjek prethodne godine, kao i snažnom kreditnom aktivnošću stanovništva koja je posebno intenzivirana od početka godine, pogotovo u dijelu potrošačkih kredita koji su rasli 8,4 odsto i stambenih kredita uz rast 9,1 posto, naveli su analitičari Raiffeisen banke u BiH. Maloprodaja je u BiH, u poređenju sa zemljama regiona, u prošloj godini doživjela ekspanziju, gdje je zabilježena dvocifrena stopa rasta. U prošloj godini kupci u BiH su uglavnom kupovali prehrambene proizvode, s tim što analitičari Bloomberg Adrije u ovoj godini očekuju oporavak neprehrambenog sektora. Analitičari ističu da se potrošački fundamenti poboljšavaju, što je vidljivo kroz rast zarada od oko devet odsto u aprilu 2024. Ako se posmatra malo duži rok, u aprilu 2024. u odnosu na kraj 2020., neto zarade su nominalno dodale oko 39 odsto, dok su cijene manje porasle, oko 26 odsto, što je poboljšalo potrošački potencijal. Takođe, pozitivni trendovi na tržištu rada omogućili su konstantan rast prometa u trgovini na malo.
Probijen tunel Golubinja: Najduži na Koridoru Vc
Marx.ba Na dionici Poprikuše – Nemila na Koridoru Vc, danas je svečano završen proboj lijeve cijevi tunela Golubinja, najdužeg i najtežeg objekta za gradnju na dionici Koridora Vc kroz Bosnu i Hercegovinu. Tunel Golubinja koji se nalazi između Zenice i Žepča dug je 3,6 kilometara i trenutno je najduži cestovni tunel koji se gradi u BiH. On će znatno skratiti put od Sarajeva ka sjeveru BiH, jer će biti izbjegnut obilazak brda, odnosno vožnja kanjonom rijeke Bosne, objavile su Autoceste FBiH. Svečanosti su prisustvovali premijer Federacije Bosne i Hercegovine Nermin Nikšić, federalna ministrica prometa i komunikacija Andrijana Katić, v.d. direktora JP Autoceste FBiH Denis Lasić, zamjenik šefa Delegacije Evropske unije u BiH Adebayo Babajide, šefica Ureda Evropske investicijske banke (EIB) Sandrine Friscia, direktor kompanije Cengiz Insaat Sanayi ve Ticaret A.S. u BiH Evren Utku Gok, načelnik Općine Žepče Mato Zovko, te ambasador Republike Turske u Bosni i Hercegovini Nj.E. Sadik Babur Girgin. Radove na ovom dijelu autoceste na Koridoru Vc izvodi turska kompanija Cengiz Insaat Sanayi ve Ticaret A.S., a nadzor nad izvođenjem radova vrši IRD Engineering S.r.l. iz Italije. Govornici su zahvalili radnicima na uspješno obavljenom zadatku te istaknuli kako se radovi odvijaju predviđenom dinamikom. – Zahvaljujem se prije svega kompaniji Cengiz na dugogodišnjoj saradnji i na uspješno obavljenim poslovima. Vlada FBiH i resorno ministarstvo će zasigurno i u narednom periodu biti velika potpora upravi JP Autoceste FBiH u ostvarivanju zacrtanih planova oko konačnog završetka Koridora Vc, rekao je Premijer Federacije BiH Nermin Nikšić. V.d. direktora JP Autoceste FBiH Denis Lasić je kazao: da je tunel Golubinja je veliki i važan projekt. – Sa 3,6 kilometara, trenutno je najduži cestovni tunel koji se gradi u BiH, a nakon što se okonča izgradnja tunela Prenj, bit će na drugom mjestu. Ovaj uspjeh nije slučajan već je rezultat zajedničkih napora vrijednog tima naših stručnjaka i svih naših partnera. Do proboja je došlo nešto sporije nego što je prvobitno planirano zbog teških geoloških uvjeta. Završetak Koridora Vc je naš strateški prioritet. Predano radimo da u drugoj polovici 2026. godine spojimo cijeli sjeverni dio koridora, od Sarajeva do Save, njegova je poruka. Zamjenik šefa Delegacije EU u BiH Adebayo Babajide govorio je o važnosti koridora Vc. – Koridor Vc je najvažniji infrastrukturni projekat u Bosni i Hercegovini, koji vodi bržem i sigurnijem putovanju građana i privrednika širom zemlje. Veliko mi je zadovoljstvo prisustvovati probijanju tunela u Golubinji, što je velika prekretnica za ovaj projekat. Dok se ne izgradi tunel Prenj, ovo će biti najduži tunel u Bosni i Hercegovini. EU je osigurala najveći iznos pomoći za završetak Koridora Vc, a do danas je EU u ovaj projekat autoputa uložila 870 miliona eura. Koridor Vc približava Bosnu i Hercegovinu Evropskoj uniji, što znatno olakšava putovanja i trgovinu, poručio je. Direktor turskog izvođača u BiH Evren Utku Gok je kazao da je ovaj projekat je nastavak uspješne saradnje između JP Autoceste FBiH i ove firme. – Ovo je veliki uspjeh radnika koji su radili 24 sata dnevno na četiri napadna mjesta, ulazima i izlazima iz tunela te čelima tunelskih cijevi. Iako je bio veoma težak teren za gradnju zbog geologije, možemo vidjeti da je sve teklo po planu i sve je urađeno u skladu s ugovorom i projektom, naglasio je. Tokom najintenzivnijih radova na dionici Poprikuše – Nemila bilo je angažovano više od 400 turskih i 200 domaćih radnika, a preko 80 posto sirovina nabavljeno je sa domaćeg tržišta. Ugovor o izgradnji dionica Poprikuše – Nemila, potpisan je u novembru 2020. godine i obuhvata projektovanje i izgradnju 5,5 km nove autoceste. Oko 83 posto dionice obuhvataju objekti. Radovi na probijanju tunela Golubinja su počeli u aprilu 2021. godine. Uz radove na iskopu, u tunelu se nastavlja sekundarna potpora, odnosno proces betoniranja. Više od 65 posto radova na betoniranju podgrade je završeno. Ukupna količina iskopanog materijala procjenjuje se na 735.000 kubika, a utrošenost betona je 155.000 kubika. Ukupna dužina ugrađenih sidara je 855.000 metara, a ukupna težina čeličnih materijala 18.000 tona. Očekivano je da posljednjih 130 metara desne cijevi bude probijeno za mjesec – mjesec i po dana. Vrijednost ugovorenih radova na dionici Poprikuše – Nemila iznosi 251.100.305,40 eura bez PDV-a. Izgradnja ove dionice se finansira sredstvima osiguranim u okviru ugovora o zajmu sklopljenog s Evropskom bankom za obnovu i razvoj (EBRD) i Evropskom investicijskom bankom (EIB), te bespovratnim sredstvima Evropske unije u iznosu od 41,17 miliona eura koja su osigurana u okviru Agende za povezivanje preko Investicijskog okvira za Zapadni Balkan (WBIF). Završetak radova na dionici Poprikuše – Nemila je planiran polovinom sljedeće godine, naglasili su iz Autocesta FBiH.
U Sarajevu održana konferencija „Kreirajmo zeleniju budućnost: Iskustva i priče malih i srednjih preduzeća“
Marx.ba U prostorijama Evropske kuće kulture i nacionalnih manjina u Sarajevu danas je održana konferencija pod nazivom „Kreirajmo zeleniju budućnost: iskustva i priče malih i srednjih preduzeća“. Konferencija je dio aktivnosti iz oblasti podrške održivoj ekonomiji koje implementira Deutsche Gesellschaft für Internationale Zusammenarbeit GmbH (GIZ) u ime njemačke vlade. – Ekonomska budućnost Bosne i Hercegovine usko je povezana sa evropskom zelenom tranzicijom. Njemačka razvojna saradnja posvećena je podršci privatnog sektora u BiH u usvajanju zelenih i digitalnih praksi i olakšavanju njegove integracije u tržište EU. Uspjesi ostvareni u okviru pilot projekata i mreža energetske efikasnosti pokazuju potencijal takvih zelenih poslovnih modela. Kako bi se postignuta dinamika zadržala potrebni su snažan privatno-javni dijalog, institucionalni kapaciteti i kultura u malim i srednjim preduzećima fokusirana na održivost. Gledajući naprijed, GIZ nastavlja podržavati zelenu i digitalnu tranziciju Bosne i Hercegovine, nadovezujući se na stalnu podršku njemačke vlade za integraciju BiH u EU kroz zelene lance vrijednosti. I dalje ćemo podsticati saradnju među svim zainteresovanim stranama kako bismo osigurali trajne ekološke i ekonomske koristi, rekao je Jens Elsner, voditelj programa Održivi ekonomski razvoj i promocija zapošljavanja u BiH pri GIZ-u. Konferencija je okupila brojne učesnike iz privatnog sektora, koji su imali priliku saznati više o važnosti zelene budućnosti u sferi ekonomskog razvoja i aktivnostima Green Recovery. – Gotovo 50.000 kompanija iz EU morat će do 2025. godine otkriti svoj utjecaj na okoliš kako bi potrošačima i investitorima olakšali donošenje održivih odluka. Mnoge bosanskohercegovačke kompanije su dio ovih lanaca nabavke. U tom smislu, kompanije moraju upravljati svojim emisijama stakleničkih gasova i početi se pridržavati propisa o društvenoj odgovornosti. U suprotnom susret će se sa poteškoćama u dobijanju finansijskih sredstava prilikom prodaje svojih proizvoda na tržištima EU i SAD-a. Kompanije iz Bosne i Hercegovine mogu se suočiti s tim izazovima same, ili mogu raditi zajedno u mrežama kako bi podržale jedne druge i dijelile najbolje prakse i naučene lekcije, kazao je Mirko Krück, ekspert za energetsku efikasnost, te dodao kako su GIZ BiH i Vanjskotrgovinska komora pokrenuli mrežu kompanija prije devet mjeseci koja je dio podrške održivom ekonomskom razvoju i dio aktivnosti „Green Recovery“. Krück je poslao poruku ohrabrenja zainteresovanim kompanijama da se priključe radu ovih mreža. Na konferenciji su predstavljena iskustva i priče malih i srednjih preduzeća koja su se uspješno suočila sa izazovima zelene tranzicije, a podršku u cijelom procesu pružila je i Vanjskotrgovinska/Spoljnotrgovinska komora Bosne i Hercegovine. Predsjednik Vanjskotrgovinske/Spoljnotrgovinske komore BiH dr.sc Vjekoslav Vuković izrazio je zahvalnost njemačkoj razvojnoj saradnji tj. GIZ-u što je Komoru izabrao za glavnog partnera u implementaciji projektne komponente, odnosno prepoznao kao ključnu instituciju za podršku jačanju bh. kompanija kao pojedinačnih korisnica granta, ali i zelenih lanaca vrijednosti unutar Bosne i Hercegovine, s ciljem uvezivanja u regionalne i EU lance vrijednosti. On je istaknuo da se Komora aktivno uključila u procese tranzicije bh. gospodarstva prepoznajući potencijal zelenih lanaca vrijednosti, te zajedno sa gospodarstvenicima pripremila i institucijama vlasti dostavila dokument “Preporuke privatnog sektora za zelenu ekonomiju u BiH”. – Organizirali smo niz edukacija i događaja za poslovnu zajednicu i zajedno sa gospodarstvenicima definirali preporuke za organe vlasti. Dokument, u kojem su sadržane analize izazova i potencijali zelene tranzicije za MSP, naglašava nedostatak sistemskih politika i podrške, administrativne i tehničke prepreke, te potrebu za usklađivanjem zakonodavstva s EU standardima. Takođe, glavne prepreke uključuju neusklađenost pravnog okvira, administrativne barijere i tehničke izazove u integraciji obnovljivih izvora energije, kazao je predsjednik Vuković i dodao da će opstanak bh. kompanija zavisiti od aktivnosti koje se budu radile. – Gospodarstvo BiH na tržište EU izvozi preko 70 odsto svojih proizvoda i ako želimo zadržati to tržište, ali i postati konkurentniji, uz to i kreirati nova radna mjesta, neophodno je postići standarde u zelenoj ekonomiji, obezbjediti povoljne kreditne linije za finansiranje, te napraviti reformu obrazovanja, odnosno obrazovanje usmjeriti na zelene tehnologije i digitalizaciju kao ključne faktore za održivi razvoj poslovnih modela, istaknuo je Vuković. Tokom konferencije učesnici su dobili i smjernice za konkretne korake koje mogu poduzeti kako bi svoje poslovanje prilagodili novim tržišnim uslovima. Diskusija je obuhvatila širok spektar tema, uključujući inovativne pristupe u poslovanju, održive prakse i strategije za smanjenje negativnog uticaja na životnu sredinu. Inače, ova konferencija je bila izuzetna prilika za povezivanje preduzetnika, razmjenu ideja i kreiranje novih partnerstava koja će doprinijeti zelenijoj budućnosti. Organizatori su izrazili zadovoljstvo uspjehom događaja i najavili nastavak podrške malim i srednjim preduzećima u njihovim naporima za održivim poslovanjem.
Legendarni Jean Todt u Sarajevu: Trebamo biti glasniji da poboljšamo sigurnost u saobraćaju
Marx.ba Nekadašnji šef Ferrarija, čovjek koji je u najboljim danima Ferrarija učestvovao u stvaranju sjajnih rezultata i bio dio sportskih podviga Michaela Schumachera Jean Todt danas je gost u Sarajevu. Jean Todt je u Sarajevo stigao u sklopu globalne UN kampanje za sigurnost cestovnog prometa, a u našem glavnom gradu ga je ugostila gradonačelnica Sarajeva Benjamina Karić. U Vijećnici je održana press konferencija u okviru UN kampanje za sigurnost cestovnog prometa, a Jean Todt kao specijalni izaslanik Generalnog skretara UN za sigurnost na cestama je rekao da se o tome mora puno više pričati. – Saobraćajne nesreće su ubica broj jedan sto se tiče mladih ljudi. Svake godine nastrada 1,2 miliona ljudi u saobracajnim nesrećama. Nedovoljno se o tome govori. Trebamo glasnije pričati kako da poboljšamo situaciju sto se tiče sigurnosti u saobraćaju. Treba više raditi na edukaciji, boljoj primjeni zakona, više policije, rekao je Jean Todt. Kako je rekao, zato su i pokrenuli ovu kampanju, a, prema njegovim riječima, radi se o jedinstvenoj kampanji koju vodi jedna francuska kompanija zajedno sa 14 poznatih osoba. – Radi se o tome što reklamiramo ovdje – sigurnost na cesti, upotreba pojasa, poštovanje ograničenja brzine, da se ne vozi pod utjecajem alkohola i droga i da se ne koristi mobilni telefon u vožnji”, zaključio je on. S njim je u Sarajevu i Ingrid Macdonald, rezidentalna koordinatorica, koja kaže da BiH zbog saobraćajnih nesreća godišnje gubi milijardu eura. – Suočeni smo sa tom tihom pandemijom kada je riječ o broju saobraćajnih nesreća, što je veliki udarac i na ekonomiju. U poređenju sa EU prosjekom, broj saobraćajnih nesreća u Bosni i Hercegovine se udvostručio, zbog čega Bosna i Hercegovina gubi jednu milijardu eura godišnje, poručila je Ingrid Macdonald. UN globalna kampanja za sigurnost na cestama pokrenuta je u više od 80 zemalja svijeta s ciljem podizanja svijesti javnosti o mjerama sigurnosti na cestama koje mogu smanjiti broj smrtnih slučajeva na cestama do 2030. godine.
ZEPS pokrenuo prvu vlastitu digitalnu poslovnu platformu: B2B kontakt i prije održavanja sajma
Marx.ba Generalni BH sajam ZEPS 2024 pokrenuo je digitalnu poslovnu platformu za predstojeći sajam u cilju pronalaska partnera, ugovaranja poslovne saradnje i zakazivanja sastanaka na sajmu koji će se održati u Zenici od 2. do 4. oktobra ove godine. Riječ je prvoj vlastitoj B2B digitalnoj platformi jednog sajma u Bosni i Hercegovini koja unaprijed omogućava jednostavnu uspostavu poslovnih kontakata svih izlagača. Jednostavnom registracijom na B2B platformi moguće je izraditi svoj poslovno/partnerski profil, te rezervisati termin za sastanak sa predstavnicima kompanija za koje postoji interes za saradnjom. Sudjelovanje na B2B susretima je besplatno, a registracije je moguće već sada izvršiti na https://b2b.zeps.ba, piše Zenicablog. – Pokrenuli smo digitalnu B2B platformu kako bi dodatno izišli u susret izlagačima i učesnicima sajma, i svima njima omogućili brže pronalaženje novih kupaca, dobavljača, partnera ili novih poslovnih kontakata iz regije zapadnog Balkana i šire. Bitno je istaći da na ovaj način izlagači unaprijed mogu dogovoriti susrete sa domaćim i internacionalnim partnerima, a što će im omogućiti različite vidove saradnje kao što su: plasman roba, posredovanje, zastupništvo, transfer tehnologija, transfer tehnoloških znanja, konsultantske usluge, istraživanje i razvoj, nabavka materijala i opreme, zajedničko investiranje, udruživanje, obezbjeđivanje finansijskih sredstava, te donacije u Bosni i Hercegovini, ističe Sanel Ibrić menadžer Generalnog BH sajma ZEPS 2024. ZEPS-ova digitalna B2B platforma je namijenjena posrednicima, investitorima, tehnološkim stručnjacima, istraživačima, konsultantima, dobavljačima, donatorima, i ostalim zainteresovanima. – Sve njih pozivamo da potpuno besplatno koriste prednosti ove digitalne B2B platforme, te da se još danas prijave i pronađu svog poslovnog partnera, poručio je Ibrić. Trehničku podršku B2B susretima na sajmu, koja osim B2B platforme predviđa prostor, usluge prevođenja i druge potrebne usluge, osigurat će ZEPS i Zenička razvojna agencijna – ZEDA. Generalni BH sajam ZEPS 2024 održat će se od 1. do 5. oktobra na Kamberovića polju u Zenici, srcu Zeničko – dobojskog kantona, pokretaču razvoja Bosne i Hercegovine, i jednom od privredno najaktivnijih područja u regiji Jugoistočne Evrope. Ukupni sajamski prostor ove godine je 20.000 m2. ZEPS kao najveći sajam međunarodnog karaktera u Bosni i Hercegovini već treću deceniju privlači značajan broj domaćih i kompanija, sa omjerom učešća 55% domaćih naspram 45% stranih izlagača. Do sada je sajam okupio više od 12.000 različitih izlagača, uz impresivnu posjećenost od blizu 1,5 miliona posjetitelja, čime je potvrđen njegov status ključnog privrednog događaja u Bosni i Hercegovini.
Velika potražnja za vjetroturbinama: Nordex sa 27 posto većim narudžbama u prvoj polovini godine
Marx.ba Njemački proizvođač vjetroturbina Nordex obezbijedio je 3.357 megavata (MW) narudžbi u prvoj polovini godine, što je povećanje od 27 posto u odnosu na prethodnu godinu. Nalozi su iz segmenta Projekti grupe i isključuju uslužne operacije. Prosječna prodajna cijena u evrima po megavatu i dalje je na stabilnom nivou od 0,89 miliona evra/MW u prvoj polovini ove godine u odnosu na prošlu godinu. Jose Luis Blanco, izvršni direktor Nordex grupe, rekao je da postoji „snažna potražnja“ za turbinama N163, kako u Evropi, tako i širom svijeta, što je navelo kompaniju da „ponovo potvrdi povjerenje u planove za prijem narudžbi do kraja ove godine“.
Airbus očekuje dramatično povećanje prodaje
Marx.ba Evropski proizvođač aviona revidirao je svoju dvadesetogodišnju prognozu potražnje u godišnjoj globalnoj tržišnoj prognozi, navodeći da očekuje kako će i više nego udvostručiti veličinu svoje globalne flote u sljedeća dva desetljeća. Naime, Airbus očekuje kako će se sa sadašnjih 24.260 aviona, njegova globalna flota do 2043. godine udvostručiti na 48.230 aviona. – Vidimo snažan rast u Aziji i na Bliskom istoku, predvođen Indijom i Kinom, rekao je Bob Lange, voditelj analize tržišta i prognoza u Airbusu. – Tokom posljednje četiri godine, avionski prijevoz je ponovno dokazao svoju otpornost kroz najdublju i najdulju krizu u svojoj historiji. Sada su promet i operacije avio-kompanija uglavnom vraćeni na nivoe prije Covida ili više, uz nekoliko iznimaka. S obzirom na to da je pandemija koronavirusa iza nas, zračni promet se ponovno usklađuje s prijašnjim trendovima. Ljudi žele i trebaju letjeti, poručuju iz Airbusa. Drugi faktori koji potiču rast zračnog prometa uključuju rastuću populaciju, sve veći broj putnika iz srednje klase koji prvi put lete, povećanu trgovinu, poboljšanu infrastrukturu i poticanje prometa od strane avio-kompanija koje nude nove pristupačne letove, navodi Airbus u svom izvještaju. Očekuje se kako će avio-kompanije na Bliskom istoku, posebno u Saudijskoj Arabiji, biti među najvećim kupcima. Dodatno, avio-kompanije u Sjevernoj Americi i Evropi također će biti značajni kupci, uglavnom vođeni potrebom za zamjenom starijih, manje učinkovitih aviona s novim, održivijim modelima, očekuju u Airbusu.