Završeni Dani digitalnih inovacijskih hubova
Marx.ba Dani digitalnih inovacijskih hubova (DIH Days) održani su 5. i 6. marta 2024. godine u Sarajevu, tokom kojih su predstavljeni uspostavljeni digitalni inovacijski hubovi u Bosni i Hercegovini, ali i prezentirana iskustva iz regije i Evropske unije. Digitalni inovacijski hubovi su centri koji pružaju usluge digitalne podrške za preduzeća, pojasnila je Eva Näher, programska menadžerica u GIZ BiH, koja smatra da je digitalizacija neophodna kako bi preduzeća bila spremna za lokalna, ali i međunarodna tržišta. – Rezultati istraživanja kojeg smo radili u BiH pokazuju da samo 4% srednjih i malih preduzeća pripadaju najvišem digitalnom nivou, dok je veliki dio njih još uvijek na samom početku digitalizacije. Istovremeno, s obzirom na to da postoji veliki broj digitalnih rješenja, poseban izazov za kompanije jeste prepoznati koje od tih rješenja najbolje odgovara njihovim potrebama. Zato su Digitalni inovacijski hubovi, čiji je zadatak da pomažu pri identifikaciji, odnosno provedbi digitalnih rješenja, od velikog značaja. Mi u okviru projekta, podržavamo dva digitalna inovacijska huba iz Sarajeva i po jedan iz Banjaluke i Tuzle, istakla je Eva Näher, programska menadžerica u GIZ BiH. Ovaj događaj se organizira u okviru projekta „Inovacije i digitalizacija malih i srednjih preduzeća u Bosni i Hercegovini / EU4DigitalSME”, kojeg sufinansiraju Evropska unija (EU) i Savezno ministarstvo za ekonomsku saradnju i razvoj Savezne Republike Njemačke (BMZ). Projekat implementira Deutsche Gesellschaft für Internationale Zusammenarbeit (GIZ), a usmjeren je na stvaranje poticajnog okruženja za mala i srednja poduzeća u cilju uspješne digitalne i inovacijske transformacije, te u svrhu sveobuhvatnog unapređenja tzv. ekosistema za inovacije i digitalizaciju u Bosni i Hercegovini. – Jedan od ključnih ciljeva razvoja BiH jeste digitalizacija. Digitalna revolucija se upravo dešava i smatramo da BiH treba da iskoristi raspoložive resurse kako bi stvorila jedno pozitivno poslovno okruženje za razvoj privrede. U pogledu korištenja digitalnih tehnologija, BiH se nalazi pred izazovima kao i većina zemalja razvijenog svijeta. Što se tiče e-servisa tu smo u velikom zaostatku i to je ono na čemu trebamo poraditi kako bi sustigli ostatak Evrope. Akcent je na razvoju srednjih i malih preduzeća koja čine oko 90% ukupnog broja kompanija i generišu oko 70% poslova. Ako naša mala i srednja preduzeća žele biti tržišno konkurentna i žele povećati svoju produktivnost, neophodno je da uđu u proces digitalizacije, kazao je Armen Bukvić, savjetnik ministra komunikacija i prometa BiH. Kroz projekt ”Inovacije i digitalizacija malih i srednjih preduzeća u Bosni i Hercegovini/EU4DigitalSME“ uspostavljena su i podržana četiri Digitalna inovacijska huba (DIH): „Its4Health HUB“ i „DigitalStorm HUB“ iz Sarajeva, „IDEMO HUB“ iz Banja Luke, te „Industrijal HUB“ iz Tuzle. Oni su tokom dva dana predstavili svoje servise, govorili o izazovima u digitalnom svijetu, te razmijenili iskustva sa HUB-ovima iz Evrope. Evropska unija i vlada SR Njemačke kroz projekt „Inovacije i digitalizacija malih i srednjih preduzeća u Bosni i Hercegovini/EU4DigitalSME“ podržavaju inovativne tehnologije, vještine i usluge čime se doprinosi stvaranju povoljnog poslovnog okruženja za tehnološku transformaciju malih i srednjih preduzeća u konkurentnim sektorima u Bosni i Hercegovini.
Stigao je novi model Maserati GranCabrio
Marx.ba Novi Maserati GranTurismo predstavlja vrhunsko remek-djelo posvećeno vozačima koji zahtijevaju najviši nivo stilizovanosti, performansi i udobnosti… Ovaj model rezultat je susreta potpune efikasnosti i besprekorne elegancije. Maserati GranCabrio je dostupan u Trofeo verziji sa 6-cilindarskim, trolitarskim twin-turbo Nettuno motorom od 542ks, koji služi kao snažan pokretač najmoćnijih performansi u Maserati asortimanu. Novi kabriolet kompletno je proizveden u Italiji i posjeduje posebno dizajnirane komponente, kao i najfinije materijale po kojima je Maserati poznat, kako bi se dodatno unaprijedilo uživanje u vožnji. Krov, koji je dostupan u pet boja, napravljen je od tkanine, savršenih je dimenzija i zauzima izuzetno malo prostora kada se automatski odloži u prtljažnik i to za svega 14 sekundi, čak i kada se kreće brzinom do 50 km/h. Elegantni Maserati GranCabrio omogućuje nezaboravno iskustvo koje može da ponudi samo spajder verzija automobila, čija uspešna priča traje više od 60 godina – kabriolet varijanta Maseratijevog prvog sportskog automobila, 3500 GT, predstavljena je na Salonu automobila u Ženevi 1959. godine. Atraktivan dizajn i ekskluzivni elementi Maserati GranCabrio modela savršeno su uklopljeni sa vrhunskom tehnologijom koja predstavlja njegov zaštitni znak, kao i sa naprednim inovacijama koje donose neograničenu zabavu i komfor, poput mehanizma za zagrijevanje vratnog dijela sjedišta za vozača i suvozača sa tri nivoa inteziteta u standardnoj opremi. Opciono je dostupan dodatak za zaštitu od vjetra, koji smanjuje stvaranje turbulencije unutar putničkog prostora i omogućava uživanje u najboljoj aerodinamici vozila. Dizajn enterijera kombinuje prepoznatljivu Maserati tradiciju sa savermenim luksuzom upotpunjenim elegantnim detaljima, pružajući tako putnicima jedinstveno iskustvo i najviši stepen udobnosti koja je posebno osjetna prilikom dugih putovanja.
Stanje na berzi: Cijene nafte nastavile padati
Marx.ba Cijene nafte pale su prema 82 dolara, a investitore najviše brinu Kina i SAD. Na londonskom je tržištu cijena barela nakon podneva bila niža za 45 centi nego na jučerašnjem zatvaranju trgovine i iznosila je 82,34 dolara. U gotovo istom iznosu barel je pojeftinio i na američkom tržištu gdje se njime trgovalo po 78,30 dolara. Trgovci su se danas usredotočili na kineske planove o ekonomskom rastu u ovoj godini. Peking je zacrtao stopu rasta od oko pet posto, kao i u 2023., a ulagači su uzalud tražili opsežne programe poticaja. Raspoloženje su prigušili i signali iz američke centralne banke da neće žuriti sa snižavanjem kamatnih stopa, s obzirom na “procvat” ekonomije i tržišta rada, prema riječima čelnika Fedovog ogranka u Atlanti Raphaela Bostica. – Glavna je prepreka dugotrajnijem rastu i cijeni od 90 dolara neizvjesnost koja okružuje smanjenje kamatnih stopa u SAD, objašnjava Tamas Varga iz PVM-a, izdvojivši i zabrinutost zbog ciljane stope rasta kineske ekonomije. Zabrinutost za potražnju u SAD-u i Kini zasjenila je najavu Organizacije zemalja-izvoznica nafte (OPEC) i njezinih saveznika da će smanjivati opskrbu za 2,2 miliona barela dnevno i u drugom tromjesečju. Važeći sporazum istječe krajem marta. Analitičari procjenjuju da će najnoviji izvještaji iz SAD pokazati rast zaliha sirove nafte u prošloje sedmici za nekih 2,6 miliona barela. Zalihe benzina i destilata po njihovim su se izračunima smanjile, piše Seebiz.
Ovo je 5 najvrijednijih evropskih kovanica koje su još uvijek u opticaju
Marx.ba Ben Wengel je stručnjak za novčiće u Numismatic Guaranty Company (NGC), kao i za autentičnost i proces kovanja koji je rukovao, ovjerio i ocjenjivao preko milion kovanica. – Ima nekoliko različitih kovanica koji se sigurno mogu naći u opticaju. Sve su to pogrešne kovanice poznate kao “mule” u numizmatici. To se događa kada matrice koje se koriste za kovanje novca nisu ispravno uparene, što rezultira netačnom kombinacijom prednje strane ili naličja za sve kovanice iskovane iz tog specifičnog para matrica, objasnio je Wengel za Nasdaq. Portugalska kovanica od 1 eura – stara karta – Na poleđini ove kovanice s greškom prikazana je “stara” karta Evrope korištena na kovanicama eura od 2002. do 2007., rekao je Wengel. Zastarjela poleđina čini ovaj novčić posebnim – ali ne toliko posebnim da ga je nemoguće pronaći. 20 eurocenti s dvije reversne matrice Izdavan između 1999. i 2007., ovaj novčić eurozone ima dva reversa i nema avers, što znači da su obje strane iste. – Ovo je vrlo vizuelno upečatljiva pogreška, i kao takva, bilo bi znatno teže povući ovaj novčić iz opticaja. Jedan primjerak je prodan na aukciji 2013. za nešto manje od 1.300 dolara, rekao je Wengel. Ali nemojte se dati zavarati imitacijom. – Uobičajeno je naići na novčiće koji su manipulirani nakon proizvodnje spajanjem dvije polovice dva novčića zajedno kako bi se stvorili izmijenjeni, osakaćeni novčići koji izgledaju kao mule ili mađioničarski rekviziti. Prisutnost šava ili neodgovarajuće težine obično su signalni znakovi da novčić nije prava mula, dodao je. 1 euro cent iskovan s dvije reversne matrice Kovanica od 20 eurocenti nije jedina kovanica s dvije poleđine i bez prednje strane. Ista pogreška kovnice napravljena je na 1 eurocentu. – To je vrlo slična mula kao gore navedeni primjer, samo drugačije denominacije. Isti problemi vrijede za izmijenjene komade i mogućnost pronalaska ovog novčića u opticaju, rekao je Wengel koji je primijetio da je jedan primjerak prodan za 384 dolara u 2019. godine. 20 britanskih penija iz 2008. Novčić iz 2008. iz Ujedinjenog Kraljevstva uparen je s licem i naličjem koji se ne podudaraju. – Ovaj novčić ima pogrešnu prednju stranu – kraljičinu stranu, koja bi trebala biti datirana. Umjesto toga, bio je uparen s nedatiranim aversom namijenjenim za korištenje s posebnim prigodnim novčićem za Tudor Rose, otkrio je Wengel. Prema Kraljevskoj kovnici, pogreška je zahvatila manje od 250.000 od 136 miliona komada od 20 penija iskovanih 2008.-2009. – Ovo bi se sigurno moglo naći u opticaju, a ljepši primjerci vrijede oko 100 dolara, rekao je Wengel. 10 britanskih penija iz 2009. Uz samo dva ili tri poznata primjerka u optjecaju, manja je vjerovatnost da ćete pronaći verziju pogreške kovanice od 10 penija sa zastarjelim naličjem, ali su u opticaju. – Ovo je vrlo rijedak novčić, jer ima pogrešan, stariji reversni dizajn koji je trebao biti ukinut 2008. godine, a sastoji se od jednog, centralno smještenog okrunjenog lava s apoenom ispod. Umjesto toga je slučajno korišten 2009. s ispravnim novim aversom iz 2009. godine. Primjerci su se prodavali za 1.000-1.500 dolara, rekao je Wengel.
Bosna i Hercegovina predstavlja turističku ponudu na sajmu ITB Berlin
Marx.ba U sklopu najvećeg svjetskog sajma turizma ITB Berlin, koji se održava od 5. do 7. marta, niz partnera iz javnog i privatnog sektora, uz potporu Vanjskotrgovinske/Spoljnotrgovinske komore BiH i USAID Projekta razvoja održivog turizma u Bosni i Hercegovini (Turizam), udružilo je snage kako bi zajednički predstavili turističku ponudu Bosne i Hercegovine. Na bh. štandu, kojeg je danas posjetio i Nj.E. Damir Arnaut, veleposlanik BiH u Njemačkoj, izlagači su Turistička zajednica Kantona Sarajevo – Visit Sarajevo, Turistička organizacija Republike Srpske, Turistički klaster Hercegovina, Fortuna Tours iz Mostara i niz turističkih agencija, hotela i drugih predstavnika bh. turističkog sektora. U sklopu sajma, javnosti će biti predstavljena prva destinacijska web stranica Bosne i Hercegovine www.discoverbih.com, koju je razvila VTK/STK BiH uz podršku projekta USAID Turizam. – Nova destinacijska web stranica Bosne i Hercegovine značajan je korak u našim nastojanjima da promoviramo našu zemlju kao vrhunsku turističku destinaciju na međunarodnom nivou. Vjerujemo da će ova digitalna inicijativa značajno doprinijeti povećanju turističkog prometa te otvaranju novih poslovnih prilika za naše turističke operatere. Ovo je tek početak našeg plana da kroz tehnološke inovacije i digitalnu promociju nastavimo s jačanjem pozicije Bosne i Hercegovine na međunarodnom turističkom tržištu, rekao je sekretar Grupacije za turizam i ugostiteljstvo BiH u VTK/STK BiH Darko Pehar. Sajam ITB Berlin jedan je od najprestižnijih i najutjecajnijih događaja na svjetskoj sceni turizma i putovanja koji okuplja ključne aktere iz cijelog svijeta – od turističkih organizacija, agencija, hotelijera, do tehnoloških inovatora i start-up kompanija. – Ovo je izuzetna prilika da svijetu pokažemo bogatstvo, raznolikost i jedinstvenost turističke ponude naše regije, koja je spoj bogate povijesti, kulture, prirodnih ljepota i gostoljubivosti koja se prenosi s generacije na generaciju. Suradnja s brojnim partnerima na ovom štandu omogućava nam da stvorimo snažnu, ujedinjenu prezentaciju naše zemlje i otvorimo nove mogućnosti za razvoj turizma, investicije i međunarodnu suradnju, istakao je predsjednik Turističkog klastera Hercegovina Ivan Dodig. Ovaj sajam stvara jedinstvenu platformu za razmjenu znanja, ideja i iskustava te predstavlja izuzetnu priliku za istraživanje najnovijih trendova u turizmu i prezentaciju destinacija. – ITB Berlin nam pruža izuzetnu platformu ne samo za promociju jedinstvenih turističkih atrakcija i bogate kulturne baštine naše regije, već i za uspostavljanje značajnih poslovnih veza koje mogu doprinijeti daljem razvoju i rastu našeg turističkog sektora, izjavio je vlasnik Fortuna Tours DMC Mostar Mili Bijavica. Bh. izlagači na sajmu ITB Berlin očekuju da će ova zajednička promocija turističkih potencijala naše zemlje otvoriti nove mogućnosti za suradnju, privući investitore i doprinijeti povećanju broja posjetilaca.
Cijena zlata na novom historijskom maksimumu
Marx.ba Terminske cijene zlata dostigle su u ponedeljak najviši nivo ikada, jer se trgovci klade da će američke Federalne rezerve početi da snižavaju kamatne stope u drugoj polovini tekuće godine. Aprilski fjučersi ojačali su za 30,60 dolara, ili 1,46 posto na 2.126,30 dolara po unci (31,1 gram), što je najviši nivo od početka vođenja evidencije 1974. godine. Prethodna najviša cijena postignuta je na prethodnoj trgovačkoj sesiji u petak kada je zlato dostiglo vrijednost 2095,70 dolara po unci. VanEck Gold Miners ETF indeks porastao je za 4,5 odsto. Kada se cijena prilagodi inflaciji, zlato je 1980. godine imalo najvišu vrijednost svih vremena od oko 3.200 dolara za uncu pri sadašnjim vrijednostima, prema računici Bleakley Financial Group, koja prognozira da će cijena zlata nastaviti da raste. Zlato je imalo dobre rezultate uprkos visokim kamatama i jakom dolaru. To je uglavnom zbog toga što su svjetske centralne banke kupile velike količine zlata nakon što si SAD i EU konfiskovale 300 milijardi dolara ruskih deviznih rezervi. Cijena zlata je u plusu u odnosu na očekivanja da će Fed ove godine početi da smanjuje kamatne stope uporedo sa smanjenjem inflacije. Kada kamatne stope padaju, cijene zlata obično rastu, jer ulagači traže sigurno utočište dok imovina poput obveznica postaje manje atraktivna. Zlato je sada u plusu u odnosu na očekivanja da će Fed ove godine početi smanjivati kamatne stope kako se inflacija smanjuje. Kada stope padaju, cijene zlata obično rastu jer ulagači traže sigurno utočište jer imovina poput obveznica postaje manje atraktivna jer više ne donosi atraktivne prinose.
Nova smjena na vrhu: Elon Musk više nije najbogatiji čovjek na svijetu
Marx.ba Prijestolje najbogatijeg čovjeka od Elona Muska jučer je preuzeo Jeff Bezos, pokazuju najnoviji podaci američkog Bloomberga. Bezos ima 200 milijardi dolara, dok Musk ima 198 milijardi dolara. Musk je prošle godine izgubio 31 milijardu dolara, a Bezos je dobio 23 milijarde dolara. Dionice Tesle pale su jučer više od 7 posto. Musk je postao najbogatiji čovjek u maju 2023., smijenivši Bernarda Arnaulta, šefa LVMH-a, jednog od najvećih svjetskih konglomerata koji uključuje brendove kao što su Louis Vuitton, Dior i Celine. Za tron se već mjesecima natječu trojica “centimilijardera” – Bezos, Musk i Arnault. Arnault je zadržao titulu zahvaljujući rastu dionica LVMH-a zbog prodaje luksuzne robe. Ranije ove godine, sudija državnog suda u Delawareu poništio je Muskov paket plaća za 2018. vrijedan više od 50 milijardi dolara, što mu je pomoglo da postane jedan od najbogatijih ljudi na svijetu. Dionice Tesle također su pale za oko 24 posto od početka godine. Naslov se mijenja svakih nekoliko mjeseci, ovisno o tržištu. Musk i Arnault su još uvijek bogati. Od 2020. godine neto bogatstvo pet najbogatijih ljudi na svijetu naglo je poraslo za 114 posto na ukupno 869 milijardi dolara, uzimajući u obzir inflaciju.
Novi izvještaj: Centralne banke blizu cilja u borbi protiv inflacije
Marx.ba Centralne banke blizu su ciljanog zauzdavanja inflacije, objavila je Banka za međunarodna poravnanja (BIS). Ima razloga za “oprezni optimizam”, navodi se u najnovijem tromjesečnom izvještaju BIS-a, kojeg često nazivaju centralnom bankom centralnih banaka zbog redovnih sastanaka iza zatvorenih vrata s vodećim kreatorima monetarne politike u svijetu. – Centralne banke poduzele su odlučne poteze i time spriječile da se inflacija ukorijeni. Istodobno je ekonomska aktivnost zadržala izuzetnu otpornost, a finansijski se sistem i dalje se dobro drži, rekao je novinarima šef monetarnog i ekonomskog odjela BIS-a Claudio Borio. U BIS-u postupno jača optimizam, piše Reuters. Krajem prošle godine ustvrdio je da je napredak u suzbijanju inflacije ohrabrujući, naglasivši ipak da centralne banke još ne mogu odahnuti. Unatoč upozorenju o rizicima, Borio je ovaj put primijetio da se značajno suzio jaz između vremenskog okvira u kojem tržišta očekuju da će kamatne stope ponovno početi padati i onoga koji velike centralne banke signaliziraju. – Činjenica da su se (očekivanja) finansijskih tržišta približila stajalištima centralnih banaka sugerira da su, barem ovom prilikom, one bolje procijenile rizike, rekao je Borio. Izvještaj je također razmatralo tvrdokornost inflacije i potencijalnu vrijednost neutralnih kamatnih stopa, ni prelabavih ni previše restriktivnih, nakon pandemije covida-19 i promjena u ekonomiji pod utjecajem deglobalizacije i starenja stanovništva. Zaključeno je da bi inflatorni pritisci mogli postati tvrdokorniji kako uslužne djelatnosti budu imale svi udio u ekonomijama. Neutralne kamatne stope mogle bi pak biti više, premda nije sigurno kako će se izračunavati. – To je tako “nejasna smjernica” u trenutnom kontekstu da će “biti vrlo teško upotrijebiti je vrlo konkretno pri vođenju monetarne politike”, dodao je Hyun Song Shin, voditelj istraživanja u BIS-u. U izvještaju se također upozorava na nagli rast cijena dionica tehnoloških divova, posebno onih povezanih s uzletom umjetne inteligencije (AI). Dionice Nvidije, koja proizvodi čipove za AI softver, skočile su od početka godine za dodatnih 66 posto, povrh skoka za gotovo tri i pol puta u 2023. Snažno je porasla i cijena dionice vlasnika Facebooka Mete, za gotovo dva i po puta u posljednjih 15 mjeseci . – Velike ili potencijalne promjene u tehnologiji u pravilu pokrenu val optimizma koji rezultira ekstremnim nivoima tržišta. Mogli bismo tome ponovno svjedočiti, rekao je Borio.
Dubai želi imati najveći aerodrom na svijetu: Evo kako napreduju i ko im je konkurencija
Marx.ba Prije nešto više od 10 godina, u oktobru 2013 godine, Wizz Air A320 koji je stigao iz Budimpešte, dospio je na naslovne strane kao prvi komercijalni putnički let ikada koji je sletio na međunarodni aerodrom Al Maktoum, također poznat kao Dubai svjetska centrala (DWC), prenosi Yahoo Life. Ovaj potpuno nov “grinfild” aerodrom udaljen je nekih 20 milja jugozapadno od centra Dubaija i dizajniran je da, u ne tako dalekoj budućnosti, postane najveći i najprometniji na svijetu. Vizija za ovaj aerodrom je bila, i još uvijek jeste, futurističko mega-središte, koje bi osiguralo da uloga emirata kao glavnog čvorišta globalne ekonomije ne naiđe na probleme s kapacitetom u skorije vrijeme. Dubai Airports, aerodromska uprava koja upravlja i Dubai Internacional (DXB) kao i novim aerodromom, obećava da će, kada Al Maktum International bude završen, moći primiti više od 160 miliona putnika godišnje kao i 12 miliona tona tereta. To je gotovo 63 miliona putnika više od trenutno najprometnijeg aerodroma na svijetu, Hartsfield–Jackson Atlanta Internacional, koju je 2022. godine primio gotovo 100 miliona više putnika od Dubai Internacional. DXB je već sada najprometniji aerodrom na svijetu izvan SAD i glavna međunarodna vrata Dubaija. Deset godina poslije prvog putničkog leta i punih 13 godina otkako je prvi put otvoren za teretne operacije, na ovom aerodromu se i dalje radi. DWC je pronašao ulogu centra za održavanje, popravak i remont aviona. Također ugošćuje niz operatora avio prevoza tereta (uključujući Emirates Cargo) i privatne avione i neke čarter letove. Redovne putničke usluge, međutim, ograničene su na one koje nudi nekolicina niskotarifnih prevoznika koji usluge nude uglavnom putnicima iz istočne Evrope, Rusije i srednje Azije. – Dali smo prioritet širenju i ulaganjima u DXB kako bismo ispunili zahtjeve i planove naših korisnika. Ovo će se nastaviti dok se ne iskoriste svi mogući kapaciteti, rekao je za CNN Paul Griffiths, izvršni direktor Dubai Airports. Plan je da se maksimizira trenutni kapacitet kroz primjenu inovativne tehnologije i renoviranja kako bi se preispitalo korištenje prostora time dodajući još 20 miliona putnika trenutnom godišnjem kapacitetu DXB-a od 100 miliona putnika. – Ovo proširenje ne samo da će omogućiti kratkoročni rast, već će nam također dati dodatno vrijeme za izradu strategije za postupno širenje DWC-a. Naše prognoze putnika za 2023. iznose 86,8 miliona, s projekcijama od 88,2 miliona odnosno 93,8 miliona za 2024. i 2025. godinu, dodaje Griffiths. Iako je oprezan da ne daje definitivne prognoze kada će aerodrom biti završen, Griffiths je nagovestio časopisu Biznis Traveler da se radi na intrigantnom modularnom pristupu za postepeno proširenje DWC-a koje može trajati čak do 2050-ih. – Ne planiramo aerodrom koji ima terminale. Potpuno ćemo promeniti poslovni model za aerodrome učiniti ih daleko intimnijim i rešiti se svih nasleđenih procesa kojima smo predugo morali podvrgavati naše korisnike – kaže Grifits. Ovaj aerodrom će biti centralni dio mnogo većeg plana, nazvanog Dubai South, koji podrazumijeva stvaranje potpuno novog grada u pustinjskom pojasu od 145 kvadratnih kilometara, južno od Dubaija. Iako ne postoji zvanični vremenski okvir za ovo, pravi preokret će se dogoditi kada se lokalni gigant Emirati i njihov manji partner FlayDubai premjeste na novi aerodrom. Prelazak Emirata na DWC je više od promjene lokacije. – To je strateško preusmjeravanje kao odgovor na promjenjivu dinamiku globalnog tržišta aero putovanja i trgovine, kaže stručnjakinja za vazduhoplovstvo Nadine Itani sa univerziteta u Sariju u Engleskoj. Ona napominje da vjera koju Dubai ima da će DWC biti mega-središte avio prevoza i trgovine u budućnosti nije izolovan slučaj. U regionu se trenutno vodi trka za ulaganje u nove, velike aerodrome i niko ne želi da zaostane. Međunarodni aerodrom Hamad otvoren 2014. godine u obližnjem Kataru, direktni je konkurent Dubaiju i sprema se proširiti svoj kapacitet na više od 60 miliona putnika godišnje. Ovo je bio samo jedan dio proširenja aerodroma u regionu – otvaranje potpuno novog aerodroma u Muskatu u Omanu, vrijednog 1,8 milijardi dolara, 2018. godine, potom izgradnja novog terminala u Bahreinu u vrijednosti od 1,1 milijarde dolara 2021. godine i izgradnja terminala A na aerodromu u Abu Dabiju u novembru 2023. godine. Ovaj novi objekat od 780 hiljada kvadratnih metara može istovremeno da primi do 79 aviona. Međunarodni aerodrom Kuvajta gradi novi terminal koji će u inicijalno imati kapacitet za 25 miliona putnika godišnje, sa mogućnošću udvostručenja na 50 miliona u budućnosti. Saudijska Arabija također priprema veliko proširenje aerodroma kao dio svoje Vizije 2030., u okviru koje je odvojeno 100 milijardi dolara kako bi se podržala vazhušna povezanost kraljevstva i tako da pretvorila u jedno od najboljih svjetskih turističkih destinacija. Trka za prevlast i prvo mjesto na listi najboljih i najpormetnijih aerodroma je počela, a ambicije svih uključenih su velike.
5 jednostavnih načina da poboljšate korisničko iskustvo
N. D. Naučite kako brendovi mogu poboljšati iskustva, od predviđanja potreba kupaca do poboljšanja evidencije i komunikacije. 1. Shvatite ključne ciljeve svojih kupaca i pomozite im da se pripreme Kupcima će uvijek biti potrebna pomoć. Planiranjem unaprijed, možete učiniti korisničko iskustvo bez problema i ugodnijim. Na primjer, dok sam bio u čekaonici agencije čuo sam tri razloga zašto većina ljudi traži pomoć. Kako bi poboljšala korisničko iskustvo, agencija je mogla jasno ocrtati tri ključna cilja korisnika i pomoći pojedincima da shvate šta im je potrebno da isprave svoje situacije. Poznavanje ključnih ciljeva kupaca i predviđanje onoga što će im trebati izbjeglo bi redove na fizičkoj lokaciji i smanjilo ponovljene posjete zbog nepripremljenosti. 2. Tehnologija može postati prednost Jedna od osnovnih potreba ljudi je potreba da budu shvaćeni. Osjećati da ste čuli i da znate da neko priznaje ono što ste rekli pomaže u stvaranju pozitivnog iskustva. Nasuprot tome, potreba da svoju priču ponavljate predstavniku službe više puta uzrokuje eroziju povjerenja. Navesti različite tehnologije da razgovaraju jedna s drugom može biti izazov, ali tehnologija može postati konkurentska prednost kada se uradi kako treba. 3. Uklonite nejasnoće Što se tiče koraka za rješavanje problema, zlatno pravilo je da se navedu približni vremenski okviri i proces rješavanja. Ako oni ne postoje, dobra praksa bi bila da se analiziraju ključna pitanja kako bi se shvatilo koliko im je vremena bilo potrebno da se riješe i put rješavanja kako bi se obezbijedila polazna osnova. Ako ništa drugo ne uspije, sljedeći najbolji korak bi bio da rutinski komunicirate s klijentima kako biste ih obavijestili o statusu njihovog problema i da još uvijek radite na tome, jer će sedmice šutnje uzrokovati stres kod kupaca. 4. Obučite predstavnike službe Postoje hiljade resursa za obuku za predstavnike korisničke službe. Među svim treninzima, empatija je jedan od osnovnih zahtjeva. Jedan od načina da pokažete empatiju je da se stavite u kožu vašeg klijenta kako biste razumjeli njegovo ili njeno gledište. 5. Odredite odgovornu stranu ili strane Na kraju, ali ne i najmanje važno, određivanje odgovorne strane pomaže u odgovornosti. Redovni servis za korisnike je norma ovih dana, ali znati da postoji jedna osoba koja ima konačnu odgovornost i konačnu riječ je vrijedno.