Turistička zajednica Kantona Sarajevo priprema još jedan konkurs za subvenciju letova
Marx.ba Sarajevo će objaviti još jedan kunkurs za subvencije aviolinija, koji će provesti Turistička zajednica Kantona Sarajevo. Istim se planira u 2025. otvoriti još nekoliko novih linija iz Sarajeva, te nastaviti vrlo značajan rast aerodroma i u idućoj godini, uz cilj dostizanja dva miliona putnika, piše Zamaaero. Prema riječima Ministarstva privrede Kantona Sarajevo ovaj puta okosnica konkursa će biti letovi za Amsterdam, Berlin, Barcelonu, Copenhagen (SAS leti samo jedan sedmični let u top sezoni), Dusseldorf, Eindhoven, Hamburg, Madrid, Paris, Strasbourg i Veronu. Ovo će, bez sumnje, bitiu još jedan napor da se naprave novi iskoraci na aerodromu Sarajevo, ali i broju turista u našem glavnom gradu. Podsjetimo, tokom maja 2024. godine Kanton Sarajevo prema zvaničnim podacima Turističke zajednice Kantona Sarajevo posjetilo je 71.218 gostiju i ostvareno 138.949 noćenja, što u poređenju s majem 2023. godine predstavlja povećanje za 28,2%, dok je broj noćenja povećan za 24,9%. Najviše dolazaka su ostvarili strani turisti iz Turske, Hrvatske, Srbije, Kine, Njemačke, SAD, Slovenije, UAE, Poljske i Saudijske Arabije. Statistička povećanja dolazaka i noćenja bilježimo u periodu cijelog prvog kvartala 2024. godine. Tokom prva četiri mjeseca 2024. godine Kanton Sarajevo je posjetilo 234.674 gostiju i to je 22,9% više nego u istom periodu 2023 godine. U prvom kvartalu 2024. godine broj noćenja iznosi 515.556 i predstavlja povećanje za 24,8% u odnosu na isti period prošle godine.
EU Povelja o malom biznisu: Prilagoditi politike za mala i srednja preduzeća
Marx.ba U prostorijama Europe House održan je završni događaj pod nazivom „EU Povelja o malom biznisu – Politike MSP-a za potrebe MSP-a?“, a u okviru projekta „Inovacije i digitalizacija malih i srednjih preduzeća u Bosni i Hercegovini / EU4DigitalSME”. Ovaj projekat vrijednosti 6,1 milion EUR kojeg sufinansiraju Evropska unija (EU) i Savezno ministarstvo za ekonomsku saradnju i razvoj Savezne Republike Njemačke (BMZ), a implementira Deutsche Gesellschaft für Internationale Zusammenarbeit (GIZ) GmbH ima za cilj stvoriti povoljno okruženje za mala i srednja poduzeća (MSP) kako bi uspješno provodila digitalizaciju i inovacijske transformacije. Kako je naglašeno na događaju, u saradnji sa partnerima Regionalnog programa Organizacije za ekonomsku suradnju i razvoj (OECD) za jugoistočnu Evropu, realizovane su brojne aktivnosti koje su imale za cilj da unaprijede okvirne politike za podršku inovacijama u malim i srednjim preduzećima (MSP) u BiH, prvenstveno u dijelu koji se odnosi na njihovu bolju usklađenost sa potrebama MSP, ali i na unapređenje provođenja i praćenja rezultata provedenih politika u ovoj oblasti. – Tokom realizacije projekta osigurali smo podršku snimanju stanja i potreba tržišta poslovnih usluga u BiH, ažuriranju akcionih planova za podršku inovacijama u Republici Srpskoj i Brčko distriktu BiH, a za potrebe partnerskih ministarstva koji učestvuju u radu neformalne radne grupe za implementaciju EU Akta o malom biznisu u BiH razvijena je i platforma za praćenje i ocjenjivanje rezultata politika za podršku MSP. Zajedno sa našim partnerima iz javnog i privatnog sektora, organizovali smo i javno privatne dijaloge o raznim temama bitnim za MSP u BiH (inovacije, zelena tranzicija, cirkularna ekonomija,…) te radili na preporukama za unapređenje eTrgovine u BiH, rekao je Donald Prohaska, zamjenik voditeljice projekta „Inovacije i digitalizacija malih i srednjih preduzeća u Bosni i Hercegovini / EU4DigitalSME. Inače, projektne aktivnosti u ovoj oblasti su se bazirale na zaključcima i preporukama OECD-ovog SME Policy Index-a 2022, SME Policy Index: Western Balkans and Turkey 2022 – eu4digitalsme te su imale za cilj unaprijediti kapacitete javnog sektora konkretno kreatora MSP politika u BiH. Učesnicima su predstavljeni i glavni rezultati trogodišnjeg rada u oblastima poslovnih usluga za MSP te unapređenja sistema monitoringa i evaluacije u procesu izvještavanja institucija i kreatora MSP-politika. Također, govorilo se i o tome koliko se u poslovnoj praksi MSP koriste poslovne usluge, da li ponuda i potražnja poslovnih usluga odgovaraju jedni drugima ali i o e-trgovini kao instrumentu za unapređenje poslovanja MSP na domaćem i inostranom tržištu. Zaključeno je kako je digitalna transformacija malih i srednjih preduzeća ključna za ekonomski napredak te da je neophodna veća saradnja između javnog i privatnog sektora u svrhu kreiranja povoljnog poslovnog ambijenta.
Nafta iznad 85 dolara na međunarodnim tržištima
Marx.ba Cijene nafte stabilizovale su se u srijedu na međunarodnim tržištima iznad 85 dolara, balansirajući između znakova posustale potražnje u Sjedinjenim Američkim Državama (SAD) i zabrinutosti za snabdijevanje iz Rusije. Na londonskom tržištu cijena barela s rokom isporuke u avgustu bila je viša 20 centi nego na zatvaranju trgovine u utorak i iznosila je 85,53 dolara. U utorak je zaključio trgovinu u plusu 1,08 dolara. Aktivnije se trgovalo barelima s rokom isporuke u septembru, po 21 cent višoj cijeni, od 84,74 dolara. Na američkom tržištu cijena barela bila je gotovo nepromenjena i iznosila je 81,6 dolara. U utorak je zaključila trgovinu u plusu 1,24 dolara, prenosi Mina. Tržišta je uznemirio napad na naftni terminal u Rusiji, raspirivši zabrinutost za snabdijevanje. Ukrajinski napad dronom u luci Azov izazvao je požar u skladištu goriva u naftnom terminalu, prema navodima ruskih zvaničnika i izvora u ukrajinskoj obavještajnoj službi. Luka Azov ima dva naftna terminala iz kojih je u prvih pet ovogodišnjih mjeseci u inostranstvo otpremljeno oko 200.000 tona goriva. Kontinuirani ukrajinski napadi na ruske rafinerije predstavljaju prijetnju za fizičko snabdijevanje kupaca širom svijeta i podižu premije na geopolitički rizik. Inače, cijene nafte bile su nešto niže u današnjem azijskom trgovanju, na šta su utjecale informacije o rastu zaliha nafte u SAD.
Zanimljiva odluka: Zašto novi Ferrari neće imati navigaciju
Marx.ba Satelitska je navigacija već barem dva desetljeća dio standardne opreme u brojnim automobilima, pogotovo onima više klase. Međutim, tome kod Ferrarija više neće biti tako, jer su Italijani zaključili da se ne mogu nositi s konkurencijom u obliku – mobitela. Prema izjavi šefa marketinga Ferrarija za portal Drive, preslikavanje ekrana s mobitela u automobil najbolja je opcija kad je riječ o korisničkom sučelju i lakoći korištenja. Samim time sistem satelitske navigacije u automobilima suvišan je, smatra Emanuele Carando. U kompaniji su svjesni da se njihove automobile ne vozi svakodnevno, pa ne žele vlasnike dodatno opterećivati time da se moraju s vremena na vrijeme iznova privikavati na sučelje njihove navigacije. S druge strane, svi u džepu već imaju bolji sistem, ugrađen u mobitele, na koji su naviknuti, pa će ga ubuduće moći koristiti i u luksuznim automobilima s markom propetog konjića. Nadolazeći modeli Purosangue i 12Cilindri, dakle, satelitsku navigaciju kao opremu neće nuditi, nego će se kupci morati oslanjati na sisteme Apple CarPlay i Android Auto, piše Autonet. Inače, stigla je i informacija da će Ferrarijev prvi električni automobil imat početnu cijenu od najmanje 500 hiljada eura, što označava značajan iskorak za italijanskog proizvođača luksuznih automobila, piše Reuters. Kompanija ovaj tjedan planira svečano otvoriti novi proizvodni pogon u Maranellu, gradu na sjeveru Italije, što bi moglo povećati proizvodne kapacitete za jednu trećinu.
Scandinavian Airlines započeo sa letovima iz Kopenhagena za Sarajevo
N. D. Scandinavian Airlines (SAS) započeo sa letovima iz Kopenhagena za Sarajevo, objavio je Aerodrom Sarajevo. Prvi let je obavljeno sinoć, a kako je rečeno, ostali su planirani 21. juna i 25. juna te svake srijede u periodu od 3. jula do 21. avgusta. Avion kompanije Scandinavian Airlines je iz glavnog grada Danske u glavni grad Bosne i Hercegovine stigao za dva sata, a cijena leta u jednom smjeru, iz Sarajeva prema Danskoj, košta oko 100 eura, najavljeno je ranije sa Međunarodnog aerodroma u Sarajevu. Inače, rezultati Aerodroma Sarajevo su u ovoj godini jako dobri. Sarajevski aerodrom primio je prošlog mjeseca 151.152 putnika, što je obilježilo najprometniji maj do sada. Brojka predstavlja povećanje od 30,3% u odnosu na prošlu godinu. U periodu januar-maj, sarajevski aerodrom je ukupno prevezao 520.466 putnika, što je povećanje od 30,2% u odnosu na 2023. godinu, odnosno dodatnih 120.670 putnika. Sa aerodrom u Sarajevu dnevno polijeće dvadesetak aviona za brojne destinacije. Pored redovnih linija tu su nove sezonske linije od Milana, Brisela, Londona, Varšave te gradova u Grčkoj i tako dalje. Podsjetimo, Sarajevski aerodrom ima 260.668 redovnih mjesta na tržištu u junu, što je značajno povećanje od 47,1% u odnosu na 2023. godinu i nastavak rasta najvećeg bh. aerodroma. Pegasus Airlines je najveći prijevoznik sa 10,8% kapaciteta.
Revolucija u vojnoj industriji: Rheinmetall lansirao hibrid tenka i protivvazdušne obrane
Marx.ba Rheinmetall, njemački obrambeni div, predstavio je revolucionarni hibrid tenka Pz.87 (švicarska varijanta Leoparda 2) i kupole za protivvazdušnu odbranu Skyranger 35 na Eurosatory 2024. Ovaj inovativni sistem predstavlja sljedeći korak u mobilnoj protivvazdušnoj odbrani, nakon uspjeha sistema Gepard koji trenutno pomaže ukrajinskim snagama protiv ruskih bespilotnih letjelica i raketnih napada, piše Defence Blog. Skyranger 35, opremljen jednocijevnim topom Oerlikon od 35 mm, nudi brzinu paljbe od 1.000 metaka u minuti i domet paljbe do 4 kilometra. Unatoč tome što ima jednu cijev, odgovara brzini paljbe Geparda i koristi programabilno AHEAD zračnu rasprskavajuću municiju, stvarajući oblake fragmentacije koji povećavaju vjerovatnost pogotka protiv prijetnji iz zraka, prenosi Tportal. Sustav Skyranger 35 sposoban je suprotstaviti se podzvučnim krstarećim projektilima i bespilotnim letjelicama kamikazama, što ga čini robusnom opcijom za zaštitu kritične infrastrukture.
Novi vizuelni identitet za novu flotu: Kako će izgledati unutrašnjost aviona Croatia Airlinesa
Marx.ba U godini u kojoj obilježava svojih 35 godina postojanja, pred Croatia Airlinesom, hrvatskim nacionalnim avioprijevoznikom i članom udruge Star Alliance, nalazi se najveći projekt u historiji kompanije – obnova cjelokupne flote Croatia Airlinesa, a u očekivanju isporuke prvog aviona A220 tokom jula ove godine, predstavljen je osvježen vizuelni identitet Croatia Airlinesa i aviona te obilježena 30-ta obljetnica putnog časopisa Croatia. – Obnova flote nacionalnog avioprijevoznika označava novo razdoblje poslovanja kojeg će krasiti i osvježen vizuelni identitet, putem kojeg će se, uz još veću orijentiranost na putnike i ciljane javnosti, nastaviti dosljedno komunicirati vrijednosti Croatia Airlinesa. Redizajniranim logotipom kao i novim izgledom aviona dodatno se naglašavaju osnovne kompanijske poruke – kvaliteta, sigurnost, udobnost putovanja te gostoprimstvo, dok se dizajn znaka približava dizajnu repa aviona po kojem je kompanija i postala prepoznatljiva, navodi se u saopćenju. Obnovom flote, koju će krasiti novi vizuelni identitet, Croatia Airlines će u potpunosti zamijeniti sve postojeće avione novim, što predstavlja značajan tehnološki iskorak te veću energetsku učinkovitost uz 25 posto manju potrošnju goriva. Novim i kvalitetnijim avionima A220, kapaciteta 149 i 127 sjedišta, prvi od kojih će sletjeti u Hrvatsku u julu ove godine, osigurat će se bolji odgovor na konkretne potrebe putnika i efikasniji poslovni model, zahvaljujući kojem će se otvoriti i dodatne prilike u poslovanju uz postupno širenje mreže letova, a što će istodobno osigurati kvalitetniju uslugu i još više zadovoljstvo putnika. Nakon dolaska prvog aviona u julu, drugi avion očekuje se do kraja 2024. godine, dok bi sljedećih šest trebalo biti isporučeno u 2025., četiri u 2026., a tri aviona u 2027. godini, čime će flota Croatia Airlinesa brojiti ukupno 15 novih aviona A220.
Iza su i Microsoft i Apple: Ovo je sada najvrijednija kompanija na svijetu
Marx.ba Nvidia je u utorak postala najvrednija kompanija na svijetu, skinuvši s trona tehnološkog teškaša Microsofta. Dionice proizvođača čipova porasle su 3,2 posto na 135,21 američkih dolara, podižući njegovu tržišnu kapitalizaciju na 3,326 milijardi američkih dolara, samo nekoliko dana nakon što je prestigao proizvođača iPhonea Apple i postao druga najvrjednija kompanija. Nvidijin profiti porasli su usred velikog pomaka tehnološke industrije prema umjetnoj inteligenciji, zbog čega su velike kompanije tražile Nvidijine proizvode koji bi služili kao okosnica ove tehnologije, piše The Guardian. Rast kompanije nadmašio je druga poznata imena u tehnološkoj industriji, uključujući Google i Apple, te je potakao val ulaganja i tržišnih špekulacija. Dionice su do sada ove godine porasle za oko 173 posto, u usporedbi s rastom od oko 19 posto dionica Microsofta, pri čemu je potražnja za njihovim procesorima nadmašila ponudu. Rast dionica dosegao je rekordnni nivo, dodajući više od 103 milijarde dolara Nvidijinoj tržišnoj kapitalizaciji u utorak. Zahvaljujući Nvidijinom rastu, 61-godišnji CEO Jensen Huang postao je jedan od najbogatijih ljudi na svijetu. Tokom proteklih godinu i po njegova se neto vrijednost povećala za nevjerovatnih 93 milijarde dolara, što ga čini vrijednim više od 100 milijardi dolara.
TDK tvrdi da ima tehnologiju za baterije čak 100 puta veće energetske gustoće
Marx.ba Japanska kompanija TDK, ista ona koja je nekad davno bila poznata po svojim audio i video kasetama danas se bavi područjem koje naziva “elektronikom za pametnije društvo”. To uključuje elektroničke tehnologije i materijale koji omogućavaju nove inovacije i proboje u znanosti i tehnologiji – a najnovije priopćenje iz TDK-a moglo bi zvučati kao pretjerano optimistično. Oni, naime, tvrde da su razvili tehnologiju za svoje baterije čvrstog stanja nove generacije, CeraCharge, koja im omogućava pohranu do 100 puta više energije u istom volumenu. Govori se o usporedbi s njihovim postojećim baterijama s čvrstim elektrolitom, koje su u stanju primiti tek do 10 Wh po litri zapremine. Prema novim informacijama, novo rješenje omogućava postizanje energetske gustoće od čak 1.000 Wh/l. Tehnologija, oko koje ne otkrivaju dodatne pojedinosti, namijenjena je korištenju u nosivim uređajima, poput slušalica, pametnih satova, slušnih aparata i sličnih, u kojima se danas pretežno koriste malene jednokratne baterije. One sada imaju kapacitet od oko 400 Wh/l. Tajna navodno leži u novom materijalu za izradu komponenata baterija, zasnovanih na oksidnim čvrstim elektrolitima i anodama od legure litija. Elektrolit koji su razvili isto tako je, prema njihovim tvrdnjama, vrlo siguran i može se koristiti u proizvodima koji dolaze u direktan kontakt s ljudskim tijelom. No, načinjene su dijelom od keramike koja je krhka, pa se planira izrada tek malenih baterija, ne i onih namijenjenih, primjerice, za mobitele ili automobile. Zamijene li se “dugme-baterije” TDK-ovim, smanjit će se i količina elektroničkog otpada koji se proizvodi. U japanskoj kompaniji najavljuju da će nastaviti s razvojem rješenja, strukture ćelija i samih baterijskih članaka, kako bi tehnologiju doveli u stanje zrelo za serijsku proizvodnju. Pokušat će razviti i višeslojne baterije temeljene na istoj tehnologiji te proširiti raspon temperatura na kojima ona funkcionira, piše Bug.
Hong Kong i Singapur najskuplji u svijetu, Sarajevo najpovoljnije za strane radnike u regionu
Bloomberg Adria Svjetska finansijska središta Hong Kong i Singapur nalaze se na vrhu nove globalne liste najskupljih gradova na svijetu za strane radnike u 2024. godini. Treće, četvrto, peto i šesto mjesto na Mercerovoj listi zauzeli su švicarski gradovi Cirih, Ženeva, Bazel i Bern. Četiri švicarska grada našla su se u prvih deset najskupljih za život stranih radnika najviše zbog visokih troškova zakupa stanova. Njujork je pao za jedno mesto i zauzeo sedmo mjesto. London je zauzeo osmo mjesto, popevši se za devet mjesta od prošlogodišnjeg rangiranja. Glavni grad Bahama, Nasau, zauzeo je deveto mjesto, dok je deseti na listi Los Anđeles. U Mercerovom izvještaju se navodi da rastući troškovi stanovanja i “promjenljivi trendovi inflacije” vrše pritisak na kompanije da prilagode pakete naknada koje nude radnicima iz drugih zemalja. To znači da kompanije moraju više ulagati kako bi nadoknadile troškove života i održale konkurentne plate za svoje međunarodne zaposlene. – Izazovi troškova života imali su značajan utjecaj na multinacionalne organizacije i njihove zaposlene. Visoki životni troškovi mogu dovesti do toga da zaposleni prilagode svoj životni stil, smanje diskrecionu potrošnju ili čak da se bore da zadovolje svoje osnovne potrebe. Da bi nadoknadili ove izazove, poslodavci mogu ponuditi kompenzacijske pakete koji uključuju stambene naknade ili subvencije ili pružaju druge usluge podrške, rekla je Yvonne Traber, Mercerov globalni lider mobilnosti. Najskuplji grad u regionu za život stranih radnika je Tirana i nalazi se na 103. mjestu. Iza nje su Ljubljana, Zagreb, Budimpešta i Bukurešt, pa Beograd. Beograd je ove godine zauzeo 159. mjesto na listi najskupljih gradova za život stranih radnika. Prošle godine Beograd se nalazio na 175. mjestu, što znači da su i u Srbiji skočili troškovi života, a za ovu listu najviše se gledaju cijene zakupa stanova, cijena jaja, cijene usluga u frizerskim salonima, cijena maslinovog ulja, cijena goriva i cijena kafe u restoranima. Najjeftiniji gradovi u regionu za život stranih radnika su Sofija, Skoplje i Sarajevo.