Marx.ba

Porsche 718 Cayman GT4 RS Clubsport se etablirao kao ključno i uspješno trkačko vozilo za kupce u rastućem GT4 segmentu.

Najnoviji model se takmičio u preko 550 trka prošle godine, postigavši ​​19 ukupnih pobjeda, 80 pobjeda u klasi i osiguravši 11 titula prvaka. Ovaj trkaći automobil sa srednjim motorom ostaje ključni igrač na svih pet kontinenata.

Porsche 718 Cayman GT4 RS Clubsport imao je impresivan početak otvaranja sezone IMSA Michelin Pilot Challenge 2025. u Daytoni, završivši na drugom mjestu. U intenzivnoj borbi, belgijski vozač Jan Heylen i Amerikanac Luca Mars za 0,364 sekunde nakon četverosatne trke za 0,364 sekunde za dlaku su propustili pobjedu za tim RS1. Trkaći automobil sa srednjim motorom od 368 kW (500 KS) čvrsto se etablirao na sjevernoameričkoj sceni motosporta i šire. 2024. godine, timovi kupaca Porschea osvojili su naslove u klasama Pro-Am, Silver i Am serije Pirelli GT4 America, dok su također osvojili GT4 šampionat u seriji GT America Powered by AWS za njemačkog proizvođača sportskih automobila.

– Motorsport je i uvijek će biti u srži identiteta Porscheovog brenda. 718 Cayman GT4 RS Clubsport je dokaz za to. To je najuspješniji GT4 trkački automobil koji smo do sada napravili. Predstavlja snažnu posvećenost GT4 kategoriji i nastavlja da bude svestran u dizajnu i inženjeringu, gde je konkurentan i dostupan vozačima i timovima od klupskih trka pa sve do IMSA Michelin Pilot Challenge-a. Popularnost među našim kupcima odražava te atribute, i zadovoljstvo nam je da ih podržimo kako u otvorenom takmičenju, tako iu jednoj konkurenciji Challer Po-Severna Amerika. Porsche Endurance Challenge Sjeverna Amerika, naglašava Volker Holzmeyer, predsjednik i izvršni direktor Porsche Motorsport North America (PMNA).

718 Cayman GT4 RS Clubsport, uz konkurentske modele bazirane na 911 (Generacija 992), je kamen temeljac Porscheovog programa utrka kupaca. Od svog debija u sezoni 2022., konstantno je davao vrhunske rezultate u sprintu i utrkama izdržljivosti širom svijeta. Izvan SAD, nacionalni šampioni GT4 serije u Njemačkoj, Francuskoj, Italiji, Australiji i Tajlandu oslanjaju se na svestrani Porsche trkaći automobil. U Njemačkoj, W&S Motorsport je osigurao sve titule u ADAC GT4 Njemačka seriji 2024, koja se – zajedno sa GT4 European Series – svrstava među najprestižnije GT4 šampionate. Njemačka serija se takmiči u okviru DTM i služi kao odskočna daska ka vrhunskoj GT3 trkačkoj kategoriji.

– GT4 segment je postao ključna oblast za Porsche Motorsport,“ objašnjava Michael Dreiser. Sa modelom 718 Cayman GT4 RS Clubsport razvili smo izvanredan trkački automobil. On omogućava našim kupcima da se takmiče u brojnim serijama i šampionatima širom svijeta, postižući veliki uspjeh. Također dobija sve veću popularnost u Porsche serijama one-make i trkačkim događajima, direktor prodaje u Porsche Motorsportu.

718 Cayman GT4 RS Clubsport je učvrstio svoje prisustvo u Porsche seriji jedne marke. U 2025., šest Porsche Sports Cupova će sadržavati namjensku GT4 seriju, dok će šest dodatnih serija integrirati u mješovite mreže. Trke izdržljivosti u okviru Porsche Endurance Challengea također će se održavati u zemljama Beneluksa, Sjevernoj Americi, Novom Zelandu i Njemačkoj – uključujući i Nürburgring-Nordschleife.

Međutim, takozvani PETN kao dio Nürburgring Endurance serije (NLS) i dalje se oslanja na verziju prethodnika od 313 kW (425 KS) sa 718 Cayman GT4 Clubsport.

Više od 1.500 GT4 trkaćih automobila baziranih na modelu Cayman koje je napravio Porsche

Porsche je predstavio Cayman GT4 Clubsport 2016. godine, baziran na 981 generaciji, kao konkurentni trkaći automobil za tada još mlad GT4 format trkaćih kupaca. Između 2016. i 2018. proizvedena je 421 jedinica. Nasljednik – baziran na 982 Cayman generaciji – debitovao je 2019. godine, s ukupnom proizvodnjom od 510 jedinica. Velika potražnja dijelom je bila vođena relativno niskim operativnim troškovima, budući da je kombinacija trajne tehnologije zasnovane na proizvodnji sa komponentama specifičnim za moto sport značajno smanjila troškove timova.

Nastavljajući ovu tradiciju, 718 Cayman GT4 RS Clubsport se proizvodi od 2022. godine, dodatno povećavajući njegovu konkurentnost. Njegov 4,0-litarski ravno-šest motor od 368 kW (500 KS), izveden iz aktuelnog 911 GT3 Cup, isporučuje skoro 18 posto više snage od svog 3,8-litarskog prethodnika. Optimizovan dizajn usisnika vazduha omogućava maksimalnu izlaznu snagu pri 8.300 o/min – 800 o/min više nego ranije – dok vršni obrtaji dostižu 9.000 o/min. Obrtni moment je također povećan na 465 Nm pri 6.000 o/min, u poređenju sa 425 Nm pri 6.600 o/min u prethodnom modelu. Ova poboljšanja rezultiraju širim i upotrebljivijim opsegom snage. Vozilo također ima koristi od značajnih nadogradnji šasije, uključujući dvosmjerne podesive amortizere sa rafiniranim karakteristikama, podesive stabilizatore sprijeda i pozadi, trkački kočioni sistem visokih performansi i poboljšanu aerodinamiku.

– U razvoju Clubsport modela, uključili smo uvide i povratne informacije kupaca iz prethodnih godina. Poboljšane performanse u vremenu prolaska u kombinaciji sa poboljšanom voznošću osiguravaju da će naši timovi kupaca nastaviti da imaju konkurentan proizvod za GT4 trke širom svijeta u narednim godinama, kaže Michael Dreiser.

Inovativna upotreba kompozitnih materijala od prirodnih vlakana

Prva generacija 718 Cayman GT4 Clubsport bio je prvi trkaći automobil baziran na proizvodnji koji ima komponente karoserije napravljene od kompozitnih materijala od prirodnih vlakana (NFC). Udio ovih materijala je dodatno povećan u modelu GT4 RS Clubsport, sada se proteže na prednju haubu, blatobrane, aerodinamičke elemente na prednjem dijelu, vrata, zadnje krilo i volan.

Vlakna na bazi lana služe kao potencijalna alternativa kompozitima od karbonskih vlakana i testirana su u aplikacijama u motosportu za potencijalnu upotrebu u proizvodnim vozilima.

Porsche koristi motosport više od 70 godina kao poligon za nove tehnologije, procese i materijale koji će kasnije koristiti cestovnim modelima.

VEZANO

Bosch u stvarnim uvjetima testirao svoj potpuno elektronski sistem kočenja “preko žice”