N. D.
Hyundai je danas na Bjelašnici predstavio novu generaciju jednog od svojih najpopularnijih modela, malog SUV-a Kone. Kona je osjetno porasla u odnosu na stari model, pa ovo “mali” treba uzeti s rezervom. Osim toga i dizajn je drastično promijenjen pa prošla generacija praktično nema nikakve poveznice s novom.
Automobil je radikalno drugačiji od svojeg prethodnika, a Hyundai je definitivno bio vrlo hrabar s dizajnom. I to u čak tri varijante koje se mnogo razlikuju, pogotovo na prednjem dijelu. Naime, klasična Kona, Kona Electric i Kona N-Line imaju različite prednje dijelove. Najzanimljiviji detalj na svima njima je veliko horizontalno svjetlo koje se provlači čitavom širinom prednjeg dijela. Ukupno gledano najzanimljivije izgleda električna verzija koja uz to svjetlo ima i desetke pikseliziranih LED elementa u donjem dijelu odbojnika. Klasični model koji izgleda malo agresivnije i robusnije, i N Line koji je dobio dobio jedinstvene prednje i stražnje odbojnike te atraktivne kotače od čak 19 inča.
Kona je osjetno narasla kako bi se više distancirala od Bayona. Auto je čak 15 cm duži od prethodnika i sada mjeri 436 cm u dužinu što ga čini jednim od najvećih modela u B segmentu. Međuosovinski razmak je veći 6 centimetara, a auto je također i 2,5 cm širi. Sve to je rezultiralo s više mjesta u unutrašnjosti. Auto u klasi ima najveći prostor na stražnjim sjedištima a tu je i rekordni prtljažnik za klasu od 466 litara. Unutrašnjost također ima potpuno drugačiji dizajn nego do sada i uređena je vrlo futuristički, u vrlo sličnom stilu kao Ioniq 5. Kona u seriji ima 12,3-inčne instrumente koji su zapravo spojeni s dodirnim zaslonom istih dimenzija.
Najnovija tehnologija uključuje, među ostalim, digitalni ključ za otključavanje, zaključavanje i pokretanje automobila korištenjem pametnih telefona ili satova, ažuriranja softvera bez odlazaka kod ovlaštenog distributera te čitav niz sustava za pomoć u vožnji. Kona je dostupna u ukupno 16 boja eksterijera s mogućnošću krova u 2 tona i 8 boja interijera. Za interijer je na raspolaganju sedam tema, a materijal je dostupan u koži, tkanini ili kombinaciji boja.
Nova generacija ovog modela bit će dostupna u nekoliko varijanti pogonskih izvedbi, uključujući potpuno električne, hibridne modele, i modele koji koriste benzinske motore. Osnovni benzinski motor s blagim hibridnim sustavom i dalje ima 120 KS, a snažniji benzinski blagi hibrid ima 198 KS. Nudi se automatski mjenjač s dvostrukom spojkom ili ručni, a kod snažnijeg modela može se dobiti i pogon na sve kotače što je zaista rijetkost u ovoj klasi. Hibridni model ima snagu sustava od 141 KS.
Kada je naše tržište u pitanju u ponudi će se naći sve dostupne naprijed pomenute varijante hibrida i s varijanta motora s unutrašnjim sagorijevanjem. Kada je varijanta motora s unutrašnjim sagorijevanjem u pitanju u ponudi će se naći šest paketa opreme i to: Art, Urban, Style, Premium, Prestige i Luxury s rasponom cijena od 52.950 do 65.590 KM s PDV- om, dok kod hibrida u ponudi će biti pet paketa opreme: Urban, Style, Premium, Prestige i Luxury, a raspon cijena se kreće od 62.990 KM do 72.490 KM s PDV.
Za određeni broj vozila bit će i dostupan i promotivni popust od 4.000 KM, tako da prvi paket modela KONA varijanta SUS motora će biti 48.900 KM s PDV-om. Električna KONA na bh. tržište stiže početkom naredne godine.
